專線老板，淡定！一定要穩(wěn)住了！

且行且珍惜。。。。。。

今天還是照著撈干的嘮、接地氣的聊！騰云駕霧的探討大未來、大趨勢不是船長的強(qiáng)項(xiàng)！希望能給大家?guī)c(diǎn)實(shí)用性的思考！分享一下經(jīng)營專線物流的幾條紅線問題！導(dǎo)致公司瞬間死亡的就那么幾個(gè)場景，第一、安全事故（人員傷亡 貨物大批量損毀）；第二、法律風(fēng)險(xiǎn)（觸碰了法律的紅線觸犯刑法）；第三、財(cái)稅風(fēng)險(xiǎn)（出現(xiàn)重大偷稅漏稅觸犯刑法）；第四、財(cái)務(wù)管控（資金鏈斷裂）；第五、老板漂兒了（這是最難解的問題）。有些危機(jī)是可有預(yù)見性的，要做好合理的防控和應(yīng)急管理，把控好以上五條，專線活下去只是掙多掙少的事兒。

一、安全防控；在所有企業(yè)發(fā)展過程中安全管理始終是擺在第一位的，做物流一個(gè)是人的安全，另一個(gè)是貨的安全。人員傷亡最多的幾個(gè)場景1、猝死；2、操作擠壓摔傷致死；3、交通事故車禍；在工人的聘用過程中招就招風(fēng)險(xiǎn)低的，最好在45歲以下的，入職的時(shí)候做一個(gè)身體檢查，這費(fèi)不了多少事兒，勞動合同簽一份，（上網(wǎng)都可搞到或者找個(gè)勞務(wù)公司）日常過程中過度飲酒嗜好者最好別用，在日常操作過程中尤其是擺車工，上車帶上安全帽幾百塊錢的事兒（經(jīng)常有大平板子拉打包帶斷裂，閃下車頭著地摔*的，踩叉車托盤翻下來摔*的），叉車作業(yè)考一個(gè)安全管理員及操作證書也是1000左右的事兒，（最近職能部門在大檢查叉車操作證我覺得也是好事兒）這都是一次性的工作，都辦一下交給財(cái)務(wù)或老板娘保險(xiǎn)柜一鎖，踏實(shí)！另外雇主責(zé)任險(xiǎn)（一個(gè)名額一年幾百塊錢還可以更換被保險(xiǎn)人）千萬別省這個(gè)錢，因?yàn)槟悴恢烂魈旌鸵馔饽膫€(gè)會先來，你能做到的就是盡可能的把風(fēng)險(xiǎn)降到最低，把應(yīng)急措施盡可能做到完善。記住保險(xiǎn)生效的前提是你要在規(guī)范經(jīng)營的前提下才能救你。一旦問題出現(xiàn)你沒有合同、沒有操作資格、沒有。。。保險(xiǎn)一條就能拒賠你（那個(gè)時(shí)候你再去抱你保險(xiǎn)代理人的大腿也沒用，因?yàn)楸ｋU(xiǎn)理賠和保險(xiǎn)銷售壓根就不是一個(gè)部門兒，好多事兒他想幫你也無能為力?。?/p>

到時(shí)候打官司，法院也會傾向于弱者（工人）到時(shí)候你手續(xù)不全，再加上披衣帶孝拉條幅。。。你咋整？不過還確實(shí)有不見棺材不落淚的！總覺得這種事情不會發(fā)生自己身上。貨物的安全第一還是防控，打死也不收危險(xiǎn)品，那就是一個(gè)炸彈沒準(zhǔn)啥時(shí)候會響了！液體要注意，尤其是有味道的東西盡量也不收，收了一定防護(hù)好！如果貨物串味兒了你算沒法補(bǔ)救（去年收了兩桶香精泄露了一點(diǎn)、車上有5噸醫(yī)藥原料那才叫香！全廢！比濕幾袋壞幾袋損失大多了！串味兒救都沒辦法救！都是成本?。┈F(xiàn)在誰還敢說干專線不買保險(xiǎn)的？運(yùn)輸車輛貨物保險(xiǎn)也要足足的，具體買哪家的保險(xiǎn)？買哪個(gè)險(xiǎn)種？買多少？我就不說了，根據(jù)你自己的業(yè)務(wù)量而定吧！但是應(yīng)注意的是一旦出險(xiǎn)比如車輛起火記著一定給消防人員索要“火調(diào)”火災(zāi)調(diào)查證明，這東西挺重要的！好多事故發(fā)生后，老板光顧著滅火忘記索要，事后再補(bǔ)救麻煩了！

二和三條法律風(fēng)險(xiǎn)和財(cái)稅風(fēng)險(xiǎn)；這個(gè)沒啥好講的，危險(xiǎn)品、禁運(yùn)品別去碰（在沒有資質(zhì)和授權(quán)的情況下），就看你能不能經(jīng)得起誘惑了！碰了你就結(jié)束了！財(cái)稅這塊我建議你還是委托一個(gè)會計(jì)事務(wù)所！專業(yè)的事兒交給專業(yè)的人去干！你付點(diǎn)薪水，節(jié)省點(diǎn)精力，讓你的精力去掙更多的錢，都劃算！

四、財(cái)務(wù)管控；一定看好你的現(xiàn)金流，別盲目的去接應(yīng)收（月結(jié)、回單）賬期長的業(yè)務(wù)，條件不成熟的情況下找三方去合作挺好！三方的價(jià)值就是墊資、開發(fā)票和供應(yīng)鏈服務(wù)，專線的價(jià)值就是運(yùn)力，結(jié)合一下共同服務(wù)好客戶，把錢分好！也不要挺著脖子到處貸款、挪用、借錢、壓工資去強(qiáng)行接應(yīng)收款的單子，到最后周轉(zhuǎn)不靈，其他地方的資金再補(bǔ)不上，引發(fā)一些連鎖反應(yīng)，一下就放倒你了！財(cái)務(wù)就是公司的油箱，你時(shí)刻要關(guān)注油箱里的油？還能跑多少公里？半路沒油了還找不到加油站你只能停哪兒了！

五、老板漂兒了。。。這點(diǎn)我多聊幾句。十幾年過來看到一批專線倒下，又一批專線起來，又倒下一批又起來一批?？偨Y(jié)那些倒下的專線到底是因?yàn)槭裁吹瓜碌?？你說是市場不景氣的原因？05、06、07、08、09。。。年，當(dāng)時(shí)專線正好干的時(shí)候，也是一個(gè)一個(gè)的倒下都怨市場的過錯(cuò)？你說工人的原因，現(xiàn)在的人不能吃苦和那一代人不一樣了？大事你來決策，業(yè)務(wù)你來接，錢你來管，啥啥事兒都聽你的，工人只是干個(gè)活兒，專線黃攤子了，說是他們的原因造成的？你說干家子太多了，導(dǎo)致惡性競爭造成的？行了，你干不過人家就說干不過人家，別老是憎恨這個(gè)憎恨那個(gè)的了，那為什么人家都能干的好好的，你就黃攤子了呢？讓我總結(jié)90%以上的專線倒閉的原因都是老板一個(gè)人造成的，怪不到任何一個(gè)其他人，成也他，敗也他，因?yàn)橛械睦习逍钠瘍毫?！大部分的專線老板都是草根兒出身居多，一個(gè)人從鄉(xiāng)村來到城市從業(yè)這個(gè)行業(yè)，不需要太多的資金投入，沒有什么知識產(chǎn)權(quán)可言，也不需要多高的文憑和專業(yè)知識，用心的人擁有三五年的經(jīng)驗(yàn)就可以自立門戶開干！有一些老板心態(tài)沒有調(diào)整好，剛起步階段自己親力親為，埋頭苦干，經(jīng)過幾年后賺錢了，之前沒當(dāng)過老板，沒賺過這么多錢，沒上升過這種高度，一條專線做成了，一年能賺到百八十萬的，感覺自己無所不能。

再加上經(jīng)不起誘惑，耐不住寂寞，駕馭不住財(cái)富。接觸的人也多了，開始盲目的攀比，心沉不住了，還沒達(dá)到那個(gè)高度就開始不堅(jiān)持了，公司事務(wù)也懶得理了，靠給媳婦兒或者一個(gè)經(jīng)理去鬧騰，業(yè)務(wù)電話也懶得接了，今天想搞一個(gè)那項(xiàng)目，明天想搞一個(gè)這項(xiàng)目，失去了對自己的認(rèn)知和方向，當(dāng)醒過來的時(shí)候團(tuán)隊(duì)渙散，業(yè)務(wù)崩潰，賠了夫人又折兵，這種情況不在少數(shù)。其實(shí)還有救，可往往有些老板即使這種情況更失去理智，加大投入想挽回，過時(shí)已完。為了什么控制成本，提高利潤，一個(gè)羊也是放，兩只羊也趕，為了降低成本再開一條線兩條線，越開越完蛋。還有的自己貸款買車，嘴上說貨不賺，車賺錢，開始養(yǎng)車！我的天啊，是那么回事兒嗎？你連一條20人的專線公司都管不好，你咋管三五條線兒50個(gè)人的團(tuán)隊(duì)啊，管理是慢慢打磨出來的，雖沒上過大學(xué)，拔苗助長的故事小學(xué)都教育了，你懂經(jīng)營車嗎？到最后經(jīng)營成一堆廢鐵！唉。。。這就是人性，人往往在走上坡路的時(shí)候生意好的時(shí)候，賺錢的時(shí)候不折騰，當(dāng)發(fā)現(xiàn)生意難做了，所有的數(shù)據(jù)開始下滑，走下坡路的時(shí)候開始亂投醫(yī)，亂折騰了，各方面的資源和能力又達(dá)不到，這時(shí)公司加速死亡，甚至連本帶利外加一個(gè)大坑就進(jìn)去了！你看有些老板，往往這幾年，呼一下，就賺了很多錢，別著急，你再看，等不及他花呢，呼一下，錢又全就走了！而且走這一下比來的那一下要狠的多，甚至連房子車子都給你帶了！。。。。。。。

專線老板們，咱這個(gè)行業(yè)就是勞動密集型行業(yè)，經(jīng)營這樣一個(gè)小公司不要請?zhí)呒壍娜瞬?，真的不合適，最后傷人、傷己、傷公司！經(jīng)營專線這么多年我連初中學(xué)的知識都沒用上。。。哈哈！老板本身和團(tuán)隊(duì)都要?jiǎng)?wù)實(shí)，循序漸進(jìn)的發(fā)展，動態(tài)中調(diào)整，實(shí)踐中學(xué)習(xí)創(chuàng)新，心態(tài)調(diào)整好，在社會中找到自己適合的價(jià)值，不要盲目的追求高度，上面特別冷！把控好公司的運(yùn)行節(jié)奏，當(dāng)你生意好的時(shí)候，走上坡路的時(shí)候要勇于創(chuàng)新，敢去嘗試，因?yàn)槟菚r(shí)候就算失敗了，公司盈利能力還可以，晃兩下沒問題，能撐的?。‘?dāng)市場不好的時(shí)候，公司盈利能力低，感覺走下坡路的時(shí)候一定別去折騰，穩(wěn)住腳步，聚焦你最賺錢的，最拿手，最有優(yōu)勢的線路摟住了！任何不賺錢的沒把握的事情別去干，甚至砍掉包袱，保存實(shí)力準(zhǔn)備過冬！如果現(xiàn)在的你經(jīng)營狀況不好，但是火苗兒還沒滅，別慌！現(xiàn)在還有機(jī)會，還來得及，那就是趕緊回到你的公司去，把其他能放的暫且放下,調(diào)整到你最初創(chuàng)業(yè)時(shí)的狀態(tài)，親自操刀，主營收入把持住，公司照樣沒問題！就怕回不去了。。。。。

 最后總結(jié)一下吧，公司往往就兩個(gè)問題，一是事兒的問題一個(gè)就是人的問題。事一般都沒啥問題，人一旦出問題了，事兒就出問題了！所有的事兒都是人干出來的。當(dāng)老板方向錯(cuò)了，且擁有超強(qiáng)的決策力，而員工有超強(qiáng)的執(zhí)行力，這個(gè)公司加速死亡！

今天就到這兒，希望這篇內(nèi)容對您有所思考，有時(shí)間再和大家聊聊專線老板到底應(yīng)不應(yīng)該給員工股份？應(yīng)該怎么給？如何放手專線才能良性運(yùn)轉(zhuǎn)？不足之處歡迎下方留言指正！