10月6日,首批21個(gè)來(lái)自中亞班列的集裝箱從廣州港南沙港區(qū)二期碼頭裝船出海,發(fā)往印度尼西亞。廣東中亞班列首次以“鐵路—駁船運(yùn)輸—海運(yùn)”的鐵水聯(lián)運(yùn)方式走出國(guó)門,打通“中亞—廣州—東南亞”出海物流通道。
具體而言,此次從南沙港區(qū)出口的貨物是自烏茲別克斯坦進(jìn)口的鉀肥,重1113噸、貨值約12.8萬(wàn)美元。該批貨物從烏茲別克斯坦丘庫(kù)爾塞啟程,經(jīng)大朗通過(guò)公路轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸至滘心碼頭,并采用保稅間貨物流轉(zhuǎn)模式從滘心保稅倉(cāng)駁船運(yùn)輸,轉(zhuǎn)運(yùn)至南沙綜合保稅區(qū);在南沙港區(qū)綜保區(qū)內(nèi)完成鐵路集裝箱到海運(yùn)集裝箱散貨一對(duì)一換裝后,出海發(fā)往目的地印尼。
據(jù)《電商報(bào)》了解,今年以來(lái),廣州中歐班列已開(kāi)辟4條中歐、中亞國(guó)際線路,目的地覆蓋波蘭、俄羅斯、白俄羅斯、哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。其中,上半年,廣州海關(guān)監(jiān)管中歐班列32列,同比增長(zhǎng)45.45%;發(fā)運(yùn)標(biāo)箱2870個(gè),同比增長(zhǎng)44.08%;貨重14442噸,同比增長(zhǎng)63.43%。
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