近日發(fā)布的《中國(guó)人力資本報(bào)告2023》顯示，當(dāng)前我國(guó)勞動(dòng)力平均年齡已逼近40歲，全國(guó)有5個(gè)省份勞動(dòng)力平均年齡已超過(guò)40歲。

曾幾何時(shí)，找不到工作就去送快遞、開滴滴、送外賣，成為許多畢業(yè)生對(duì)嚴(yán)峻就業(yè)形勢(shì)的調(diào)侃之言。

時(shí)過(guò)境遷，已經(jīng)越來(lái)越多的年輕人寧愿躺平，也不愿意從事這三大職業(yè)，滴滴與快遞、外賣正在成為中年群體最后的退路。

統(tǒng)計(jì)顯示，全國(guó)勞動(dòng)力人口平均年齡從1985年的32.25歲上升到2021年的39.42歲；農(nóng)村從1985年的31.99歲上升到了2021年的39.82歲；城鎮(zhèn)從1985年的33.03歲上升到了2021年的39.16歲。2021年，鄉(xiāng)村男性勞動(dòng)力的平均年齡超過(guò)40歲（40.39歲）。

快遞與外賣小哥當(dāng)然包括其中，相信不少細(xì)心的人會(huì)發(fā)現(xiàn)，如今送快遞的小哥年齡越來(lái)越大，幾乎很難發(fā)現(xiàn)年輕的面孔，快遞外賣小哥正在變?yōu)槔细纭?/p>

分省份來(lái)看，黑龍江、遼寧、吉林、重慶、浙江五個(gè)省份的總勞動(dòng)力人口平均年齡都超過(guò)了40歲，東三省排在全國(guó)前三，分別為黑龍江41.17歲、遼寧40.78歲和吉林40.57歲。平均年齡最低的五個(gè)省份是海南、新疆、廣東、貴州、西藏。

就以勞動(dòng)力平均年齡第三低的第一經(jīng)濟(jì)大省廣東來(lái)說(shuō)，中年人依舊是快遞行業(yè)的中流砥柱。來(lái)自佛山順豐的統(tǒng)計(jì)顯示，30歲以下人員占比44%，30~45歲占比52%，45歲及以上占比4%。性別上，男性員工占比97%，女性員工占比3%。學(xué)歷上，高中及以下學(xué)歷占比81%。

為什么越來(lái)越多的95后，對(duì)從事快遞外賣不感興趣了呢？“因?yàn)槿隉o(wú)休且辛苦，快遞行業(yè)內(nèi)卷同質(zhì)化嚴(yán)重，要求又比較嚴(yán)格，各項(xiàng)考核指標(biāo)對(duì)于快遞員來(lái)說(shuō)存在很大的壓力，這也是導(dǎo)致快遞員離職的主要原因?！币晃粡臉I(yè)多年的小哥表示。

《快遞觀察家》發(fā)現(xiàn)，歲末年初，又有多家快遞企業(yè)下調(diào)計(jì)提與派費(fèi)，小哥收入面臨下滑。“本想著做快遞能多賺，但工資一直下滑，我們沒有社保，沒有養(yǎng)老金，當(dāng)體力被榨干，60歲以后怎么辦？”

總有人說(shuō)，干工地不如進(jìn)廠、進(jìn)廠不如送快遞、送快遞不如送外賣、送外賣不如跑網(wǎng)約車，甚至不少外賣小哥努力攢錢，就是為了買車開滴滴。

此前，一張美團(tuán)外賣“不再給年齡超過(guò)45歲以上的騎手派單”的截圖引發(fā)熱議，然而很快美團(tuán)就進(jìn)行了辟謠，并表示18-57歲的騎手均可以進(jìn)行注冊(cè)。也從一定程度上反映出騎手流動(dòng)性大、面臨緊缺的現(xiàn)狀，更凸顯出從業(yè)人群大齡化的無(wú)奈。

《快遞觀察家》認(rèn)為，中國(guó)電商蓬勃發(fā)展的高光時(shí)刻，背后離不開數(shù)百萬(wàn)外賣與快遞員的支撐?？爝f小哥才是互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的中堅(jiān)力量，他們服務(wù)的好壞直接關(guān)系著電商的服務(wù)質(zhì)量，決定著整個(gè)行業(yè)的成敗。然而在電商低價(jià)內(nèi)卷、快遞價(jià)格戰(zhàn)升級(jí)的背景下，他們成為最不堪的群體。

當(dāng)快遞小哥變?yōu)榭爝f老哥，當(dāng)月入過(guò)萬(wàn)成為歷史，在人口進(jìn)入負(fù)增長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)大環(huán)境持續(xù)下行的年代，雖然快遞行業(yè)流動(dòng)性也大，實(shí)際上，如果再不努力，甚至連送快遞都沒機(jī)會(huì)了。