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5月24日上午5點(diǎn)半,渤海的晨曦之中,一架波音B757運(yùn)輸機(jī)從煙臺(tái)蓬萊機(jī)場(chǎng)飛向天空。
今年的第一架“櫻桃航班”起航了。貨倉(cāng)里滿(mǎn)載著剛采摘下來(lái)的22噸煙臺(tái)大櫻桃。三個(gè)半小時(shí)后,它們降落深圳寶安機(jī)場(chǎng),經(jīng)由線上線下發(fā)達(dá)的零售網(wǎng)絡(luò),當(dāng)天就出現(xiàn)在深圳市民的果盤(pán)上。
于是,當(dāng)制霸已久的“進(jìn)口車(chē)?yán)遄印毕率兄螅瑢儆谥袊?guó)“本土大櫻桃”的時(shí)間開(kāi)始了。
1871年,美國(guó)傳教士J.L.Nevius首次把車(chē)?yán)遄右霟熍_(tái)栽培,掀起了煙臺(tái)大櫻桃的歷史。
此后,每年5月20日前后,就到了煙臺(tái)大櫻桃成熟的時(shí)節(jié)。最早上市的品種,是20年前從烏克蘭引進(jìn)的“早大果”,然后“先鋒”“美早”“拉賓斯”依次排開(kāi),一直能賣(mài)到6月下旬。
這些名號(hào)各異的大櫻桃是清一色的舶來(lái)品,大多是1990年代從加拿大、烏克蘭和美國(guó)引進(jìn)到煙臺(tái)種植,而在原產(chǎn)地它們有個(gè)統(tǒng)一的名號(hào)“cherry”,用粵語(yǔ)念出來(lái)就是“車(chē)?yán)遄印薄?/p>
相比進(jìn)口車(chē)?yán)遄?,煙臺(tái)大櫻桃的銷(xiāo)售周期極為短暫,滿(mǎn)打滿(mǎn)算只有一個(gè)月,很多果農(nóng)辛辛苦苦干一年,最后全看這一個(gè)月,以前只能靠天吃飯,現(xiàn)在有了互聯(lián)網(wǎng),情形變得大不一樣。
天貓上一個(gè)煙臺(tái)商家說(shuō),大櫻桃都是自家果園種植,“真正的果園直銷(xiāo),不是販子倒來(lái)倒去的那種”,熟到八九成左右就開(kāi)始采摘,當(dāng)天全部發(fā)出,航空運(yùn)輸,這樣送到顧客手上時(shí)剛好熟透。
2015年,煙臺(tái)大櫻桃通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)銷(xiāo)售1.71億人民幣,2018年5.5億,今年預(yù)計(jì)可達(dá)6億。
互聯(lián)網(wǎng)讓信息變得透明,同時(shí)也加速了流通效率,讓銷(xiāo)售時(shí)間只有一個(gè)月的本土大櫻桃,獲得了加速度。
為了最大效率把大櫻桃從產(chǎn)地輸送出去,2019年中鐵順風(fēng)在山東煙臺(tái)等地開(kāi)設(shè)了19條“櫻桃專(zhuān)線”,而在空中每天約有400噸櫻桃從煙臺(tái)機(jī)場(chǎng)起飛,被空運(yùn)到全國(guó)200多個(gè)城市。
然后,其中一部分大櫻桃去往天貓?zhí)詫?,另一部分去向了口碑餓了么,正式開(kāi)啟上天入地的新零售之旅。
煙臺(tái)大櫻桃的產(chǎn)量約占全國(guó)的三分之二,因此可以認(rèn)為,煙臺(tái)大櫻桃就相當(dāng)于本土車(chē)?yán)遄拥拇~。
當(dāng)它們被飛機(jī)、火車(chē)運(yùn)送到各個(gè)城市的火車(chē)站、飛機(jī)場(chǎng)的時(shí)候,只是完成了新零售之旅的第一步,接下來(lái)它們將被冷鏈物流車(chē)輛送入分布在城市的倉(cāng)庫(kù)和門(mén)店中,等待被消費(fèi)者下達(dá)的訂單喚醒,完成這趟旅程中最關(guān)鍵的一個(gè)環(huán)節(jié)“最后一公里”爭(zhēng)分多秒的末端配送。
大櫻桃的保鮮期非常短暫,需要強(qiáng)大的冷鏈物流保駕護(hù)航,也離不開(kāi)分鐘級(jí)的配送能力。
除了天貓?zhí)詫?,遍布城市各個(gè)角落的水果店,就是鏈接山東大櫻桃與消費(fèi)者的線下樞紐。通過(guò)外賣(mài)平臺(tái)和即時(shí)配送平臺(tái),它們的服務(wù)半徑從原來(lái)的1公里拓展到了3公里生活圈。
剛剛開(kāi)放的蜂鳥(niǎo)即配,連同口碑、餓了么兩大本地生活服務(wù)APP,構(gòu)筑起了這張新零售網(wǎng)絡(luò)的神經(jīng)末梢。
艾媒咨詢(xún)發(fā)布的《外賣(mài)年度報(bào)告》顯示,2018年第四季度餓了么新零售交易額環(huán)比增長(zhǎng)32%。
全國(guó)最大的水果連鎖品牌百果園就是餓了么新零售網(wǎng)絡(luò)的一個(gè)縮影。在口碑APP上,消費(fèi)者可以直觀地看到附近的百果園門(mén)店與在售商品的口碑,通過(guò)餓了么向門(mén)店下達(dá)訂單,店員分揀包裝完畢,蜂鳥(niǎo)騎手?jǐn)埵沼唵沃?,?0分鐘之內(nèi)把大櫻桃配送到消費(fèi)者手中。
百果園高級(jí)合伙人孫鵬介紹:“國(guó)產(chǎn)車(chē)?yán)遄颖憩F(xiàn)很不錯(cuò),每年都在快速增長(zhǎng),品質(zhì)和銷(xiāo)量都在快速提升。同時(shí),國(guó)產(chǎn)大櫻桃產(chǎn)量對(duì)比進(jìn)口車(chē)?yán)遄有『芏啵绊懥€沒(méi)有完全釋放出來(lái)?!?/p>
目前,百果園覆蓋了70多個(gè)城市3700多家門(mén)店,一二線城市還在提升門(mén)店密度,三四城市則在加快門(mén)店布局。三四線城市的成本比一二線城市更低,但是三四線城市用戶(hù)實(shí)際可支配收入較高,消費(fèi)能力并不輸給一二線城市用戶(hù),他們對(duì)高品質(zhì)水果的需求也十分旺盛。
2016年下半年,百果園開(kāi)始外賣(mài)業(yè)務(wù),每年以翻番的速度增長(zhǎng),2018年外賣(mài)業(yè)務(wù)斬獲15億營(yíng)業(yè)收入。
如今,快節(jié)奏的一二線城市,通過(guò)外賣(mài)購(gòu)買(mǎi)大櫻桃等時(shí)令水果,正在變得越來(lái)越日?;?。而正是通過(guò)這些如同毛細(xì)血管的即配網(wǎng)絡(luò),煙臺(tái)大櫻桃完成了從果園到餐桌的新零售之旅。
今年5月底,阿里從煙臺(tái)預(yù)定了1萬(wàn)單大櫻桃,每單3公斤,一共3萬(wàn)斤,專(zhuān)供淘鄉(xiāng)甜官方旗艦店。
淘鄉(xiāng)甜是農(nóng)村淘寶旗下的農(nóng)產(chǎn)品銷(xiāo)售平臺(tái),屬于阿里大農(nóng)業(yè)團(tuán)隊(duì)自營(yíng),有自己的一套供應(yīng)鏈標(biāo)準(zhǔn),通過(guò)產(chǎn)地直采,不僅可以縮減中間環(huán)節(jié),降低流通成本,還便于把控質(zhì)量和品質(zhì)。
這次從煙臺(tái)采購(gòu)的這3萬(wàn)公斤大櫻桃,從種植、采摘、分揀到包裝,各個(gè)環(huán)節(jié)全部經(jīng)過(guò)淘鄉(xiāng)甜的嚴(yán)格把關(guān),確保符合頂級(jí)車(chē)?yán)遄拥馁|(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)每顆大櫻桃果徑28毫米,甜度超過(guò)16,品質(zhì)一點(diǎn)不輸給進(jìn)口車(chē)?yán)遄樱瑑r(jià)格卻不到它的一半,618期間上線就被一搶而光。
這件事表明,國(guó)產(chǎn)大櫻桃在品質(zhì)上并不遜色于進(jìn)口車(chē)?yán)遄?,并且還可以做到更高性?xún)r(jià)比。
硬幣的另一面,也應(yīng)該看到,只有建立更高的標(biāo)準(zhǔn),才能推動(dòng)國(guó)產(chǎn)大櫻桃的產(chǎn)業(yè)升級(jí)。
進(jìn)口車(chē)?yán)遄邮寝r(nóng)業(yè)現(xiàn)代化大生產(chǎn)的產(chǎn)物,它最大的優(yōu)勢(shì)是品質(zhì)穩(wěn)定,相比之下本土大櫻桃還有不小的差距,淘鄉(xiāng)甜希望通過(guò)建立產(chǎn)業(yè)鏈標(biāo)準(zhǔn),反向推動(dòng)中國(guó)農(nóng)業(yè)的產(chǎn)業(yè)化和現(xiàn)代化進(jìn)程。此前,他們就曾提出土壤方面的建議,指導(dǎo)山東煙臺(tái)的果農(nóng)提高大櫻桃的口感和品質(zhì)。
橘生淮南則為橘,生于淮北則為枳。本土大櫻桃與進(jìn)口車(chē)?yán)遄?,除了口味差異,其?shí)本質(zhì)上沒(méi)什么不同。
天貓、淘寶、餓了么、口碑打通線上線下,讓本土大櫻桃上天入地,也在無(wú)形中更廣為人知。
6月3日,淘寶、天貓?jiān)跓熍_(tái)下屬的海陽(yáng)市搞了一場(chǎng)直播,當(dāng)天就賣(mài)掉了250噸大櫻桃。
一個(gè)果農(nóng)說(shuō),“美早品種去年18元一斤,今年賣(mài)到25元一斤,最高時(shí)賣(mài)到30多元一斤,想都不敢想。”淘寶直播不僅帶動(dòng)了銷(xiāo)量,還讓更多人的親眼從源頭上認(rèn)識(shí)了本土大櫻桃。
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