論壇由商務(wù)部市場體系建設(shè)司供應(yīng)鏈發(fā)展處處長肖榮臣主持，中國物流與采購聯(lián)合會副會長蔡進總結(jié)。上海大學(xué)現(xiàn)代物流研究中心主任儲雪儉教授，北京物資學(xué)院物流學(xué)院院長姜旭教授參會點評。

肖榮臣介紹，敏捷供應(yīng)鏈指的是在不確定和持續(xù)變化的市場中，針對新的市場機會，協(xié)同整合必要的流程和資源，迅速調(diào)整和構(gòu)建供應(yīng)鏈來響應(yīng)新需求。當(dāng)前，國際疫情和經(jīng)濟形勢的不確定性和不穩(wěn)定性越發(fā)突出，敏捷性供應(yīng)鏈顯得愈加重要。希望京東集團在敏捷性供應(yīng)鏈上的實踐和感悟能讓參會人員有所啟發(fā)。

傅兵介紹，這次新冠疫情呈現(xiàn)突然性、緊急性、迅速傳染性等特點，使得大部分企業(yè)措手不及。京東的應(yīng)急物流體系快速響應(yīng)，通過多種措施助力產(chǎn)能恢復(fù)。

首先，組織保障。成立了疫情緊急指揮部，由京東CEO掛帥，形成快速反應(yīng)組織。

其二：運營保障。1.供應(yīng)鏈往各個前置倉加大備貨，并啟動華南、華東等分撥中心支援華中武漢外地區(qū)，實現(xiàn)供應(yīng)鏈的快速調(diào)整和應(yīng)對。這個做法是京東內(nèi)部演練多次的應(yīng)急預(yù)案。2.運用科技手段積極推動京東小哥安全返崗復(fù)工，開通達達眾包平臺吸引社會人員加入到京東物流。3.在每個區(qū)域積極與政府溝通，獲取特別通行證，確保緊急物資和民生物資的送達通道。4.在末端積極創(chuàng)新，如爭取到上海第一張小區(qū)快遞出入證，迅速在小區(qū)門口搭建客戶自提架。5.在疫情嚴(yán)重的區(qū)域運用無人配送。6.進行產(chǎn)品創(chuàng)新，開拓教輔材送達和蔬菜入戶等新業(yè)務(wù)。

其三：防疫支持。開通醫(yī)療設(shè)備通往湖北的特殊通道，緊急上線小程序，開通賑災(zāi)熱線，搭建湖北應(yīng)急物資平臺。

面對疫情期間道路封鎖、地區(qū)封鎖、員工無法返崗的客觀環(huán)境，用戶和配送員擔(dān)心接觸式配送增加感染風(fēng)險的心理障礙，以及物流需求劇烈波動、加急類特殊場景需求增加的現(xiàn)實情況，京東物流的數(shù)字化與黑科技發(fā)揮了重大作用。京東的智能配送機器人完成了末端配送，降低疫區(qū)配送人員被感染風(fēng)險。高度自動化的倉庫及分揀中心，既減少了對人力需求，又保障了疫情期間的物流產(chǎn)能。數(shù)字化系統(tǒng)平臺提高整個鏈條的可視化程度，實時掌握疫情導(dǎo)致的線路中斷等情況，實現(xiàn)快速進行響應(yīng)。智能快遞柜幫助客戶實現(xiàn)“無接觸配送”，減少感染風(fēng)險。在封路地區(qū)，無人機打通了配送通道。實時智能系統(tǒng)保證應(yīng)對不斷變化的物流網(wǎng)絡(luò)提供解決方案。

京東物流還承建了湖北省政府應(yīng)急物資供應(yīng)鏈管理平臺。通過平臺，幫助應(yīng)急指揮部實現(xiàn)需求、采購、調(diào)配、送達到捐贈的全場景數(shù)字化全面協(xié)同。同時，全程可追蹤、高效集中管控，助力湖北各地緊缺醫(yī)療物資的精準(zhǔn)測算、科學(xué)調(diào)度和合理分配。

傅兵認(rèn)為，企業(yè)很難在這么重大的突發(fā)疫情發(fā)生之前就做好所有的準(zhǔn)備。面對疫情，人們經(jīng)常提到要增強人的免疫力，企業(yè)同樣要注重增強自身“免疫力”。此外，近20來年，零售端發(fā)生了巨大變化，從傳統(tǒng)線下多級分銷體系，至傳統(tǒng)電商、創(chuàng)新零售、全渠道，以及2019年迅速爆發(fā)的直播電商，流通渠道不斷數(shù)字化迭代和升級，重新定義了供應(yīng)鏈，消費趨勢的變化也給供應(yīng)鏈管理帶來前所未有的挑戰(zhàn)。在不確定性的環(huán)境下，企業(yè)怎樣提出供應(yīng)鏈解決方案？

首先，從供應(yīng)鏈的規(guī)劃方面，運用成熟的供應(yīng)鏈規(guī)劃工具實現(xiàn)快速規(guī)劃。

供應(yīng)鏈中很大部分的結(jié)構(gòu)性成本是由供應(yīng)鏈的規(guī)劃所決定的。以前是每隔幾年運用人工做供應(yīng)鏈供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃，周期非常長，對一些不確性的應(yīng)對能力也非常弱?，F(xiàn)在，我們更多的通過事件以及一些數(shù)據(jù)的變化來觸發(fā)規(guī)劃。如出現(xiàn)一個新的場景、新的產(chǎn)品、新的業(yè)務(wù)、新的事件，快速驅(qū)動整個供應(yīng)鏈的規(guī)劃，通過場景重構(gòu)、數(shù)據(jù)分析和建模（客戶畫像、產(chǎn)品要素、服務(wù)成本和時效），快速判斷其對物流成本、庫存響應(yīng)、客戶響應(yīng)時效的影響，決定整個供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)需要進行怎樣的調(diào)整，提出解決方案。

第二，從供應(yīng)鏈的計劃方面，應(yīng)做好基于海量大數(shù)據(jù)和智能算法的需求預(yù)測，以及整個供應(yīng)鏈一體化的計劃。

需求預(yù)測是供應(yīng)鏈能快速響應(yīng)不確定性的一個最基礎(chǔ)的條件。我們將需求分成兩部分：一個部分是已知的、比較固定的需求，另一部分是未知的、不可預(yù)測的或者說非計劃性的需求?？梢酝ㄟ^兩個方式去應(yīng)對逐漸發(fā)展的第二種需求：一是引入更多數(shù)據(jù)去感知不確定的需求，通過數(shù)據(jù)和算法將不確定的需求變成可計劃的需求；二是不斷加快迭代需求預(yù)測的周期頻率。

以需求預(yù)測為驅(qū)動的供應(yīng)鏈一體化計劃，是應(yīng)對不確定性的較好方式。供應(yīng)鏈計劃是協(xié)調(diào)整個供應(yīng)鏈同步響應(yīng)需求變化的指揮中樞。要具備更強的判斷和決策能力，達到需求與供應(yīng)的平衡，需要運用一個供應(yīng)鏈計劃指揮全局，實現(xiàn)整體高效協(xié)同。京東傾向于用中長期的滾動需求預(yù)測指導(dǎo)供應(yīng)商的備料，用短期的滾動需求預(yù)測拉動生產(chǎn)，用整體客戶需求拉動渠道。

第三，運用供應(yīng)鏈控制塔，結(jié)合大數(shù)據(jù)、IOT等技術(shù)有效實現(xiàn)全局可視、異?？焖賾?yīng)對。

控制塔作為供應(yīng)鏈管理的指揮中心，基于實時數(shù)據(jù)決策和行動，完成可視運營分析，及時預(yù)警，進行協(xié)同，智能決策輔助。一方面，通過IOT技術(shù)獲取更實時更精細(xì)化的物流運營數(shù)據(jù)，更重要的一方面，是通過大數(shù)據(jù)和人工智能將獲取的數(shù)據(jù)進行智能化的分析和應(yīng)用，通過算法判斷數(shù)據(jù)中潛在的問題和異常情況，快速做出應(yīng)對。

傅兵認(rèn)為，敏捷性供應(yīng)鏈需要重視消費者洞察，快速響應(yīng)市場變化。通過電商平臺，京東的C2M體系中積累了大量消費者數(shù)據(jù)，如消費者的購物行為、消費傾好、消費能力。這些數(shù)據(jù)幫助品牌商做好產(chǎn)品的規(guī)劃和設(shè)計。京東C2M體系可以運用虛擬的市場模式，對品牌商的新產(chǎn)品進行市場反應(yīng)的驗證，幫助品牌商設(shè)計出更符合消費者需求的商品，也可以在新品上市之前就能更精確地實現(xiàn)銷售預(yù)測。

傅兵介紹，京東物流不僅提供一體化的物流服務(wù)，也對外部企業(yè)提供供應(yīng)鏈數(shù)字化解決方案。如京東物流為某企業(yè)提供一體化的數(shù)字化供應(yīng)鏈解決方案，為客戶提供網(wǎng)絡(luò)布局、控制塔、銷售預(yù)測、智能補調(diào)、庫存優(yōu)化、代運營等服務(wù)。通過合作，該企業(yè)的物流費用減少10%，庫存周轉(zhuǎn)從70天降于50天以下，SKU周維度預(yù)測準(zhǔn)確率提升60%，履約時效提升近6個百分點，客訴率明顯下降，用戶體驗得到極大提升，總體供應(yīng)鏈成本每年降低達千萬。

傅兵總結(jié)京東價值供應(yīng)鏈的核心優(yōu)勢在于：多維度大數(shù)據(jù)洞察、端到端價值鏈全場景覆蓋、價值快速實現(xiàn)、敏捷交付快速響應(yīng)。

蔡進高度稱贊傅兵的分享。他認(rèn)為，面對疫情，京東物流投入了大量力量，甚至全部物流資源，為國內(nèi)抗擊疫情作出了突出貢獻。更為可貴的是，在這個過程中，整個京東的供應(yīng)鏈也得到了全方面的提升，包括組織機制、響應(yīng)速度、技術(shù)能力、平臺的智慧化和數(shù)字化發(fā)展、定制化柔性化能力的提升等。傅兵將這些提升稱為柔性化供應(yīng)鏈的提升，歸納得非常好。

蔡進指出，在京東的敏捷性供應(yīng)鏈的提升過程中，有幾個方面值得借鑒，即數(shù)字化是打造敏捷性供應(yīng)鏈的前提，全渠道、全流程是打造敏捷性供應(yīng)鏈的基本原則，柔性化是打造敏捷性供應(yīng)鏈的關(guān)鍵，基于客戶驅(qū)動是打造敏捷性供應(yīng)鏈的根本。

專家點評

儲雪儉

上海大學(xué)現(xiàn)代物流研究中心主任，教授

聽了傅總的分享，我非常有感觸。京東從響應(yīng)武漢疫情的案例出發(fā)，從組織保障、營運保障、防疫支持引出了敏捷供應(yīng)鏈這一未來的發(fā)展課題，我認(rèn)為京東在物流供應(yīng)鏈方面起到了典型示范的作用。令我印象深刻的是科技、數(shù)字化轉(zhuǎn)型、供應(yīng)鏈這些關(guān)鍵詞，京東物流通過數(shù)字化供應(yīng)鏈解決方案，讓客戶物流成本、庫存周轉(zhuǎn)大幅下降。我國的物流費用在GDP中所占比重相對較高，如果能促進物流成本下降，對我國經(jīng)濟發(fā)展意義重大。

京東做到了數(shù)據(jù)協(xié)同、業(yè)務(wù)協(xié)同、車輛協(xié)同、服務(wù)協(xié)同、操作協(xié)同和管理協(xié)同，把固有的零售電商基因向兩邊延伸。京東把消費的碎片化需求深入整合到末端前置倉，把商超、社區(qū)的配送優(yōu)化成能夠適應(yīng)新零售發(fā)展趨勢的快速響應(yīng)模式，在這次武漢疫情中體現(xiàn)得尤為明顯。京東通過敏捷供應(yīng)鏈的解決方案，運用控制塔結(jié)合大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實現(xiàn)了全局的控制和異常情況下快速響應(yīng)需求劇變。這些做法值得研究與學(xué)習(xí)推廣。

物流發(fā)展的方向一定是供應(yīng)鏈整合。京東全渠道線上線下的整合，結(jié)合物流上已有的快遞、快運、冷鏈、云倉，具備了從原來消費互聯(lián)網(wǎng)向產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型發(fā)展的趨勢。未來將商流與物流進一步整合、網(wǎng)絡(luò)進一步打通，京東可以建成分撥中心、區(qū)域中轉(zhuǎn)倉、前置物流中心逐層向下游分布的倉網(wǎng)，形成以科技驅(qū)動的新第三方供應(yīng)鏈物流服務(wù)平臺。我希望能夠?qū)⒕〇|案例作為大學(xué)的一個優(yōu)秀工商管理教學(xué)案例進行推廣。

姜旭

北京物資學(xué)院物流學(xué)院院長，教授

京東應(yīng)對這次疫情呈現(xiàn)的4個特點：時間的緊急性、信息的不確定性、服務(wù)的非標(biāo)準(zhǔn)性以及弱經(jīng)濟性，構(gòu)建了應(yīng)急供應(yīng)鏈體系，也就是業(yè)務(wù)持續(xù)管理體系（BCP）。BCP體系使得京東能快速恢復(fù)、快速響應(yīng)，并在核心樞紐的整體協(xié)調(diào)管理下，在不同類別、不同部門，通過各種渠道發(fā)揮了京東的作用。

在這個過程中，京東通過組織連續(xù)性計劃系統(tǒng)、風(fēng)險分析系統(tǒng)、業(yè)務(wù)影響分析系統(tǒng)、業(yè)務(wù)持續(xù)計劃系統(tǒng)、業(yè)務(wù)恢復(fù)計劃系統(tǒng)和數(shù)據(jù)采集分析系統(tǒng)等系統(tǒng)，進而構(gòu)建BCP體系。因此，京東可以應(yīng)對疫情，提供敏捷應(yīng)急供應(yīng)鏈方案。同時，提供大量救災(zāi)物資，倉庫、卡車、快遞人員和服務(wù)，而且保持了快速的業(yè)務(wù)恢復(fù)能力。 

另一方面，京東實現(xiàn)了從數(shù)據(jù)預(yù)測的時間管理，到實際情況的時效管理。從時間管理向時效管理，從而構(gòu)建一個應(yīng)急供應(yīng)鏈體系。京東還構(gòu)建了一個大量客制化的供應(yīng)鏈管理體系。以前，更多的是精益管理，而現(xiàn)在這種柔性的、敏捷的管理是以客戶滿足為中心、以客戶體驗為中心、以全渠道銷售為中心的大量客制化的服務(wù)體系。

總而言之，京東通過BCP體系與時效管理，當(dāng)環(huán)境發(fā)生變時，快速調(diào)整與響應(yīng)，從而實現(xiàn)物流時刻滿足客戶需求的服務(wù)，體現(xiàn)了物流的現(xiàn)場主義、動作主義、服務(wù)主義、改善主義以及國際主義。