無人搬運與三方物流結合，亮點紛呈，木蟻機器人正持續(xù)詮釋著無人搬運機器人的美好故事。

企  業(yè)  介  紹

木蟻機器人（Mooe Robot）是一家引領世界工業(yè)車輛無人駕駛變革的機器人企業(yè)，致力于無人駕駛叉車、無人車及智能物流解決方案相關的設計、研發(fā)及應用落地。其核心高管來自美國聯(lián)合技術研究中心、阿里達摩院、京東等國內外從事無人駕駛、人工智能行業(yè)頂尖團隊。企業(yè)自研的自動駕駛叉車及解決方案，擁有全球首創(chuàng)的單倉100+臺智能調度系統(tǒng)，運行里程突破200萬公里?？蛻舭?a class="tag_click" style="text-decoration: underline;" href="http://www.tumeigg.net/company/145" onclick="tagClick(45)">德邦、安能、韻達、跨越、壹米滴答等物流快運領域中70%的頭部企業(yè)，以及中國商飛、西門子、雀巢等智能制造、倉儲、3C電子行業(yè)企業(yè)。

物流乘勢而上木蟻機器人創(chuàng)新發(fā)展

隨著工業(yè)4.0的發(fā)展，企業(yè)越來越重視倉儲自動化創(chuàng)新與無人化管理，而疫情的發(fā)生無疑又為無人搬運推波助瀾，市場呈現(xiàn)逐年遞增的態(tài)勢。木蟻機器人營銷VP曹建清表示，“當前，物流業(yè)以每年15~20%的速度增長，無人倉儲的替換率越來越高，以零擔物流為例，自動化設備的替換率已由過去的不足10%提高至如今的30%左右，而木蟻機器人打造的快運倉儲解決方案可達到80%以上的替換率?！?/p>

此外，互聯(lián)網的進一步發(fā)展和突如其來的疫情影響，亦對物流行業(yè)發(fā)展起到推動作用。工廠作業(yè)人員的流失，物流環(huán)節(jié)的不暢等問題逐漸凸顯，越來越多企業(yè)提出無人倉需求?；诖?，木蟻機器人有著非常清晰的行業(yè)定位——深耕物流場景。在該場景里，一直致力于無人駕駛叉車的自主研發(fā)及智能物流解決方案的應用。

除了無人叉車產品本身外，木蟻機器人也提供專業(yè)化的車輛信息平臺，完整的數據分析和數據處理服務，將無人叉車作為數據采集的終端，為客戶提供完整的IoT解決方案，推動倉儲數字化升級，助力企業(yè)物流的數字化變革。

倉儲升級成為必然

近年來，隨著三方物流形態(tài)的升級，通常體現(xiàn)在低成本和區(qū)域位置方面的優(yōu)勢，正面臨挑戰(zhàn)，更高的時效服務以及數字化信息管理系統(tǒng)，成為新的需求。

一方面，土地成本和用工成本接連上漲，政府對三方物流企業(yè)提出的坪效要求，相比2015年已提高4倍之多，倉儲效率升級刻不容緩。另一方面，科技發(fā)展帶動倉儲物流向著數字化、智能化、無人化發(fā)展，企業(yè)需要透明化的管理系統(tǒng)，實時掌握物料流向，在這種條件下，對信息管理的精確要求、坪效的提升、數智化是目前三方物流的必然選擇。

木蟻機器人此次的合作案例是一家ToB端的三方物流倉儲企業(yè)，業(yè)務聚焦汽車零部件、高端化工原料、多晶硅原料等的存儲、配送、報關等方面。該客戶一直在關注智能無人倉儲的發(fā)展趨勢，主動追求新的技術和設備，希望實現(xiàn)整倉智能化搬運。

項目倉儲為三層樓庫，每層樓的面積約20,000平方米，在該項目中，木蟻機器人為整個倉庫提供了多臺無人叉車設備及智能調度系統(tǒng)，包括入庫物料的自動識別、搬運任務的自動觸發(fā)、物料跨樓層智能搬運，以及與客戶WMS系統(tǒng)對接的貨物智能化管理。

木蟻機器人定制化服務與客戶“一拍即合”

作為在1992年第一批拿到中國物流牌照的三方物流企業(yè)，該客戶對物流行業(yè)有著非常深刻的理解?！翱蛻舯旧矸浅諏崳瑢痰囊笠草^高。他們前后花了兩年多時間做項目考察，最終選擇我們主要基于兩點原因?！?/p>

一來得益于木蟻機器人在物流領域多年積累的服務經驗。木蟻機器人通過對行業(yè)的深刻理解和對倉儲物流運輸環(huán)節(jié)的細節(jié)把握，能夠站在客戶角度呈現(xiàn)更有價值的解決方案。二來基于木蟻機器人自研的多機調度系統(tǒng)。該系統(tǒng)能夠實現(xiàn)一個倉庫內幾十至上百臺的無人叉車同時運行，作業(yè)安全有序、互不干擾、有條不紊、配合默契。

曹建清補充道：“還有一點應該是用心。客戶前期已接觸多家設備公司，得到的方案皆提議倉庫留出足夠面積的通道。而三方物流寸土寸金，一個更好的規(guī)劃方案可以為企業(yè)未來贏得更大收益。我們懷著真誠的態(tài)度與對自身方案的信心，為客戶規(guī)劃方案并與其深入應用現(xiàn)場調研，確保多機運行的效率，同時爭取更多倉庫利用率的設計方式，與客戶一拍即合。”

高靈活性應對挑戰(zhàn)

其中，倉庫的一樓采用多層貨架方式，實現(xiàn)貨物的自動叉取，提高了倉庫容積率；并將二、三樓之前相對松散的多條通道規(guī)劃為區(qū)域大面積擺放，通過人機交互方式實現(xiàn)出庫。這個細節(jié)調整，既保證對人員的最大化節(jié)約，同時也滿足叉車的通道要求。

在項目實施過程中，因為貨物多為化工類產品存儲，包裝方式較為多樣，其托盤尺寸、型號皆不一樣。一般而言，樓庫對承重有嚴格要求，如果要實現(xiàn)托盤智能搬運，通常會選擇平衡重叉車，這與樓板的承載能力相沖突?；诖?，木蟻機器人采用“物流蟻”F1-2000無人駕駛車，實現(xiàn)水平搬運和設備對接，既能保證整個倉庫貨物的智能化無人搬運，又能保證樓庫的運行安全。

通過無人叉車的自動識別取貨，提高了操作環(huán)節(jié)的流暢性，并將倉庫容積率提升超過30%。一期規(guī)劃成功上線后，木蟻機器人正在為其后續(xù)智能倉項目做進一步升級。

曹建清最后總結道：“物流行業(yè)隨著中國經濟的發(fā)展，無疑有著廣闊的發(fā)展前景。其中，企業(yè)則面臨越來越強烈的數字化升級需求。作為在物流裝備行業(yè)中，擁有諸多案例及經驗的木蟻機器人來說，非常樂意貢獻綿薄之力，為客戶提供完整的‘人、車、廠、智’解決方案，并幫助有遠見的物流企業(yè)取得行業(yè)優(yōu)勢，成為合作伙伴的可靠選擇?！?/p>