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近日,根據(jù)亞德里亞港口消息,的里雅斯特港務(wù)局已批準(zhǔn)匈牙利國(guó)有碼頭裝卸的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)可行性計(jì)劃,這使匈牙利距離的里雅斯特港計(jì)劃的實(shí)施又近一步。
據(jù)港口圈(ID:gangkouquan)早前報(bào)道,匈牙利與意大利于2022年正式簽署協(xié)議,匈牙利支付3100萬(wàn)歐元,獲得了意大利的里雅斯特(Trieste)部分沿海地區(qū)的擴(kuò)建工程特許權(quán),特許權(quán)長(zhǎng)達(dá)60年。該地區(qū)占地32公頃,岸線長(zhǎng)300米,建造并管理名為亞德里亞港(Adria Port)的港口及分撥倉(cāng)庫(kù),并配備鐵路場(chǎng)站,與距港口中心10公里的Aquilinia多式聯(lián)運(yùn)場(chǎng)站相連。Aquilinia場(chǎng)站也正在翻修,將配備四條適合750米長(zhǎng)的貨運(yùn)列車(chē)的軌道,這些列車(chē)將能運(yùn)載40尺集裝箱。根據(jù)匈牙利政府的目標(biāo),該國(guó)貨物能在24小時(shí)內(nèi)通過(guò)鐵路或公路達(dá)到該港并出口。該港口預(yù)計(jì)需要2年施工時(shí)間,建成后年吞吐量將達(dá)到每年約200萬(wàn)噸或約7-8萬(wàn)個(gè)集裝箱。項(xiàng)目總投資約2億歐元,匈牙利將出資1億,意大利“恢復(fù)和復(fù)原計(jì)劃”也將提供45%的資金。
據(jù)計(jì)劃,匈牙利企業(yè)從2026年起才能使用該碼頭。與此同時(shí),港口工程招標(biāo)程序已啟動(dòng),近期將決定工程承包商。中標(biāo)公司的首要任務(wù)是使運(yùn)河通航。
此外,項(xiàng)目的第一階段還包括給出將運(yùn)河與公路網(wǎng)連接起來(lái)的解決方案。這項(xiàng)工程預(yù)計(jì)耗資4500萬(wàn)歐元。匈牙利政府于2021年1月收購(gòu)的里雅斯特港口碼頭,并已于2019年向負(fù)責(zé)港口開(kāi)發(fā)的亞德里亞港口公司提供了2900萬(wàn)歐元。該港口碼頭曾被Aquila煉油廠用于煉油和碳?xì)浠衔锛庸?,但近年已被廢棄。
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