馬來西亞航運(yùn)集團(tuán)（MISC）8月25日公布2023年第二季度和上半年未經(jīng)審計(jì)的財(cái)報(bào)。

2023年二季度，MISC實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入35.5億令吉（約7.6億美元），同比增長(zhǎng)10.5%；毛利為7.2億令吉，同比增長(zhǎng)6.6%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為5.3億令吉，同比增長(zhǎng)15.3%；稅前利潤(rùn)為3.4億令吉，當(dāng)期集團(tuán)合并凈利潤(rùn)為27.4億令吉（約5.8億美元），同比增長(zhǎng)52.1%。

2023年上半年，MISC實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入66.3億令吉（約14.1億美元），同比增長(zhǎng)9.0%；毛利為16.2億令吉，同比增長(zhǎng)20.9%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為13.6億令吉，同比增長(zhǎng)38.8%；稅前利潤(rùn)為9.7億令吉，當(dāng)期集團(tuán)合并凈利潤(rùn)為31.9億令吉（約6.8億美元），同比增長(zhǎng)8.0%。

市場(chǎng)展望

在2023年第二季度的液化天然氣運(yùn)輸市場(chǎng)中，由于租船活動(dòng)的改善，現(xiàn)貨價(jià)格在5月份觸底，6月份略有回升，主要是在大西洋市場(chǎng)，部分原因是美國(guó)和其他生產(chǎn)地的生產(chǎn)受挫。在短期內(nèi)，由于價(jià)格下跌、冬季需求的補(bǔ)充以及夏季熱浪頻繁導(dǎo)致的庫(kù)存耗盡，液化天然氣需求反彈，前景依然樂觀。在此基礎(chǔ)上，天然氣資產(chǎn)和解決方案部門將繼續(xù)尋求可用的增長(zhǎng)機(jī)會(huì)，同時(shí)其營(yíng)業(yè)收入將繼續(xù)保持穩(wěn)定，并得到其當(dāng)前長(zhǎng)期租約投資組合的支持。

與此同時(shí)，2023年第二季度VLCC油輪的石油運(yùn)輸市場(chǎng)價(jià)格保持穩(wěn)定，而由于英國(guó)、地中海和黑海地區(qū)的活動(dòng)減少，中型油輪的價(jià)格在2023年6月有所下降。盡管如此，盡管歐佩克+宣布減產(chǎn)，但由于新的貿(mào)易模式支持了噸海里需求，整體油輪市場(chǎng)前景仍然樂觀。基于當(dāng)前環(huán)境，石油和成品油運(yùn)輸部門一直在繼續(xù)提高其收入。

MISC成立于1968年，總部在馬來西亞的吉隆坡，MISC的控股公司為馬來西亞國(guó)家石油公司。目前，MISC的業(yè)務(wù)涵蓋船東業(yè)務(wù)（GAS Business）、油輪業(yè)務(wù)（AET）、船舶管理（Eaglestar）、碼頭業(yè)務(wù)（MMS）、船舶修造（MHB）、海工以及培訓(xùn)（ALAM）等，是馬來西亞最大的航運(yùn)和船舶修造企業(yè)。

截至目前，MISC自有各類氣體運(yùn)輸船39艘，各類油輪53艘，以及浮式儲(chǔ)油船(FPSO/FSO/SS)12艘。此外，MISC還通過合資公司參與卡塔爾能源公司（QATARENERGY）的“百船計(jì)劃”。