2023年是全力拼經(jīng)濟的一年；也是物流業(yè)砥礪前行的一年：有驚喜有突破，有困惑有彷徨……前路漫漫，亦燦燦，致敬每一位奮勇前行的物流人！物流時代周刊2024年第一期《漫漫長路 踔厲前行——中國物流業(yè)2023年回顧與2024年展望》即將出爐，歡迎預(yù)定！

中國物流業(yè)十大新聞

（以時間為序，點擊小標題查看詳文）

01

“物流國家隊”紛紛組建

關(guān)注度：★★★★★

2023年1月，寧夏物流集團有限責任公司成立，是寧夏回族自治區(qū)國有資本運營集團有限責任公司的全資子公司。2023年2月16日，合肥物流控股集團有限公司揭牌成立。2023年5月20日，新疆商貿(mào)物流（集團）有限公司成立大會暨揭牌儀式舉行。2023年6月29日，重慶物流集團有限公司在重慶市國資委舉行揭牌儀式。2023年8月23日，湖南省港航水利集團有限公司揭牌……起步高、家底厚、資源足，各省市相繼推出物流集團的舉措，在很大程度上助力當地產(chǎn)業(yè)優(yōu)化的同時，也帶來了另一種態(tài)勢：物流國企與民營物流企業(yè)應(yīng)協(xié)同發(fā)力，下好一盤棋。

02

“吳江共配”停擺

關(guān)注度：★★★★

2023年初，快遞產(chǎn)糧大區(qū)的江蘇蘇州“吳江共配”突發(fā)停擺癱瘓。由此引發(fā)的欠薪、堵門等風波不斷，最終以鬧劇收場，退出歷史舞臺。數(shù)據(jù)顯示，目前全國2800余個縣級行政區(qū)已有近1500個開展共配模式。但快遞共配尚處于“摸著石頭過河”，許多網(wǎng)點經(jīng)營者還處于猶豫觀望階段。再加上“吳江之變”的余震，業(yè)界甚至出現(xiàn)了“吳江之后再無共配”的觀點。對此，專家認為“吳江共配”停擺不必過度解讀，只是需要重新審視快遞共配的落地模式，并建立規(guī)則。

03

申通全面扭虧為盈

關(guān)注度：★★★★

2023年1月31日，申通快遞發(fā)布業(yè)績預(yù)告，預(yù)計2022年歸屬于上市公司股東的凈利潤2.6億～3.3億元，與上年同期相比增長128.59%～136.29%，扭虧為盈。這一成績，對于申通快遞而言實屬不易。近年來，在風 起云涌的市場競 爭中，申通快遞從之前的領(lǐng)先地位逐漸被超越，并被甩在墊底位置，在業(yè)務(wù)量、產(chǎn)能、營收等方面的表現(xiàn)都不盡如人意。對此，其并沒有放棄，一直在尋求努力轉(zhuǎn)型。2023年5月，申通快遞總裁王文彬在客戶開放日上表 示，未來三年，申通的單量要躋身前三，時效與質(zhì)量都將邁向第一梯隊。

04

京東物流啟動最大規(guī)模組織調(diào)整

關(guān)注度：★★★★

2023年4月，由京東創(chuàng)始人、董事局主席劉強東親自主導(dǎo)，京東物流啟動新一輪的組織架構(gòu)調(diào)整。此次調(diào)整在總部推行事業(yè)部制，聚焦供應(yīng)鏈、快遞快運等核心業(yè)務(wù)成立前臺事業(yè)部。而在區(qū)域?qū)用?，取消原有的七大區(qū)域劃分，將省份作為具體的經(jīng)營單元，直接向總部相關(guān)事業(yè)部負責人匯報；同時，各省份的權(quán)責也有較大變化，將擁有更大的經(jīng)營決策、管理、人事任免等權(quán)利。此次調(diào)整的目的是以更精簡扁平的服務(wù)體系有效釋放組織活力，快速響應(yīng)客戶需求、提高客戶服務(wù)體驗。隨后不久，京東物流再現(xiàn)重大人事變動，原京東產(chǎn)發(fā)CEO胡偉接替余睿出任首席執(zhí)行官。余睿因個人身體原因辭任京東物流首席執(zhí)行官。

05

RCEP進入全面實施新階段

關(guān)注度：★★★★★

2023年6月2日，區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定（RCEP）正式對菲律賓生效，這標志著RCEP對15個成員國全面生效，全球最大自貿(mào)區(qū)將進入全面實施新階段?；诖?，在更大范圍、更高水平、更深層次擴大開放合作，推動逐步形成更加繁榮的區(qū)域一體化大市場中，既為物流供應(yīng)鏈服務(wù)提供了廣闊市場，又對構(gòu)建更為緊密的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈關(guān)系所需要的高質(zhì)量物流服務(wù)提出了新要求。

06

“硬核”促進民營經(jīng)濟發(fā)展

關(guān)注度：★★★★

2023年7月19日，《中共中央 國務(wù)院關(guān)于促進民營經(jīng)濟發(fā)展壯大的意見》發(fā)布。2023年9月，中央機構(gòu)編制委員會辦公室正式批復(fù)在國家發(fā)展改革委內(nèi)部設(shè)立民營經(jīng)濟發(fā)展局，為推動民營經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展，形成工作“一盤棋”提供了有力組織保障。2023年11月28日，中國人民銀行等8部門聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于強化金融支持舉措 助力民營經(jīng)濟發(fā)展壯大的通知》，提出25條具體舉措，持續(xù)加強民營企業(yè)金融服務(wù)。這一系列利好舉措加快細化落實，將開拓民營經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展新空間；民營經(jīng)濟發(fā)展形勢正邊際改善，民間投資增速有望企穩(wěn)回升。

07

洪水穿過物流重鎮(zhèn)致數(shù)億元損失

關(guān)注度：★★★★★

2023年8月初，極端暴雨突襲京冀地區(qū)。圖書出版重鎮(zhèn)河北涿州是此次華北暴雨中受災(zāi)嚴重的地區(qū)之一，位于此地的北京西南物流中心受災(zāi)嚴重，據(jù)報道已造成數(shù)億元碼洋的圖書損失。慘痛教訓(xùn)，引人深思，更發(fā)人深省。一方面因為地勢低洼，這次暴雨后，洪流裹挾著雨水灌進庫房，造成極嚴重的次生災(zāi)害；另一方面預(yù)判不足、準備不足也是造成此次巨大損失的另一大因素。亡羊補牢猶未晚已，慘痛教訓(xùn)背后更為重要的當屬于各方在物流安全上重視。

08

中國物流集團海外有限公司成立

關(guān)注度：★★★★

2023年9月22日，中國物流海外有限公司開業(yè)儀式在新加坡舉行。中國物流集團黨委書記、董事長李洪鳳表示，中國物流集團以打造世界一流綜合物流企業(yè)為目標，著力推進全要素整合、全方位創(chuàng)新、全球化發(fā)展三項工程。其中，拓展海外布局、提升境外服務(wù)能力，是中國物流集團服務(wù)國家戰(zhàn)略的必為之舉；海外公司的成立，是集團國際業(yè)務(wù)發(fā)展的新起點。

09

第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇舉行

關(guān)注度：★★★★★

2023年是共建“一帶一路”倡議提出十周年。2023年10月17日至18日，第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇在北京舉行。國家主席習近平出席開幕式并發(fā)表主旨演講。其中，習近平宣布中國支持高質(zhì)量共建“一帶一路”的八項行動，明確中方將加快推進中歐班列高質(zhì)量發(fā)展，參與跨里海國際運輸走廊建設(shè)，辦好中歐班列國際合作論壇，會同各方搭建以鐵路、公路直達運輸為支撐的亞歐大陸物流新通道。

10

新能源汽車出海忙

關(guān)注度：★★★★★

中國汽車工業(yè)協(xié)會最新數(shù)據(jù)顯示，2023年1-11月，中國新能源汽車出口109.1萬輛，同比增長83.5% ，超過傳統(tǒng)燃油車51.5%的出口量增幅。這份成績單的背后，離不開新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)力、應(yīng)變克難。新能源汽車出口創(chuàng)佳績，也離不開高效暢通的國際物流大通道。多地陸續(xù)開出中歐班列新能源汽車專列，成為汽車“出海”新通道。與此同時，新能源汽車出口的增長，帶 動國際汽 車運輸船“一 艙難求”，汽車運輸船訂單排到2026年。