作者 | 楊亞瓊

來源 | Analysys易觀

隨著互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)與互聯(lián)網(wǎng)平臺的不斷發(fā)展，傳統(tǒng)的物流行業(yè)也在依托不同的新技術(shù)與新平臺，促成自身的改變，由此也催生出了“互聯(lián)網(wǎng)+物流”市場。

本分析內(nèi)容“互聯(lián)網(wǎng)+物流”市場是指，依托移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、AI等科技手段構(gòu)建數(shù)字化平臺，以推動物流生產(chǎn)活動升級變革所形成的新興物流市場。本內(nèi)容聚焦于對社會化運(yùn)力資源整合的互聯(lián)網(wǎng)物流平臺的分析，包括城際貨運(yùn)、同城物流、即時(shí)配送三大垂直領(lǐng)域。

此文系作者個人觀點(diǎn)，不代表物流沙龍立場

 END 

相關(guān)推薦

• 運(yùn)滿滿、貨拉拉、貨車幫、云鳥、58速運(yùn)等“互聯(lián)網(wǎng)+物流”平臺，誰更牛？

• 貨車幫率先成為互聯(lián)網(wǎng)+物流領(lǐng)域獨(dú)角獸的邏輯是什么，馬化騰和李彥宏為何都相中了他?

• 干貨 | 互聯(lián)網(wǎng)+電商必看的物流+倉儲技術(shù)選型指南！

來源|