【617-623物流觀察】百世預(yù)計(jì)第三季度退市；全球物流50強(qiáng)：中遠(yuǎn)海運(yùn)、順豐等13家物流企業(yè)上榜；京東兩年新加入13萬(wàn)兄弟

快遞、快運(yùn)、大企業(yè)

百世集團(tuán)達(dá)成最終私有化協(xié)議 預(yù)計(jì)第三季度退市

6月20日，百世集團(tuán)公告與買方團(tuán)達(dá)成私有化合并協(xié)議，收購(gòu)價(jià)格為每ADS（美國(guó)存托股份） 2.88美元，相比私有化要約前一個(gè)交易日收盤價(jià)溢價(jià)25.2%。私有化預(yù)計(jì)三季度完成，隨后將從紐交所退市，轉(zhuǎn)型為全資私有公司。周韶寧將繼續(xù)作為控股股東，主要股東結(jié)構(gòu)保持不變。此番私有化被視作增強(qiáng)經(jīng)營(yíng)靈活性、集中決策權(quán)及拓寬融資渠道的策略，利于公司長(zhǎng)期戰(zhàn)略調(diào)整和市場(chǎng)適應(yīng)。（來(lái)源：羅戈網(wǎng)）

“全球物流企業(yè)50強(qiáng)”：中遠(yuǎn)海運(yùn)、廈門象嶼、順豐……

6月16日，在中國(guó)·廊坊國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易洽談會(huì)期間舉辦的“國(guó)際物流與運(yùn)輸學(xué)會(huì)年會(huì)”上，“全球物流企業(yè)50強(qiáng)”榜單發(fā)布。據(jù)榜單顯示，排在前十的公司分別為：DHL、美國(guó)聯(lián)合包裹、聯(lián)邦快遞、馬士基、德迅、DSV、Cosco、廈門象嶼、美國(guó)聯(lián)合太平洋、赫伯羅特。其中，共有13家中國(guó)企業(yè)入圍，分別為：中遠(yuǎn)海運(yùn)、廈門象嶼、順豐控股、長(zhǎng)榮海運(yùn)、東方海外、京東物流、陽(yáng)明海運(yùn)、中國(guó)外運(yùn)、大秦鐵路、萬(wàn)海航運(yùn)、嘉里物流、韻達(dá)控股、中儲(chǔ)發(fā)展。（來(lái)源：現(xiàn)代物流報(bào)）

兩大央企聯(lián)手！鞍鋼集團(tuán)與中國(guó)物流達(dá)成戰(zhàn)略合作

6月19日，鞍鋼集團(tuán)與中國(guó)物流簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。合作覆蓋物流、鋼鐵供應(yīng)鏈、產(chǎn)品業(yè)務(wù)、原材料供應(yīng)及工程建造等。本次合作將實(shí)現(xiàn)鋼鐵供應(yīng)鏈的全鏈條優(yōu)化。而且中國(guó)物流的全球物流網(wǎng)絡(luò)和物資調(diào)配能力，將為鞍鋼集團(tuán)提供更為穩(wěn)定高效的原材料供應(yīng)保障。同時(shí)助于共促節(jié)能減排技術(shù)創(chuàng)新，展現(xiàn)央企合作新高度。

最新中國(guó)500最具價(jià)值品牌：郵政、順豐、京東物流上榜

6月19日，世界品牌實(shí)驗(yàn)室發(fā)布了2024年《中國(guó)500最具價(jià)值品牌》分析報(bào)告，國(guó)家電網(wǎng)、中國(guó)工商銀行和海爾名列《2024中國(guó)500最具價(jià)值品牌排行榜》前三甲。在郵政快遞領(lǐng)域，中國(guó)郵政、順豐、京東物流上榜。根據(jù)榜單，中國(guó)郵政排名第125位，品牌價(jià)值906.87億元人民幣；順豐速運(yùn)排名第136位，品牌價(jià)值853.93億元人民幣；京東物流排名第225位，品牌價(jià)值497.08億元人民幣。此外，在電商領(lǐng)域，阿里巴巴、京東入圍榜單前50名，以2641.83億元和2081.45億元的品牌價(jià)值分列第23位和第49位，抖音排名第68位，拼多多排名第80位。（來(lái)源：快遞雜志）

最新快遞業(yè)績(jī)出爐！順豐、圓通、韻達(dá)、申通，誰(shuí)家表現(xiàn)最搶眼？

6月19日，順豐、圓通、韻達(dá)、申通發(fā)布5月業(yè)績(jī)快報(bào)。?順豐總收入為225.55億元，同比增長(zhǎng)11.88%。其中，以不含豐網(wǎng)數(shù)據(jù)口徑，速運(yùn)板塊業(yè)務(wù)量11.21億票，同比增長(zhǎng)21.85%。

圓通收入50.93億元，同比增長(zhǎng)22.62%；業(yè)務(wù)量22.84億票，同比增長(zhǎng)27.59%；韻達(dá)收入41.36億元，同比增長(zhǎng)10.06%；業(yè)務(wù)量20.42億票，同比增長(zhǎng)32.68%；申通收入39.02億元，同比增長(zhǎng)17.61%；業(yè)務(wù)量19.46億票，同比增長(zhǎng)29.48%。（來(lái)源：羅戈網(wǎng)）

順豐深港半日達(dá)服務(wù)升級(jí)

近日，順豐宣布深港半日達(dá)服務(wù)升級(jí)。具體來(lái)看，在時(shí)效方面，截單時(shí)間更晚，當(dāng)天11:30前攬收成功，當(dāng)天送達(dá)；11:30后次日送達(dá)。同時(shí)，下單方式更多，個(gè)人消費(fèi)者一鍵下單寄件，全城網(wǎng)點(diǎn)開通商業(yè)客戶可對(duì)接多種系統(tǒng)下單。在服務(wù)方面，寄遞品類更全，除商超購(gòu)物外，個(gè)人消費(fèi)、衣食住行及商業(yè)往來(lái)物品皆可寄遞。此外，優(yōu)轉(zhuǎn)優(yōu)派，可網(wǎng)點(diǎn)自取或上門派送，周末及節(jié)假日派件同享與工作日相同時(shí)效。（來(lái)源：電商報(bào)）

日送6000票，順豐第二代快遞無(wú)人車上路

據(jù)順豐深圳公司表示，目前，其在坪山投放的無(wú)人車已增加到19臺(tái)，相當(dāng)于減少了9個(gè)人力、9輛面包車的投入。平峰期每天處理4000票，高峰期間每天達(dá)6000票,公司第二代無(wú)人車也將陸續(xù)上路。據(jù)悉，無(wú)人接駁車主要投入于距離營(yíng)業(yè)部三公里的區(qū)域，也就是往返營(yíng)業(yè)部和派送區(qū)域運(yùn)送快件，減少快遞員往返奔波。（來(lái)源：羅戈網(wǎng)）

順豐開通青島-北京低空物流航線

6月17日上午，滿載著1.3噸大櫻桃的低空貨運(yùn)航班從青島起飛，用時(shí)3.5小時(shí)抵達(dá)北京。此次低空全貨運(yùn)航班運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)由青島順豐與青島地鐵集團(tuán)、青島慈航機(jī)場(chǎng)聯(lián)合打造，是山東省乃至中國(guó)北方地區(qū)首條低空物流航線，可實(shí)現(xiàn)青島生鮮最快6個(gè)半小時(shí)送達(dá)北京。根據(jù)規(guī)劃，2024年底青島慈航機(jī)場(chǎng)還將開通至全國(guó)各地低空物流航線5條，年運(yùn)輸貨物2000噸以上。（來(lái)源：羅戈網(wǎng)）

京東兩年新加入13萬(wàn)兄弟，員工近52萬(wàn)人

最新京東官方數(shù)據(jù)披露，京東員工總數(shù)已逼近52萬(wàn)人，顯著超過了阿里巴巴、騰訊和拼多多等互聯(lián)網(wǎng)巨頭，分別為其2倍、5倍和30倍。在行業(yè)普遍追求降本增效的大環(huán)境下，京東員工規(guī)模卻持續(xù)擴(kuò)大。據(jù)悉，過去一年京東員工數(shù)量增加了66445人，近兩年內(nèi)更是累計(jì)增長(zhǎng)了13萬(wàn)人。（來(lái)源：羅戈網(wǎng)）

京東快遞小哥跑向巴黎奧運(yùn)會(huì)

從街頭巷尾到世界跑道，京東快遞小哥欒玉帥要首戰(zhàn)巴黎奧運(yùn)，8月10日挑戰(zhàn)馬拉松大眾組了！這是欒玉帥第一次出國(guó)，京東物流全力支持，協(xié)助簽證、行程安排等工作。據(jù)了解，如今近40歲的欒玉帥，腿腳勤、能吃苦，每天都能比別人多送幾十單，業(yè)余仍保持著每個(gè)月三四百公里的跑步練習(xí)，在他心中，跑步和快遞工作已經(jīng)成了他生活中不可或缺且相互成就的兩件大事。欒玉帥，為你點(diǎn)贊！（來(lái)源：羅戈網(wǎng)）

中郵證券：快遞公司估值處于較低水平

6月21日，中郵證券研報(bào)指出，2024年快遞需求增速超出年初預(yù)期，龍頭快遞穩(wěn)健的表態(tài)改善市場(chǎng)情緒，各快遞公司資本開支陸續(xù)達(dá)峰回落，不再有惡性價(jià)格戰(zhàn)的基礎(chǔ)?？春酶骺爝f公司業(yè)務(wù)量持續(xù)增長(zhǎng)拉動(dòng)營(yíng)收規(guī)模，同時(shí)降本增效改善單位盈利水平。近期各快遞公司股價(jià)有所回落，估值處于較低水平。（來(lái)源：界面新聞）

菜鳥速遞在全國(guó)近600所高校開通 “畢業(yè)寄”服務(wù)

6月21日獲悉，今年畢業(yè)季，菜鳥速遞在全國(guó)近600所高校開通 “畢業(yè)寄”服務(wù)，包裝包材免費(fèi)、爬樓打包搬運(yùn)免費(fèi)、送貨必上門，還提供專屬的學(xué)生折扣，讓學(xué)生寄件更方便實(shí)惠。目前，菜鳥速遞的服務(wù)已覆蓋全國(guó)超過300座城市。今年以來(lái)，菜鳥速遞依托自營(yíng)快遞隊(duì)伍，不斷推出差異化服務(wù)，大規(guī)模進(jìn)入校園寄遞、生鮮寄遞、服裝市場(chǎng)寄遞和3C數(shù)碼市場(chǎng)寄遞等多種特色市場(chǎng)，讓市場(chǎng)有了更多選擇。（來(lái)源：電商報(bào)）

貴州極兔速遞日均發(fā)貨量已超30萬(wàn)件

6月18日獲悉，隨著貴州農(nóng)村寄遞物流體系的快速建設(shè)，“快遞進(jìn)村”的覆蓋率正穩(wěn)步提升。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年前四個(gè)月，貴州農(nóng)村快遞業(yè)務(wù)量同比增長(zhǎng)了32.61%，每日約有131萬(wàn)件包裹進(jìn)出貴州農(nóng)村。目前，貴州極兔速遞的日均發(fā)貨量已超30萬(wàn)件，同比增長(zhǎng)50%以上。其中轉(zhuǎn)運(yùn)的農(nóng)特產(chǎn)品占30%左右。農(nóng)產(chǎn)品銷售旺，快遞運(yùn)輸也在提速，企業(yè)設(shè)立獨(dú)立的農(nóng)特產(chǎn)品交貨口，實(shí)現(xiàn)優(yōu)先中轉(zhuǎn)，優(yōu)先派送。（來(lái)源：貴州廣播電視臺(tái)-動(dòng)靜新聞）

電商平臺(tái)、即時(shí)配送

2024年618全網(wǎng)銷售總額達(dá)7428億元

星圖監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，2024年618期間（自各平臺(tái)618起始時(shí)間至6月18日23:59），綜合電商平臺(tái)、直播平臺(tái)累積銷售額為7428億元。綜合電商平臺(tái)銷售總額達(dá)5717億元，同比下降6.9%。天貓占據(jù)綜合電商平臺(tái)榜首位置，京東緊隨其后，拼多多位居第三。（來(lái)源：羅戈網(wǎng)）

美團(tuán)買藥推出藥品即時(shí)零售專業(yè)冷鏈配送服務(wù)

6月21日獲悉，美團(tuán)買藥推出藥品即時(shí)零售專業(yè)冷鏈配送服務(wù)。目前，該服務(wù)覆蓋成都七家藥店，配送范圍從常規(guī)的3公里擴(kuò)展到了10公里，已實(shí)現(xiàn)成都主城區(qū)全覆蓋?！皬膸陀脩簟钦宜帯酵瞥鰧I(yè)冷鏈配送服務(wù)，我們始終關(guān)注平臺(tái)用戶的特殊用藥需求?！泵缊F(tuán)買藥相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，未來(lái)該服務(wù)將陸續(xù)在其他城市推廣落地，讓小眾需求也得到滿足。（來(lái)源：封面新聞）

傳抖音生活服務(wù)再調(diào)整，到家業(yè)務(wù)全面整合至抖音電商

近日獲悉，抖音團(tuán)購(gòu)配送業(yè)務(wù)將遷移至抖店到家外賣平臺(tái)，商家自配送小程序外賣業(yè)務(wù)不受影響。具體來(lái)講，自6月15日起，原有抖音生活服務(wù)“團(tuán)購(gòu)配送”業(yè)務(wù)不再新增商家入駐。同時(shí)，抖店·到家外賣平臺(tái)將于2024年6月24日上線。團(tuán)購(gòu)配送商品預(yù)計(jì)7月15日被下架，不會(huì)再有新的訂單產(chǎn)生。2月有媒體報(bào)道稱，抖音外賣已從本地生活業(yè)務(wù)線調(diào)整至抖音電商業(yè)務(wù)線，與小時(shí)達(dá)即時(shí)零售業(yè)務(wù)進(jìn)行整合。這意味著，抖音本地生活的到家業(yè)務(wù)基本全面整合到抖音電商。此外，值得注意的是，與過去本地生活做外賣的方式不同，抖音電商或許將選擇更加輕盈的模式。（來(lái)源：DoNews）

港口航運(yùn)、鐵路、集裝箱、冷鏈物流

招商局集團(tuán)預(yù)計(jì)成安通控股實(shí)控人

6月20日下午，安通控股在上海證券交易所大廳以及上證路演中心通過現(xiàn)場(chǎng)結(jié)合網(wǎng)絡(luò)互動(dòng)形式，成功召開了重大資產(chǎn)重組媒體說(shuō)明會(huì)。此次說(shuō)明會(huì)上，安通控股總裁樓建強(qiáng)表示，本次重組由安通控股向招商輪船發(fā)行股份購(gòu)買招商輪船下屬公司中外運(yùn)集運(yùn)100%股權(quán)和招商滾裝70%股權(quán)。本次交易構(gòu)成安通控股的重大資產(chǎn)重組，同時(shí)構(gòu)成招商輪船分拆子公司重組上市，交易完成后預(yù)計(jì)安通控股的控股股東將變更為招商輪船，實(shí)際控制人將變更為招商局集團(tuán)，中外運(yùn)集運(yùn)及招商滾裝將成為安通控股的控股子公司。對(duì)于重組完成后主營(yíng)業(yè)務(wù)變化，安通控股表示，交易完成后，上市公司主營(yíng)業(yè)務(wù)仍以集裝箱航運(yùn)物流為核心，通過收購(gòu)中外運(yùn)集運(yùn)，上市公司集裝箱航運(yùn)業(yè)務(wù)規(guī)模尤其是外貿(mào)運(yùn)輸規(guī)模顯著提升，內(nèi)外貿(mào)運(yùn)力統(tǒng)籌經(jīng)營(yíng)、集約化管理，規(guī)模優(yōu)勢(shì)及差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)增強(qiáng)。（來(lái)源：港口圈）

傳化智聯(lián)副總朱軍辭職，年薪327萬(wàn)

傳化智聯(lián)發(fā)布公告稱，傳化智聯(lián)股份有限公司副總經(jīng)理朱軍先生因個(gè)人原因申請(qǐng)辭去公司副總經(jīng)理職務(wù)，辭職后將不再擔(dān)任公司任何職務(wù)。據(jù)悉，朱軍于2015年加入傳化智聯(lián)，此前其年薪達(dá)327萬(wàn)人民幣。（來(lái)源：羅戈網(wǎng)）

“醫(yī)藥冷鏈第一股”IPO終止

6月17日，上交所官網(wǎng)顯示，上海生生IPO終止，原因是上海生生及其保薦人撤回發(fā)行上市申請(qǐng)。上海生生是一家生物醫(yī)藥冷鏈服務(wù)商，一度被冠以“醫(yī)藥冷鏈第一股”的頭銜。此前在回復(fù)上交所問詢函時(shí)，上海生生曾表示，期后業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)存在較大不確定性。（來(lái)源：羅戈網(wǎng)）

馬士基、達(dá)飛、赫伯羅特等行業(yè)龍頭計(jì)劃調(diào)漲運(yùn)價(jià)

日前，聯(lián)合國(guó)通過美國(guó)提出的巴以?；鹩?jì)劃協(xié)議，并呼吁哈馬斯和以色列作出回應(yīng)后，馬士基、赫伯羅特，以及臺(tái)灣貨柜三雄、HMM等班輪巨頭的股價(jià)皆遭受重挫。就在大家擔(dān)憂危機(jī)解除后艙位過剩和運(yùn)價(jià)急劇下跌之際，馬士基發(fā)布公告，宣布上調(diào)亞歐航線的FAK費(fèi)率，最高漲至9400美元/FEU（40英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱），這一調(diào)整將于7月1日正式生效。而達(dá)飛、赫伯羅特等行業(yè)內(nèi)的龍頭后續(xù)都有運(yùn)價(jià)調(diào)漲的計(jì)劃，運(yùn)價(jià)還要漲！盡管美聯(lián)儲(chǔ)在通脹方面獲得了利好消息，但海運(yùn)運(yùn)價(jià)的上漲又成為全球供應(yīng)鏈的一個(gè)新的擔(dān)憂來(lái)源，有預(yù)測(cè)警告運(yùn)費(fèi)可能達(dá)到2萬(wàn)美元，甚至觸及疫情時(shí)期的3萬(wàn)美元高峰，并將持續(xù)到2025年。（來(lái)源：港口圈）

三大船公司全球員工薪資水平首次曝光

6月19日，基于多家在臺(tái)灣地區(qū)上市的船公司官方公開數(shù)據(jù)。據(jù)長(zhǎng)榮海運(yùn)、陽(yáng)明海運(yùn)、萬(wàn)海海運(yùn)三家在臺(tái)灣證券交易所上市船公司的公開薪資數(shù)據(jù)顯示：

長(zhǎng)榮海運(yùn)全球共有3112名員工（不含子公司），平均年薪薪（包括本薪、加班費(fèi)、獎(jiǎng)金、酬勞等經(jīng)常性及非經(jīng)常性薪資）為37.2萬(wàn)元人民幣，折算成月薪約為3.1萬(wàn)人民幣/月，在三家臺(tái)灣船公司中排在第一位；不過，對(duì)比2022年薪資數(shù)據(jù)我們可以發(fā)現(xiàn)，長(zhǎng)榮員工平均年薪在2023年度同比出現(xiàn)大幅下滑，大降了63.6%（2023年市場(chǎng)不好，沒有出現(xiàn)2022年度超級(jí)年終獎(jiǎng)）。

陽(yáng)明海運(yùn)2023年共有1830名員工（不含子公司），平均年薪（包括本薪、加班費(fèi)、獎(jiǎng)金、酬勞等經(jīng)常性及非經(jīng)常性薪資）為30.4萬(wàn)元人民幣，折算成月薪約為2.53萬(wàn)人民幣/月；對(duì)比2022年度的人均72萬(wàn)人民幣年薪，陽(yáng)明海運(yùn)全球員工平均薪資也出現(xiàn)了57.8%的降幅。

萬(wàn)海航運(yùn)2023年共有1792名員工（不含子公司），平均薪資（包括本薪、加班費(fèi)、獎(jiǎng)金、酬勞等經(jīng)常性及非經(jīng)常性薪資）為29.6萬(wàn)元人民幣，折算成月薪約為2.46萬(wàn)人民幣/月，對(duì)比2022年薪資降低了56.3%。（來(lái)源：壹航運(yùn)）

官方快遞物流數(shù)據(jù)

國(guó)家郵政局：1-5月郵政行業(yè)寄遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成733.1億件

6月17日，國(guó)家郵政局公布2024年5月郵政行業(yè)運(yùn)行情況。1-5月，郵政行業(yè)寄遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成733.1億件，同比增長(zhǎng)21.6%。其中,快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成655.9億件（注1），同比增長(zhǎng)24.4%（按可比口徑計(jì)算，下同）。1-5月，同城快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成60.7億件，同比增長(zhǎng)22.3%；異地快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成581.7億件，同比增長(zhǎng)24.7%；國(guó)際/港澳臺(tái)快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成13.5億件，同比增長(zhǎng)22.4%。1-5月，郵政行業(yè)業(yè)務(wù)收入（不包括郵政儲(chǔ)蓄銀行直接營(yíng)業(yè)收入）累計(jì)完成6656.4億元，同比增長(zhǎng)11.6%。其中，快遞業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成5371.1億元，同比增長(zhǎng)16.6%。5月份，郵政行業(yè)寄遞業(yè)務(wù)量完成163.6億件，同比增長(zhǎng)21.3%。其中,快遞業(yè)務(wù)量完成147.8億件，同比增長(zhǎng)23.8%。5月份，郵政行業(yè)業(yè)務(wù)收入完成1391.3億元，同比增長(zhǎng)12.9%。其中，快遞業(yè)務(wù)收入完成1159.9億元，同比增長(zhǎng)15.6%。（來(lái)源：國(guó)家郵政局）

2023年我國(guó)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)費(fèi)總規(guī)模約為7000億元

6月21日，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)公布《網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)行業(yè)研究報(bào)告》。報(bào)告顯示，2023年，我國(guó)公路貨運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)輸費(fèi)用約為5.88萬(wàn)億元，市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。2020年—2023年，我國(guó)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)注冊(cè)企業(yè)數(shù)量呈逐年上升趨勢(shì)。截至2023年底，全國(guó)共有3069家網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)，2023年全年完成運(yùn)單量1.3億單，同比增長(zhǎng)40.9%。根據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)物流信息服務(wù)平臺(tái)分會(huì)調(diào)查統(tǒng)計(jì)，2023年，我國(guó)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)費(fèi)總規(guī)模約為7000億元，約占全國(guó)公路運(yùn)輸總費(fèi)用的12%。（來(lái)源：央視網(wǎng)）

國(guó)際物流

中遠(yuǎn)海運(yùn)跨境物流服務(wù)再升級(jí)

近日，中遠(yuǎn)海運(yùn)通過升級(jí)跨境電商倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)、提升跨境拖車運(yùn)輸能力，為北美地區(qū)跨境物流提供強(qiáng)大服務(wù)支持。據(jù)悉，中遠(yuǎn)海運(yùn)北美公司宣布，將進(jìn)一步拓展在薩瓦納地區(qū)的電商倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，專注于為中大件跨境電商企業(yè)提供高效的物流解決方案。這一舉措旨在滿足市場(chǎng)對(duì)快速、可靠物流服務(wù)的需求，促進(jìn)客戶在北美市場(chǎng)的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)。此外，中遠(yuǎn)海運(yùn)北美公司旗下卡車運(yùn)輸公司IBT在美墨邊境重要城市拉雷多（Laredo, TX）投放多臺(tái)53尺掛車，正式推出專為美墨跨境運(yùn)輸設(shè)計(jì)的拖車產(chǎn)品。此舉將進(jìn)一步加強(qiáng)公司在北美市場(chǎng)的物流服務(wù)能力，并為跨境電商和制造業(yè)客戶提供更高效的運(yùn)輸解決方案。（來(lái)源：中遠(yuǎn)海運(yùn)）