沙特萬(wàn)億美元投資計(jì)劃出爐：大部分流向新能源

華爾街大投行高盛公司最近的一項(xiàng)研究顯示，沙特阿拉伯正在加大力度推廣綠色能源，預(yù)計(jì)清潔能源投資的比重將增加，而石油行業(yè)的資金投入將減少。

8月15日，高盛發(fā)布的這份報(bào)告表示，沙特將迎來(lái)一個(gè)“資本支出超級(jí)周期”。預(yù)計(jì)到 2030 年，沙特將在六大戰(zhàn)略領(lǐng)域投資1萬(wàn)億美元，其中非石油投資所占比例將從先前預(yù)測(cè)的66%增長(zhǎng)到73%，但石油行業(yè)獲得的資金份額可能比之前的預(yù)測(cè)要小，不到四分之一。

沙特計(jì)劃用于清潔能源的資金將增至2350億美元，比此前預(yù)計(jì)的1480億美元大幅增加，這主要是由于沙特決定將其2030年可再生能源的產(chǎn)能目標(biāo)提高一倍以上?？稍偕茉促Y本支出預(yù)計(jì)為1,900億美元，而清潔氫能投資預(yù)計(jì)為360億美元。

此外，沙特還在金屬和礦產(chǎn)、運(yùn)輸和物流以及數(shù)字化等領(lǐng)域進(jìn)行投資，以支持其擺脫對(duì)石油依賴、實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)多元化的努力。根據(jù)王儲(chǔ)穆罕默德·本·薩勒曼的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型計(jì)劃《2030年愿景》，沙特向新的經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域開(kāi)放了經(jīng)濟(jì)，投資了新的行業(yè)，重塑了國(guó)家形象。愿景中的一個(gè)大目標(biāo)是減少對(duì)原油銷售的依賴。（來(lái)源：彭博社、高盛）

長(zhǎng)江基建大批收購(gòu)風(fēng)電場(chǎng)

8月16日獲悉，由長(zhǎng)江基建牽頭的財(cái)團(tuán)與Aviva Plc的資產(chǎn)管理部門達(dá)成協(xié)議，收購(gòu)后者持有及營(yíng)運(yùn)的一大批英國(guó)陸上風(fēng)電項(xiàng)目資產(chǎn)，交易總額約3.5億英鎊（32.04億人民幣）。

長(zhǎng)江基建表示，這些項(xiàng)目資產(chǎn)包括位于英格蘭、蘇格蘭及威爾士的32個(gè)陸上風(fēng)電場(chǎng)，總裝機(jī)容量為175MW，凈權(quán)益裝機(jī)容量為137MW。有關(guān)項(xiàng)目將提供即時(shí)回報(bào)、穩(wěn)定現(xiàn)金流及經(jīng)常性溢利貢獻(xiàn)，收益來(lái)自與通脹掛鉤之政府資助，以及向市場(chǎng)出售電力之電費(fèi)收益等。

長(zhǎng)江基建牽頭的這個(gè)財(cái)團(tuán)，主要由長(zhǎng)江基建、長(zhǎng)江實(shí)業(yè)及電能實(shí)業(yè)聯(lián)合組成。長(zhǎng)江基建及長(zhǎng)江實(shí)業(yè)各占財(cái)團(tuán)40%權(quán)益，電能實(shí)業(yè)則持有20%權(quán)益。據(jù)了解，上述三家企業(yè)都是李嘉誠(chéng)長(zhǎng)江集團(tuán)旗下的上市公司。2024年上半年，長(zhǎng)江基建盈利43.11億港元，同比增加2%。（來(lái)源：北極星電力網(wǎng)）

維斯塔斯上半年虧損2.31億歐元，下調(diào)全年業(yè)績(jī)預(yù)期

全球風(fēng)電巨頭維斯塔斯（Vestas）去年業(yè)績(jī)剛實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，今年再現(xiàn)虧損。8月14日，維斯塔斯發(fā)布2024年上半年業(yè)績(jī)報(bào)告，報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)收入59.77億歐元，同比減少4.5%；凈虧損2.31億歐元；特殊項(xiàng)目前的EBIT為負(fù)2.53億歐元，特殊項(xiàng)目前的EBIT利潤(rùn)率為負(fù)4.2%。

維斯塔斯表示，上半年業(yè)績(jī)下滑主要受服務(wù)部門二季度計(jì)劃成本增加影響。值得注意的是，在過(guò)去的幾年里，當(dāng)成本飆升和供應(yīng)鏈問(wèn)題導(dǎo)致維斯塔斯風(fēng)電業(yè)務(wù)遭受巨大損失時(shí)，服務(wù)部門一直是該公司的支柱。去年，維斯塔斯服務(wù)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收35.68億歐元，同比增長(zhǎng)13%。

二季度的業(yè)績(jī)虧損迫使維斯塔斯下調(diào)了全年財(cái)務(wù)預(yù)期：預(yù)計(jì)2024年公司特殊項(xiàng)目前的EBIT利潤(rùn)率將達(dá)到4%-5%，低于之前的4%-6%，收入前景從160億歐元至180億歐元降至165億歐元至175億歐元。（來(lái)源：澎湃新聞）

富士康計(jì)劃在河南代工電動(dòng)汽車

8月16日，富士康正計(jì)劃在鄭州建設(shè)一個(gè)面積達(dá)700英畝(283公頃)的新園區(qū)，用于生產(chǎn)電動(dòng)汽車等。

富士康計(jì)劃生產(chǎn)由其他公司設(shè)計(jì)和銷售的汽車，就像它為蘋果公司生產(chǎn)iPhone一樣。到目前為止，富士康已獲得一家臺(tái)灣地區(qū)汽車制造商的子公司納智捷的訂單。富士康將與該公司合作生產(chǎn)少量巴士和汽車。

富士康高管表示，富士康生產(chǎn)iPhone擁有比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手速度更快、成本更低的優(yōu)勢(shì)，這些優(yōu)勢(shì)因素將轉(zhuǎn)化為它在汽車行業(yè)的成功。（來(lái)源：參考消息網(wǎng)）

總投資40億元！10GWh普魯士藍(lán)基鈉電池項(xiàng)目開(kāi)工

8月16日，山東肥城10GWh普魯士藍(lán)基鈉離子電池生產(chǎn)項(xiàng)目開(kāi)工儀式在蔚藍(lán)科技產(chǎn)業(yè)園舉行。據(jù)了解，10GWh普魯士藍(lán)基鈉離子電池生產(chǎn)項(xiàng)目由山東零壹肆先進(jìn)材料有限公司與肥城市城投集團(tuán)合作建設(shè)，總投資40億元，建成后，年產(chǎn)普魯士藍(lán)基鈉離子電池10GWh，年可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值60億元、利稅15億元。（來(lái)源：電池網(wǎng)）

協(xié)鑫科技上半年虧損超14億元

8月16日晚，協(xié)鑫科技發(fā)布2024上半年業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)歸母凈利虧損14.5億元。去年同期，其凈利潤(rùn)約55.2億元。該公司表示，虧損的主要原因?yàn)樯习肽甓嗑Ч杓肮杵a(chǎn)品價(jià)格的大幅下降，以及產(chǎn)品售價(jià)下降導(dǎo)致的存貨減值。

協(xié)鑫科技在公告中提及了目前業(yè)務(wù)的最新進(jìn)展。上半年，其研發(fā)費(fèi)用超7億元。本次市場(chǎng)下行契機(jī)下，其同步對(duì)顆粒硅產(chǎn)線啟動(dòng)了系統(tǒng)優(yōu)化工程。協(xié)鑫科技表示，上述全面系統(tǒng)優(yōu)化工程預(yù)計(jì)于9月全部完成，完成后，屆時(shí)公司極有希望率先實(shí)現(xiàn)業(yè)績(jī)反轉(zhuǎn)。

協(xié)鑫科技同時(shí)透露，隨著下游客戶對(duì)顆粒硅的采購(gòu)意愿增強(qiáng)，該產(chǎn)品今年下半年已迎來(lái)銷售旺季，庫(kù)存大幅降低。該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，上半年存貨在7月已基本出清，特別是公司5月減產(chǎn)開(kāi)啟技改，成本持續(xù)優(yōu)化，二季度成本相對(duì)一季度有所降低，技改完成后的降本空間將進(jìn)一步加大。（來(lái)源：界面新聞）

兩項(xiàng)虛擬電廠國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布

國(guó)家電網(wǎng)報(bào)8月16日訊，近日，由國(guó)網(wǎng)浙江省電力有限公司牽頭編制的GB/T 44241-2024《虛擬電廠管理規(guī)范》和國(guó)網(wǎng)上海市電力公司經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院牽頭編制的GB/T 44260-2024《虛擬電廠資源配置與評(píng)估技術(shù)規(guī)范》發(fā)布。這兩項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)將于2025年2月1日起正式實(shí)施。

《虛擬電廠管理規(guī)范》給出了虛擬電廠全生命周期的一般原則，規(guī)定了虛擬電廠規(guī)劃設(shè)計(jì)、建設(shè)實(shí)施、接入檢測(cè)、注冊(cè)并網(wǎng)、運(yùn)行運(yùn)營(yíng)、退出注銷和檔案管理的框架性管理要求。

《虛擬電廠資源配置與評(píng)估技術(shù)規(guī)范》一方面規(guī)定了虛擬電廠的資源配置要求，針對(duì)參與電力系統(tǒng)調(diào)峰或需求響應(yīng)、參與電力系統(tǒng)調(diào)頻、為電力系統(tǒng)提供備用容量、參與電能量市場(chǎng)四類應(yīng)用場(chǎng)景，指導(dǎo)相關(guān)單位優(yōu)化配置各類虛擬電廠資源;另一方面明確了虛擬電廠資源配置評(píng)估方法，對(duì)虛擬電廠建設(shè)規(guī)模和應(yīng)用范圍發(fā)揮指導(dǎo)作用。（來(lái)源：國(guó)家電網(wǎng)報(bào)）

上海：加快新能源通航飛機(jī)適航取證

8月16日，上海印發(fā)《上海市低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案（2024-2027年）》。

其中提到，打造30個(gè)以上標(biāo)志性產(chǎn)品，覆蓋整機(jī)、關(guān)鍵系統(tǒng)及零部件，實(shí)現(xiàn)工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)、傾轉(zhuǎn)旋翼和垂直起降復(fù)合翼電動(dòng)垂直起降航空器商業(yè)交付，加快新能源通航飛機(jī)適航取證，形成年產(chǎn)200架以上工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)和噸級(jí)載物電動(dòng)垂直起降航空器、100架以上噸級(jí)載人電動(dòng)垂直起降航空器批量化制造能力，并加快產(chǎn)品推廣應(yīng)用。（來(lái)源：上海市政府）

特斯拉韓國(guó)公布電池供應(yīng)企業(yè)名單

財(cái)聯(lián)社8月16日電，韓國(guó)政府本周建議汽車公司公開(kāi)電池信息，特斯拉韓國(guó)公司在汽車召回中心網(wǎng)站上公布了電動(dòng)汽車電池供應(yīng)企業(yè)名單。

清單顯示，Model 3和Model Y使用的電池來(lái)自松下、LG能源解決方案、寧德時(shí)代；Model X和Model S使用的電池來(lái)自松下。

《環(huán)球零碳》此前報(bào)道，由于本月初發(fā)生的一場(chǎng)由奔馳EQE350電動(dòng)車電池引起的大火，韓國(guó)要求汽車企業(yè)披露電池品牌，目前奔馳、寶馬、現(xiàn)代汽車均已披露。（來(lái)源：財(cái)聯(lián)社）

歐盟新電池法規(guī)今日起新要求強(qiáng)制實(shí)施

歐盟電池法規(guī)(EU)2023/1542已于2024年2月18日起強(qiáng)制實(shí)施，電池法規(guī)的管控要求涉及電池的生產(chǎn)、再利用、回收的全生命周期。

2024年8月18日起，多項(xiàng)新要求將生效，包括有害物質(zhì)、標(biāo)簽標(biāo)識(shí)、性能耐久性、電池管理系統(tǒng)要求、固定式電池儲(chǔ)能系統(tǒng)的安全性、合格評(píng)定、符合性聲明、CE標(biāo)志、經(jīng)營(yíng)者義務(wù)等要求，涉及所有電池類型。電池全產(chǎn)業(yè)鏈的相關(guān)企業(yè)需要特別關(guān)注電池法規(guī)的管控動(dòng)態(tài)，確保產(chǎn)品出口歐盟時(shí)的合規(guī)性。（來(lái)源：碳中和專委會(huì)王挺）

國(guó)富氫能完成港股上市備案

近日，證監(jiān)會(huì)網(wǎng)站披露，國(guó)富氫能完成港股上市備案，擬發(fā)行不超過(guò)3783.90萬(wàn)股普通股。

國(guó)富氫能成立于2016年，創(chuàng)始人鄔品芳為富瑞特裝原董事長(zhǎng)，其通過(guò)直接和間接持股，擁有國(guó)富氫能26.89%的投票權(quán)。招股書(shū)顯示，在國(guó)內(nèi)加氫裝備及供氫系統(tǒng)領(lǐng)域，近年來(lái)國(guó)富氫能市占率排名第一。對(duì)應(yīng)地，在營(yíng)收上，國(guó)富氫能也呈現(xiàn)增長(zhǎng)趨勢(shì)。2021年-2023年，國(guó)富氫能分別實(shí)現(xiàn)營(yíng)收3.29億元、3.594億元和5.22億元。

但在上述時(shí)間段里，國(guó)富氫能卻沒(méi)有盈利而是連續(xù)虧損，虧損金額分別為7524.9萬(wàn)元、9621.8萬(wàn)元、7504.3萬(wàn)元，合計(jì)超過(guò)2.3億元。對(duì)于虧損的原因，國(guó)富氫能稱，主要是由過(guò)高的原材料成本和持續(xù)的研發(fā)投入導(dǎo)致。

募資方面，國(guó)富氫能稱，IPO融資款將用于擴(kuò)大產(chǎn)能，包括在張家港工廠三期增加電解水制氫設(shè)備產(chǎn)能至500套、III型儲(chǔ)氫瓶產(chǎn)能至6萬(wàn)個(gè)，以及在上海市青浦區(qū)增加新IV型車載高壓儲(chǔ)氫瓶產(chǎn)能至5萬(wàn)個(gè)等。（來(lái)源：科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)）

馬士基宣布研發(fā)核動(dòng)力集裝箱船

近日，馬士基正在與勞氏船級(jí)社（Lloyd’s Register）和英國(guó)核能工程公司Core Power合作參與一項(xiàng)研究，研究核電是否以及如何適用于支線船。

據(jù)勞氏船級(jí)社透露，這三家公司將評(píng)估“使用第四代核反應(yīng)堆的集裝箱船在歐洲進(jìn)行貨物運(yùn)輸所需的監(jiān)管可行性和框架”。勞氏船級(jí)社解釋說(shuō)，他們將探索更新安全規(guī)則的要求，以及在集裝箱運(yùn)輸中使用核能所需的運(yùn)營(yíng)和監(jiān)管理解。

據(jù)了解，馬士基認(rèn)為，核能有可能成為航運(yùn)脫碳的途徑。馬士基船隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)人Ole Graa-Jakobsen表示：“核電面臨著許多挑戰(zhàn)，例如安全、廢物管理和跨地區(qū)監(jiān)管接受度，到目前為止，不利因素明顯超過(guò)了該技術(shù)的好處?！薄叭绻@些挑戰(zhàn)可以通過(guò)開(kāi)發(fā)新的所謂的第四代反應(yīng)堆設(shè)計(jì)來(lái)解決，那么核電可能會(huì)在未來(lái)10到15年內(nèi)成熟，成為物流業(yè)另一種可能的脫碳途徑。”（來(lái)源：壹航運(yùn)）