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韓軍:交通運(yùn)輸行業(yè)首席分析師,曾供職于上海國(guó)際航運(yùn)研究中心,3年政府規(guī)劃與市場(chǎng)咨詢經(jīng)驗(yàn),曾負(fù)責(zé)或參與為交通運(yùn)輸部、上海市交通委、港航企業(yè)等提供決策咨詢服務(wù)二十余項(xiàng)。6年交通運(yùn)輸行業(yè)證券研究經(jīng)驗(yàn),深入覆蓋航運(yùn)、港口、高鐵、快遞、物流板塊,擅長(zhǎng)把握周期性和政策性投資機(jī)會(huì)。2021年第十九屆新財(cái)富最佳分析師交通運(yùn)輸行業(yè)第五名,2021年新浪財(cái)經(jīng)金麒麟最佳分析師交運(yùn)物流行業(yè)第四名,2021年第十五屆賣方分析師水晶球交通運(yùn)輸行業(yè)入圍。2022年第十六屆賣方分析師水晶球交通運(yùn)輸行業(yè)第四名,2022年Wind第10屆金牌分析師交通運(yùn)輸行業(yè)第五名。
梁驍:交通運(yùn)輸行業(yè)研究助理,南開(kāi)大學(xué)碩士,先后供職于中集集團(tuán)物流板塊、順豐控股、京東物流,曾參與撰寫(xiě)《國(guó)家多式聯(lián)運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)修訂建議報(bào)告》并為交通物流相關(guān)十四五規(guī)劃建言獻(xiàn)策;多年受聘京東物流專家委員會(huì)顧問(wèn)并參與IPO項(xiàng)目。具有豐富的交運(yùn)物流行業(yè)研究經(jīng)驗(yàn)以及資源,擅于把握和挖掘公司長(zhǎng)期價(jià)值,覆蓋快遞、物流與供應(yīng)鏈板塊。
李?。航煌ㄟ\(yùn)輸行業(yè)研究助理,上海財(cái)經(jīng)大學(xué)國(guó)際商務(wù)碩士,覆蓋高鐵、航空機(jī)場(chǎng)、高速公路、大宗商品供應(yīng)鏈板塊。
從交運(yùn)各子板塊相對(duì)滬深300的表現(xiàn)來(lái)看,本周(4月17日-4月21日)交運(yùn)板塊整體保持穩(wěn)定,快遞板塊下跌3.22%。
物流:3月快遞業(yè)務(wù)量同比增長(zhǎng)22.7%,交通部發(fā)文要求網(wǎng)貨平臺(tái)降低過(guò)高抽成
2023年3月快遞業(yè)務(wù)量完成104.8億件,同比增長(zhǎng)22.7%;單票價(jià)格為9.28元/件,同比下降3.2%,環(huán)比回升0.2%。根據(jù)國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù),2023年第一季度快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成268.9億件,同比增長(zhǎng)11.0%,業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成2589.6億元,同比增長(zhǎng)8.2%。根據(jù)國(guó)家交通部周度快遞數(shù)據(jù)推算,4月截止16日,快遞行業(yè)攬收快遞56億件,環(huán)比下降3.7%,同比增長(zhǎng)46%。
交通部要求貨運(yùn)平臺(tái)降低過(guò)高抽成。4月17日,交通運(yùn)輸部印發(fā)《2023年推動(dòng)交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)平臺(tái)企業(yè)降低過(guò)高抽成工作方案》。目標(biāo)任務(wù)方面,方案中表示,推動(dòng)主要網(wǎng)約車和道路貨運(yùn)新業(yè)態(tài)平臺(tái)公司(簡(jiǎn)稱“貨運(yùn)平臺(tái)公司”)降低平臺(tái)過(guò)高的抽成比例或者會(huì)員費(fèi)上限,并向社會(huì)公開(kāi)發(fā)布。進(jìn)度安排方面,方案指出,2023年4月底前各平臺(tái)主要做好相關(guān)企業(yè)的部署準(zhǔn)備和實(shí)施方案制定工作。5月底前,溝通協(xié)商降低過(guò)高的抽成比例或會(huì)員費(fèi)上限。此外,方案指出,2023年7月底前,主要推動(dòng)主要平臺(tái)公司確保目標(biāo)任務(wù)基本完成。9月底前,總結(jié)評(píng)估本地保障交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)從業(yè)人員權(quán)益的工作經(jīng)驗(yàn)和成效。10月底前,各貨運(yùn)平臺(tái)公司總結(jié)保障貨車司機(jī)權(quán)益的工作經(jīng)驗(yàn)和成效。
跨越速運(yùn)成立新公司進(jìn)軍危化品運(yùn)輸。4月20日,中山領(lǐng)速運(yùn)輸有限公司(以下簡(jiǎn)稱“中山領(lǐng)速”)開(kāi)業(yè)盛典于火炬高新開(kāi)發(fā)區(qū)盛大舉辦。中山領(lǐng)速是繼“中山跨越(快遞)”“中山跨航(物流)”之后,跨越速運(yùn)集團(tuán)在中山設(shè)置的第三家全資子公司,主營(yíng)危險(xiǎn)品運(yùn)輸,擁有第九類?;愤\(yùn)輸資質(zhì),能運(yùn)輸包括鋰電池組、救生設(shè)備在內(nèi)的多種物資。中山領(lǐng)速的建成投用,補(bǔ)全了跨越速運(yùn)在?;愤\(yùn)輸版塊的重要拼圖。
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