B2B對于大家已不再陌生,但作為慣例,依然還是先搬運(yùn)百度的官方解釋:B2B也被寫成BTB,是business-to-business的縮寫,是指企業(yè)與企業(yè)之間通過專用網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)信息的交換、傳遞,開展交易活動的商業(yè)模式。B2B是電子商務(wù)的一種重要表現(xiàn)形式,從交易規(guī)模上來看,B2B近年來占整個電子商務(wù)的70%左右。
2015年互聯(lián)網(wǎng) 上升為國家經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略標(biāo)志著互聯(lián)網(wǎng)時代的真正到來,這無疑為實體經(jīng)濟(jì)與互聯(lián)網(wǎng)深度融合提供了重要契機(jī),同時也為電子商務(wù)的優(yōu)化升級施加壓力。那么B2B在互聯(lián)網(wǎng)飛速發(fā)展的大背景下該如何生存如何綻放,成了必須考量的問題。B2B的實質(zhì)是供應(yīng)鏈管理,它可以發(fā)生在采購、物流等供應(yīng)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié),因此若要思考B2B的革新方式,理應(yīng)追根求源,從供應(yīng)鏈的角度進(jìn)行思考。
“場景化”是近年來市場上的“網(wǎng)紅”。場景化思維,是互聯(lián)網(wǎng)時代企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。B2B平臺通過助力企業(yè)建立“when, where, who, why,what”這樣精準(zhǔn)的客戶群圖譜,借助信息挖掘技術(shù),精準(zhǔn)識別客戶需求。根據(jù)需求優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計、物流運(yùn)輸?shù)冗^程,提高供應(yīng)鏈的快速響應(yīng)能力,為企業(yè)搶占市場先機(jī)提供支持。
華為、海爾等國內(nèi)知名大型企業(yè)ERP、SCP等企業(yè)內(nèi)部運(yùn)營平臺早已非常完善。但無論是內(nèi)部管理平臺還是相對而言如B2B這樣的外部協(xié)調(diào)平臺,歸根到底還是為企業(yè)的發(fā)展而提供服務(wù)。所以盡管當(dāng)前,無論是數(shù)據(jù)端接口,還是企業(yè)認(rèn)知程度上都存在這樣那樣的困擾,但仍然阻止不了B2B平臺與ERP、SCP等對接的時代必然發(fā)展趨勢,只有這樣的深入融合,才真正形成了閉環(huán)的供應(yīng)鏈體系,才能真正實現(xiàn)了降本增效的初心。
如果當(dāng)下B2B模式的目的仍然局限于每一個參加交易的伙伴不掉隊,即企業(yè)找平臺的現(xiàn)狀,那么未來的B2B絕對應(yīng)該是平臺找企業(yè)或行業(yè)。
中小型企業(yè)數(shù)量占我國企業(yè)總數(shù)的90%以上,大部分中小企業(yè)存在企業(yè)管理模式不科學(xué)、科研水平薄弱等致命的問題,但也正是這些問題重重的中小企業(yè)創(chuàng)造了全國六成以上的工業(yè)產(chǎn)值、提供了近八成的社會就業(yè)機(jī)會、貢獻(xiàn)了近五成的利稅。
B2B平臺在與大企業(yè)內(nèi)部平臺對接的同時,不可丟棄作為中流砥柱的中小型企業(yè),發(fā)展中小型企業(yè)B2B是中國特色市場環(huán)境的必然趨勢。通過提供一定的技術(shù)支持,幫助它們搭建ERP平臺,加之中小型企業(yè)“船小好調(diào)頭”的優(yōu)勢,中小型企業(yè)B2B平臺的搭建將會創(chuàng)造不可估量的市場價值。
物流成本是B2B平臺的重中之重,有“物流打一個噴嚏,人們都要跟著感冒”的說法,從當(dāng)下的市場發(fā)展角度來看真的一點(diǎn)都不為過。物流儼然已經(jīng)成了市場競爭力的一種重要表現(xiàn)形式,京東自建物流,再一次將物流發(fā)展推向了一個嶄新的高度。
B2B平臺的一個重要使命也是要保證企業(yè)對企業(yè)交易的貨物能夠“又好又快”的到達(dá)。B2B平臺應(yīng)該加速向智能倉儲物流行業(yè)靠攏,通過實時信息監(jiān)控,以及大數(shù)據(jù)分析技術(shù),實現(xiàn)規(guī)范化管理資源運(yùn)輸以及網(wǎng)絡(luò)分倉等強(qiáng)大的物流網(wǎng)絡(luò)。
高級供應(yīng)鏈管理的衡量標(biāo)準(zhǔn)之一是分工精細(xì)化,企業(yè)把主要的精力和資源都用于核心競爭力的提升。知名的運(yùn)動品牌Nike,就是把主要精力都用在產(chǎn)品設(shè)計與生產(chǎn),而將銷售等業(yè)務(wù)外包。
誠然,業(yè)務(wù)外包有“受制于人”的風(fēng)險,但有風(fēng)險的地方才有商機(jī),互聯(lián)網(wǎng)正是為這些“風(fēng)險”的及時雨。隨著信息化技術(shù)的不斷提升,處于供應(yīng)鏈上的企業(yè)或行業(yè)風(fēng)險共擔(dān)、互利互惠是發(fā)展的必然結(jié)果。
據(jù)國外知名咨詢企業(yè)的調(diào)研結(jié)果,B2B外包化,對提高商業(yè)效益、交易伙伴滿意度以及提高B2B潛力等方面具有顯著成效。
電子商務(wù)已是家喻戶曉?;ヂ?lián)網(wǎng)時代的到來,將線上的運(yùn)營模式推向頂峰,催生出了無數(shù)的B2B、B2C平臺。信息技術(shù)發(fā)展至今,從萬眾矚目開始轉(zhuǎn)向“苦大仇深”,我們需要給信息流打通、數(shù)據(jù)安全保障等問題解決的時間。
線上運(yùn)營模式似乎已經(jīng)遇到瓶頸,那么B2B平臺不妨將眼光擴(kuò)大至線下,從目前的線下市場來看,產(chǎn)品非標(biāo)、交易環(huán)節(jié)不暢通等問題比比皆是,線下市場的改造空間依然廣闊,B2B平臺打造線上線下一體化的商業(yè)模式,很可能是將B2B推向另一個增長點(diǎn)的關(guān)鍵操作。
不論B2B,B2C,O2O,還是C2M,不論交易模式怎樣改變,對于企業(yè)而言,不變的是對利益的追求。
大至企業(yè)融資,小至月光族使用螞蟻花唄、京東白條等,激烈競爭的市場對B2B平臺的要求不僅僅限于信息處理水平、物流承運(yùn)能力等技術(shù)層面,而且對金融結(jié)算、金融風(fēng)控等資金層面也有更加嚴(yán)酷的要求。與支付平臺戰(zhàn)略合作,或者是自搭支付平臺,是關(guān)乎B2B平臺在互聯(lián)網(wǎng)時代能否存活的關(guān)鍵。
場景化應(yīng)用、平臺對接與搭建、物流網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)化、業(yè)務(wù)外包、線上線下融合、金融保障等等,這些都是宏觀上互聯(lián)網(wǎng)時代B2B供應(yīng)鏈的生存之道。但對于B2B的真正落地,各企業(yè)、行業(yè)還應(yīng)該以供應(yīng)鏈的思維,深度反思現(xiàn)有的B2B模式,針對自身痛點(diǎn)對癥下藥,從根本上優(yōu)化B2B模式,實現(xiàn)降本增效,催生出良性的發(fā)展態(tài)勢。(B2B電子商務(wù)研究院)
瑪氏中國 | 2025年度國內(nèi)運(yùn)輸物流服務(wù)【冰淇淋業(yè)務(wù)】
3468 閱讀2025年京東物流貴州大件宅配、京東幫資源招商
1612 閱讀2025年京東物流-河北大件宅配、京東幫資源招商
1161 閱讀快運(yùn)網(wǎng)點(diǎn)的“跨境突破”:利潤更高、增長潛力大、協(xié)同增效
938 閱讀物流企業(yè),沒有效率的增長就是在加速衰亡
888 閱讀【權(quán)威發(fā)布】2025年貨車司機(jī)從業(yè)狀況調(diào)查報告(第一部分)
821 閱讀什么樣的物流人,會越來越厲害?
821 閱讀支持99%歐洲國家互發(fā)快遞!菜鳥升級G2G泛歐3日達(dá)服務(wù)
838 閱讀為何有些物流人越混越差?
809 閱讀順豐獲任大圩葡萄官方指定物流服務(wù)商
799 閱讀