本文主要闡述三口包裝機(jī)與兩口包裝機(jī)的區(qū)別，并分析其適用的各種場(chǎng)合。目前在技術(shù)層面，三口包裝機(jī)雖然相對(duì)兩口包裝機(jī)存在一些不足，但從煙草物流行業(yè)的市場(chǎng)需求來(lái)看，三口包裝機(jī)的三標(biāo)合一模式，解決了兩口包裝機(jī)存在的后期二次分揀問(wèn)題和細(xì)支煙占比過(guò)高問(wèn)題。當(dāng)細(xì)支煙占比超過(guò)15%時(shí)，建議使用三口包裝機(jī)，當(dāng)占比小于15%時(shí)，建議使用技術(shù)更熟的兩口包裝機(jī)。 

在煙草物流配送中有一個(gè)重要的環(huán)節(jié)，將按客戶訂單成垛的煙包裝起來(lái)，以方便在配送過(guò)程中的裝卸和轉(zhuǎn)運(yùn)。按包裝方式分類，可分為熱縮膜包裝機(jī)、周轉(zhuǎn)箱包裝機(jī)等；按包裝機(jī)的入口數(shù)量分類，可分為三口包裝機(jī)和兩口包裝機(jī)。本文主要闡述三口包裝機(jī)與兩口包裝機(jī)的區(qū)別，并分析其適用的各種場(chǎng)合。

三口包裝機(jī)簡(jiǎn)介

三口包裝機(jī)有三個(gè)入口，通常這三個(gè)入口為標(biāo)準(zhǔn)煙入口、細(xì)支煙入口、異型煙入口。也有一些三口包裝機(jī)的三個(gè)入口不是這三個(gè)品規(guī)的煙，比如鄭州煙草物流園有一條異型煙的三口包裝機(jī)，這三個(gè)入口分別為細(xì)支煙入口、類標(biāo)煙入口、特異型煙入口。本文主要介紹第一種三口包裝機(jī)。

一般來(lái)講，標(biāo)準(zhǔn)煙放在煙包的底層，其原因一是標(biāo)準(zhǔn)煙的量是最大的，其二是不同品規(guī)的標(biāo)準(zhǔn)煙長(zhǎng)、寬、高尺寸相差不大，疊層后的垛形相對(duì)比較規(guī)整，有利于整個(gè)煙包的垛形穩(wěn)定。中間層放的一般是細(xì)支煙，雖然各品規(guī)的細(xì)支煙尺寸有較大出入，但整體來(lái)講，可以進(jìn)行三到五層的疊層，而不至使煙包散垛。最上一層放的是異型煙，因異型煙的長(zhǎng)寬高尺寸，各品規(guī)相差較大，且無(wú)清晰的長(zhǎng)寬高定義，疊層后的煙姿不好，垛形極不穩(wěn)定，通常疊層不超過(guò)2兩層。一臺(tái)典型三口包裝機(jī)的基本布局如圖1。

如圖1，入口1為標(biāo)準(zhǔn)煙通道，條煙經(jīng)過(guò)S型緩存線進(jìn)入疊層機(jī)構(gòu)，將標(biāo)準(zhǔn)煙堆疊好，再由無(wú)桿氣缸推入合單鏈板線。入口2為細(xì)支煙入口，條煙在輸送線上，由平面機(jī)械手將煙取放在轉(zhuǎn)運(yùn)托盤上，轉(zhuǎn)運(yùn)托盤再輸送至異型煙取放工位。入口3的異型煙通過(guò)輸送線輸送至異型煙取放工位，再通過(guò)并聯(lián)機(jī)器人將煙取放至轉(zhuǎn)運(yùn)托盤上，完成細(xì)支煙與異型煙的合單。裝載細(xì)支煙與異型煙的轉(zhuǎn)運(yùn)托盤通過(guò)滾筒線輸送至合單鏈板線入口，由無(wú)桿缸將煙推到標(biāo)準(zhǔn)煙的上方，完成三品規(guī)煙的合單，形成一個(gè)按客戶訂單成垛的煙包，煙包輸送至裹膜工位完成包膜，再通過(guò)加熱爐將熱縮膜收縮。圖2為三口包裝機(jī)的簡(jiǎn)易流程圖。

兩口包裝機(jī)簡(jiǎn)介

兩口包裝機(jī)有兩個(gè)入口，通常這兩個(gè)入口為標(biāo)準(zhǔn)煙入口、異型煙入口。根據(jù)各品規(guī)煙的訂單占比，以及煙草配送的具體情況和需求，也可能是標(biāo)準(zhǔn)煙入口加細(xì)支煙入口或細(xì)支煙入口加異型煙入口。以標(biāo)準(zhǔn)煙加異型煙的兩口包裝機(jī)為例，與三口包裝機(jī)一樣，一般是標(biāo)準(zhǔn)煙打底，上層則是異型煙，一般異型煙的層數(shù)不能超過(guò)兩層，以保證煙包的垛形穩(wěn)定。圖3為兩口包裝機(jī)的布局圖。

如圖3，入口1為標(biāo)準(zhǔn)煙通道，條煙經(jīng)過(guò)S型緩存線進(jìn)入疊層機(jī)構(gòu)，將標(biāo)準(zhǔn)煙堆疊好，再由無(wú)桿氣缸推入合單鏈板線。入口2為異型煙通道，通過(guò)輸送線進(jìn)入并聯(lián)機(jī)器人疊層工位，可以將異型煙跟據(jù)其尺寸按最優(yōu)方式堆疊，保證煙姿良好。在輸送托盤上疊層后的異型煙，通過(guò)滾筒線輸送至鏈板線合單工位，由無(wú)桿缸將異型煙推到標(biāo)準(zhǔn)煙上方，完成合單，形成一個(gè)按客戶訂單成垛的煙包，煙包輸送至裹膜工位完成包膜，再通過(guò)加熱爐將熱縮膜收縮。圖4為兩口包裝機(jī)的簡(jiǎn)易流程圖。

三口包裝機(jī)與兩口包裝機(jī)的區(qū)別

目前大多數(shù)煙草配送中心都是使用的兩口包裝機(jī)，有些地方甚至將細(xì)支煙和特異型煙包裝采用手工包裝的形式，打碼后的細(xì)支煙和特異型煙由手工進(jìn)行碼垛，之后裝入塑料袋中，裝車前再和自動(dòng)包裝的標(biāo)準(zhǔn)煙煙包進(jìn)行合單。這種包裝模式，會(huì)將客戶的訂單拆分成幾個(gè)煙包，在實(shí)際物流配送中存在二次分揀、后端配送的工作量大以及出錯(cuò)幾率高等問(wèn)題。三口包裝機(jī)相比兩口包裝機(jī)，雖然存在前端輸送線布局更復(fù)雜、煙包垛形不好等不足，但三口包裝機(jī)將標(biāo)準(zhǔn)煙、細(xì)支煙、異型煙三標(biāo)合一，將客戶的訂單合在一個(gè)煙包內(nèi)，完美解決以上幾個(gè)問(wèn)題，同時(shí)因減少二次分揀和包裝，其整體的效率大于兩口包裝機(jī)。有些煙草物流配送中心使用的兩口包裝機(jī)，將標(biāo)準(zhǔn)煙作為一個(gè)入口，細(xì)支煙與異型煙合并在一起作為一個(gè)入口，這樣雖然也解決了二次分揀的問(wèn)題，但當(dāng)細(xì)支煙占比較高時(shí)，細(xì)支煙與異型煙的疊層效率跟不上標(biāo)準(zhǔn)煙的疊層效率，標(biāo)準(zhǔn)煙通道長(zhǎng)期處于等待狀態(tài)，導(dǎo)致包裝機(jī)的整體效率大大降低。而三口包裝機(jī)的三個(gè)入口同時(shí)進(jìn)煙，并行疊層，相互之間等待時(shí)間較少，可以解決細(xì)支煙占比較大的問(wèn)題。

結(jié)束語(yǔ)

近年來(lái)，隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，個(gè)性化的消費(fèi)需求愈發(fā)凸顯，卷煙需求向多品種、小批量方向發(fā)展，配送卷煙的種類、數(shù)量和經(jīng)銷商數(shù)量都將急劇增加。煙草工業(yè)企業(yè)為了滿足市場(chǎng)需求，相繼開發(fā)出多款細(xì)支煙和特異型煙包裝卷煙。并且細(xì)支煙和特異型卷煙銷量、銷售品規(guī)數(shù)也在不斷增加。同時(shí)，隨著卷煙個(gè)性化的設(shè)計(jì)以及國(guó)際流通的增長(zhǎng)，對(duì)細(xì)支煙和特異型煙的自動(dòng)處理成為商業(yè)煙草分揀包裝領(lǐng)域的必然需求。

目前在技術(shù)層面，三口包裝機(jī)雖然相對(duì)兩口包裝機(jī)存在一些不足，但從煙草物流行業(yè)的市場(chǎng)需求來(lái)看，三口包裝機(jī)的三標(biāo)合一模式，解決了兩口包裝機(jī)存在的后期二次分揀問(wèn)題和細(xì)支煙占比過(guò)高問(wèn)題。當(dāng)細(xì)支煙占比超過(guò)15%時(shí)，建議使用三口包裝機(jī)，當(dāng)占比小于15%時(shí)，建議使用技術(shù)更熟的兩口包裝機(jī)。