從領先的印度數(shù)字化市場預見中國行業(yè)未來，別不信。

2019年8月20日，馬士基宣布與印度最大的在線拖車平臺blackbuck合作，該平臺上對接有大約30萬卡車資源。與Blackbuck的合作將幫助Maersk拖車客戶在印度境內(nèi)運輸進出口集裝箱貨物。這是馬士基推進集裝箱端到端綜合物流服務的又一次戰(zhàn)略落地，此次合作與最航運之前監(jiān)測報道的在北美地區(qū)馬士基與人工智能貨運預訂平臺Loadsmart的合作類似。相信不久將來在中國地區(qū)也會有類似的合作，在共同的價值觀和各自專業(yè)領域互補技術對接基礎之上。

回顧2018-10-23推送，馬士基戰(zhàn)略投資知名科技公司，2030年行業(yè)全新供應鏈展望！依舊耐讀推薦復看，讓一部分人先看到未來。

新平臺將由Blackbuck擁有和運營，馬士基支持該公司開發(fā)行業(yè)特定的解決方案，其目標是減少整個供應鏈環(huán)節(jié)中的人工觸點，改善客戶體驗，通過實時可視性和人工智能控制來匹配全年的需求供應，并提供服務交付的一致性和可靠性。

雖然印度的目標市場已經(jīng)很大，但兩家公司共同計劃將合作服務擴展到南亞其他鄰國。

馬士基南亞銷售主管Arjun Maharaj表示：“我們的客戶正在與分散的供應商打交道，這些供應商在溝通、地理、金融和基礎設施方面存在著不同的服務水平差異，導致供應鏈處于次優(yōu)狀態(tài)。在馬士基，我們致力于與了解這些挑戰(zhàn)、符合我們的價值觀并在物流和技術方面擁有專業(yè)知識的合作伙伴合作，提供一站式的物流服務?！?/p>

Blackbuck聯(lián)合創(chuàng)始人Ramasubramaniam B表示Blackbuck已經(jīng)開發(fā)出一種強大的產(chǎn)品和技術，使卡車的計費公里數(shù)最大化，為卡車車主提供更高的實現(xiàn)率，并為托運人提供低成本的運輸網(wǎng)絡?！榜R士基憑借其行業(yè)特定的知識和專業(yè)知識，將幫助我們通過數(shù)字化改造這個空間?！?/p>

根據(jù)最航運監(jiān)測，馬士基的數(shù)字化轉(zhuǎn)型處于行業(yè)絕對領軍地位，除全球性動作外，特別在印度地區(qū)2018年啟動OceanPro加速器計劃。由OceanPro首批初創(chuàng)企業(yè)中的一些公司開發(fā)的解決方案已經(jīng)通過各種服務得到實施，以加速印度和全球航運物流行業(yè)的技術創(chuàng)新。今年7月，馬士基推出了第二批OceanPro，共有5家初創(chuàng)公司。

馬士基南亞區(qū)產(chǎn)品主管Bhavik Mota表示：“在馬士基，我們正在與這樣的初創(chuàng)企業(yè)合作，這將幫助我們解決印度陸側(cè)物流挑戰(zhàn)，不僅降低成本，而且為價值鏈中的所有利益相關者創(chuàng)造效率?！?/p>

對于馬士基是否會從合作到收購Blackbuck，馬士基的Narayanasami開玩笑說：“Blackbuck的資金非常充足，估值很高，而且，在這種合作之后，其估值可能會非常高，以至于（甚至）我們負擔不起。”

最航運監(jiān)測，Blackbuck至今已融資2.216億美元，印度物流市場不折不扣的獨角獸領頭羊。投資者包括知名的老虎基金，淡馬錫，紅杉，高盛等。

最后值得一提的是，印度市場同時也是馬士基金融服務拓展最好的區(qū)域，中國市場均已落后。

續(xù)最航運2017-06-03首發(fā)報道馬士基涉足供應鏈金融，將成立馬士基銀行。馬士基貿(mào)易融資（Maersk Trade Finance）宣布，其2019年全球貸款放款預計為5億美元，印度的目標為2億美元占40%。自成立以來，馬士基已在全球放貨款7億美元，2018年印度的放款超過1.5億美元，比2017年增長了53%。馬士基貿(mào)易融資全球負責人Vipul Sardana表示：“印度中小企業(yè)（SME）部門繼續(xù)在印度經(jīng)濟發(fā)展中發(fā)揮重要作用。隨著該行業(yè)正在加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型，快速的技術進步使貿(mào)易融資成為焦點，并在改變?nèi)蚬湹墓芾砗捅O(jiān)控方式方面發(fā)揮著重要作用。”

數(shù)字化加持下的降本增效加上融資貸款服務，貨代的帳期（實質(zhì)上風險極高的放貸服務）優(yōu)勢？  而像馬士基金融提供標準化的“訂單融資”和定制化的“信用融資”服務，利用歷史交易大數(shù)據(jù)和根據(jù)地區(qū)行業(yè)客戶設計的專業(yè)風控模型生成，聚焦客戶需求下的多方共贏，風險可控。