7月29日，獲悉，聯(lián)合包裹因難以把握市場波動(dòng)而拒絕提供盈利指引，凸顯了這家快遞巨頭在重組網(wǎng)絡(luò)和重振業(yè)務(wù)過程中面臨的挑戰(zhàn)。財(cái)報(bào)顯示，聯(lián)合包裹二季度營收 212 億美元，同比下降 2.8%，高出市場預(yù)期；非公認(rèn)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則每股收益為 1.55 美元，低于市場預(yù)期的1.57美元。

該公司周二表示，"鑒于當(dāng)前宏觀經(jīng)濟(jì)的不確定性"，將不會(huì)給出全年?duì)I收或營業(yè)利潤預(yù)測。聯(lián)合包裹僅對2025年資本支出和股息支付作出有限預(yù)測，并表示仍預(yù)計(jì)正在進(jìn)行的轉(zhuǎn)型計(jì)劃將實(shí)現(xiàn)35億美元成本削減。

這一模糊展望表明復(fù)蘇仍遙不可及，延續(xù)了該公司自四月宣布不再更新此前預(yù)期以來的經(jīng)營不確定性。雖然今年初許多企業(yè)因特朗普總統(tǒng)貿(mào)易政策引發(fā)的波動(dòng)暫停業(yè)績指引，但近期已有部分企業(yè)恢復(fù)預(yù)測。

聯(lián)合包裹在聲明中稱，二季度經(jīng)調(diào)整每股收益1.55美元，略低于彭博匯編分析師平均預(yù)測的1.56美元。包裹業(yè)務(wù)收入140.8億美元優(yōu)于預(yù)期。為應(yīng)對困境，該公司表示正在削減占比去年總營收達(dá)11.8%的亞馬遜業(yè)務(wù)超半數(shù)規(guī)模。在疏遠(yuǎn)最大客戶同時(shí)，公司正轉(zhuǎn)向比低價(jià)值電商包裹利潤率更高的貨運(yùn)業(yè)務(wù)。

為實(shí)現(xiàn)小規(guī)模業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，聯(lián)合包裹正在關(guān)閉整合設(shè)施、推進(jìn)自動(dòng)化并裁員。本月初，公司首次向全職工會(huì)司機(jī)提供自愿離職協(xié)議，包含每年工齡補(bǔ)償1800美元，最低賠付1萬美元。這項(xiàng)買斷計(jì)劃折射出聯(lián)合包裹面臨的世紀(jì)轉(zhuǎn)折。在持續(xù)增長百余年之后，這家企業(yè)正試圖精簡其配送網(wǎng)絡(luò)及員工規(guī)模。