談到供應鏈的設(shè)計,就繞不開“推式”和“拉式”供應鏈。
所謂“推式供應鏈”,就是自助餐,由供應商推動,基于Forecast。所謂“拉式供應鏈”,就是點菜,由客戶拉動,基于Order。
下面我們舉個簡單的案例來看看推拉結(jié)合點的不同對供應鏈造成的影響。
供應鏈長度:5周
制造商從通知備料到拿到材料:1周
制造商的制造:1周
制造商運輸?shù)浇?jīng)銷商:1周
經(jīng)銷商運輸?shù)椒咒N商:1周
分銷商運輸?shù)娇蛻簦?周
客戶期望的交付期:2周
推拉結(jié)合點:推和拉的交界處。
1.全推動式
供應鏈長度(5周)=推動的周期(5周)
推拉結(jié)合點:客戶(起點)
客戶端提供FCST給到分銷商,分銷商按照FCST在客戶端建立VMI庫存水位,可實現(xiàn)此方式。
優(yōu)點:通過建立VMI,可以清楚地看到客戶的需求波動,減少牛鞭效應;可以迅速供貨。
缺點:如果分銷商無足夠能力,需要提前4周下達采購訂單給到經(jīng)銷商,此時自身相當于承擔了5周的庫存風險,且VMI模式不方便庫存的靈活分配;生產(chǎn)效率高,規(guī)模效應。這類制造商往往生產(chǎn)柔性較差,產(chǎn)線切換做不同產(chǎn)品的成本極高。
2.長推短拉式(一)
推動的周期(4周)>拉動的周期(1周)
推拉結(jié)合點:分銷商
分銷商將庫存的存放地點轉(zhuǎn)移到自身倉庫,此時客戶需要1周時間才能拿到貨。
優(yōu)點:仍然超出客戶期望;可以靈活分配手上的庫存
缺點:如果分銷商無足夠能力,需要提前4周下達采購訂單給到經(jīng)銷商。
3.長推短拉式(二)
推動的周期(3周)>拉動的周期(2周)
推拉結(jié)合點:經(jīng)銷商
隨著分銷商的銷量提高,分銷商與經(jīng)銷商談判達成協(xié)議,成品庫存由經(jīng)銷商來承擔。
優(yōu)點:供應鏈的庫存風險下降。無需自己持有庫存。
缺點:仍然存在一定的庫存風險。
4.推拉平衡式
推動的周期(2周)=拉動的周期(2周)
推拉結(jié)合點:制造商
分銷商做得更大了,繞過經(jīng)銷商,直接和制造商聯(lián)系發(fā)貨,并說服由制造商持有庫存。
優(yōu)點:減少了供應鏈環(huán)節(jié),降低了庫存風險。無需自己持有庫存。
缺點:仍然存在一定的庫存風險。
5.長拉短推式
推動的周期(1周)<拉動的周期(2周)
推拉結(jié)合點:制造商或制造商的供應商
分銷商與制造商合作,共同分攤運費,由制造商直發(fā)客戶。
優(yōu)點:可用較低價值的零件庫存代替成品庫存,降低了供應鏈的風險;整體的物流時間降低。
缺點:仍然存在一定的庫存風險。生產(chǎn)效率較低。
6.全拉動式
供應鏈長度(5周)=拉動的周期(5周)
推拉結(jié)合點:制造商的供應商(終點)
分銷商收購制造商,制造商研發(fā)出市面上唯一的高科技產(chǎn)品,壟斷了市場。客戶不得不接受提前5周下單給到分銷商,否則無法保證如期拿到產(chǎn)品。
優(yōu)點:毫無庫存風險。
缺點:如果沒有足夠牛的產(chǎn)品,客戶極有可能流失;生產(chǎn)按訂單生產(chǎn),產(chǎn)線一般很難持續(xù)滿產(chǎn),生產(chǎn)效率和生產(chǎn)成本會增加。柔性高。
摘錄施云老師的《供應鏈架構(gòu)師》的圖表:
我們可以看到推拉結(jié)合點的從起點(客戶)移動到終點(制造商的供應商)的過程中,對整個供應鏈的上各個環(huán)節(jié)的影響。正是這樣的來來回回的推拉和碰撞,形成了當今供應鏈的群像。屹立在巔峰的如今天的半導體廠商,要求客戶提前2年下單,強勢得毫無道理。但更多的是在這拉扯中艱難求存的我們??梢哉f,只有深刻理解了推拉背后的邏輯,才算開啟了供應鏈設(shè)計的大門,才有了后續(xù)我們會遇到的make-to-order,make-to-stock,assemble-to-order,engineer-to-order。
PS:我是德川家康,這里是我的個人微信公眾號“供應鏈成長隨筆”(ID:Work-Methodology),歡迎關(guān)注和轉(zhuǎn)發(fā)。
瑪氏中國 | 2025年度國內(nèi)運輸物流服務【冰淇淋業(yè)務】
3489 閱讀2025年京東物流貴州大件宅配、京東幫資源招商
1647 閱讀2025年京東物流-河北大件宅配、京東幫資源招商
1182 閱讀快運網(wǎng)點的“跨境突破”:利潤更高、增長潛力大、協(xié)同增效
938 閱讀物流企業(yè),沒有效率的增長就是在加速衰亡
888 閱讀【權(quán)威發(fā)布】2025年貨車司機從業(yè)狀況調(diào)查報告(第一部分)
849 閱讀什么樣的物流人,會越來越厲害?
821 閱讀支持99%歐洲國家互發(fā)快遞!菜鳥升級G2G泛歐3日達服務
838 閱讀為何有些物流人越混越差?
823 閱讀倉庫設(shè)計干貨:選址、布局、設(shè)計、設(shè)施……
808 閱讀