亞馬遜的“機(jī)器人經(jīng)理”在今年年中解雇了900多名未達(dá)到生產(chǎn)率指標(biāo)的倉(cāng)庫(kù)物流中心員工。

這名“機(jī)器人經(jīng)理”是一種自動(dòng)化系統(tǒng)，它可以追蹤每一名員工的生產(chǎn)效率。一旦系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)員工過(guò)于頻繁地休息或未完成生產(chǎn)目標(biāo)，無(wú)需經(jīng)過(guò)人類高管的意見(jiàn)，該系統(tǒng)將自動(dòng)發(fā)出與質(zhì)量或生產(chǎn)率相關(guān)的警告或崗位終止信息。

隨著AI和機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)的發(fā)展，“機(jī)器人員工”的數(shù)量將在未來(lái)大幅增加，人工智能不僅僅能決斷人類員工的去留，它們的職責(zé)也將拓寬至各個(gè)領(lǐng)域：倉(cāng)儲(chǔ)智能機(jī)器人可以一站式完成配貨、揀選、打包、貼單、搬運(yùn)等工作；聊天機(jī)器人已取代一部分人力資源專員的職責(zé)，它們不僅能為員工答疑解惑，還可以即時(shí)分析交流過(guò)程中的反饋數(shù)據(jù)，不斷自我學(xué)習(xí)，提高工作能力。

在這個(gè)人類與AI共存的時(shí)代，我們還能與“機(jī)器人同事”共處嗎？管理者又該如何領(lǐng)導(dǎo)“機(jī)器人員工”？

中歐國(guó)際工商學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)與決策科學(xué)教授、經(jīng)濟(jì)學(xué)和決策科學(xué)系系主任、數(shù)字經(jīng)濟(jì)和智慧企業(yè)研究中心聯(lián)合主任方躍在《數(shù)字化領(lǐng)導(dǎo)力》一書(shū)中表示，機(jī)器人員工是來(lái)加入團(tuán)隊(duì)，而非拆散團(tuán)隊(duì)。它們的加入雖會(huì)不可避免地替代人類員工的傳統(tǒng)工作，但員工也將得以從繁復(fù)冗雜的基礎(chǔ)性工作中解放，并在機(jī)器人同事的幫助下，完成過(guò)去無(wú)法企及的工作。

倫敦出租車司機(jī)上崗前必須通過(guò)一項(xiàng)“傳奇測(cè)試”，為此他們需要經(jīng)歷數(shù)年的學(xué)習(xí)。而現(xiàn)在，借助位智（Waze）或谷歌地圖，在倫敦這樣交通擁擠、道路復(fù)雜的城市，幾乎人人都可以成為出租車司機(jī)。許多人擔(dān)心技術(shù)會(huì)淘汰人工、取代人工，但在“新一代數(shù)字經(jīng)濟(jì)公司”中，技術(shù)實(shí)則能增加就業(yè)崗位，創(chuàng)造新的工作機(jī)會(huì)。

優(yōu)步的核心運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)每天“管理”成千上萬(wàn)的司機(jī)，分配訂單、管理訂單，幫助他們有效地完成工作任務(wù)。

IBM的人工智能技術(shù)可以追蹤員工正在完成的任務(wù)、選擇的教育課程以及獲得的排名。有了“機(jī)器人經(jīng)理”的幫忙，人力資源經(jīng)理可以更好地發(fā)掘員工的閃光點(diǎn)，員工也得以從反饋建議中，有針對(duì)性地培養(yǎng)技能。

此外，該公司的“預(yù)測(cè)人員流失計(jì)劃”利用機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)分析員工情緒，預(yù)測(cè)員工會(huì)在什么時(shí)候辭職，準(zhǔn)確率高達(dá)95%。當(dāng)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)到員工的離職傾向，人類高管便可及時(shí)采取行動(dòng)，以留住高素質(zhì)人才。

然而，使用“機(jī)器人經(jīng)理”管理員工往往會(huì)引起員工的抵觸，管理者需把控好“透明”與“隱私”之間的尺度。

評(píng)論：

1.倉(cāng)庫(kù)信息化技術(shù)的發(fā)展已經(jīng)可以全方位檢測(cè)員工的作業(yè)情況，相信很快會(huì)有國(guó)內(nèi)的一批山寨狂魔來(lái)效仿。

2.技術(shù)的發(fā)展，會(huì)顛覆倉(cāng)庫(kù)里的組織架構(gòu)、管理方法和基層員工的命運(yùn)！

3.不能通過(guò)自身激發(fā)全部的勞動(dòng)潛能，就只能通過(guò)技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)。