據(jù)統(tǒng)計，受疫情影響，全國物流園區(qū)恢復率30%以上的只占51%、整車恢復率僅28%、公路港/專線物流園類復工僅5%、零擔恢復率1.7%。已復工的園區(qū)中，園區(qū)內(nèi)進駐企業(yè)開工比例的中位數(shù)僅40%左右。

對于物流園區(qū)來說，不開工，損失慘重，開工一旦發(fā)生傳染，則面臨封園。面對這種情況，物流園區(qū)如何安全復工、有效管控疫情風險，對園區(qū)管理者提出了重大的挑戰(zhàn)。

物流園區(qū)復工防疫工作，一定不是單點、單面、局部的管理，而是應該貫穿24小時全面、系統(tǒng)、動態(tài)管理。包含入園之前、園內(nèi)作業(yè)、出園之后全場景實時管控。目前飛沫傳播和接觸傳播依然是病毒擴散的主要途徑，物流園區(qū)杜絕這兩種傳播方式最有效的辦法，就是實現(xiàn)“零接觸”，接下來就為大家詳細講解如何在保證安全、提升效率、控制成本的前提下，如何在一周內(nèi)快速實現(xiàn)物流園區(qū)“零接觸運作”

Tips：

• 司機通過小程序預約入園，無需填寫紙質(zhì)車輛登記表、入園證；

• 小程序系統(tǒng)短期內(nèi)即可便捷部署，流程線上化，最大限度避免紙質(zhì)流程造成的接觸傳播風險。

Tips：

• 系統(tǒng)根據(jù)園區(qū)吞吐量能力設(shè)定時段上限，入園先預約，控制來源數(shù)量；

• 通過三大運營商提供的“疫情防控行程查詢”公益服務（點擊查看），可要求司機入園前掃描二維碼查詢15天內(nèi)漫游軌跡，判斷是否存在防疫風險；

• 對司機進行體溫監(jiān)測，并進行車輛自動消洗；

• 入園之前讓司機進行在線安全學習及考試，避免現(xiàn)場面對面學習。

Tips：

• 對園區(qū)往來人員進行體溫檢測，實時監(jiān)控入園人員體溫狀況，發(fā)現(xiàn)體溫異常系統(tǒng)及時預警；

• 每天對測量體溫的工作人員進行定時多次測溫，設(shè)置半污染隔離區(qū)并進行走動半徑監(jiān)測，避免在園區(qū)內(nèi)隨意走動；

• 根據(jù)實際情況，選擇手持測溫裝備或遠距離紅外測溫設(shè)備，對于手持設(shè)備測溫進行嚴格風險約束，測溫設(shè)備和皮膚保持3-5cm距離，測量人員和被測人員保持1m距離，定期對設(shè)備進行消毒處理。

Tips：

• 園區(qū)只需提供路徑引導示意圖，司機即可借助小程序隨時查看路徑導引，場內(nèi)動線清晰、引導明確易懂；

• 司機?？亢?，掃碼上報即可離開車輛自行休息；

• 裝卸人員掃碼后開始裝卸任務，結(jié)束后自動通知司機前來取車。

Tips：

• 結(jié)合園區(qū)視頻管理系統(tǒng)，監(jiān)控車輛長期占用月臺，超長滯留等現(xiàn)象，實現(xiàn)遠程干預。

Tips：

• 定期進行消殺，確保辦公場所、電梯、園區(qū)作業(yè)場所、衛(wèi)生間無死角；

• 中央空調(diào)系統(tǒng)全面消殺；

• 關(guān)閉餐廳等集中用餐場所，采用訂餐，集中配送等方式；

• 取消線下會議，采取線上辦公形式；

• 實行訪客在線管理系統(tǒng)，線上預約、掃碼入園，入園均進行體溫檢測，做好防疫措施，盡量在相對獨立區(qū)域設(shè)立統(tǒng)一接待室，避免來訪人員在園區(qū)內(nèi)隨意走動。

Tips：

• 對出園人員再次進行體溫檢測，同時進行車輛消殺；

• 對員工設(shè)置日報制度，每日健康打卡；

• 加強線上安全教育工作；

• 免費為馳援武漢貨車司機辦理最高賠付20萬元的“抗疫保險”

Tips：

• 安排班車，避免公交通勤接觸風險，對班車定期消殺，上車再次測量體溫，保證班車司機和乘車人員健康；

• 提供疫情地圖系統(tǒng)，實時查看周邊疫情狀況，避免接觸。

希望各地園區(qū)在基于以上這些輕量、有效、快速落地的防疫手段，能夠在復工后做到防疫管控、減員增效、安全防護、有效應急。