長久物流“光儲(chǔ)充檢放”一體示范站落成

近日，位于長久物流北京總部園區(qū)西側(cè)的“光儲(chǔ)充檢放”一體示范站調(diào)試完成，正式落成。該充電站由長久物流與北京鏈宇科技有限責(zé)任公司聯(lián)手打造，具備光伏發(fā)電、V2G（Vehicle-to-Grid）充放電、“高精度電池體檢”等功能，是公司助力實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的又一重要布局。

除了具備傳統(tǒng)光伏發(fā)電功能，助力降低碳排放外，該充電站配備6車位V2G新能源車充放電接口，可以實(shí)現(xiàn)車輛與電網(wǎng)電能的雙向流動(dòng)，即新能源車輛既可以通過此充電樁充電，又可通過充電樁向電網(wǎng)側(cè)放電。這一功能可降低特定時(shí)段用電負(fù)荷較大場所的電網(wǎng)負(fù)荷，比如未來當(dāng)電網(wǎng)用電負(fù)荷較大時(shí)，可使用閑置車輛向電網(wǎng)側(cè)反向放電，在夜間用電量負(fù)荷較小的時(shí)間段對車輛進(jìn)行充電補(bǔ)能，這樣就形成一座小型儲(chǔ)能電站，起到對電網(wǎng)負(fù)荷“削峰填谷”的作用，提高供電可靠性，提高電網(wǎng)負(fù)荷率，促進(jìn)電力供需平衡，助力電網(wǎng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。（來源：長久物流）

寧德時(shí)代投資超百億開發(fā)海上風(fēng)電

福建省發(fā)改委1月29日公告，同意建設(shè)寧德深水A區(qū)海上風(fēng)電場項(xiàng)目，建設(shè)規(guī)模800兆瓦，并建設(shè)500千伏海上升壓站、500千伏陸上集控中心、配套儲(chǔ)能、控制保護(hù)和輔助工程等。

該項(xiàng)目開發(fā)單位為福建潤時(shí)海上風(fēng)電有限公司（下稱福建潤時(shí)），后者成立于2023年4月，注冊資本25億元，大股東為寧德時(shí)代子公司時(shí)代綠色能源有限公司，持股96%；福建閩東電力股份有限公司持有該合資公司3%的股權(quán)，中國電建集團(tuán)福建省電力勘測設(shè)計(jì)院有限公司持有剩余1%股權(quán)。

該項(xiàng)目總投資為129.88億元，其中20%為項(xiàng)目資本金（即25.98億元），由福建潤時(shí)出資，其余申請銀行貸款解決，項(xiàng)目需在2年內(nèi)開工。這是寧德時(shí)代投資的首個(gè)海上風(fēng)電項(xiàng)目。(來源：財(cái)新)

貝肯新能源完成A輪近億元融資

近日，貝肯新能源有限公司（以下簡稱“貝肯新能源”）完成A輪近億元融資，由眾行資本獨(dú)家投資。

隨著“雙碳”目標(biāo)的提出與“構(gòu)建以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)”戰(zhàn)略的確定，新能源發(fā)電并網(wǎng)比例和上網(wǎng)電量快速提升，減少了同步發(fā)電機(jī)組在電網(wǎng)中的比例，惡化頻率響應(yīng)特性，電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行受到極大挑戰(zhàn)。

飛輪儲(chǔ)能屬于功率型儲(chǔ)能設(shè)備，具有功率密度高、充放電響應(yīng)速度快、使用壽命長、放電深度大、安全風(fēng)險(xiǎn)小等優(yōu)勢，適用于功率的短時(shí)支撐，電力系統(tǒng)調(diào)頻是其非常理想的應(yīng)用場景。本次投資，是眾行資本深度挖掘新型電力系統(tǒng)需求，布局新型電力系統(tǒng)解決方案的重要體現(xiàn)。（來源：貝肯新能源）

云南村民“賣空氣”賺6.1萬！

2月1日消息，云南普洱市寧洱縣勐先鎮(zhèn)和平村和謙樂村的66戶村民，因保護(hù)森林、增加碳匯獲得了一筆“賣空氣”的收入。他們通過參與林業(yè)碳匯項(xiàng)目，將自家林地吸收的二氧化碳作為商品出售給排放企業(yè)，以抵消企業(yè)的部分碳排放。近日，這個(gè)首個(gè)在當(dāng)?shù)芈涞氐奶计栈蓓?xiàng)目完成了首筆交易，涉及3800多噸二氧化碳當(dāng)量，平均每畝林地每吸收一噸二氧化碳可換取35元收益。在扣除相關(guān)成本后，村民們總計(jì)分得了6.1萬元。村民們不僅享受到了資源生態(tài)效益帶來的紅利，也為碳匯項(xiàng)目打下了群眾基礎(chǔ)。（來源：羅戈網(wǎng)）

寧德時(shí)代電動(dòng)科技公司更名為浙江時(shí)代

據(jù)國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)網(wǎng)站消息，1月29日，寧德時(shí)代電動(dòng)科技有限公司發(fā)生工商變更，企業(yè)名稱變更為浙江時(shí)代電動(dòng)科技有限公司(下稱“浙江時(shí)代”)，同時(shí)，注冊地址由福建省寧德市東僑經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)漳灣工業(yè)園區(qū)變更為浙江省杭州市臨平區(qū)。

天眼查APP顯示，浙江時(shí)代成立于2018年，時(shí)代電動(dòng)成員，位于浙江省杭州市，是一家以從事專業(yè)技術(shù)服務(wù)業(yè)為主的企業(yè)。企業(yè)注冊資本4992萬元，實(shí)繳資本4800萬元。股東信息顯示，浙江時(shí)代由羅訓(xùn)強(qiáng)、寧德萬和投資集團(tuán)有限公司、杭州特嘉樂企業(yè)管理合伙企業(yè)(有限合伙)等共同持股。（來源：中新經(jīng)緯APP）

DHL與施耐德電氣合作推出新的運(yùn)輸模式，以減少碳排放

2月1日消息，DHL 與施耐德電氣合作，成功地在新加坡和北美以及印度和北美之間部署了創(chuàng)新型多式聯(lián)運(yùn)橋梁，以減少航空貨運(yùn)的范圍3碳排放。（來源：DHL）

基于自然碳去除初創(chuàng)公司Cultivo完成1400萬美元A輪融資

2月1日消息，基于自然碳去除初創(chuàng)公司Cultivo完成1400萬美元A輪融資。據(jù)悉，Cultivo是一個(gè)人工智能驅(qū)動(dòng)科技平臺(tái)，它利用人工智能驅(qū)動(dòng)的科學(xué)技術(shù)平臺(tái)進(jìn)行項(xiàng)目發(fā)起，并動(dòng)員不同的資金池進(jìn)行土地再生項(xiàng)目，以消除碳、增加生物多樣性和改善蓄水量，從而增強(qiáng)自然資本的價(jià)值。Cultivo在 A 輪融資中籌集了 1400 萬美元。該輪融資由 MassMutual Ventures 和 Octopus Energy Generation 領(lǐng)投，Salkantay Ventures 和 Pe?a Verde 跟投。（來源：IT桔子）

1月1日-28日新能源車銷量同比增長92%

1月1-28日新能源車市場零售59.6萬輛，同比去年同期增長92%，較上月同期下降24%，今年以來累計(jì)零售59.6萬輛，同比增長92%;1月1-28日全國乘用車廠商新能源批發(fā)56.7萬輛，同比去年同期增長76%，較上月同期下降38%，今年以來累計(jì)批發(fā)56.7萬輛，同比增長77%。（來源：乘聯(lián)會(huì)）

生態(tài)環(huán)境部：明確機(jī)動(dòng)車、非道路移動(dòng)機(jī)械、船舶、鐵路內(nèi)燃機(jī)車及民航飛機(jī)的核算邊界和計(jì)算方法

1月30日，生態(tài)環(huán)境部發(fā)布了《大氣污染物與溫室氣體融合排放清單編制技術(shù)指南（試行）》（以下簡稱《指南》）?！吨改稀芳?xì)化了排放源分類分級(jí)體系，規(guī)定了大氣污染物與溫室氣體融合排放清單編制程序，并且明確了清單編制技術(shù)方法和全過程質(zhì)量控制等內(nèi)容。

根據(jù)《指南》，各類排放源分級(jí)體系包括電力熱力源、工業(yè)源、移動(dòng)源和油品儲(chǔ)運(yùn)銷、生活源、農(nóng)業(yè)源以及廢棄物處理源等六類排放源。其中，《指南》明確移動(dòng)源是以燃料為動(dòng)力的可移動(dòng)的大氣污染物和溫室氣體排放源，具體包括機(jī)動(dòng)車、非道路移動(dòng)機(jī)械、船舶、鐵路內(nèi)燃機(jī)車和民航飛機(jī)等。CCTP分別對不同移動(dòng)源的核算邊界、計(jì)算方法等內(nèi)容進(jìn)行整理并集中呈現(xiàn)。（來源：生態(tài)環(huán)境部）

交通運(yùn)輸部與海南省政府合作推進(jìn)交通運(yùn)輸綠色發(fā)展

1月30日，海南省政府與交通運(yùn)輸部在?？诤炇痍P(guān)于加快建設(shè)交通強(qiáng)國、服務(wù)和保障具有世界影響力的中國特色自由貿(mào)易港合作協(xié)議。

根據(jù)協(xié)議，雙方將圍繞落實(shí)建設(shè)交通強(qiáng)國部署要求，在高水平推動(dòng)海南自由貿(mào)易港建設(shè)、全面提升交通運(yùn)輸對外開放能級(jí)、推進(jìn)交通運(yùn)輸綠色發(fā)展、推進(jìn)交通運(yùn)輸與旅游融合發(fā)展、建設(shè)更高水平的平安交通等領(lǐng)域開展合作。（來源：海南日報(bào)）

每日報(bào)告推薦

中國電動(dòng)商用車充電基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)狀評估與 2035 發(fā)展目標(biāo)及路徑研究

充電基礎(chǔ)設(shè)施作為為電動(dòng)汽車提供充換電服務(wù)的交通能源融合類基礎(chǔ)設(shè)施，其規(guī)模化發(fā)展可有效推動(dòng)商用車電動(dòng)化發(fā)展進(jìn)程，促進(jìn)能源與交通領(lǐng)域“脫碳”，助力“雙碳”目標(biāo)落地，為全球減碳進(jìn)程貢獻(xiàn)堅(jiān)實(shí)中國力量。雖然我國已建成全球規(guī)模最大的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，但電動(dòng)商用車“補(bǔ)電難”問題仍然顯著，具體體現(xiàn)為“不便捷”、“充電慢”、“存在安全風(fēng)險(xiǎn)”等問題。便捷性方面，公交、環(huán)衛(wèi)等使用專用樁的商用車充電場景存在其他車輛無法共用的問題，城市、高速等使用公用樁充電場景存在“乘商混用”導(dǎo)致可用充電設(shè)備少的問題。充電速度方面，重卡物流等商用車充電場景對功率需求較高，充電功率多超 120kW，充電時(shí)間達(dá) 45分鐘以上，擠占了商用車營運(yùn)時(shí)間。安全方面，我國商用車使用強(qiáng)度大，電池包容量更大，充電功率高，存在較大安全風(fēng)險(xiǎn)，因此商用車充電安全問題更加值得關(guān)注。

（搜索報(bào)告標(biāo)題【中國電動(dòng)商用車充電基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)狀評估與 2035 發(fā)展目標(biāo)及路徑研究】，即可獲取報(bào)告）

資料來源：中汽數(shù)據(jù)有限公司&國網(wǎng)智慧車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)有限公司

瞄準(zhǔn)新機(jī)遇， 鑄造綠色新能源物流未來

本報(bào)告探討全球汽車行業(yè)所面臨的新趨勢與挑戰(zhàn)。同時(shí)，了解馬士基海運(yùn)集裝箱汽車運(yùn)輸模式是如何為傳統(tǒng)的滾裝船模式（Roll-On/Roll-Off）進(jìn)行運(yùn)輸升級(jí)的——這樣的模式可以協(xié)助汽車行業(yè)中的代加工工廠(OriginalEquipment Manufacturers, OEM) 在風(fēng)云變幻的全球市場中保持領(lǐng)先地位。

（搜索報(bào)告標(biāo)題【瞄準(zhǔn)新機(jī)遇， 鑄造綠色新能源物流未來】，即可獲取報(bào)告）

資料來源：馬士基