在經(jīng)歷了一陣打賞開柜、刷臉取件被破解風(fēng)波后，12月10日，豐巢科技推出快遞智能柜“保管設(shè)置”新功能。

是否入柜客戶說了算

通過該功能，用戶可根據(jù)具體需求進(jìn)行個(gè)性化定制，選擇是否同意豐巢代保管包裹，也可以選擇某個(gè)時(shí)段或者某家快遞公司的包裹不入柜，更加人性化。

豐巢表示，用戶保管設(shè)置完成后，豐巢可通過數(shù)據(jù)收集，在快遞員下次派件時(shí)進(jìn)行明確提示。

在“保管設(shè)置“功能下，如果用戶設(shè)置了同意，那么可以直接安心使用豐巢代收、保管服務(wù)即可。

如果設(shè)置了某些時(shí)段或者快遞快遞公司不同意入柜，那么快遞員在下次派件時(shí)會(huì)彈出提示，必須先聯(lián)系收件人。

豐巢表示，對于第一次投遞豐巢智能柜的包裹，或者收件人曾投訴過不愿意放快遞柜的包裹，都會(huì)提示快遞員需先電話溝通。

長期以來，快遞員“不告而投”、“未經(jīng)用戶同意投遞”、快遞柜打賞開柜等情況引起了社會(huì)廣泛關(guān)注。

國家郵政局發(fā)布的《智能快件箱寄遞服務(wù)管理辦法》條例今年10月1日正式實(shí)施。

要求“智能快件箱使用企業(yè)“即快遞公司、快遞員投遞快件前要征得收件人的同意“、“及時(shí)通知收件人取件”和“合理設(shè)置保管期限”等明確規(guī)定。

盡管條例實(shí)施2月有余，但效果并不盡如人意。

豐巢方面稱為了解決這些問題，他們收集了大量用戶對豐巢智能柜的使用體驗(yàn)與建議，發(fā)掘出用戶對于快件收取的個(gè)性化需求。然后根據(jù)用戶反饋，推出了這項(xiàng) “保管設(shè)置“新功能。

注冊資本轉(zhuǎn)移謀求B端盈利

與此同時(shí)，12月9日，豐巢科技的運(yùn)營主體深圳市豐巢科技有限公司發(fā)生工商變更，注冊資本由原來約24.50億變更為約11.67億，減少約13億，資本注冊減少幅度約52%。

對此，豐巢科技回應(yīng)稱，此次注冊資本變更是企業(yè)發(fā)展需要的工商變更，從而對新主體豐巢網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行注資。

天眼查信息顯示，此次退出的股東包括鼎暉、普洛斯等10家公司。

變更后，其實(shí)際控制人仍為順豐CEO王衛(wèi)，而除了順豐以外的豐巢科技聯(lián)合發(fā)起人包括兩通一達(dá)均已退出。

天眼查顯示，豐巢網(wǎng)絡(luò)在2019年11月1日完成了注冊資本、投資總額、投資人等多項(xiàng)工商變更。

其中，注冊資本由1000萬元變?yōu)?0.49億元，投資總額由1428萬元增至90億元。

信息顯示，深圳市豐巢網(wǎng)絡(luò)科技有限公司成立于今年7月24日，今年11月1日，其投資額由1428萬元變更為90億。

其法定代表人為豐巢科技CEO徐育斌，由豐巢（香港）有限公司的全資控股。

由此看來，較原來豐巢科技24.50億元的注冊資本，豐巢新的主體公司注冊資本實(shí)際有增無減。

目前，豐巢網(wǎng)絡(luò)旗下共有四家全資子公司，分別為山東豐巢網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司、江蘇豐巢物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)有限公司、廣東省豐巢物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)有限公司和湖北豐巢物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)有限公司，注冊資本分別為300萬、1000萬、1億和2億元。

從成立以來，豐巢就以智能快遞柜為入口，利用AI和物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，提供快遞交付解決方案，而除此之外，其還提供基于智能物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的軟硬件一體化解決方案。

公開資料顯示，2015年6月7日，順豐聯(lián)合申通、中通、韻達(dá)以及普洛斯集團(tuán)共同宣布創(chuàng)建豐巢科技，總投資規(guī)模為5億元，其中順豐占股35%，申通、中通和韻達(dá)各占20%，普洛斯則占5%。

此后，中通快遞、申通快遞、韻達(dá)股份相繼宣布轉(zhuǎn)讓持有的豐巢科技全部股權(quán)。至2018年6月14日，通達(dá)系快遞公司全部從豐巢股東名單中退出。

盡管豐巢占據(jù)了智能快遞柜的半壁江山，但其多年的連續(xù)虧損和不明朗的商業(yè)模式引發(fā)業(yè)內(nèi)爭議。

成立獨(dú)立的公司，專門運(yùn)營和管理物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)，在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及應(yīng)用上的深耕，通過在物流環(huán)節(jié)上鑲嵌平臺服務(wù)。

或者為物流環(huán)節(jié)中的問題提供解決方案，成為一家to B的服務(wù)商，可能會(huì)是豐巢力圖實(shí)現(xiàn)自負(fù)盈虧的一次嘗試。