秉承“一切以市場(chǎng)客戶體驗(yàn)為中心,為客戶創(chuàng)造價(jià)值”,圓通持續(xù)推進(jìn)“一號(hào)工程”——“分公司數(shù)字化標(biāo)準(zhǔn)化績(jī)效化”在全網(wǎng)的全面落地,多維度、全方位為分公司賦能,提質(zhì)降本增效,全面提升市場(chǎng)客戶體驗(yàn)。
莆田,素有“中國(guó)鞋城”之稱(chēng)。鞋服產(chǎn)業(yè)是莆田的支柱產(chǎn)業(yè),2022年完成產(chǎn)值超1400億元。
2003年,李國(guó)強(qiáng)帶著5名員工成立了圓通福建莆田分公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“莆田圓通”),起步時(shí)只有一間40平方米不到的店面用作操作場(chǎng)地,日均業(yè)務(wù)量不到100票。20年來(lái),莆田圓通立足這座“中國(guó)鞋城”、“電商之城”,依托圓通網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì),實(shí)現(xiàn)了翻天覆地的變化。目前,操作場(chǎng)地超3.5萬(wàn)平,擁有員工300余人,市占率在當(dāng)?shù)孛星懊?/p>
今年6月底,總部“一號(hào)工程”項(xiàng)目組來(lái)到莆田圓通,經(jīng)過(guò)一系列的實(shí)地調(diào)研,從派送、操作、運(yùn)能、績(jī)效管理等方面為其制定了一系列降本提質(zhì)增效的舉措,僅在運(yùn)能調(diào)整這塊,一個(gè)月就預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)降本10萬(wàn)元。李國(guó)強(qiáng)說(shuō),這樣一來(lái),他們就有更多的信心和能力去開(kāi)拓前端市場(chǎng),提升客戶體驗(yàn),為客戶創(chuàng)造更多價(jià)值。
切換交件模式,一天少發(fā)10趟車(chē)
作為一名“圓二代”,牛飛五年前開(kāi)始參與莆田圓通的日常管理。此次,莆田圓通作為“一號(hào)工程”項(xiàng)目在福建示范點(diǎn),他更是積極參與,協(xié)助李國(guó)強(qiáng)做好項(xiàng)目落地工作。
居高不下的運(yùn)能成本是莆田圓通長(zhǎng)期存在的“頑疾”,一直找不到很好的降本方案。
牛飛介紹,莆田圓通日均到圓通福建省內(nèi)集運(yùn)中心交件共31個(gè)車(chē)次,其中26輛到距離100公里外的福州中心,另外5輛加班車(chē),因?yàn)椴僮鹘Y(jié)束得晚,加上道路管制等因素,趕不上福州中心當(dāng)天交件的截止時(shí)間。為了不影響時(shí)效,只能往更遠(yuǎn)(距離莆田圓通130公里)的泉州中心交件。
“但如此一來(lái),這5輛加班車(chē)就只能空車(chē)返程了,因?yàn)槲覀兊倪M(jìn)港件都在福州中心?!迸ow解釋道,“因?yàn)槠翁飯A通以出港件為主,進(jìn)出港件量相差較大,即便在福州中心,有時(shí)候出港件交過(guò)去了,進(jìn)港件沒(méi)有的話,空車(chē)返程的現(xiàn)象也很容易發(fā)生。”
根據(jù)這一痛點(diǎn),項(xiàng)目組跟分公司討論了數(shù)天后決定從“調(diào)配莆田圓通的進(jìn)港件”入手,讓其可以“合理分配車(chē)次,分區(qū)域拉件”。如果方案落地的話,莆田圓通“空車(chē)返程”的車(chē)次預(yù)計(jì)減少10趟左右,運(yùn)能成本會(huì)顯著降低。“按照去中心的距離,一趟油費(fèi)和過(guò)路費(fèi)就要320元左右,一個(gè)月就接近10萬(wàn)元?!迸ow說(shuō)。
轉(zhuǎn)運(yùn)甩包化 解決周邊分公司建包難題
莆田圓通操作場(chǎng)地、自動(dòng)化設(shè)備都建設(shè)得較為完善,然而匹配上當(dāng)前的業(yè)務(wù)量,仍未實(shí)現(xiàn)充分利用,做到效能最大化。項(xiàng)目組在調(diào)研中發(fā)現(xiàn),距離莆田分公司20多公里外的新浦、牧川兩家規(guī)模相對(duì)較小的圓通分公司,卻由于場(chǎng)地、設(shè)備等條件限制,需要到距離100公里遠(yuǎn)的福州中心建包操作,成本居高不下。
為此,在項(xiàng)目組和圓通福建省區(qū)的組織協(xié)調(diào)下,莆田圓通的操作場(chǎng)地即刻變成了一個(gè)臨時(shí)的“交換站”,可將新浦、牧川兩家公司的快件統(tǒng)一拉到莆田進(jìn)行建包、中轉(zhuǎn)。
福建省區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,如果該方案落地的話,這兩家分公司每月至少可以降低大幾萬(wàn)的操作成本,莆田也能增加收益,是雙贏的選擇。目前,該方案正在有序推進(jìn)中。
主動(dòng)服務(wù) 問(wèn)題解決直奔目標(biāo)
此次跟隨項(xiàng)目組的入駐調(diào)研,牛飛有不少新收獲和新體會(huì)。他說(shuō),項(xiàng)目組的調(diào)研有據(jù)可依、有章可循,做事非常有條理,嚴(yán)格按照降本、提質(zhì)、增效三個(gè)核心目標(biāo),梳理問(wèn)題、研究方案。“問(wèn)題解決直奔目標(biāo)?!?/p>
“從項(xiàng)目組身上,我們切身體會(huì)到了喻渭蛟董事長(zhǎng)常講的‘服務(wù)精神’?!迸ow說(shuō),項(xiàng)目組入駐近一星期,基本上就是會(huì)議室、操作現(xiàn)場(chǎng)兩頭跑,盤(pán)點(diǎn)數(shù)據(jù)、討論方案……每天都忙到很晚。當(dāng)天能夠解決的問(wèn)題,絕不拖到第二天。
“短短的一個(gè)月不到時(shí)間,項(xiàng)目組制定的舉措已經(jīng)有一半落地了,公司有信心完成整個(gè)目標(biāo)?!?/p>
瑪氏中國(guó) | 2025年度國(guó)內(nèi)運(yùn)輸物流服務(wù)【冰淇淋業(yè)務(wù)】
3573 閱讀2025年京東物流貴州大件宅配、京東幫資源招商
1696 閱讀2025年京東物流-河北大件宅配、京東幫資源招商
1224 閱讀快運(yùn)網(wǎng)點(diǎn)的“跨境突破”:利潤(rùn)更高、增長(zhǎng)潛力大、協(xié)同增效
966 閱讀物流企業(yè),沒(méi)有效率的增長(zhǎng)就是在加速衰亡
916 閱讀【權(quán)威發(fā)布】2025年貨車(chē)司機(jī)從業(yè)狀況調(diào)查報(bào)告(第一部分)
905 閱讀倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)干貨:選址、布局、設(shè)計(jì)、設(shè)施……
899 閱讀什么樣的物流人,會(huì)越來(lái)越厲害?
842 閱讀京東在國(guó)內(nèi)首個(gè)大型折扣超市業(yè)態(tài)即將落地
820 閱讀支持99%歐洲國(guó)家互發(fā)快遞!菜鳥(niǎo)升級(jí)G2G泛歐3日達(dá)服務(wù)
852 閱讀