亞馬遜在休斯頓履約中心

測試全新“Sequoia”（紅杉）系統(tǒng)

亞馬遜公司在近十年前就開始在倉庫中使用機器任系統(tǒng)，其在10月18日宣布推出全新的Sequoia（“紅衫”）系統(tǒng)。

據(jù)悉，新系統(tǒng)Sequoia已經(jīng)在休斯敦的亞馬遜履約中心投入使用。在亞馬遜一系列研發(fā)工作的基礎(chǔ)上，Sequoia 整合運用了多臺機器人，以完成將存貨轉(zhuǎn)入周轉(zhuǎn)箱的過程。Sequoia系統(tǒng)結(jié)合了移動機器人、龍門架、機械臂和符合人體工程學(xué)的揀選工作站。Sequoia系統(tǒng)旨在加快執(zhí)行速度，該系統(tǒng)的移動機器人將貨架上的周轉(zhuǎn)箱直接運送到龍門設(shè)備上，龍門設(shè)備可以重新裝載周轉(zhuǎn)箱，或者將周轉(zhuǎn)箱送到揀選工作站的作業(yè)人員手中，以挑選客戶訂購的貨物。

周轉(zhuǎn)箱被放置在一個新的工作站上，該工作站的設(shè)計目的是讓員工能夠在揀選區(qū)（“動力區(qū)”，高度介于大腿中部和胸部中部之間）內(nèi)完成所有工作。亞馬遜表示，員工將不再需要經(jīng)常將手伸到頭頂或蹲下來挑選客戶訂單，從而提高員工作業(yè)的安全性。

訂單分揀完畢后，需要對剩余庫存進行整合，以便有效管理現(xiàn)場存儲。亞馬遜設(shè)計了新的 Sparrow 機械臂，用于進行合并周轉(zhuǎn)箱中庫存物品的重復(fù)性工作，以便將裝滿的周轉(zhuǎn)箱送回倉庫。

亞馬遜機器人公司副總裁Scott·Dresser聲稱，Sequoia系統(tǒng)使公司識別和存儲庫存的速度比現(xiàn)在快 75%。亞馬遜公司表示，Sequoia還能將通過履行中心處理訂單的時間縮短 25%，這將提高發(fā)貨的可預(yù)測性，并增加亞馬遜可提供當(dāng)日或次日發(fā)貨的商品數(shù)量。

亞馬遜和 Agility Robotics共同研發(fā)

Digit雙足機器人用于物流配送

亞馬遜發(fā)布紅衫系統(tǒng)后，Agility Robotics 公司證實，亞馬遜位于西雅圖附近的研發(fā)中心將開始測試與其合作的Digit人形協(xié)作機器人。亞馬遜表示，Digit最初將被用幫助員工進行周轉(zhuǎn)箱回收，即在庫存被完全挑出后，拾起并移動空的周轉(zhuǎn)箱。這一過程可以減少員工重復(fù)性物料處理部署工作。

亞馬遜工程總監(jiān)Emily·Vetterick解釋說：“Digit的尺寸和形狀非常適合為人類設(shè)計的設(shè)施，我們相信，移動機械手解決方案的規(guī)?；l(fā)展將大有可為。像 Digit這樣的協(xié)作機器人解決方案能幫助亞馬遜更快地向客戶交付貨物，同時為員工創(chuàng)造新的職業(yè)發(fā)展道路。”

總部位于俄勒岡州的 Agility Robotics 公司聲稱，Digit 是 “第一款多用途、以人為本的工作機器人”。該公司宣稱其使命是制造能夠增強人類勞動力并與之安全協(xié)作的機器人。其設(shè)計的仿人機器人可以安全地從事“多用途”的有用工作。Agility 最初的目標(biāo)應(yīng)用包括倉庫和配送中心的散裝物料搬運。Agility合作伙伴計劃的客戶有望于2024年交付首批Digits，Digits將于2025年全面上市。

羅克韋爾討論收購 OTTO Motors事宜

具體金額尚未透露

羅克韋爾自動化公司宣布計劃收購 OTTO Motors母公司 Clearpath Robotics。兩家公司聲稱，這項交易表明了目前市場對物料搬運機器人的強勁需求。

本月早些時候，羅克韋爾完成了對總部位于安大略省基奇納的 Clearpath 公司和 OTTO 公司的收購，把OTTO Motors的AMR以及導(dǎo)航和車隊管理軟件添加到其現(xiàn)有的工業(yè)自動化產(chǎn)品中。

該公司表示，這些品牌將為其提供 “端到端自主生產(chǎn)物流解決方案”。Clearpath 和 OTTO 的聯(lián)合創(chuàng)始人 Matt Rendall表示：“我們目前不會合并任何產(chǎn)品線。兩家公司都擁有強大的品牌和行業(yè)影響力，我們都希望保持其各自的完整性。將OTTO Motors和Clearpath Robotics與羅克韋爾自動化技術(shù)相結(jié)合，將進一步擴大雙方的品牌影響力?！?/p>

據(jù)報道，羅克韋爾為收購 Clearpath 支付了約 6 億美元，收購OTTO Motors的金額尚未披露。

Locus Robotics宣布任命新高管

Locus Robotics 公司10月12日宣布任命 Kian Sin Ng 為亞太區(qū)新任總經(jīng)理，Joel Collins 為首席法務(wù)官。這家移動機器人供應(yīng)商表示，這兩位高管將加入其領(lǐng)導(dǎo)團隊，以便助力公司全球擴張路徑，滿足日益增長的客戶需求。

Locus Robotics 首席執(zhí)行官 Rick·Faulk 表示：“Kian 和 Joel在領(lǐng)導(dǎo)高績效團隊和在公司發(fā)展階段為公司提供建議方面都有著出色的業(yè)績。我們將繼續(xù)拓展市場領(lǐng)先的機器人解決方案，幫助全球客戶實現(xiàn)倉儲和履行業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型?！?/p>

Kian Sin Ng

Joel Collins

因快遞需求疲軟UPS 下調(diào) 2023 年收入預(yù)期

由于電商快遞需求減弱，UPS 下調(diào)了 2023 年的收入預(yù)期，導(dǎo)致該公司股價在 10 月 26 日下跌了 4.8%。據(jù)路透社報道，UPS預(yù)計全年營收將在913億美元至923億美元之間。此前，該公司預(yù)計 2023 年的收入將達到 930 億美元。UPS還將年度調(diào)整后營業(yè)利潤率從之前預(yù)測的11.8%下調(diào)至10.8%至11.3%。

TD Cowen 的分析師Helane·Becker在一份客戶說明中說："所有三個部門的收入都沒有達到預(yù)期，其中供應(yīng)鏈解決方案的差距最大?！?/p>

UPS 將下調(diào)預(yù)期歸咎于貨運業(yè)的低迷。該公司還表示，為了保護利潤，必須優(yōu)先為醫(yī)療保健行業(yè)運送高利潤產(chǎn)品。UPS 最近被迫裁員，以抵消電子商務(wù)需求疲軟、出口減少以及公司新的工會合同導(dǎo)致的成本增加。

沃爾瑪在得克薩斯州開設(shè)高科技履約中心

10月17日，沃爾瑪位于德克薩斯州的新高科技履約中心將投入使用。該履約中心占地 150 萬平方英尺，位于達拉斯以南15英里處的蘭開斯特。該高科技履約中心是沃爾瑪建設(shè)的第三個同類設(shè)施。沃爾瑪計劃于 2026 年啟用另一個新一代履約中心。

沃爾瑪美國公司履行網(wǎng)絡(luò)運營高級副總裁Karisa·Sprague說：“沃爾瑪通過蘭開斯特配送中心為達拉斯地區(qū)創(chuàng)造了良好的工作機會和廣闊的發(fā)展前景。我們的下一代履約中心是我們?nèi)绾纬蔀橐患乙匀藶楸?、以技術(shù)為動力的零售商的完美例證?！?/p>

該新設(shè)施將雇傭 1000 多名沃爾瑪全職和兼職員工。

NewCold在印第安納州的黎巴嫩開設(shè)目前世界最大的冷庫

10 月 25 日，倉庫自動化和冷藏物流公司 NewCold 在印第安納州開設(shè)了新的冷庫。NewCold 稱，這座耗資 3 億美元的新冷庫或是目前世界范圍內(nèi)最大的冷庫。

NewCold 的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官 Bram·Hage 說：“我們相信，這座設(shè)施將為我們的行業(yè)樹立一個新的標(biāo)桿。NewCold 站在市場創(chuàng)新的前沿。我們正在建設(shè)一個高柔性、更可靠、更可持續(xù)的食品供應(yīng)鏈，以更好地服務(wù)于我們的客戶。這使我們能夠支持他們的增長和戰(zhàn)略目標(biāo)——更好地服務(wù)于他們的客戶。”

該冷庫的一期工程已經(jīng)投入運營，可容納 107,000 個托盤。冷庫的二期工程已經(jīng)開工建設(shè)，屆時設(shè)施的容量將翻一番，達到 20 多萬個托盤貨位。二期擴建工程將于2024年夏季投入使用。

研究報告顯示亞馬遜倉庫工人的工傷率遠(yuǎn)超人們想象

伊利諾伊大學(xué)芝加哥分校城市經(jīng)濟發(fā)展中心10 月 25 日發(fā)表的最新全國性研究報告發(fā)現(xiàn)，超過三分之二的亞馬遜公司的倉庫工人因工作中造成的疼痛或疲憊無薪在家休養(yǎng)，其中 34% 的人休養(yǎng)了三次或三次以上。

該中心研究主任，物流和倉庫工作方面的權(quán)威專家Beth·Gutelius說：“這些數(shù)據(jù)表明亞馬遜的工傷和疼痛比人們以前所知道的要普遍得多。”

亞馬遜發(fā)言人Maureen·Lynch·Vogel說：“這份報告不是一項‘研究’，而是別有用心的團體在社交媒體上進行的一項調(diào)查。人們可以閱讀亞馬遜每年向職業(yè)安全與健康管理局提交的安全數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)顯示，我們建筑的安全率已經(jīng)有了顯著提高，我們在某些方面略高于平均水平，而在其他方面則略低于平均水平?！?/p>

這不是亞馬遜第一次因為工傷問題受到抨擊。該報告基于一項 98 個問題的在線調(diào)查，收集了來自美國 42 個州 451 家工廠 1484 名倉庫工人的反饋。這份報告是迄今為止對亞馬遜工人進行的最廣泛的學(xué)術(shù)調(diào)查，使該公司龐大的物流業(yè)務(wù)受到越來越多的關(guān)注。據(jù)研究人員估計，亞馬遜是僅次于沃爾瑪公司的第二大私營部門雇主，雇傭了全國約 29% 的倉儲工人。這使得該公司對該行業(yè)的工作條件和報酬具有極大的影響力。

批評者稱，亞馬遜迫使員工高強度工作。過快的工作速度，導(dǎo)致本可避免的工傷事故增加。亞馬遜所在地華盛頓州的工作場所安全監(jiān)管機構(gòu)稱，員工的監(jiān)督和紀(jì)律與亞馬遜員工遭受的肌肉骨骼疾病有直接聯(lián)系。與此同時，聯(lián)邦職業(yè)安全與健康管理局（OSHA）也指責(zé)亞馬遜在全國各地的多家工廠將工人暴露在人體工程學(xué)風(fēng)險之下。

亞馬遜表示，監(jiān)管機構(gòu)的指控并不準(zhǔn)確，并正在對其提出質(zhì)疑。該公司表示，其在工人安全方面的投資，包括推動重復(fù)性和艱巨性工作的自動化，有助于降低工傷率。