歐盟車輛回收?qǐng)?bào)廢法規(guī)下載:http://www.tumeigg.net/front/lc_report/get_report_info/3457?three_level_menu_id=253
2023年7月14日,歐盟委員會(huì)發(fā)布了一項(xiàng)關(guān)于車輛設(shè)計(jì)循環(huán)要求和報(bào)廢車輛管理的全新歐盟法規(guī)草案,該法規(guī)將廢除并取代現(xiàn)行的2000/53/EC關(guān)于報(bào)廢車輛、2005/64/EC關(guān)于機(jī)動(dòng)車輛可重復(fù)使用性、可回收性和回收這兩項(xiàng)指令。
草案建議從法規(guī)發(fā)布后5年起,將新法規(guī)的范圍從M1和N1類車輛擴(kuò)大到包括M2、M3、N2和N3類車輛(即公共汽車、客車、卡車和牽引車),所有O類車輛(即拖車)和某些L類車輛(如摩托車、三輪車和四輪車)。
2023年7月14日,歐盟委員會(huì)發(fā)布了新歐盟法規(guī)的草案COM(2023)451 Final,Proposal for a Regulation of the European Parliament and of the Council on circularity requirements for vehicle design and on management of end-of-life vehicles, amending Regulations (EU) 2018/858 and 2019/1020 and repealing Directives 2000/53/EC and 2005/64/EC.供公眾評(píng)論。
與報(bào)廢車輛(ELV)的可回收性和可回收性相關(guān)的現(xiàn)行歐盟法律要求包含在兩項(xiàng)單獨(dú)的指令中,這兩項(xiàng)指令均僅適用于M1和N1類車輛(即乘用車、多用途乘用車、皮卡和面包車):
第2000/53/EC號(hào)指令,經(jīng)第(EU)2020/362號(hào)指令最后修訂,關(guān)于報(bào)廢車輛,以及
關(guān)于機(jī)動(dòng)車輛可重復(fù)使用性、可回收性和回收的第2005/64/EC號(hào)指令,最后由第2009/1/EC號(hào)指令修訂。
這兩項(xiàng)指令最近都受到了歐盟“循環(huán)經(jīng)濟(jì)行動(dòng)計(jì)劃”和“歐洲新工業(yè)戰(zhàn)略”的審查,其目的是“通過將設(shè)計(jì)問題與壽命終止處理聯(lián)系起來,促進(jìn)更多的循環(huán)商業(yè)模式,考慮某些材料的強(qiáng)制性回收含量規(guī)則,并提高回收效率”。作為此次審查的結(jié)果,歐盟委員會(huì)制定了一項(xiàng)關(guān)于車輛設(shè)計(jì)循環(huán)要求和報(bào)廢車輛管理的全新歐盟法規(guī),該法規(guī)將廢除并取代這兩項(xiàng)現(xiàn)有指令。
在制定這一新法規(guī)的同時(shí),歐盟委員會(huì)也在制定一項(xiàng)關(guān)于電池的單獨(dú)的新歐盟法規(guī),其中將包括對(duì)包括汽車電池在內(nèi)的所有類型電池的可持續(xù)性、性能、安全性、收集、回收和二次使用的要求。因此,所有汽車電池都將屬于新的“電池”法規(guī)的范圍,而不是新的“車輛”法規(guī)草案。
法規(guī)草案中包含的關(guān)于車輛設(shè)計(jì)循環(huán)要求和報(bào)廢車輛管理的要求涵蓋了整個(gè)車輛壽命期間適用的所有流程,從車輛的設(shè)計(jì)和制造到單臺(tái)報(bào)廢車輛的報(bào)廢處理(即拆卸、切碎等)。因此,法規(guī)草案包括適用于車輛制造商、部件供應(yīng)商、授權(quán)處理設(shè)施、維修和維護(hù)運(yùn)營商、部件再制造商和翻新商以及指定確保符合規(guī)定要求的主管當(dāng)局的要求。
草案關(guān)鍵要求簡述(機(jī)譯僅供參考)
(這些要求適用于車輛制造商及其零部件供應(yīng)商):
雖然新法規(guī)的初始范圍與現(xiàn)有EC指令的范圍一致(即僅M1和N1類車輛),但建議從法規(guī)發(fā)布后5年起,將新法規(guī)的范圍擴(kuò)大到包括M2、M3、N2和N3類車輛(即公共汽車、客車、卡車和牽引車),所有O類車輛(即拖車)和某些L類車輛(如摩托車、三輪車和四輪車)。
根據(jù)ISO 22628:2002計(jì)算,車輛的設(shè)計(jì)質(zhì)量至少為85%可重復(fù)使用或可回收,質(zhì)量至少為95%可重復(fù)使用和可回收,這一要求從指令2005/64/EC中繼承下來。然而,歐盟委員會(huì)的任務(wù)是在法規(guī)發(fā)布后3年內(nèi)制定一種新的計(jì)算方法,并建議從法規(guī)發(fā)布后6年起,新型車輛必須遵守使用這種新方法的最低再利用、回收和回收率。
對(duì)在車輛制造中使用鉛、汞、鎘和六價(jià)鉻的限制,以及該限制的允許豁免,從2000/53/EC指令中繼承。然而,法規(guī)草案還要求遵守其他相關(guān)歐盟法規(guī)中規(guī)定的材料限制,例如(EC)1907/2006和(EU)2019/1021。
根據(jù)規(guī)定的ISO標(biāo)準(zhǔn),所有塑料和彈性體部件都需要標(biāo)記其材料編碼,這一要求從2000/53/EC指令中繼承下來。
法規(guī)草案提出了對(duì)永磁電機(jī)的新標(biāo)簽要求。這種電動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)將被要求貼上標(biāo)簽,上面有關(guān)于其內(nèi)任何永磁體的數(shù)量、類型和材料規(guī)格的信息。
自本法規(guī)發(fā)布后3年起,對(duì)于新車型,車輛制造商必須制定一份“循環(huán)性戰(zhàn)略”,描述制造商為確保符合本法規(guī)要求而實(shí)施的持續(xù)行動(dòng)和程序。該“循環(huán)性策略”必須在適用車型的型式認(rèn)證發(fā)布后30天內(nèi)提供給歐盟委員會(huì),歐盟委員會(huì)將公開所有車輛制造商的“循環(huán)性戰(zhàn)略”。
自《條例》發(fā)布6年后,建議對(duì)于新車型,每輛車上安裝的塑料必須至少有25%(按質(zhì)量計(jì))從消費(fèi)后塑料垃圾中回收。此外,條例草案規(guī)定,至少25%的回收塑料必須來自報(bào)廢車輛。歐盟委員會(huì)的任務(wù)是制定一種新的計(jì)算方法,以在法規(guī)發(fā)布后的2年內(nèi)確定是否符合這些要求。
歐盟委員會(huì)的任務(wù)是進(jìn)行一項(xiàng)可行性研究,以確定在該法規(guī)發(fā)布后2年內(nèi)用于車輛制造的再生鋼的最低百分比。
歐盟委員會(huì)的任務(wù)是進(jìn)行一項(xiàng)可行性研究,以確定在《法規(guī)》發(fā)布后3年內(nèi)用于車輛制造的回收鋁、鋁合金、鎂和鎂合金的最低百分比。
歐盟委員會(huì)的任務(wù)是進(jìn)行一項(xiàng)可行性研究,在該法規(guī)發(fā)布后的3年內(nèi),規(guī)定用于制造電機(jī)的回收釹、鏑、鐠、鋱、釤或硼的最低百分比。
為了協(xié)助歐盟委員會(huì)進(jìn)行上述可行性研究,從本法規(guī)發(fā)布后3年起,對(duì)于新車型,車輛制造商必須向型式認(rèn)證機(jī)構(gòu)提供一份關(guān)于回收鋼、鋁、鋁合金、鎂、鎂合金、釹、鏑、鐠、鋱,釤和硼用于車輛結(jié)構(gòu)。
自《條例》發(fā)布后3年起,車輛制造商必須為廢物管理操作員和維修維護(hù)操作員提供不受限制的免費(fèi)信息訪問權(quán)限,以便安全拆卸和更換關(guān)鍵車輛部件,如電動(dòng)汽車電池、電機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、變速箱、催化轉(zhuǎn)化器,線束、玻璃等。
從本法規(guī)發(fā)布后6年起,建議所有新車型的設(shè)計(jì)必須允許授權(quán)處理設(shè)施或維修和維護(hù)操作員在車輛使用壽命期間以及車輛報(bào)廢處理過程的廢物階段無損壞地拆除和更換電動(dòng)汽車電池和電動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)。
從本法規(guī)發(fā)布后6年起,建議所有新車型的設(shè)計(jì)必須允許在車輛報(bào)廢處理過程的廢物階段,通過授權(quán)處理設(shè)施從車輛上移除關(guān)鍵車輛部件,如內(nèi)燃機(jī)、變速箱、催化轉(zhuǎn)化器、線束、玻璃等。
從本法規(guī)發(fā)布后7年起,建議車輛制造商必須為每輛單獨(dú)的車輛生成一份“循環(huán)車輛護(hù)照("circularity vehicle passport)”,其中包含允許安全拆卸和更換關(guān)鍵車輛部件的信息,例如電動(dòng)汽車電池、電動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)、內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、催化轉(zhuǎn)化器、線束,玻璃等。這種“循環(huán)車輛護(hù)照”必須是數(shù)字格式的,并且可以免費(fèi)訪問。
瑪氏中國 | 2025年度國內(nèi)運(yùn)輸物流服務(wù)【冰淇淋業(yè)務(wù)】
3587 閱讀2025年京東物流貴州大件宅配、京東幫資源招商
1710 閱讀2025年京東物流-河北大件宅配、京東幫資源招商
1238 閱讀快運(yùn)網(wǎng)點(diǎn)的“跨境突破”:利潤更高、增長潛力大、協(xié)同增效
987 閱讀物流企業(yè),沒有效率的增長就是在加速衰亡
923 閱讀【權(quán)威發(fā)布】2025年貨車司機(jī)從業(yè)狀況調(diào)查報(bào)告(第一部分)
919 閱讀倉庫設(shè)計(jì)干貨:選址、布局、設(shè)計(jì)、設(shè)施……
927 閱讀京東在國內(nèi)首個(gè)大型折扣超市業(yè)態(tài)即將落地
834 閱讀什么樣的物流人,會(huì)越來越厲害?
842 閱讀支持99%歐洲國家互發(fā)快遞!菜鳥升級(jí)G2G泛歐3日達(dá)服務(wù)
852 閱讀