新年開局之難，大家都切身感受了，有呼聲說非紅老師給我們即將畢業(yè)的物流相關(guān)專業(yè)大學(xué)生們寫篇文章吧，前途渺茫啊。我想確實(shí)也該寫一寫了，算是停下腳步回顧總結(jié)下自己多年的經(jīng)驗(yàn)，也算跟同學(xué)們交流分享你們即將展開的一段職場(chǎng)圖景?？偣矊懥似唿c(diǎn)，多年后有了經(jīng)歷的你們回頭再看今年的困難，也許會(huì)輕輕付之一笑——年年難過 年年過。

1、工作地？

非紅建議：不要限定一個(gè)點(diǎn)

有很多同學(xué)找工作時(shí)往往只看自己熟悉城市的機(jī)會(huì)，比如學(xué)校所屬城市，或者家庭所在地，覺得陌生的地方難落腳，甚至只想留在市區(qū)，出了城都不愿意去。這種意識(shí)無疑會(huì)讓職業(yè)選擇范圍大大縮小。

非紅建議大家把眼光放遠(yuǎn)一些，不要限定于一個(gè)地點(diǎn)，劃地為牢。我從以下四個(gè)角度來解釋這一點(diǎn)。

首先，物流運(yùn)作場(chǎng)地要大，市區(qū)寸土寸金的地價(jià)不是大中型倉(cāng)庫(kù)用得起的；密集的貨運(yùn)車輛如果在市區(qū)行駛也會(huì)影響正常交通、行人安全、空氣質(zhì)量，因此物流職業(yè)機(jī)會(huì)存在更多的地方一般都位于郊區(qū)的物流園、工業(yè)區(qū)、港口碼頭等地，市區(qū)內(nèi)寫字樓里的職位即使有跟物流相關(guān)的，也是脫離運(yùn)作實(shí)際的單證、客服、行政等不適合真正想入門物流行業(yè)的小白的職務(wù)。當(dāng)然，不愿住在相對(duì)單調(diào)的郊區(qū)，通常也會(huì)有公司通勤車每日往來市內(nèi)各區(qū)，代價(jià)就是得忍受或者利用好上下班途中那兩段不短的時(shí)間。

其次，現(xiàn)代交通越來越發(fā)達(dá)了，如果幾十公里外的城市有份適合自己的工作，跑過去上班并不覺得有多麻煩?？绯堑罔F、動(dòng)車、高鐵，甚至找人拼車上下班，都是很多“候鳥型”職場(chǎng)人士在干的事情，并不需要“而今邁步從頭越”的勇氣。交通費(fèi)貴了？那房租可能還便宜了呢，不想做一件事時(shí)人能想到各種借口；決心做一件事時(shí)人就能產(chǎn)生各種辦法。

再次，物流本身的特性就是有空間上的變化，因此大到企業(yè)集團(tuán)，為滿足全國(guó)需求會(huì)建立專屬的供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，這些網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)通常是工廠倉(cāng)庫(kù)或物流中心；小到專線公司，也至少會(huì)在兩個(gè)城市之間有點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的運(yùn)輸業(yè)務(wù)；規(guī)模介乎于之間的各種公司，其各地分支機(jī)構(gòu)都可能有物流業(yè)務(wù)。在此情況下，異地派遣就屬于很正常的工作調(diào)動(dòng)了，例如你是在A城掌握了某業(yè)務(wù)物流操作能力的員工，公司在1000公里外的B城也接了相同業(yè)務(wù)要開倉(cāng)，若只招新手可能會(huì)趕不及，必須有部分熟練工去撐起來，臨時(shí)調(diào)你們一組人過去支援幾個(gè)月渡過業(yè)務(wù)磨合期，你去不去？去，你就是對(duì)整個(gè)公司都有價(jià)值的好兵器；不去，你可能就只是現(xiàn)有工作地A城的一顆螺絲釘而已。

最后，即使在基層工作時(shí)能夠做到幾乎不外出，但幾年后到了中層，甚至未來有機(jī)會(huì)升到公司高層時(shí)，能力增長(zhǎng)了，責(zé)任相應(yīng)就越重，管理的范圍也更大。無論是負(fù)責(zé)區(qū)域幾省的倉(cāng)庫(kù)運(yùn)作，還是管理全國(guó)的運(yùn)輸業(yè)務(wù)，連續(xù)出差是家常便飯。“錢多事少離家近”的工作？也許公司老板自己都沒找到呢，怎么會(huì)輪到你？事業(yè)和家庭很難兼顧好，如果都平衡，往往就都極其平庸——工作不出色，家庭一般般。那難道事業(yè)有成的物流總監(jiān)、供應(yīng)鏈副總裁都是拋家棄子的工作狂嗎？不一定，很多人只是會(huì)在不同階段敢于做取舍而已，比如從妻子懷孕到小孩需要特別照顧那幾年，丈夫?qū)幵阜艞壣w機(jī)會(huì)而把重心移回家庭，家人感受到關(guān)愛強(qiáng)大起來后，往往又會(huì)放手讓丈夫出去征戰(zhàn)四方，建功立業(yè)。在人生關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)上患得患失的結(jié)果就是得到不多，失去不少；而敢做取舍通常會(huì)失去很少，得到更多。

2、比薪資？

非紅建議：不要在意短期利益

第一次找工作的同學(xué)們面對(duì)招聘網(wǎng)站上列出的工資范圍往往看得比較重，覺得自己不能輸在起跑線，有些人甚至還按工資高低進(jìn)行排序來投簡(jiǎn)歷，大家在宿舍里、同學(xué)群中也經(jīng)常攀比、炫耀拿了什么“高”工資的offer或者獲得面試機(jī)會(huì)。

非紅看來，同學(xué)們大可不必如此在意第一份工作的薪資。先從一類比較“特殊”的群體說起吧，同學(xué)們中間或許也有這類人——家境殷實(shí)，每個(gè)月的零花錢都比普通工薪族的收入多。如果不是一畢業(yè)就急著回去繼承家產(chǎn)，而是想先體驗(yàn)普通人的生活，那么建議真沒必要在意工資條上是幾開頭，甚至幾位數(shù)了，一手的經(jīng)驗(yàn)才是值錢的。非紅認(rèn)識(shí)某有為青年，得知他的職業(yè)生涯是從倉(cāng)庫(kù)操作工開始的，但其實(shí)家里非常富裕，他卻不愿意被稱為“富二代”，而要成為“創(chuàng)二代”。當(dāng)年在基層的豐富經(jīng)驗(yàn)可以令他在接管家族生意后做得更大，因?yàn)楦鞣N細(xì)節(jié)都經(jīng)歷過了，并不會(huì)脫離實(shí)際亂指揮。

關(guān)注點(diǎn)回到普通家庭的孩子，非紅的建議也是剛畢業(yè)不用太計(jì)較短期的工資高低，只需做個(gè)簡(jiǎn)單的計(jì)算就明白了：初入職場(chǎng)，假如你們學(xué)生宿舍里工資最高的是6000塊一個(gè)月，最低的是3000元，好像差一倍——3000塊，一年就相差3.6萬元呢。但是如果我告訴你，五年后才是拉開差距的時(shí)候，同學(xué)中有人還是領(lǐng)著幾千塊錢的死工資，而升到管理層的人薪水已是好幾萬了，年收入差距幾十萬元。故剛開始有幾萬元的資金優(yōu)勢(shì)干不了什么大事（不知不覺也是花掉了），但幾十萬的年收入，好好規(guī)劃的話供房買車是很輕松的。所以，盡快讓自己的身價(jià)從幾千元增值到幾萬元，才是正道。

也許還有些學(xué)生是從自家的投入成本去算的，父母培養(yǎng)自己花了多少錢，大學(xué)幾年讀了多少錢，還是名牌大學(xué)、名牌專業(yè)……怎么著也比沒讀過大學(xué)的人高貴吧？這是你一廂情愿的算法，從用人單位來說，另一套算法是這樣的：你說懂運(yùn)輸管理、了解物流成本、會(huì)運(yùn)籌學(xué)……但實(shí)際上只是“學(xué)過”了課程而已，離真正應(yīng)用還差十萬八千里，進(jìn)了公司仍得花很多時(shí)間和成本去培訓(xùn)、加上五險(xiǎn)一金、各種福利、考慮新手低效甚至犯錯(cuò)的成本，短期算起來回報(bào)率還不如有幾年經(jīng)驗(yàn)的大專生，畢竟熟手招過來就能用。但為什么還是需要招聘一些高學(xué)歷的畢業(yè)生呢？甚至有公司招進(jìn)來短期內(nèi)根本不出活的“管理培訓(xùn)生”或“儲(chǔ)備干部”。其實(shí)公司也是看長(zhǎng)遠(yuǎn)，你的基礎(chǔ)更扎實(shí)，未來會(huì)比沒有系統(tǒng)學(xué)過的老員工提升空間大得多，長(zhǎng)期的產(chǎn)出也會(huì)更大，所以還跟人家計(jì)較短期利益干什么呢？

當(dāng)然，也不排除有通過精心包裝，讓自己的“身價(jià)”短期內(nèi)高于實(shí)際價(jià)值的情況出現(xiàn)，畢竟雙向選擇的職場(chǎng)在短期就是個(gè)投票機(jī)，用人單位在信息不對(duì)稱的時(shí)候可能會(huì)投票給一個(gè)不值得這個(gè)收入的人；一個(gè)職場(chǎng)中人也可以投票走人，跳槽去往提供更高工資的公司。但職場(chǎng)在長(zhǎng)期卻是個(gè)稱重機(jī)，實(shí)際工作久了不能出成果、甚至崗位考核的KPI都達(dá)不了標(biāo)，那么遲早總會(huì)稱準(zhǔn)幾斤幾兩的。職業(yè)道路不是短跑賽道，更像馬拉松，路遙必然能知馬力，而馬力不是一天就練成的，別太計(jì)較起跑線上的薪資水平，早日進(jìn)入跑道練起來,有了實(shí)力自然身價(jià)就高。

3、找公司？

非紅建議：不要只聽HR怎么說

除了網(wǎng)上投簡(jiǎn)歷，學(xué)生們也喜歡參加各個(gè)校園舉辦的招聘會(huì)，參與校招的公司會(huì)讓同學(xué)們有近距離接觸的機(jī)會(huì)，特別是有能力開宣講會(huì)的企業(yè)，HR負(fù)責(zé)人在臺(tái)上意氣風(fēng)發(fā)地描繪，更讓未經(jīng)職場(chǎng)洗禮的年輕人激情澎湃，非得要擠破頭進(jìn)這些公司。

非紅想給同學(xué)們發(fā)熱的頭腦潑一潑冷水——不要只聽HR怎么說，你們找公司要有獨(dú)立的思考和判斷。畢竟人家來做校招不是做慈善，而是商業(yè)行為，HR是帶著任務(wù)過來的——招人，用更低的成本招到更優(yōu)秀的人，正如打廣告一樣，未達(dá)到欺騙程度的各種夸張手法都可能派上用場(chǎng)。

HR的話為什么對(duì)學(xué)生如此有吸引力呢？非紅認(rèn)為是因?yàn)樗麄冎v的內(nèi)容都是相對(duì)抽象的概念——企業(yè)愿景、文化、價(jià)值觀，而不是具體的業(yè)務(wù)，畢竟HR部門（人力資源部或叫人事行政部）在企業(yè)里并非運(yùn)作部門，連招人的標(biāo)準(zhǔn)都是用人部門提供的；但有本事把人力組織起來變成資源，HR部門最擅長(zhǎng)的武器就是在現(xiàn)實(shí)的工資和獎(jiǎng)金之外，傳播更有長(zhǎng)遠(yuǎn)吸引力的企業(yè)文化，讓人力（員工）能凝聚起來。

至于他們宣稱的究竟是真的價(jià)值觀，還是停留在口頭和墻面上落實(shí)不下去的想法，你們只從HR口里是聽不出來的。文化的形成需要時(shí)間來沉淀，所以通常而言，有幾十年以上歷史的國(guó)際大公司，他們的價(jià)值觀和企業(yè)文化更可信；而幾年時(shí)間的中小公司，其價(jià)值觀更多的帶有創(chuàng)始人的個(gè)人色彩。

為什么我要跟大家聊這些虛無飄渺的價(jià)值觀和企業(yè)文化呢？原因是大學(xué)畢業(yè)生的三觀還沒有完全形成，職場(chǎng)第一份工作對(duì)最終建立良好的三觀非常關(guān)鍵?？此茖儆凇罢_的廢話”的企業(yè)價(jià)值觀，例如“誠(chéng)信至上”、“安全和健康比利潤(rùn)更重要”、“客戶第一”……往往就是因?yàn)閳?zhí)行得很徹底，所以跨國(guó)公司能夠適應(yīng)多個(gè)國(guó)家的不同制度和文化而長(zhǎng)久地活下來；而上面說一套，底下做一套的“靈活的”公司，不但容易讓年輕人“毀三觀”，并且在合規(guī)經(jīng)營(yíng)的大趨勢(shì)下能否持續(xù)提供工作崗位，或許都得打個(gè)問號(hào)。

企業(yè)真實(shí)的文化怎么樣，從HR口里聽不出來，要去哪里了解呢？偏聽則信，兼聽則明，多渠道打聽就能更真實(shí)地還原了：“天眼查”或“企查查”這類工商信息查詢平臺(tái)看勞資糾紛或商業(yè)訴訟、與在目標(biāo)公司就職的師兄師姐交流溝通、實(shí)地參觀調(diào)研、短期實(shí)習(xí)等等，都是行之有效的辦法。

4、挑職位？

非紅建議：不要只抓一條線

同學(xué)們?cè)谡业谝环莨ぷ鞯臅r(shí)候，挑職位通常也喜歡從自己的興趣和專長(zhǎng)出發(fā)，比如感覺運(yùn)輸管理比較好玩，那就挑運(yùn)輸相關(guān)的助理、專員等職位吧，以后有機(jī)會(huì)做運(yùn)輸主管、運(yùn)輸經(jīng)理甚至運(yùn)輸總監(jiān)呢；認(rèn)為自己比較細(xì)心，就挑倉(cāng)庫(kù)管理的相關(guān)職位吧，未來也能從倉(cāng)庫(kù)操作提升到倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)，甚至全國(guó)的倉(cāng)庫(kù)管理高級(jí)職位；如果運(yùn)籌學(xué)考試比較高分，就打算以后走物流規(guī)劃類的職業(yè)路徑。

從興趣和專長(zhǎng)出發(fā)的確能快速進(jìn)入工作狀態(tài)，也較容易有成就感，不過非紅要提醒的是：職位的規(guī)劃不要只抓一條線，而應(yīng)結(jié)合公司需求來。

為什么呢？因?yàn)槁殬I(yè)通路不是學(xué)科考級(jí)，從初級(jí)、中級(jí)再到高級(jí)一路打怪升級(jí)。在每個(gè)公司都有相應(yīng)的崗位設(shè)置，一個(gè)蘿卜一個(gè)坑，有時(shí)這條業(yè)務(wù)線的蘿卜長(zhǎng)大了，但沒有更大的坑空著（內(nèi)部晉升通道受阻）；有時(shí)候更大的坑出來了，但蘿卜還?。ㄈ瞬盘蓐?duì)斷層）而只能外部招聘。所以假如你喜歡運(yùn)輸管理，也具備了往更高層級(jí)發(fā)展的基礎(chǔ)，可是短期內(nèi)沒有運(yùn)輸?shù)暮线m崗位，你愿不愿意先去管管倉(cāng)庫(kù)呢？

非紅鼓勵(lì)大家多去嘗試不同內(nèi)容的工作，并非贊成“不專注”，而是物流行業(yè)本身也是往多元化、智慧化、數(shù)字化方向在發(fā)展，單一的技能不但不利于初入職場(chǎng)的年輕人挖得更深，同時(shí)易限制自己的職場(chǎng)可能性。多年前非紅有一門公開課叫《全面物流管理100分》（有興趣的可以到本公眾號(hào)歷史記錄里查找連載文章），在廣州和上海等地都有開過不少次。參加線下培訓(xùn)的學(xué)員們很多已經(jīng)在倉(cāng)庫(kù)主管、運(yùn)輸經(jīng)理、物流信息系統(tǒng)負(fù)責(zé)人等單一業(yè)務(wù)線上的職位上獨(dú)當(dāng)一面了，但是聽完課后開始從倉(cāng)庫(kù)的角度思考運(yùn)輸、從成本的角度看倉(cāng)庫(kù)、從運(yùn)作的角度看系統(tǒng)……感覺有了不一樣的視角，也愿意回到工作中，更全面深入地去做好物流工作、往更多職位上嘗試走出自己的未來道路。

從公司的層面看員工，員工就是一塊塊磚，壘起各個(gè)板塊的業(yè)務(wù)。已經(jīng)打造了一段時(shí)間的磚至少在公司文化認(rèn)同上、在公司流程熟悉上、在工作能力評(píng)估上是合格的，如果能在需要的時(shí)候搬動(dòng)，放到公司業(yè)務(wù)最缺的地方去頂上，那你這塊磚的價(jià)值是相當(dāng)大的，未來有新業(yè)務(wù)新需求新職位空缺時(shí)，首先想到的人就是你，甚至為了留住你而專門設(shè)置一個(gè)同時(shí)符合業(yè)務(wù)需求和你的特長(zhǎng)的新崗位；而若是死守熟悉的領(lǐng)域，那么你有可能走到死胡同里去，過早卡在“職業(yè)瓶頸”，對(duì)公司也只相當(dāng)于一面墻里不知名的某塊普通磚罷了。

5、看職責(zé)？

非紅建議：不要害怕被榨取

招聘信息里，字?jǐn)?shù)最多的部分當(dāng)屬崗位職責(zé)描述了。對(duì)此，很多物流小白明顯是不夠重視的，不重視體現(xiàn)在兩個(gè)方面：一是入職前沒有充分理解每一條職責(zé)，二是入職后很快忘了自己這個(gè)崗位的職責(zé)。這兩個(gè)方面不重視會(huì)有什么后果呢？一是錯(cuò)失一些好的工作職位，二是工作忙起來時(shí)會(huì)感覺自己被榨取。

先來看看入職前，用于招聘公告上的職責(zé)描述。同學(xué)們不斷尋找工作機(jī)會(huì)的時(shí)候應(yīng)該也能發(fā)現(xiàn)，不同公司里叫同一個(gè)職位名稱的情況很常見，但同樣是叫“物流專員”，每家公司里的職責(zé)描述是有些差異的，這是由于企業(yè)自身的特點(diǎn)和業(yè)務(wù)需求決定的，然后用人部門寫出來，交給HR部門去招人。

那么找工作時(shí)如何重視才有效呢？首先是把這個(gè)職位名稱相關(guān)的所有崗位職責(zé)找出來，對(duì)比分析每一家公司的異同。大多數(shù)公司都有寫的那幾點(diǎn)，尤其是放在最前面的幾點(diǎn)，一般就是這個(gè)崗位最基本的要求了，也是判斷自己是否適合該崗位的紅線。跟其他公司不一樣的幾條職責(zé)，就是你目標(biāo)公司特別需要的能力，是判斷自己是否適合該公司的標(biāo)準(zhǔn)。

至于什么英語(yǔ)能力、Excel數(shù)據(jù)處理能力、溝通表達(dá)能力等其實(shí)都是可以商量的。用人單位如果認(rèn)為你在崗位匹配度上特別符合，這幾項(xiàng)能力同時(shí)也具備自然最好，要是沒有，也可以在入職后加強(qiáng)提升。悄悄告訴你們一個(gè)小秘密，不要見到“1-2年工作經(jīng)驗(yàn)”就放棄了，在非紅看來，1-2年經(jīng)驗(yàn)相當(dāng)于就是不需要很多經(jīng)驗(yàn)，如果你有過幾個(gè)月的類似實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，能在面試期間把實(shí)習(xí)崗位的工作重點(diǎn)甚至成果描述得條理清晰，那比起混了一兩年職場(chǎng)又出來找工作的“非應(yīng)屆生”，你才是更優(yōu)選擇。

再來說說入職后，崗位職責(zé)應(yīng)該怎么用。有些目標(biāo)管理很強(qiáng)的公司會(huì)要求每個(gè)職位的人把自己當(dāng)年的KPI目標(biāo)打印出來，放在臺(tái)面。非紅建議大家可以參考，不一定只是考核指標(biāo)，而是把崗位職責(zé)放在工作臺(tái)上。這樣時(shí)間長(zhǎng)了也不會(huì)忘記哪些是份內(nèi)之事，每天提醒自己必須努力做得非常專業(yè)，也讓大家（特別是領(lǐng)導(dǎo)）知道你是個(gè)目標(biāo)明確的人，要把自己做成這個(gè)崗位標(biāo)桿的有志青年。

同時(shí)在桌面顯眼處放置的還可以有手頭上的工作任務(wù)清單，列上截止時(shí)間和完成情況，一來讓自己做事有條理，不至于手忙腳亂還遺漏；二來讓那些喜歡占用別人（特別是職場(chǎng)新人）時(shí)間的同事自覺遠(yuǎn)離，知道你手頭有要事忙，不會(huì)經(jīng)常把復(fù)印、寄快件、搬桌子這些雜事丟給你；三是讓領(lǐng)導(dǎo)安排臨時(shí)工作時(shí)，你不會(huì)害怕被榨取。

為什么還會(huì)有臨時(shí)工作排進(jìn)來呢？大家做好白紙黑字上的現(xiàn)有職責(zé)不行嗎？物流工作畢竟跟生產(chǎn)線不一樣，除了崗位職責(zé)，每個(gè)職位上都有一些偶發(fā)的、異常的、與其他崗位合作時(shí)要臨時(shí)劃分職責(zé)太麻煩的事，這些事情不解決，可能正常工作的內(nèi)容也會(huì)受影響，總要有人去處理，但找誰(shuí)去處理呢？領(lǐng)導(dǎo)肯定不會(huì)找那些渾渾噩噩打卡上下班的人（領(lǐng)導(dǎo)自己手頭也有很多在處理的職責(zé)之外的事），發(fā)現(xiàn)你是個(gè)能做事的人一定優(yōu)先找你，但假如你只盯著自己的一畝三分地，不愿意去做臨時(shí)安排的事情，那你會(huì)喪失一些被培養(yǎng)和被指導(dǎo)的機(jī)會(huì)，讓領(lǐng)導(dǎo)也看清你的能力和意愿邊界，那就是給自己職場(chǎng)釘?shù)纳仙旎ò濉?/p>

所以領(lǐng)導(dǎo)臨時(shí)安排的工作并非單純榨取你的剩余價(jià)值，可你得學(xué)會(huì)保護(hù)自己，別太拼命把自己給榨干了。剛剛非紅教的工具——臺(tái)面上的工作任務(wù)清單此時(shí)就能派上用場(chǎng)，可以拿起來跟領(lǐng)導(dǎo)說明自己在忙的這些事，問能不能建議新任務(wù)有一個(gè)合理的時(shí)間。領(lǐng)導(dǎo)一看你這么忙，而且忙的都是職責(zé)內(nèi)的事情，就會(huì)結(jié)合他的經(jīng)驗(yàn)和權(quán)限，幫你優(yōu)先安排各任務(wù)的順序，甚至把清單里面本該由你做，但是更簡(jiǎn)單瑣碎的事情，轉(zhuǎn)交給其他同事去了。把自己變成值得同事和領(lǐng)導(dǎo)信賴的人，并不是靠無條件答應(yīng)別人做事，而是在崗位職責(zé)的堅(jiān)守上，成為一個(gè)靠譜的員工。

6、能提升？

非紅建議：不要忘記保持學(xué)習(xí)

物流是一個(gè)實(shí)踐性很強(qiáng)的行業(yè)，這也是不少物流管理相關(guān)專業(yè)學(xué)生們認(rèn)為課堂上學(xué)的東西沒什么用、甚至部分教物流的老師朋友也跟非紅說他們脫離物流實(shí)際，講的案例學(xué)生都不愛聽的主要原因。入職后，有人教、手把手地帶、親手操作的練習(xí)方式會(huì)讓動(dòng)手能力強(qiáng)的物流小白很快適應(yīng)基本的工作要求，然后忙起來就忘記還要學(xué)習(xí)提升。

埋頭勞動(dòng)，會(huì)把工作越做越順手，但也容易形成慣性，固步自封。初入職場(chǎng)的年輕人在基層崗位看不清未來的方向往哪里走，該怎么為下一步的提升做準(zhǔn)備，反而是手頭上有工資了，年輕人容易玩在一起揮霍青春。在非紅看來，進(jìn)入職場(chǎng)的每一天都得學(xué)習(xí)，而且不僅下了班、周末有空才學(xué)，是要從工作中就學(xué)，在空余時(shí)間再學(xué)。

工作時(shí)間學(xué)什么呢？不是要盯緊崗位職責(zé)嗎？沒錯(cuò)，就是圍繞著崗位職責(zé)認(rèn)真鉆研提升。比如最好的教材就是SOP（Standard Operating Procedure），每個(gè)物流操作崗位都會(huì)有對(duì)應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)操作規(guī)程，例如倉(cāng)庫(kù)有入庫(kù)、出庫(kù)、盤點(diǎn)、退貨處理等標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)書，新人在入職時(shí)正常都學(xué)過，但開始看不太懂，親自操作一段時(shí)間后明白了，卻又不再看SOP了。其實(shí)，SOP應(yīng)該經(jīng)常閱讀，結(jié)合大家實(shí)際操作去對(duì)比，為什么會(huì)這么寫？這樣多一步操作背后的原因是什么？歷史版本中增加的條款是發(fā)生了什么事情導(dǎo)致的？有些標(biāo)準(zhǔn)步驟為什么很多熟練工都不記得做……每一次認(rèn)真看SOP的過程，都是加深對(duì)崗位職責(zé)理解的重要學(xué)習(xí)方法，讓你能比相同職位的人有更深的理解和更準(zhǔn)的把握。

成為干活的一把好手并不足夠，無論未來往什么方向去提升，肚里有貨必須展示得出，機(jī)會(huì)才能主動(dòng)找上門。職場(chǎng)中人人都很忙，沒有誰(shuí)專門去當(dāng)伯樂，你是千里馬也得自己奔跑出來。當(dāng)然，拋頭露面的機(jī)會(huì)不會(huì)少，但你出場(chǎng)時(shí)到底是露肌肉，還是出丑，得靠平時(shí)的學(xué)習(xí)積累。做PPT報(bào)告時(shí)的邏輯性、字句、排版、有無錯(cuò)別字等細(xì)節(jié)都會(huì)讓同事、領(lǐng)導(dǎo)一眼看穿你的總結(jié)能力和文字水平；提交Excel報(bào)表時(shí)公式應(yīng)用正確與否、格式是否美觀、原始數(shù)據(jù)來源準(zhǔn)確與否、甚至小數(shù)點(diǎn)位數(shù)都是值得斟酌的學(xué)問；會(huì)議紀(jì)要寫的速度、記的完整、郵件群發(fā)人員的范圍和得體與否，都是你個(gè)人綜合素質(zhì)的表現(xiàn)，不學(xué)習(xí)的話總會(huì)犯錯(cuò)，小錯(cuò)犯多了，大家印象里的你就成了不值得托付重任的人，不提升行嗎？

在這個(gè)日新月異的時(shí)代，知識(shí)的產(chǎn)生猶如爆炸般增長(zhǎng)，物流行業(yè)也在發(fā)生著天翻地覆的變化，逆水行舟不進(jìn)則退，只有持續(xù)學(xué)習(xí)、努力奔跑，才可能留在原地，扎實(shí)向前。經(jīng)常也有好學(xué)的物流從業(yè)者問非紅業(yè)余時(shí)間學(xué)點(diǎn)什么好，我不好意思只推薦自己那點(diǎn)貨，所以就建議大家多關(guān)注我的朋友和合作伙伴：

• 供應(yīng)鏈物流規(guī)劃與設(shè)計(jì)方法、工具、應(yīng)用——黃堯笛老師

• 倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)戰(zhàn)及Excel表格在倉(cāng)庫(kù)中的分析應(yīng)用——葉劍老師

• 物流職場(chǎng)修煉與物流產(chǎn)品精益——蔣嘯冰老師

• 供應(yīng)鏈管理——虞毅峰老師

• 物流行業(yè)簡(jiǎn)報(bào)及市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)態(tài)——羅戈研究（logclub.com）

……

還有很多干貨，有動(dòng)力的同學(xué)后臺(tái)留言問我要吧。不怕你們要學(xué)，就怕不上進(jìn)。

7、有創(chuàng)新？

非紅建議：不要因循守舊

物流的職能是執(zhí)行，業(yè)務(wù)是流程化的，操作也是標(biāo)準(zhǔn)化的，這能讓不同的人做同樣的事，可以使輸出最穩(wěn)定的預(yù)期。很多職場(chǎng)小白可能會(huì)把現(xiàn)有的標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)成鐵律，雖然偶爾感覺有點(diǎn)不對(duì)勁，但不敢去挑戰(zhàn)，時(shí)間一長(zhǎng)，也就墨守成規(guī)了。

其實(shí)，業(yè)務(wù)流程化、操作標(biāo)準(zhǔn)化只是控制工作輸出的有效手段，并不意味著現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)就是最優(yōu)的，即使當(dāng)時(shí)最優(yōu)，隨著業(yè)務(wù)增長(zhǎng)或技術(shù)更新等條件變化，也會(huì)不那么適應(yīng)新形勢(shì)，非紅建議不要因循守舊，而需堅(jiān)持創(chuàng)新。

創(chuàng)新，不意味著顛覆，而是抓住日常工作中的痛點(diǎn)進(jìn)行改善、推行變革。有興趣的同學(xué)可以關(guān)注非紅的物流變革專欄40講，這里不做展開，沒有足夠的運(yùn)作管理經(jīng)驗(yàn)也不容易完全消化，我只是先提醒物流新人們，對(duì)平時(shí)工作中遇到的問題、現(xiàn)有流程沒解決的痛點(diǎn)要保持敏感。比如按當(dāng)前的發(fā)貨操作標(biāo)準(zhǔn)總是會(huì)出現(xiàn)發(fā)錯(cuò)品種的情況，如果有老員工在還能憑經(jīng)驗(yàn)修正，但你作為新員工，是否可以提出更好的建議，在操作時(shí)增加一個(gè)什么樣的復(fù)核動(dòng)作，讓無論新老員工都不會(huì)發(fā)錯(cuò)呢？當(dāng)你的建議被領(lǐng)導(dǎo)接納時(shí)，統(tǒng)一修改現(xiàn)有操作標(biāo)準(zhǔn)，通過培訓(xùn)新標(biāo)準(zhǔn)讓?shí)徫簧纤袉T工都能按此執(zhí)行時(shí)，更優(yōu)化的標(biāo)準(zhǔn)就產(chǎn)生了。

而提出建議的你，在領(lǐng)導(dǎo)眼里就是一個(gè)精益求精的人才、做得了事也有想法的人才、能提出解決方案的人才……總之，對(duì)于日常工作痛點(diǎn)容忍度高，你就會(huì)慢慢地對(duì)現(xiàn)有操作越來越習(xí)慣，哪怕感覺做起來不順也變得理所當(dāng)然，自己逐漸喪失了解決矛盾的能力，公司也錯(cuò)失改進(jìn)流程的機(jī)會(huì)；而對(duì)工作痛點(diǎn)容忍度低，要想盡辦法創(chuàng)新優(yōu)化的員工，在職場(chǎng)任何一個(gè)崗位上都不會(huì)輕易放棄同義詞是“機(jī)會(huì)”的“問題”，那何愁職業(yè)道路不寬廣？

洋洋灑灑八千多字，看得出非紅對(duì)于即將步入職場(chǎng)的年輕人那掏心掏肺的真摯吧？如果覺得文章有價(jià)值，請(qǐng)收藏起來經(jīng)常對(duì)比反省一下，再轉(zhuǎn)發(fā)給需要的人。七個(gè)要點(diǎn)，讀完了你會(huì)發(fā)現(xiàn)物流人在職場(chǎng)打拼并不比求職輕松，哪怕是在今年如此特殊的形勢(shì)下，“年年難過 年年過”是職場(chǎng)生存的法則，但非紅還想贈(zèng)你更主動(dòng)的下半句——“事事能成 事事成”！