剛在嗶站刷到一個(gè)米德在線的視頻！大致就是歐洲海關(guān)已經(jīng)被中國電商平臺搞瘋了！

隨著Temu和Shein等中國平臺運(yùn)營商瘋狂涌入歐洲、美國和世界各國其他地區(qū)。給目的國清關(guān)和最后一公里帶來巨大的壓力！消費(fèi)者權(quán)益倡導(dǎo)者、本土競爭對手和政客們開始意識到這些新興電子商務(wù)帶來的巨大變化，同時(shí)發(fā)現(xiàn)了大規(guī)模的違規(guī)行為。中國的廉價(jià)購物平臺正在大量吸引海外客戶。在這些平臺銷售的很多商品通常是禁止的(知識產(chǎn)權(quán)等），甚至大部分是沒有繳納關(guān)稅的。需警惕的是，德國政府和歐盟正積極采取反制措施。

德國聯(lián)邦議院基民盟成員Michael Meister一直希望了解聯(lián)邦政府在中國在線購物市場大舉進(jìn)攻時(shí)的自我定位。經(jīng)濟(jì)事務(wù)國務(wù)秘書 Udo Philipp在答復(fù)Michael Meister的信中，談到聯(lián)邦網(wǎng)絡(luò)局在Temu 平臺上對電子產(chǎn)品進(jìn)行了測試購買。稱“幾乎所有情況都表明，沒有滿足法律要求?！?/p>

其他產(chǎn)品測試人員也發(fā)現(xiàn)通過 Temu 銷售的健康產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)。消費(fèi)者建議中心警告說，“低價(jià)可能會導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量和安全性下降”。在評論門戶網(wǎng)站上，客戶會抱怨商品質(zhì)量差、未收到貨物或難以聯(lián)系到客戶服務(wù)。技術(shù)安全標(biāo)準(zhǔn)將無法實(shí)現(xiàn)，例如德國海關(guān)，早在Temu 或 Shein進(jìn)入市場之前，就不堪電商小包清關(guān)的重負(fù)，頻頻出錯(cuò)。目前估計(jì)每天有 40萬個(gè)包裹抵達(dá)德國。

德國聯(lián)邦政府首次以異常明確的措辭詳細(xì)談?wù)撨@些中國在線平臺運(yùn)營商的活動。

 Micheal Meister呼吁大規(guī)模擴(kuò)大隨機(jī)檢查。但為此必須部署更多的人力。

Meister表示，歐盟內(nèi)部的海關(guān)當(dāng)局還需要比以前更好地建立數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)。來自中國的貨物壓力太大，甚至全球貨運(yùn)能力也因此而變得稀缺。

對Temu等企業(yè)的監(jiān)管在另一個(gè)方面也很麻煩，中國平臺運(yùn)營商也在有意規(guī)避歐洲海關(guān)和銷售稅法規(guī)。他們的產(chǎn)品幾乎都不超過150歐元的限額。如果超過，就會將包裹進(jìn)行拆分。只要中國賣家銷售額低于150歐元，客戶就無需申報(bào)貨物。19%的進(jìn)口銷售稅也隨之免去。

為此，經(jīng)濟(jì)事務(wù)國務(wù)秘書Philipp提到了歐盟委員會關(guān)于改革歐洲海關(guān)程序的建議， “提議取消被定為虛擬進(jìn)口商的在線平臺150 歐元的免稅限額。聯(lián)邦政府內(nèi)部正在就歐盟委員會的提議形成意見?！?/p>

做為曾經(jīng)的跨境電商物流從業(yè)人員，可以明確的告訴大家，從大局出發(fā)，這屬于我們國家和跨境貿(mào)易行業(yè)（平臺）的整體進(jìn)步導(dǎo)致目的國海關(guān)已經(jīng)無法跟進(jìn)和配合如此高效的作業(yè)，從微觀角度來看，跨境電商的目的國清關(guān)問題，最少已經(jīng)有長達(dá)十年之久了，12年的時(shí)候海關(guān)就曾通過通知消費(fèi)者提供消費(fèi)憑證來配合清關(guān)！這些問題其實(shí)都是歷史遺留問題！這里面牽扯的問題涉及多個(gè)方面，可以去咨詢境外或者國內(nèi)相關(guān)從業(yè)人員，這里面肯定有我們的行業(yè)問題，但是國外政策和行業(yè)問題也不在少，從最簡單的角度出發(fā)，要是我們的問題真的很大，他們一直在吃虧，歐洲人早就不和我們做生意了，他們可是資本主義國家，沒利益的事免費(fèi)幫你做或是他們吃虧，這可能嗎？

所以在賣家朋友們在平臺上銷售的同時(shí)盡可能避免和當(dāng)?shù)胤▌?wù)稅務(wù)起正面沖突，多點(diǎn)考量，不要嘗試挑戰(zhàn)極限！合規(guī)致遠(yuǎn)！畢竟大國崛起，國際形象也極為重要！

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