寶馬車(chē)上還貼著承諾：“快遞2小時(shí)上門(mén)?！?/p>

趙涌對(duì)申屠晨暉第一天上班報(bào)道的情形記憶猶新。

2016年8月底的一天，申通湖州織里分公司的園區(qū)開(kāi)進(jìn)一輛棗紅色的寶馬325i，從車(chē)上走下來(lái)一個(gè)20多歲的年輕人，長(zhǎng)得不算高，很瘦，穿著一身白色T恤牛仔褲，戴著墨鏡，留著胡子，腳上是一雙adidas sneakers球鞋。

同一個(gè)辦公室的同事開(kāi)始起哄：“喲，寶馬，公司來(lái)了個(gè)富二代。趙經(jīng)理，你猜他能干多久？”

“一個(gè)星期，最多一個(gè)月！”趙涌彈了彈手中的煙。

和同事的這場(chǎng)賭局，最終讓趙涌輸了一頓飯——幾年之后，這個(gè)年輕人還在做快遞。他送快遞，用菜鳥(niǎo)裹裹收快遞，寶馬車(chē)上還貼著承諾：“快遞2小時(shí)上門(mén)?！?/p>

海歸干快遞 

作為美國(guó)費(fèi)城名校德雷塞爾大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)畢業(yè)的高材生，在外生活多年，回國(guó)后申屠很明顯感受到，中國(guó)快遞在世界上數(shù)一數(shù)二：“和美國(guó)比起來(lái)，就是開(kāi)跑車(chē)的和開(kāi)三輪車(chē)的在比賽?！?/p>

中國(guó)快遞開(kāi)跑車(chē)，美國(guó)開(kāi)的是三輪。

即便如此，他也沒(méi)想到自己會(huì)干快遞。

在去申通報(bào)道、成為菜鳥(niǎo)裹裹快遞員的2個(gè)月前，申屠還在廣州父母經(jīng)營(yíng)的外貿(mào)企業(yè)里，做著管人管錢(qián)的“小老板”——父母將其中一家店交給他打理，做財(cái)務(wù)和市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人，店鋪的收入就是他的工資。

“所有人都捧著你，上班就管管人，我覺(jué)得自己是飄著的?！庇幸惶?，和往常一樣，結(jié)束了和客戶(hù)的飯局，看著燈紅酒綠車(chē)來(lái)車(chē)往，申屠感覺(jué)自己越來(lái)越浮躁，必須改變。

思考了幾個(gè)月，和父母辭職。他拍著胸脯保證，要去別的公司學(xué)習(xí)真正的企業(yè)運(yùn)作，做好了脫離保護(hù)傘和吃苦的準(zhǔn)備。

“要不要到我們公司來(lái)試試？”姐夫向他推薦了自己在的快遞公司。申屠上網(wǎng)查了查，覺(jué)得可以一試。

2016年8月底一天，早上7點(diǎn)，棗紅色的寶馬325i從杭州出發(fā)。申屠晨暉一路疾馳，在高速上的2個(gè)小時(shí)，心情復(fù)雜。

他應(yīng)聘的是市場(chǎng)部職員，這個(gè)部門(mén)不像業(yè)務(wù)部門(mén)一樣負(fù)責(zé)送、收快遞，以維護(hù)業(yè)務(wù)單位為主，工作其實(shí)相對(duì)輕松。

不過(guò)，市場(chǎng)部經(jīng)理趙涌見(jiàn)到申屠后，就給了他一個(gè)“下馬威”：“你來(lái)的雖然是市場(chǎng)部，但還是要從最基礎(chǔ)開(kāi)始，先做業(yè)務(wù)員吧。”

趙涌手一劃，申屠就成為大家口中的快遞小哥。

“異類(lèi)”打破偏見(jiàn) 

“富二代”和“海歸”的身份，在快遞行業(yè)是“異類(lèi)”。申屠猜到自己會(huì)被同事誤解和質(zhì)疑。

事實(shí)上，他確實(shí)有些“不合群”。第一天收快遞回到園區(qū)時(shí)，已經(jīng)過(guò)了晚飯時(shí)間，食堂關(guān)門(mén)了。無(wú)奈之下，申屠跑到園區(qū)門(mén)口小攤叫了一份炒粉絲。結(jié)果拉了一晚上肚子。

雖然和同事一樣穿公司制服上班，但申屠的鞋子總是一些同事看不懂的牌子：Y3 黑武士、Jimmy Choo、Christian Louboutin，每雙鞋子都要一兩千元。同事們理解不了，一個(gè)月才七八千收入，花起來(lái)也不含糊。

由于床位緊張，申屠被安排到了一個(gè)四人間。不到15平方米，房間里的衛(wèi)生間也沒(méi)有熱水器。申屠不習(xí)慣和別人一起在公共浴室洗澡，每天撐到晚上12點(diǎn)大家都睡了，才去公共浴室洗澡。

還有一次，因?yàn)榘蜆屜到y(tǒng)出錯(cuò)，申屠上傳數(shù)據(jù)失敗——為了讓服務(wù)更好，快遞公司對(duì)于快遞員有很多考核，誤掃、把槍使用不規(guī)范、數(shù)據(jù)不上傳都有嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，只看數(shù)據(jù)不看理由。

第二天的晨會(huì)上，申屠被通報(bào)批評(píng)。同事們雖然沒(méi)說(shuō)什么，但申屠覺(jué)得，他們的眼神就像在說(shuō)：“看吧，就知道富二代做不好?！?/p>

織里鎮(zhèn)是全國(guó)童裝重鎮(zhèn)。這里有上萬(wàn)家童裝加工廠，一年生產(chǎn)的童裝連接起來(lái)可以繞地球轉(zhuǎn)10圈?，F(xiàn)在織里登記在冊(cè)的電商企業(yè)已經(jīng)達(dá)5600多家，線上交易額超60億元。

每年8月底開(kāi)始至第二年6月中旬，是童裝旺季，每天都有上百萬(wàn)件包裹發(fā)往全國(guó)各地，申通每天收件量也有數(shù)十萬(wàn)件?！霸矫C(jī)會(huì)越多?！?/p>

申屠所送的區(qū)域在織里最北和最南面，開(kāi)車(chē)來(lái)回一趟就需要一個(gè)多小時(shí)。從沒(méi)開(kāi)過(guò)手動(dòng)檔的申屠第一次開(kāi)，就比平時(shí)多用了半個(gè)小時(shí)。

以前，申屠喜歡打游戲，大學(xué)時(shí)還參加了學(xué)校的電競(jìng)隊(duì)?，F(xiàn)在為了趕上大家的進(jìn)度，申屠比其他人更勤奮，早上8點(diǎn)上班，一直忙到晚上9點(diǎn)。經(jīng)?；氐綀@區(qū)的時(shí)候，已經(jīng)過(guò)了晚飯時(shí)間，食堂關(guān)門(mén)了。

前年天貓雙11，織里分公司一天收件量就超過(guò)了60萬(wàn)件，公司所有員工，包括文職都被拉去幫忙裝卸貨物。

包裹由一個(gè)個(gè)大麻袋裝起來(lái)，這是重復(fù)機(jī)械的勞動(dòng)。申屠徒手抓住麻袋扔上車(chē)，從早上七八點(diǎn)忙到凌晨三點(diǎn)。第二天醒來(lái)，申屠發(fā)現(xiàn)手指很痛，到了第三天，指甲里開(kāi)始有淤血了。

請(qǐng)假是不可能的，貼上個(gè)創(chuàng)口貼，接著搬貨。每天反復(fù)，一個(gè)星期后，淤血似乎長(zhǎng)在了指甲里，直到今年年后才慢慢消退。

工作上的努力，也讓他得到了更多同事的信任。

“厚臉皮”的新官 

做童裝生意的黃老板夫婦見(jiàn)過(guò)很多快遞員，除了客戶(hù)，她們每天打交道最多的就是快遞員，但覺(jué)得申屠晨暉有點(diǎn)不一樣：“一看就不像普通快遞員，雖然穿的也是快遞工裝?！?/p>

雙方第一次打交道，是申屠第一次負(fù)責(zé)一個(gè)項(xiàng)目。

織里分公司有數(shù)千家電商客戶(hù)，以小件電商包裹為主。2017年年中，公司決定開(kāi)拓大件包裹業(yè)務(wù)，這些包裹每個(gè)重量在30-50公斤左右。

但公司12個(gè)業(yè)務(wù)組，沒(méi)人愿意接收——大件包裹業(yè)務(wù)雖然市場(chǎng)潛力巨大，但是相比傳統(tǒng)包裹來(lái)說(shuō)，重量太大意味著耗費(fèi)更多的體力，另外公司要求大包裹必須付現(xiàn)金，這意味著一旦收貨算錯(cuò)重量的話，賠款需要業(yè)務(wù)員自己墊付。

申屠算了算，一旦出現(xiàn)差錯(cuò)，一個(gè)月下來(lái)貼錢(qián)少則幾百元，多則上千。但比起錢(qián)，申屠更需要這個(gè)機(jī)會(huì)，于是他主動(dòng)申請(qǐng)負(fù)責(zé)這個(gè)項(xiàng)目。

織里童裝批發(fā)市場(chǎng)有大概300家商戶(hù)有發(fā)大貨快遞的需要。從8月開(kāi)始，申屠一家一家商戶(hù)去跑。

第一次上門(mén)，申屠還有點(diǎn)拉不下臉，他手里搓著iPhone、臉漲得有點(diǎn)紅，向黃老板介紹：“我們新開(kāi)了大件快遞的業(yè)務(wù)，三五十斤的包裹也可以寄，能不能加個(gè)微信，以后用我們的快遞？”

“再說(shuō)、再說(shuō)，等我發(fā)貨時(shí)看情況?！包S老板加了微信，揮揮手，讓申屠走。

和很多其他老板一樣，加了微信后，黃老板的聊天框一連幾天沒(méi)反應(yīng)。申屠每天去市場(chǎng)收包裹時(shí)，總要跑到他店里坐一坐，磨一下。

“臉皮越來(lái)越厚”的申屠和黃老板漸漸熟悉起來(lái)，稱(chēng)呼慢慢從老板，變成了“姐”。有時(shí)候碰到黃老板發(fā)貨，就搭把手幫忙包裝。

“申屠你今天有沒(méi)有空，能不能來(lái)幫我打個(gè)包？”去年秋天，黃老板突然發(fā)來(lái)一條微信。申屠二話不說(shuō)，帶上兩個(gè)同事，開(kāi)著三輛三輪車(chē)去了市場(chǎng)。

當(dāng)天黃老板有一車(chē)貨到的晚，可又必須當(dāng)天發(fā)出去，無(wú)奈之下想到申屠。三個(gè)人一起幫著黃老板打包、發(fā)貨，一直來(lái)回市場(chǎng)和園區(qū)，從下午一直忙到了凌晨3點(diǎn)。

結(jié)束時(shí)，申屠才發(fā)現(xiàn)，童裝市場(chǎng)早已空無(wú)一人，三輛車(chē)的兩輛一點(diǎn)電都沒(méi)了，最后兩個(gè)同事坐進(jìn)三輪車(chē)的包裹箱擠著回了園區(qū)。

后來(lái)，批發(fā)市場(chǎng)有200多家商戶(hù)都成了他的客戶(hù)。

去年年后，申屠被升為市場(chǎng)部主管。

中國(guó)快遞開(kāi)跑車(chē) 

新官上任后，申屠成了所在區(qū)域菜鳥(niǎo)裹裹項(xiàng)目組負(fù)責(zé)人。

菜鳥(niǎo)裹裹是菜鳥(niǎo)推出的一款手機(jī)應(yīng)用，類(lèi)似滴滴打車(chē)的快遞版，可以提供全網(wǎng)查詢(xún)、極速取寄的包裹服務(wù)，并向淘寶、天貓、閑魚(yú)等進(jìn)行功能開(kāi)放。這是傳統(tǒng)快遞，在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的一次升級(jí)變化。

過(guò)去在織里鎮(zhèn)，快遞行業(yè)有個(gè)不成文的規(guī)矩——不收散件。普通人寄快遞，只能自己拿去快遞網(wǎng)點(diǎn)發(fā)。不過(guò)，傳統(tǒng)方式市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)充分，快遞量大卻利潤(rùn)不高，快遞公司也需要新業(yè)務(wù)改變現(xiàn)狀。

有了菜鳥(niǎo)裹裹，個(gè)人用戶(hù)在APP上下單，就會(huì)有快遞員在2小時(shí)內(nèi)收件，一般1小時(shí)就能上門(mén)。申屠非常看好這塊業(yè)務(wù)：“現(xiàn)在移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代，手機(jī)下單很便捷，只要養(yǎng)成習(xí)慣，用戶(hù)會(huì)接受這樣的寄件方式?！?/p>

作為裹裹收件員，申屠和同伴們有著全副武裝：手機(jī)終端、藍(lán)牙打印機(jī)、電子秤和環(huán)保包材等等。

這種方式，即時(shí)在國(guó)外也很超越。比如裹裹的上門(mén)取件服務(wù)，他在美國(guó)時(shí)就不知道有這一說(shuō)。“全是自己到店寄，人工效能超差，沒(méi)幾個(gè)人還能排隊(duì)排一個(gè)下午；然后填單子，滿(mǎn)滿(mǎn)一張表格，密密麻麻填，和國(guó)內(nèi)完全沒(méi)法媲美。”

所以結(jié)論是：“和美國(guó)比起來(lái)，就是開(kāi)跑車(chē)的和開(kāi)三輪車(chē)的在比賽。”

“對(duì)比國(guó)內(nèi)動(dòng)輒當(dāng)日達(dá)、次日達(dá)，國(guó)外物流第一是慢，基本一禮拜到，而且不算雙休日；其次，也沒(méi)有電話通知，都是一條短信完事兒。收不到短信就靠感覺(jué)，感覺(jué)到了，就去郵柜看看，然后開(kāi)柜基本是空；再就是價(jià)格高，基本一個(gè)快遞幾十塊?！鄙晖勒f(shuō)。

幾年的快遞生涯，他逐漸認(rèn)識(shí)到“中國(guó)快遞開(kāi)跑車(chē)”背后的智慧物流支撐：無(wú)論是網(wǎng)狀快遞運(yùn)轉(zhuǎn)、物流信息連接還是算法、技術(shù)驅(qū)動(dòng)。

技術(shù)的未來(lái) 

申屠，成了開(kāi)寶馬收快遞的海歸——由于裹裹對(duì)上門(mén)取件的嚴(yán)格時(shí)效要求，如果趕著收件，他就會(huì)開(kāi)自己的車(chē)去。

每次看到申屠，當(dāng)?shù)刂薪苣墉h(huán)保產(chǎn)業(yè)園的門(mén)衛(wèi)大伯都很疑惑：這個(gè)穿著橘色快遞T恤，開(kāi)著棗紅色寶馬的小伙子，總讓他反復(fù)問(wèn)一句：“你來(lái)干嘛？”

“收快遞。”就在大伯皺起眉頭困惑的一剎那，申屠開(kāi)車(chē)就進(jìn)了園區(qū)。

新業(yè)務(wù)發(fā)展很快。6月是淡季，每天收件量也在200件以上。他估計(jì)，未來(lái)這里菜鳥(niǎo)裹裹日收件量有望達(dá)到500-1500件。

成為市場(chǎng)部主管后，申屠如愿以?xún)斀佑|到了公司更多層面的工作。他制定了新的規(guī)章制度，重新定制業(yè)務(wù)指標(biāo)，增加了獎(jiǎng)勵(lì)，也重新厘清了責(zé)任。

申屠說(shuō)，市場(chǎng)部主管是連接管理層與業(yè)務(wù)員的角色，這對(duì)自己很有幫助，他對(duì)業(yè)務(wù)和管理的理解在加深，篤信行業(yè)的數(shù)字化進(jìn)程；通過(guò)智能分撥、菜鳥(niǎo)裹裹等服務(wù)，他也看到技術(shù)正在帶來(lái)行業(yè)新的變化。

這個(gè)開(kāi)寶馬的快遞小哥，不僅沒(méi)有走，還干得有滋有味。背后，時(shí)代在變。從美國(guó)回來(lái)干快遞，他是那個(gè)面向技術(shù)和未來(lái)、去改變傳統(tǒng)的一份子。