如今隨著時代的發(fā)展,網(wǎng)上購物成為了年輕人最為鐘愛的一種購物方式。一來是大家工作繁忙,沒有時間去商場購物,另一方面網(wǎng)購能夠在短時間內(nèi)瀏覽到各種商品信息,省去了大家來回奔波的麻煩。
而且如今網(wǎng)購的質(zhì)量同樣是有保障的,用戶不滿意還可以自行決定退貨。而隨著網(wǎng)購的盛行,快遞員這一行業(yè)獲得了飛速的發(fā)展,我國各個城市都需要大量的快遞員,每個快遞員每天的工作十分繁忙,同時也十分疲憊。
為此有人發(fā)明了一款無人配送系統(tǒng),而且這一系統(tǒng)已經(jīng)十分成熟,能夠減少快遞員的工作量。這一款智能配送系統(tǒng)叫做YOGO station,我們也可以將其看作是一個智能的配送基站。通過這一系統(tǒng)能夠自動形成一套配送方案,并且配合智能的送貨機器人完成相關(guān)工作。
無論是快遞的接受、暫存、分揀、遞送還是提貨、反饋以及退貨工作都能夠通過這一系統(tǒng)順利完成。
那么就有人提出疑問了,我們的快遞員要完成什么工作呢?要知道這一智能配送系統(tǒng)目前只能在一個建筑內(nèi)部移動,因此快遞員需要將屬于同一地點的快遞送到專門的YOGO station配送基站。之后這一系統(tǒng)通過人臉掃描識別快遞員身份,同時完成快遞錄單的工作。接下來系統(tǒng)的快遞取件口將打開,快遞員需要將相關(guān)的快遞放進去。
之后的工作就要交給YOGO station機器人了,這一系統(tǒng)首先完成快遞的分揀以及存放工作,等到了顧客預(yù)約的送貨時間時,將相關(guān)包裹從系統(tǒng)中取出,并且通過機器人送到顧客的手中,同時還要完成相關(guān)的簽收工作,顧客收取快遞時,需要輸入相應(yīng)的取件碼,之后快遞口打開,能夠取走自己的貨物。
而且在建筑內(nèi)部,會對機器人進行跟蹤,以防止機器人丟失。同時機器人會自主規(guī)劃運送路線,以提高快遞運送的效率。
這樣的系統(tǒng)現(xiàn)在已經(jīng)成熟,相信在未來的某一天會有更加完善的系統(tǒng)真正地投入到社會使用,感覺在科技飛速發(fā)展的現(xiàn)在,那一天不會太遠了。
義烏漲完廣州漲 通達兔等快遞全年或增收數(shù)十億!
1598 閱讀又出傷人事件!買A退B、簽收訛詐、押金不退……快遞小哥如何避坑?
1344 閱讀傳網(wǎng)絡(luò)貨運“獎補”全面暫停,誰破防了?
1208 閱讀興滿物流華北首個樞紐落戶普洛斯?jié)蠄@區(qū),開啟零擔物流新格局
1189 閱讀2025年7月中國快遞發(fā)展指數(shù)報告
863 閱讀國家鐵路集團950億成立新藏鐵路公司
834 閱讀中國郵政開通“濟南=東京”國際貨郵航線
759 閱讀阿里技術(shù)元老“多隆”隱退,曾入選阿里合伙人
793 閱讀拼多多與順豐香港恢復(fù)合作
734 閱讀京東物流“狼族”系列亮相機器人大會
702 閱讀