新能源車企特斯拉全球裁員10%，數(shù)萬(wàn)人受影響

新能源汽車競(jìng)爭(zhēng)的寒冬來(lái)臨了！在2024年一季度銷量大之后，電動(dòng)汽車龍頭企業(yè)——特斯拉也扛不住了。4月15日，據(jù)鳳凰網(wǎng)科技獨(dú)家獲悉，馬斯克剛剛發(fā)布全員郵件，郵件顯示特斯拉即將在全球范圍內(nèi)裁員10%。

據(jù)外媒報(bào)道，在特斯拉因未知原因取消原計(jì)劃在周末向部分用戶交付的電動(dòng)皮卡Cybertruck之后一天，有外媒在報(bào)道中稱他們已告知員工將縮減這一款電動(dòng)汽車的生產(chǎn)班次，并提到有傳言稱特斯拉在準(zhǔn)備進(jìn)行一輪裁員。

其實(shí)，早在前兩日，美國(guó)當(dāng)?shù)孛襟w就報(bào)道稱，特斯拉的一場(chǎng)裁員迫在眉睫，引發(fā)大量員工擔(dān)憂。有員工表示裁員人數(shù)可能高達(dá)20%，這意味著可能到來(lái)的裁員將波及數(shù)萬(wàn)名員工。

當(dāng)前，特斯拉在全球擁有超過(guò)14萬(wàn)名員工，即使裁員10%，也意味著有上萬(wàn)人受影響。（來(lái)源：財(cái)聯(lián)社、TechWeb、鳳凰網(wǎng)科技）

注冊(cè)資金10億！寧德時(shí)代聯(lián)手央企成立儲(chǔ)能公司

據(jù)天眼查App公開資料顯示，國(guó)寧新儲(chǔ)（福建）科技有限公司正式成立，公司法定代表人為嚴(yán)厚善，并注冊(cè)有10億人民幣的資本。所屬行業(yè)為科技推廣和應(yīng)用服務(wù)業(yè)，該公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)廣泛，包括儲(chǔ)能技術(shù)服務(wù)、新興能源技術(shù)的研發(fā)、自有資金的投資活動(dòng)，以及新能源原動(dòng)設(shè)備的制造與銷售等。

根據(jù)公開的股東信息，國(guó)寧新儲(chǔ)（福建）科技有限公司由國(guó)家電力投資集團(tuán)有限公司、寧德時(shí)代及其旗下的寧德時(shí)代新能源產(chǎn)業(yè)投資有限公司共同出資持股。（來(lái)源：上海證券報(bào)）

新型儲(chǔ)能迎歷史性時(shí)刻！國(guó)家能源局發(fā)布重要文件

為進(jìn)一步推動(dòng)新型儲(chǔ)能技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，充分發(fā)揮新型儲(chǔ)能在構(gòu)建新型電力系統(tǒng)中的關(guān)鍵作用，4月12日，國(guó)家能源局發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)新型儲(chǔ)能并網(wǎng)和調(diào)度運(yùn)用的通知》（下稱《通知》），其中提到，電力調(diào)度機(jī)構(gòu)應(yīng)根據(jù)系統(tǒng)需求，制定新型儲(chǔ)能調(diào)度運(yùn)行規(guī)程，科學(xué)確定新型儲(chǔ)能調(diào)度運(yùn)行方式，公平調(diào)用新型儲(chǔ)能調(diào)節(jié)資源。

《通知》從管理措施和技術(shù)方面提出了具體要求。管理措施方面的三點(diǎn)要求分別是“規(guī)范并網(wǎng)接入”，“優(yōu)化調(diào)度方式”和“加強(qiáng)運(yùn)行管理”。技術(shù)要求方面，《通知》提出，一是規(guī)范并網(wǎng)接入技術(shù)要求，二是明確調(diào)用技術(shù)要求，三是鼓勵(lì)存量電站改造，四是推動(dòng)調(diào)控技術(shù)創(chuàng)新。

《儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)研究白皮書2024》則預(yù)計(jì)，未來(lái)兩年，新增儲(chǔ)能裝機(jī)仍呈快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，將超額完成目前各省的規(guī)劃目標(biāo)。理想場(chǎng)景下，預(yù)計(jì)2030年新型儲(chǔ)能累計(jì)裝機(jī)規(guī)模將達(dá)到313.9吉瓦，2024—2030年復(fù)合年均增長(zhǎng)率為37.1%，年平均新增儲(chǔ)能裝機(jī)規(guī)模為39.9吉瓦。（來(lái)源：國(guó)家能源局、中國(guó)能源報(bào)、科創(chuàng)版日?qǐng)?bào)、財(cái)聯(lián)社、界面新聞）

財(cái)政部：光儲(chǔ)充最高補(bǔ)貼4500萬(wàn)元

4月12日，財(cái)政部、 工信部、交通運(yùn)輸部發(fā)布的《關(guān)于開展縣域充換電設(shè)施補(bǔ)短板試點(diǎn)工作的通知》，推出：“百縣千站萬(wàn)樁”試點(diǎn)工程!在全國(guó)24個(gè)省開展第一批開展70個(gè)試點(diǎn)縣(各省的數(shù)量詳見(jiàn)附件)，并提出：充分結(jié)合本地區(qū)場(chǎng)景應(yīng)用條件，分布式光伏覆蓋較好的農(nóng)村地區(qū)，可結(jié)合實(shí)際建設(shè)光伏發(fā)電、儲(chǔ)能、充換電一體化的充電基礎(chǔ)設(shè)施。

中央財(cái)政將安排獎(jiǎng)勵(lì)資金支持試點(diǎn)縣開展試點(diǎn)工作。每個(gè)試點(diǎn)縣示范期為3年。獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)每年度試點(diǎn)縣充換電設(shè)施功率利用率達(dá)標(biāo)情況設(shè)置，共分為三個(gè)檔次。示范期內(nèi)，每年均達(dá)到最高目標(biāo)的試點(diǎn)縣最多可獲得4500萬(wàn)元。（來(lái)源：財(cái)政部）

2023年全球碳交易收入增長(zhǎng)至740億美元

4月10日一份報(bào)告顯示，隨著各國(guó)政府越來(lái)越多地轉(zhuǎn)向碳交易市場(chǎng)來(lái)幫助應(yīng)對(duì)全球變暖，排放交易體系 (ETS) 中碳許可證銷售的全球收入去年增長(zhǎng)至創(chuàng)紀(jì)錄的740億美元，高于2022年的640億美元。

根據(jù)政府間論壇國(guó)際碳行動(dòng)伙伴關(guān)系 (ICAP) 的年度排放交易狀況報(bào)告，占全球國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值58%的司法管轄區(qū)目前正在使用ETS。

目前，已有36個(gè)碳交易系統(tǒng)到位，去年這一數(shù)字為28個(gè)，另有22個(gè) ETS 正在開發(fā)或考慮中，包括在阿根廷、巴西、印度、土耳其和越南。

報(bào)告稱，歐盟碳排放交易體系和英國(guó)碳排放交易體系這兩個(gè)計(jì)劃中較高的碳排放許可證價(jià)格，幫助顯著增加了去年的碳交易收入。

歐盟排放交易體系是目前世界上最成熟的系統(tǒng)，也是交易量和價(jià)值最大的市場(chǎng)。去年該系統(tǒng)的收入總計(jì)471億美元。（來(lái)源：路透社）

歐盟批準(zhǔn)德國(guó)22億歐元援助計(jì)劃以支持工業(yè)脫碳

4月10日，歐盟委員會(huì)已批準(zhǔn)22億歐元的德國(guó)援助計(jì)劃，以支持對(duì)工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程脫碳的投資，促進(jìn)向凈零經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型。該援助計(jì)劃是根據(jù)歐盟委員會(huì)于2023年3月9日通過(guò)并于2023年11月20日修訂的國(guó)家援助臨時(shí)危機(jī)和過(guò)渡框架批準(zhǔn)的，旨在支持關(guān)鍵部門加快綠色轉(zhuǎn)型和減少對(duì)燃料的依賴。

該資金將主要用于以下兩個(gè)方面：①工業(yè)流程電氣化；②可再生氫或可再生氫衍生燃料替代工業(yè)化石燃料的使用。該援助將采取直接贈(zèng)款的形式，面向德國(guó)工業(yè)部門依賴使用化石燃料作為能源或原料進(jìn)行生產(chǎn)過(guò)程的公司開放。符合條件的項(xiàng)目必須在生產(chǎn)過(guò)程中至少減少40%的溫室氣體排放。（來(lái)源：雙碳情報(bào)）

日本啟動(dòng)全球首個(gè)氨燃料卡車到船供應(yīng)業(yè)務(wù)計(jì)劃

近日，日本電力生產(chǎn)商 Jera發(fā)布聲明稱，已建立全球首個(gè)卡車到船的氨燃料加注業(yè)務(wù)。計(jì)劃將于5月底向 NYK 開展船用氨燃料供應(yīng)，為NYK的拖船A-Tug提供燃料，該拖船將在橫濱港投入使用。

據(jù)了解，Jera已與NYK和Resonac Corporation開展合作，共同研究建立氨燃料的安全處理方法，并建立港區(qū)運(yùn)輸和接收系統(tǒng)，同時(shí)與相關(guān)方聯(lián)絡(luò)制定船舶的安全標(biāo)準(zhǔn)與供應(yīng)規(guī)則。

根據(jù)計(jì)劃，氨燃料供應(yīng)活動(dòng)將于五月末開始，NYK的拖船A-Tug預(yù)計(jì)于六月交付。目前，日本電力生產(chǎn)商Jera已與拖船運(yùn)營(yíng)商Shin-Nippon Kaiyosha Corporation簽署了氨燃料加注協(xié)議。計(jì)劃每月進(jìn)行兩次加注，目前的計(jì)劃氨消耗量并未披露。氨燃料將通過(guò)油罐車運(yùn)輸，并通過(guò)卡車到船作業(yè)供應(yīng)。

JERA在聲明中表示：“我們努力實(shí)現(xiàn)JERA 2050年二氧化碳零排放目標(biāo)，期待到2050年國(guó)內(nèi)和海外業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)實(shí)現(xiàn)二氧化碳凈零排放。目前，我們正在接受建立氫和氨供應(yīng)鏈的挑戰(zhàn)。向船舶供應(yīng)燃料氨是我們脫碳解決方案的一步躍進(jìn)，該解決方案超越了發(fā)電領(lǐng)域，是我們業(yè)務(wù)領(lǐng)域擴(kuò)展的重大舉措?！?/p>

日本電力生產(chǎn)商 Jera建立全球首個(gè)卡車到船的氨燃料加注業(yè)務(wù)，是氨燃料作為船用燃料進(jìn)行應(yīng)用的一大重要推進(jìn)，其制定的安全標(biāo)準(zhǔn)與加注過(guò)程有寶貴的學(xué)習(xí)意義，我們期待氨燃料作為船用燃料在業(yè)內(nèi)的進(jìn)一步應(yīng)用。（來(lái)源：信德海事 綠色航運(yùn)）

每日?qǐng)?bào)告推薦

2023年交通行業(yè)ESG評(píng)級(jí)分析報(bào)告

交通行業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要的服務(wù)性行業(yè)，在改善民生等方面發(fā)揮重要作用。但由于行業(yè)環(huán)境信息披露不足及信息披露質(zhì)量不高，ESG表現(xiàn)一般。未來(lái)隨著交通企業(yè)聚焦綠色轉(zhuǎn)型、信息披露逐步標(biāo)準(zhǔn)化，行業(yè)表現(xiàn)有進(jìn)一步提升的空間。交通行業(yè)上市公司的ESG評(píng)級(jí)集中分布于Aesg級(jí)、BBBesg級(jí)和BBesg級(jí)三個(gè)級(jí)別，評(píng)級(jí)中樞為BBBesg級(jí)。

（由于篇幅有限，搜索報(bào)告標(biāo)題【2023年交通行業(yè)ESG評(píng)級(jí)分析報(bào)告】，即可獲取報(bào)告）

資料來(lái)源：聯(lián)合資信  

碳達(dá)峰碳中和政策法規(guī)匯編（2024年3月刊）

推動(dòng)大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新是加快構(gòu)建新發(fā)展格局、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的重要舉措，將有力促進(jìn)投資和消費(fèi)，既利當(dāng)前、更利長(zhǎng)遠(yuǎn)。為貫徹落實(shí)黨中央決策部署，現(xiàn)就推動(dòng)新一輪大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新，制定如下行動(dòng)方案。

（由于篇幅有限，搜索報(bào)告標(biāo)題【碳達(dá)峰碳中和政策法規(guī)匯編（2024年3月刊）】，即可獲取報(bào)告）

資料來(lái)源：河北碳排放服務(wù)中心

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