這份為期一年、超300萬加侖的混合燃料協(xié)議標(biāo)志著聯(lián)邦快遞在美國首次大規(guī)模使用可持續(xù)航空燃料，這是該公司多年來持續(xù)提升航空運(yùn)營燃油效率的又一重要舉措。

中國上海，2025年6月3日——全球最具規(guī)模的速遞運(yùn)輸公司之一聯(lián)邦快遞近日宣布與全球領(lǐng)先的可持續(xù)航空燃料及可再生柴油制造商耐思特（Neste）達(dá)成協(xié)議，后者將在洛杉磯國際機(jī)場(chǎng)為聯(lián)邦快遞供應(yīng)超過300萬加侖的混合可持續(xù)航空燃料（SAF）。根據(jù)協(xié)議，聯(lián)邦快遞向耐思特采購的混合燃料中，Neste MY可持續(xù)航空燃料的占比不低于30%。摻混加注后，這批燃料將約占聯(lián)邦快遞在洛杉磯國際機(jī)場(chǎng)年度航空燃料總消耗量*的五分之一，這也是迄今為止美國航空貨運(yùn)公司在洛杉磯國際機(jī)場(chǎng)采購的最大一筆可持續(xù)航空燃料訂單。首批燃料已于5月初開始交付，整個(gè)交付周期將持續(xù)一年。

聯(lián)邦快遞首席可持續(xù)發(fā)展官兼環(huán)境事務(wù)副總裁Karen Blanks Ellis表示：“在未來數(shù)年里，采購可持續(xù)航空燃料將是聯(lián)邦快遞航空減排戰(zhàn)略的重要組成部分。我們很高興能與耐思特達(dá)成協(xié)議，正式在航空運(yùn)營中使用這批燃料。航空網(wǎng)絡(luò)是聯(lián)邦快遞全球業(yè)務(wù)中燃油消耗量最大的環(huán)節(jié)，因此也是公司實(shí)現(xiàn)減排的最大突破口。聯(lián)邦快遞致力于到2040年實(shí)現(xiàn)全球業(yè)務(wù)碳中和運(yùn)營，我們需要可持續(xù)航空燃料市場(chǎng)的持續(xù)發(fā)展，以滿足行業(yè)減排需求?！?/p>

聯(lián)邦快遞國際業(yè)務(wù)首席運(yùn)營官兼航空業(yè)務(wù)首席執(zhí)行官施瑞達(dá)（Richard Smith）表示：“作為全球領(lǐng)先的速遞運(yùn)輸公司，聯(lián)邦快遞首次在美國投入使用這批可持續(xù)航空燃料，既推進(jìn)了企業(yè)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)，也為航空業(yè)增加可持續(xù)航空燃料采購和使用做出了貢獻(xiàn)。我們擁有全球領(lǐng)先的航空網(wǎng)絡(luò)，盡管可持續(xù)航空燃料市場(chǎng)及其他創(chuàng)新技術(shù)仍待進(jìn)一步發(fā)展，聯(lián)邦快遞仍自豪于能夠達(dá)成這一里程碑?！?/p>

耐思特可再生產(chǎn)品商業(yè)高級(jí)副總裁Carl Nyberg表示：“耐思特很高興能與聯(lián)邦快遞合作，通過我們的可持續(xù)航空燃料，支持其在2040年前實(shí)現(xiàn)全球業(yè)務(wù)碳中和運(yùn)營的宏遠(yuǎn)目標(biāo)。聯(lián)邦快遞深知航空貨運(yùn)對(duì)全球經(jīng)濟(jì)的重要性，并展示了該行業(yè)如何利用可持續(xù)航空燃料等現(xiàn)有低碳解決方案來減少環(huán)境影響。耐思特期待與聯(lián)邦快遞進(jìn)一步加強(qiáng)合作?！?/p>

此次燃油采購展現(xiàn)了聯(lián)邦快遞的長期努力。多年來，聯(lián)邦快遞始終致力于與其他行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者共同打造創(chuàng)新的可持續(xù)航空技術(shù)，其中包括2018年與波音合作開展的“環(huán)保驗(yàn)證機(jī)”（ecoDemonstrator）試飛項(xiàng)目，這是全球首例雙引擎商用飛機(jī)100%使用可持續(xù)航空燃料飛行。除采購可持續(xù)航空燃料外，聯(lián)邦快遞還通過機(jī)隊(duì)現(xiàn)代化、節(jié)約燃料措施、優(yōu)化飛行規(guī)劃等多項(xiàng)舉措提高效率，降低整體航空運(yùn)營的燃油消耗。2024財(cái)年，通過機(jī)隊(duì)現(xiàn)代化和節(jié)約燃料措施，聯(lián)邦快遞成功實(shí)現(xiàn)將航空碳排放強(qiáng)度較2005年基準(zhǔn)值降低30%的目標(biāo)。早在2008年，聯(lián)邦快遞就制定了首個(gè)航空碳排放強(qiáng)度下降目標(biāo)。

可持續(xù)航空燃料解析

相較于傳統(tǒng)化石基噴氣燃料，可持續(xù)航空燃料是一種更加可持續(xù)的替代品，主要由于在燃料生產(chǎn)過程中所用原料產(chǎn)生的碳排放更低。高純度可持續(xù)航空燃料在使用前需與傳統(tǒng)噴氣燃料混合，屬于“即用型”燃料，即可直接應(yīng)用于現(xiàn)有飛機(jī)引擎和燃油基礎(chǔ)設(shè)施，無需升級(jí)任何設(shè)備。

與使用傳統(tǒng)噴氣燃料相比，Neste MY可持續(xù)航空燃料在其生命周期內(nèi)可減少高達(dá)80%**的溫室氣體排放。該燃料100%由可再生廢料和原料殘?jiān)瞥?，如廢棄食用油和動(dòng)物脂肪垃圾等。

盡管在美國及全球范圍內(nèi)，可持續(xù)航空燃料的產(chǎn)量都在持續(xù)增長，但2024年該燃料在全球噴氣燃料總產(chǎn)量中的占比尚不到1%。隨著各家航空公司都對(duì)替代燃料的供應(yīng)量和可獲得性提出更高需求，聯(lián)邦快遞將持續(xù)倡導(dǎo)擴(kuò)大可持續(xù)航空燃料生產(chǎn)，并強(qiáng)調(diào)其潛在的環(huán)境與經(jīng)濟(jì)效益。

聯(lián)邦快遞在華可持續(xù)發(fā)展舉措

除降低航空運(yùn)營的燃油消耗外，聯(lián)邦快遞正通過多項(xiàng)舉措推進(jìn)2040年全球業(yè)務(wù)碳中和運(yùn)營目標(biāo)，尤其在中國：

· 車輛電動(dòng)化：聯(lián)邦快遞在中國的取派件車隊(duì)電動(dòng)化比例為20%。

· 可持續(xù)基礎(chǔ)設(shè)施：聯(lián)邦快遞北京地面操作站的屋頂太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)每年可減少350噸二氧化碳排放。此外，位于上海的聯(lián)邦快遞中國區(qū)總部榮獲 LEED（能源與環(huán)境設(shè)計(jì)先鋒獎(jiǎng)）金級(jí)認(rèn)證。

· 節(jié)約燃料措施：自2023年5月起，聯(lián)邦快遞在中國開展環(huán)保駕駛培訓(xùn)，共有2000名員工參加培訓(xùn)，已節(jié)約了15%的燃油使用量。

· 數(shù)字化工具： “聯(lián)邦快遞可持續(xù)發(fā)展洞察”工具為中國客戶提供其在聯(lián)邦快遞網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的跨境貨件的歷史排放數(shù)據(jù)。

· 環(huán)境保護(hù)項(xiàng)目： 聯(lián)邦快遞在中國多個(gè)城市開展植樹、海灘清理、社區(qū)志愿服務(wù)等活動(dòng)，為環(huán)境健康做出貢獻(xiàn)。

· 工作場(chǎng)所環(huán)境可持續(xù)性：約1.1萬名聯(lián)邦快遞中國團(tuán)隊(duì)成員參與“綠色環(huán)?！保℅oGreen）項(xiàng)目，減少日常運(yùn)營中的水電、紙張和燃油消耗。

· 物資回收利用：近1200件來自中國員工的舊制服被改造成帶有聯(lián)邦快遞品牌標(biāo)識(shí)的工具挎包和腰包。