“雙碳”時代，脫碳已經成為企業(yè)共同的責任，同時，綠色低碳也已成為重要的服務要素。

一方面，國家雙碳戰(zhàn)略對各個產業(yè)的影響仍在持續(xù)，“雙碳”之風帶來了產業(yè)結構、生產和經營方式等方面的變革。另一方面，供應鏈作為企業(yè)“隱秘而關鍵”的降碳發(fā)力點，在這場變革中的重要性日益凸顯出來。

盡管目前供應鏈減碳舉措各異、路徑也各有千秋，但主要以三個方向為發(fā)力點：圍繞產品碳足跡打造綠色供應鏈、沿著運輸鏈構建綠色物流服務、投資物流基礎設施構建零碳物流園區(qū)。其中，物流園區(qū)作為物流業(yè)務聚集發(fā)展的核心單元，在提供多種物流設施和物流服務的同時，集聚了產業(yè)上下游企業(yè)，是物流行業(yè)實現(xiàn)“雙碳”目標的關鍵場景。

目前，“零碳物流園區(qū)”還亟待清晰的定義，做成什么樣？怎么做？是所有園區(qū)企業(yè)共同的待解之題。換句話說：零碳物流園區(qū)還需要更多的“樣板”，來呈現(xiàn)一座物流園區(qū)的零碳形態(tài)。

因此我們看到了業(yè)內在打造零（低）碳物流園區(qū)的探索與實踐。在羅戈網公布的“2023LOG低碳供應鏈&物流創(chuàng)新案例”中，萬緯物流、京東物流、中國外運等赫然在列，他們在行業(yè)雙碳可持續(xù)發(fā)展中率先踐行雙碳責任，并捕捉到了新的發(fā)展機遇，在打造零碳物流園區(qū)方面保持了領先的身位。如何通過打造零碳物流園區(qū)推動綠色供應鏈變革，探索物流園區(qū)可持續(xù)發(fā)展的新路徑，本文從物流園區(qū)零（低）碳實踐的代表-“萬緯物流”出發(fā)，從細微之處，看物流園區(qū)零（低）碳實踐的答案。

01 逐綠有道，零碳物流園區(qū)是怎樣煉成的？

什么是零碳物流園區(qū)？

英國綠色建筑委員會設計提出，建筑的“凈零碳”包含三個范圍：隱含碳、運營碳和全生命周期的碳排放，零碳物流園區(qū)的打造需要推動建筑物在從設計、施工到使用，整個生命周期內實現(xiàn)最小的碳排放和最高的資源利用率。

萬緯物流2022年參與起草、發(fā)布的團體標準《零碳物流園區(qū)創(chuàng)建與評價技術規(guī)范》中，進一步明確了零碳物流園區(qū)的概念：物流園區(qū)物理邊界范圍內，在一定時間（通常以年度為單位）內倉儲、服務過程中產生的所有直接溫室氣體排放量和間接溫室氣體排放量（扣除綠色電力和綠證量，按照二氧化碳當量計算），在盡可能自身減排的基礎上，剩余部分排放量被經核證的碳減排量完全抵消。

零碳物流園區(qū)究竟如何打造？

實現(xiàn)物流園區(qū)的“碳中和“目標是系統(tǒng)性的工作。需要將零碳能源供給系統(tǒng)視為園區(qū)的血液，貫穿整個物流園區(qū)的開發(fā)運營，另一方面，需要將綠色建筑視為零碳物流園區(qū)的細胞，實現(xiàn)在建設、運營過程中的最低碳排放，配合零碳環(huán)境（骨骼）和雙碳數(shù)字化（大腦）構成零碳物流園區(qū)體系。

如何將零碳物流園區(qū)與階段性的碳目標、園區(qū)的全生命周期和重點減碳行動進行協(xié)同，需要注重以下三個方面進行實踐。

第一：明確目標和路徑，從低碳走向近零碳、零碳，實現(xiàn)碳中和。

建設零碳物流園區(qū)的目標并非一朝一日能夠達成。零碳物流園區(qū)是歷經低碳、近零碳的動態(tài)演進以及規(guī)劃、建設、運營持續(xù)優(yōu)化迭代，最終實現(xiàn)凈零碳排放的發(fā)展模式。

在打造零碳物流園區(qū)前，企業(yè)應該通過評估自身對碳中和的投入決心、當前的排放水平、目標范圍和時間線，對物流園區(qū)的碳中和設置短、中、長期的目標規(guī)劃，階段性的實現(xiàn)零碳物流園區(qū)的建設。

萬緯物流在邁向零碳物流園區(qū)的過程中不斷探索，隨著綠色低碳發(fā)展的理念與路徑也愈加清晰，萬緯物流ESG小組梳理出長短期結合的低碳發(fā)展路徑和目標，明確了"3+4+N"的碳中和路徑：

?“3”指的是三個ESG方面的著力點;

?“4”指的是四個抓手，即管理理念轉換、綠色建筑推廣、冷鏈智慧管理和萬緯"零碳圈"；

?“N”指的是N個減碳行動，包括萬緯"零碳圈"、碳管理數(shù)字化、分布式光伏覆蓋、建筑低碳化等。

萬緯物流的綠色可持續(xù)負責人高小攀將企業(yè)的綠色低碳發(fā)展歸為3個階段：第一階段，屬于意識上的覺醒，企業(yè)開始有意識地開展綠色低碳實踐；第二階段，企業(yè)在實踐中逐步形成自身的綠色發(fā)展體系，有了明確的打法和路徑，也即系統(tǒng)化；第三階段，開始尋找可量化的途徑并建立明確的量化指標。而萬緯物流正在向第三階段邁進。

第二：將減碳貫穿始終，涵蓋從規(guī)劃、建設到運營的全生命周期。

零碳物流園區(qū)的建設不可忽視園區(qū)全生命周期的概念，設計建造階段和運營階段的碳排放管理應分開。

從建筑的全生命周期來看，隱含碳部分占到10%，這包括建筑在建設過程中鋼鐵、水泥、玻璃等建筑材料的生產和運輸、以及現(xiàn)場施工過程中產生的碳排放。而大部分還是來自于運行階段的碳排放，這和建筑的運行壽命年限直接相關。

首先，在規(guī)劃階段，主動的進行全生命周期的零碳物流園區(qū)設計，其次在建設階段，重點關注零碳建筑的實施路徑和開發(fā)方案，對于已建成的物流園區(qū)可以從能源替代、節(jié)能改造、碳監(jiān)測進行園區(qū)建筑的零碳改造。運營階段的碳減排則是物流園區(qū)最為重要且持續(xù)優(yōu)化的環(huán)節(jié)，以數(shù)字賦能和要素配置為核心，以綠色運營管理促進可持續(xù)發(fā)展。

作為萬科集團旗下物流倉儲服務及一體化供應鏈解決方案平臺，萬緯物流在秉承萬科綠色發(fā)展的基礎上，從物流園區(qū)的規(guī)劃設計、施工到園區(qū)的運營管理，始終堅持將綠色低碳作為“好產品”的一項標準。

在設計階段，萬緯從選址環(huán)節(jié)開始，研究貫穿綠色低碳倉庫生命周期的建筑方案。萬緯物流通過建立綠色底線標準，實現(xiàn)新建及存量建筑100%綠色覆蓋。對于新建建筑，在規(guī)劃階段確保到綠色倉庫三星/LEED金級設計要求。對于存量建筑，通過綠色改造，將在三年內逐步實現(xiàn)綠色認證全覆蓋。

物流園區(qū)建筑碳排放領域，其中倉儲、冷庫等建筑供電、供暖、制冷等方面造成的碳排放比重最大。萬緯物流從建筑節(jié)能和設備節(jié)能入手實現(xiàn)節(jié)能減排。一方面，在行業(yè)中率先研發(fā)并采用高效制冷系統(tǒng)，助力園區(qū)節(jié)省能耗；另一方面，在不影響被冷物冷藏質量的前提下，冷庫提高"谷電"使用率，降低運行成本。

萬緯物流將屋頂分布式光伏作為實現(xiàn)建筑低碳化的重要途徑，在用電需求高的冷鏈物流園區(qū)屋頂重點布局分布式光伏，未來三年累計分布式光伏容量將超過100MW。

在園區(qū)的運營中，萬緯物流通過數(shù)字化手段搭建碳管理平臺，在運營期間科學監(jiān)控能耗和產能數(shù)據(jù)，以保障園區(qū)能夠持續(xù)低碳運營。在精細化管理上，例如卸貨口-穿堂-倉庫內的每個環(huán)節(jié)都有各自的節(jié)能措施。

第三：制定關鍵行動，從能源、能效、綠色材料及數(shù)字化四個維度推動零碳物流園區(qū)建設

隨著行業(yè)對物流園區(qū)的全生命周期減碳的實踐，羅戈研究在《物流園區(qū)零(低)碳實踐》中，對關鍵行動進行了總結，零碳物流園區(qū)的推動主要從綠色能源、能效優(yōu)化、綠色材料應用和數(shù)字化賦能四個維度進行推動。

綠色能源的應用主要包括能源供給轉型（光伏）、能源綜合管控（氫儲能、微電網）。比如萬緯持續(xù)推廣分布式光伏技術，提升光伏在旗下園區(qū)內的覆蓋度，提升可再生能源電力在用電結構中的占比，最終達到電力的零碳排放。目前，萬緯新建項目將全部預留分布式光伏的安裝條件，充分印證了光伏在物流園區(qū)減碳方面的適配性。

能效優(yōu)化需要在園區(qū)能耗量化的基礎上，采用具有節(jié)能性能的數(shù)字化、自動化控制及機械等產品，通過智能化調度手段，提升倉儲、裝卸、分揀、運輸、配送等環(huán)節(jié)的運作效率，從而實現(xiàn)整體能耗的降低。

綠色材料在實現(xiàn)零碳建筑和低碳運營方面切入。積極使用低碳排放的綠色建筑材料，結合新設備和新技術對建筑內部環(huán)境進行節(jié)能改造，達到零碳建筑的認證標準。在運營階段，新能源物流車、綠色包裝與循環(huán)器具等技術能很大程度上推動園區(qū)減碳。

數(shù)字化賦能是零碳物流園區(qū)建設的核心之一。萬緯物流將園區(qū)的管理智慧化和碳管理數(shù)字化作為兩項重點減碳行動。萬緯持續(xù)對園區(qū)的智慧設備、模塊及系統(tǒng)進行迭代，提升效率和安全的同時，大幅降低物流園區(qū)非必要的碳排放。萬緯將數(shù)字化手段貫穿碳中和路徑的始終，依托數(shù)字平臺，感知并全面監(jiān)測碳排放和消減過程，才能支撐最優(yōu)碳中和決策的制定。

02 打造標桿，以實踐定義零碳物流園區(qū)

從雙碳理念走進物流行業(yè)，凈零碳從當初一個理想豐滿、現(xiàn)實骨感的命題，在經歷一段時間的發(fā)展后，在物流領域實現(xiàn)了落地和升級進化，雙碳也從企業(yè)自身的挑戰(zhàn)走向行業(yè)共建。萬緯物流作為低碳物流領域的先行者，通過可持續(xù)發(fā)展的投入和探索，向行業(yè)呈現(xiàn)了物流園區(qū)零碳化的成果和最新實踐。

截至2023年5月，萬緯物流旗下75個園區(qū)已經通過綠色倉庫三星認證，11個冷鏈園區(qū)獲得LEED鉑金級\金級認證，綠色認證面積已經超過560萬平米。

2022年5月，萬緯上海奉賢臨港園區(qū)獲得由德國萊茵TUV大中華區(qū)和英國建筑研究院（BRE）頒發(fā)的凈零碳建筑認證證書，是國內首個物流園區(qū)凈零碳建筑認證項目。核查結果顯示，園區(qū)搭建了數(shù)字化的碳管理平臺，通過節(jié)能降耗及分布式光伏的應用，實現(xiàn)近2.6萬噸標準煤的能源節(jié)約，減少二氧化碳排放近6.8萬噸，減少二氧化硫排放超200噸，項目節(jié)能率達到50%以上。

該園區(qū)在三棟廠房屋頂建設光伏分布式電站，項目總裝機量3,534.795kW，采用高壓并網，實現(xiàn)自發(fā)自用、余電上網。2022年9月，項目正式并網發(fā)電，建成后每年可產生可再生能源電力350萬kWh左右。

與此同時，萬緯物流冷鏈IOT平臺為園區(qū)內的能耗數(shù)據(jù)采集、分析以及優(yōu)化提供整體解決方案。針對碳排放管理工作，園區(qū)搭建了碳管理實時監(jiān)測大屏，既能夠對園區(qū)內碳排放情況進行實時監(jiān)測，也能夠對分布式光伏能效進行逐時跟蹤，用于制定減排策略。

萬緯上海奉賢臨港園區(qū)的凈零碳，確立了它在萬緯碳中和戰(zhàn)略中的重要位置，在新技術、新模式的應用上先行先試，并將開展迄今為止最為全面且系統(tǒng)的碳排查工作，為萬緯全國范圍碳排查工作的開展積累經驗。園區(qū)還將與入園企業(yè)探索碳中和合作模式，組建首個萬緯綠色影響力平臺。

通過理念實踐，上海奉賢臨港園區(qū)將開創(chuàng)碳中和時代下的園區(qū)運營新模式，從管理角度為萬緯構建“零碳園區(qū)評價體系”提供參考。

在綠色建筑認證方面，萬緯物流還創(chuàng)造了另外一項“第一”： 萬緯杭州錢塘新區(qū)冷鏈園區(qū)是國內第一個LEED物流與分撥中心體系鉑金級項目。

萬緯杭州錢塘新區(qū)冷鏈園區(qū)從多個方面加強設計，通過結構優(yōu)化、采用可回收材料以及綠色建材等措施，滿足綠色環(huán)保的可持續(xù)要求。相較于行業(yè)標準水平的建筑，該項目降低了13.0% 的碳排放，減少11.2% 的土地和水資源酸化可能性，并有效阻止15.0% 的環(huán)境富營養(yǎng)化可能性。

萬緯正在以“地區(qū)先行、全局統(tǒng)籌”的原則，將各個零碳園區(qū)作為“前哨站”，打造若干地區(qū)“零碳圈”。繼而有計劃、有組織地擴大“零碳圈”，實現(xiàn)全國統(tǒng)一萬緯“零碳圈”的布局，最終實現(xiàn)萬緯物流園區(qū)的整體“凈零碳”目標。

03 點碳成金，萬緯可持續(xù)發(fā)展的價值

從傳統(tǒng)物流園區(qū)到零碳物流園區(qū)的打造，萬緯物流探索出一條可持續(xù)、可復制的快速通道。對于堅持“好產品、好服務”的萬緯來說，已經將雙碳理念融合為優(yōu)質服務的一部分。萬緯正在從持續(xù)領行業(yè)低碳發(fā)展、為客戶提供安全可靠的服務中，完成低碳轉型，成為具備ESG全面競爭力的企業(yè)，逐步邁向“成為中國領先、社會信賴的低碳倉儲服務商”的雙碳愿景。

萬緯物流將更多的合作伙伴納入綠色主題生態(tài)圈中，合作高度由項目上升至企業(yè)層面，影響范圍也從物流園區(qū)擴展到整個供應鏈，促進供應鏈ESG提升。去以來，萬緯物流參編團體標準《零碳物流園區(qū)創(chuàng)建與評價技術規(guī)范》《冷庫低碳評價指標》。由萬緯物流參與起草的國家標準GB/T 41243-2022《綠色倉儲與配送要求及評估》已于2022年3月9日發(fā)布，2022年10月1日開始實施。

好的產品和服務就是最好的廣告牌。萬緯物流對打造行業(yè)領先倉儲及冷鏈服務的堅持，讓萬緯搶占了綠色低碳服務的先機，并獲得客戶的認可，進一步提升冷鏈物流頭部服務商的綜合能力。

對于萬緯物流來說，將雙碳目標與服務同行，背后是以可持續(xù)發(fā)展為目標全面踐行ESG價值理念。萬科進軍物流的第9年，無論在全國倉網布局、一體化供應鏈服務、以及綠色可持續(xù)發(fā)展，萬緯物流都交出了堪稱完美的答卷。

雙碳還在持續(xù)滲透到供應鏈物流的方方面面，新的技術和需求也在持續(xù)涌現(xiàn)，“雙碳潮”下，積極擁抱并邁向碳中和，才能把握服務升級的方向。供應鏈物流領域的雙碳發(fā)展，還需要更多政策和技術的支撐，但在行業(yè)共建的過程中，零（低）碳探索和建設的共享，正推動著企業(yè)們在雙碳進程中一同踏上起跑線。