11月26日，菜鳥總裁萬霖在萬國郵聯(lián)全球大會上表示，來自中國市場的全球跨境包裹占比達38%，其中6成是由菜鳥物流網(wǎng)絡(luò)平臺處理的。

菜鳥和全球200多家郵政企業(yè)、快遞物流企業(yè)一起搭建的智能包裹網(wǎng)絡(luò)，已經(jīng)成為全球跨境物流的重要一極。由此可見，菜鳥對快遞行業(yè)有著顯著影響。

快遞公司對菜鳥的態(tài)度，從疑慮到信任和擁抱

菜鳥能取得今天的成績，也是經(jīng)歷了一個漫長的過程。菜鳥成立初期，快遞企業(yè)對這一新模式有較大疑慮，參與投資有限。

2013年菜鳥網(wǎng)絡(luò)的出資企業(yè)涉及電商、零售、地產(chǎn)、金融和快遞多領(lǐng)域，包括阿里巴巴集團（電商）、銀泰集團（零售）、復星集團（多元化投資，地產(chǎn)，金融等）、富春集團（物流，多元化投資），和快遞業(yè)的巨頭——四通一達和順豐。值得注意的是，快遞巨頭僅象征性地各投資1%的股份。

但當前，通達系快遞企業(yè)與菜鳥的合作是積極的。2018年，中通、韻達和申通相繼宣布轉(zhuǎn)讓所持有的豐巢股權(quán)，并轉(zhuǎn)而加大投資菜鳥驛站。

截至2018年末，中通、韻達、圓通、申通、百世分別持有菜鳥驛站15.0%、10.0%、6.3%、1.4%、1.4%。

菜鳥推動了行業(yè)標準化建設(shè)，包括電子面單標準、服務(wù)標準等。

統(tǒng)一電子面單標準，是行業(yè)數(shù)智化的重要基礎(chǔ)。菜鳥電子面單成功推廣是中國快遞行業(yè)的一個關(guān)鍵節(jié)點。電子面單統(tǒng)一了各種數(shù)據(jù)標準，打通了物流的“任督二脈”，使得行業(yè)數(shù)據(jù)化、自動化和智能化成為可能。

統(tǒng)一服務(wù)標準，推出高品質(zhì)快遞產(chǎn)品。菜鳥建設(shè)和創(chuàng)新了快遞行業(yè)的服務(wù)標準，發(fā)布了菜鳥指數(shù)，用于評價快遞企業(yè)。

為全面提升快件運行時效和服務(wù)質(zhì)量，通達系快遞公司成立了由市場、網(wǎng)絡(luò)、質(zhì)控、運營、客服等多部門人員參與的「菜鳥快遞指數(shù)項目組」，通過信息化平臺，以月為單位定期對公司各項指標進行大數(shù)據(jù)分析，全方位改善服務(wù)質(zhì)量。

另外，菜鳥聯(lián)合四通一達，推出「橙諾達」、長三角經(jīng)濟圈「次日必達」、菜鳥裹裹「一鍵退貨」等產(chǎn)品。

菜鳥幫助通達系快遞公司完成了研發(fā)的摸索。早期的電子面單是菜鳥和快遞公司共同研發(fā)的成果。

菜鳥發(fā)布的「物流天眼」系統(tǒng)通過視頻云監(jiān)控系統(tǒng)提升全國快遞中轉(zhuǎn)和網(wǎng)點配送效率。近年菜鳥和圓通聯(lián)合建設(shè)的超級機器人分撥中心，350臺機器人每天可分揀超過50萬個包裹。

菜鳥提升了物流體驗和效率，與快遞企業(yè)是分工合作而非競爭

菜鳥目標明確，技術(shù)賦能下實現(xiàn)全國24小時，全球72小時必達。菜鳥的使命是全國24小時，全球72小時必達。菜鳥的愿景是提供極致的消費者物流體驗、高效的智慧供應(yīng)鏈服務(wù)、技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動的社會化協(xié)同平臺。

在此背景下，菜鳥早期構(gòu)造天地人網(wǎng)，現(xiàn)在推進「一橫兩縱」戰(zhàn)略，積極打造智慧物流骨干網(wǎng)，大規(guī)模投入資源研發(fā)新物流技術(shù)。

目前菜鳥部分技術(shù)世界領(lǐng)先，2018年10月，菜鳥在車輛路徑規(guī)劃（VRP）問題評測系統(tǒng)上獲得了26項世界紀錄，部分用于零售同城配業(yè)務(wù)的算法降低訂單配送成本10.3%。

通過打造智能物流骨干網(wǎng)，大幅提升了行業(yè)效率。以雙十一為例，雙十一單量從2013年的1.52億上升近7倍至2018年的10.42億。

但在菜鳥大數(shù)據(jù)的收集分析、倉配網(wǎng)絡(luò)的完善、物流雷達預警等系統(tǒng)的支持下，雙十一物流時效性逐年上升，2013年完成1億包裹簽收時間為9天，2019年下降至2.4天，其中物流雷達預警系統(tǒng)于2013年雙十一推出，2014年雙十一準確率提升至98%。

菜鳥制定標準，提供技術(shù)支持，而快遞公司在運輸、中轉(zhuǎn)、派送的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)中去落地物流，雙方是分工而不是競爭。

雙11出口3000多萬個包裹，成全球跨境物流主場景

數(shù)據(jù)顯示，剛剛過去的天貓雙11，一天就創(chuàng)下12.92億個物流訂單。其中跨境物流增長尤為強勁，跨境進口一天的清關(guān)量就超過2800萬單，同比增長40%以上。

在出口方面，菜鳥與合作伙伴在雙11處理的跨境訂單也超過3000萬單，同比增長近60%，相當于中國日均跨境包裹量的10倍。

菜鳥新推出的算法合單，把超過40%發(fā)往俄羅斯的平郵包裹免費升級成了航空快件，快遞時效加速80%。

“雙11是全球物流大協(xié)同的最佳場景”，萬霖說，菜鳥在雙11期間聯(lián)動上百架次包機運送電商貨物，飛往莫斯科、列日、里加、吉隆坡等歐洲、東南亞城市。

其中杭州-莫斯科電商貨運航線，雙11高峰時期日均兩班，是頻次最高的中俄電商貨運航線。

菜鳥還通過中歐班列打通了中歐大動脈，并以比利時列日為中心，布局了遍布歐洲的卡車網(wǎng)絡(luò)，末端自提網(wǎng)絡(luò)，全面為中歐物流提速，也帶動了列日機場的貨量激增。

今年1-10月的數(shù)據(jù)顯示，菜鳥與各國郵政、快遞物流企業(yè)聯(lián)合打造的全球新型包裹網(wǎng)絡(luò)，日均處理的跨境包裹量已經(jīng)占中國跨境包裹總量的6成以上。相當于全球各個國家之間流轉(zhuǎn)的每5個包裹中，就有1個以上是來自菜鳥平臺。

這張新型跨境包裹網(wǎng)絡(luò)和智能供應(yīng)鏈正在服務(wù)全球75萬進出口商家，也是眾多海外品牌進入中國市場首選的物流解決方案。

萬霖表示，隨著中國持續(xù)擴大開放，跨境物流面臨新的機遇，菜鳥將與萬國郵聯(lián)各成員國的郵政企業(yè)、全球快遞物流企業(yè)緊密協(xié)作、聚焦中小商家和消費者，持續(xù)進行技術(shù)創(chuàng)新，讓物流更普惠、更有效率。