2025年1月份，由中國物流與采購聯(lián)合會和林安物流集團聯(lián)合調(diào)查的中國公路物流運價指數(shù)為105.7點，環(huán)比季節(jié)性回落0.23%，同比去年上升1.71%。從周指數(shù)看，走勢“兩頭低，中間高”，第一、四周運價指數(shù)環(huán)比回落，第二、三周運價指數(shù)環(huán)比回升。

圖1  2016年以來各月中國公路物流運價指數(shù)

表1  2025年1月中國公路物流運價指數(shù)表

分車型指數(shù)看，各車型指數(shù)環(huán)比小幅回落，同比去年有所增長。以大宗商品及區(qū)域運輸為主的整車指數(shù)為106.1點，比上月回落0.21%，比上年同期回升1.99%。零擔(dān)指數(shù)中，零擔(dān)輕貨指數(shù)為103.8點，比上月回落0.30%，比上年同期回升0.38%；零擔(dān)重貨指數(shù)為106.1點，比上月回落0.24%，比上年同期回升2.08%。

圖2 2016年以來各月中國公路物流運價分車型指數(shù) 

本月受春節(jié)假期季節(jié)性因素影響，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動有所放緩，市場需求相較前期有所收窄。春節(jié)假期較早疊加市場需求不足，司機出工意愿減弱，運力供給隨之減少。綜合來看市場供需同步放緩，運價指數(shù)季節(jié)性回落。分區(qū)域看，華北、珠三角、西北區(qū)域運價指數(shù)有所回升，東北、東南沿海、華中、山東半島、西南、長三角區(qū)域運價指數(shù)有所回落。

從后期走勢看，一季度運價指數(shù)多呈現(xiàn)季節(jié)性回調(diào)，我國經(jīng)濟運行具備較好基礎(chǔ)，“兩重”“兩新”等增量政策繼續(xù)顯效，市場主體回升動力較為穩(wěn)定，企業(yè)預(yù)期較為樂觀，隨著后續(xù)各地推進復(fù)工復(fù)產(chǎn)，預(yù)計市場將有所回暖，運價指數(shù)有望保持平穩(wěn)走勢，或?qū)⑿》鹗幓厣?/p>

附注

1、中國公路物流運價指數(shù)是反映一定時期內(nèi)，我國經(jīng)濟領(lǐng)土范圍內(nèi)公路物流運輸價格變動程度和變動趨勢的相對數(shù)。

2、中國公路物流運價指數(shù)基于以林安物流網(wǎng)為代表的公路物流平臺的動態(tài)交易信息。目前，采集的價格數(shù)據(jù)涵蓋了全國9大物流區(qū)域、38個重點城市、74個物流節(jié)點平臺、1406條公路運輸線路，200萬輛貨運車輛。

3、中國公路物流運價指數(shù)以2012年12月最后一周的平均價格為基期，周指數(shù)的基點為1000，月指數(shù)的基點為100。