隨著時間的推移，物流互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為一個大趨勢，有不少甲方也開始嘗試引入物流互聯(lián)網(wǎng)平臺作為新型物流供應(yīng)商。

在和甲方的物流采購負(fù)責(zé)人接觸的過程中，他們總會問我們：物流互聯(lián)網(wǎng)平臺和傳統(tǒng)模式有啥優(yōu)勢？創(chuàng)新能力是我們物流互聯(lián)網(wǎng)平臺最大的優(yōu)勢，下面，我結(jié)合我們的經(jīng)驗，談?wù)勎锪骰ヂ?lián)網(wǎng)平臺在合同物流領(lǐng)域中的創(chuàng)新。

1. 用技術(shù)創(chuàng)新幫助甲方構(gòu)建彈性招標(biāo)新方式

據(jù)統(tǒng)計，49%的甲方企業(yè)按照年度進行招投標(biāo)，45% 的甲方企業(yè)按照2-5 年進行招投標(biāo)?；ヂ?lián)網(wǎng)時代市場需求瞬息萬變，甲方的物流招標(biāo)模式應(yīng)該更加動態(tài)靈活，這樣才能夠更好的適應(yīng)市場的需求變化。很多甲方的物流招標(biāo)管理的工作仍然以線下為主，缺乏構(gòu)建彈性招標(biāo)基礎(chǔ)。

物流互聯(lián)網(wǎng)平臺具備技術(shù)優(yōu)勢和數(shù)據(jù)優(yōu)勢，構(gòu)建物流項目招標(biāo)智能模型，從運輸貨物特性、項目線路、運輸工具、KPI要求等多個維度進行智能分析，將時間跨度長的物流項目智能拆分成季度、月度、臨時標(biāo)的，實現(xiàn)彈性的物流項目規(guī)劃，從而幫助甲方更加靈活地響應(yīng)物流需求的變化、并幫助甲方實現(xiàn)物流成本更可控。

2. 物流服務(wù)數(shù)字化運營管理新體系

物流項目招標(biāo)與物流運營管理不可分割，物流項目彈性招標(biāo)要建立在物流業(yè)務(wù)運營管理的數(shù)字化的基礎(chǔ)上。

首先，平臺實現(xiàn)物流項目需求數(shù)字化和物流服務(wù)商運營能力數(shù)字化，并在此基礎(chǔ)上構(gòu)建物流項目和物流服務(wù)商之間的匹配模型，實現(xiàn)需求和服務(wù)商之間的數(shù)字化精準(zhǔn)匹配；其次，構(gòu)建開放透明的數(shù)字化招標(biāo)平臺，可以借助物流互聯(lián)網(wǎng)平臺讓更多的優(yōu)質(zhì)物流服務(wù)商參與物流項目招標(biāo)，幫助甲方優(yōu)化物流供應(yīng)商體系，通過精準(zhǔn)匹配，提高甲方招標(biāo)篩選的工作效率；最后，實現(xiàn)物流項目運營透明化管理功能，可全程跟蹤管理物流項目，并基于數(shù)據(jù)智能技術(shù)實現(xiàn)項目異常智能化預(yù)警，提升物流運營管理的數(shù)據(jù)透明化水平和智能化水平。

3. “平臺+小微物流企業(yè)”新模式，“線上”+“線下”讓甲方雙重滿意

個性化需求是合同物流最大的特征，每個甲方企業(yè)的物流服務(wù)要求都不同，大物流平臺很難通過標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品服務(wù)設(shè)計來滿足不同甲方企業(yè)的差異化需求。

我們平臺提出了“平臺+小微物流企業(yè)”的新模式，平臺負(fù)責(zé)構(gòu)建線上服務(wù)體系，包括共享運力平臺、云企業(yè)服務(wù)、物流項目在線運營管理體系等；小微物流企業(yè)負(fù)責(zé)具體的服務(wù)落地。

平臺通過共享運力資源采購、互聯(lián)網(wǎng)物流運營管理規(guī)范、物流管理系統(tǒng)、物流金融、物流財稅等全方位給小微物流企業(yè)賦能，把線下傳統(tǒng)的小微物流企業(yè)升級為具備互聯(lián)網(wǎng)能力的新型物流服務(wù)商。

平臺和小微物流企業(yè)共同服務(wù)甲方，共同為甲方的物流服務(wù)質(zhì)量負(fù)責(zé)。這種創(chuàng)新模式將平臺和小微物流企業(yè)融合為一個整體，可以充分發(fā)揮雙方各自的優(yōu)勢，線上、線下協(xié)同，可有效解決甲方合同物流個性化的服務(wù)要求，讓物流互聯(lián)網(wǎng)平臺可以真正為甲方提高互聯(lián)網(wǎng)化的合同物流服務(wù)。

創(chuàng)新不是講概念，物流互聯(lián)網(wǎng)平臺的創(chuàng)新從如下四個維度幫助甲方解決問題。

• 第一， 物流互聯(lián)網(wǎng)平臺要能夠通過技術(shù)手段幫助甲方優(yōu)化物流方案，提升物流方案動態(tài)優(yōu)化的能力，并通過方案的優(yōu)化實現(xiàn)物流成本的大幅降低；

• 第二， 物流互聯(lián)網(wǎng)平臺要能夠幫助甲方引入更多優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)商，促進甲方物流供應(yīng)商體系的良性循環(huán)；

• 第三， 物流互聯(lián)網(wǎng)平臺要能通過平臺技術(shù)產(chǎn)品和平臺的各項服務(wù)幫助甲方提高物流各個環(huán)節(jié)的效率，提升物流服務(wù)質(zhì)量；

• 第四， 物流互聯(lián)網(wǎng)平臺要能夠通過技術(shù)手段幫助甲方提升物流供應(yīng)鏈透明化的管理水平，幫助甲方實現(xiàn)全過程數(shù)字化管控能力。

物流互聯(lián)網(wǎng)平臺是新模式、新業(yè)態(tài)，代表著物流行業(yè)升級方向，希望更多甲方能夠選擇信任物流平臺，共同推動合同物流降本增效、模式升級。

作者：楊昕吉（共生物流平臺副總裁）

微信：13913896117

作者 | 楊昕吉

來源 | 物流沙龍

作者簡介：楊昕吉（共生物流平臺副總裁）微信：13913896117

此文系作者個人觀點，不代表物流沙龍立場

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