作為物流供應(yīng)鏈和智能物聯(lián)龍頭，雙方此次合作極具示范效用，對推動物流數(shù)智化和低碳化，并進(jìn)一步帶動制造業(yè)全鏈條降本增效具有積極意義。未來，順豐科技“微簽”將從供應(yīng)鏈上下游紐帶的回單憑證切入，用點到面的數(shù)字化變革，逐步滲透和推動全鏈路的企業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型。

技術(shù)創(chuàng)新

解決物流“回單”之痛

據(jù)介紹，物流回單是指供貨方向采購方提供的用于核對貨物的數(shù)量、質(zhì)量、規(guī)格，隨著貨物一同發(fā)往采購方，并最終返回供貨方的單據(jù)憑證，主要用于貨物結(jié)算和運費結(jié)算。在傳統(tǒng)物流領(lǐng)域，如大件、快運等，紙質(zhì)回單仍是主要的回單方式。

紙質(zhì)回單的流轉(zhuǎn)需要經(jīng)過發(fā)貨運輸，采購方簽收、回寄、發(fā)貨方審核確認(rèn)與存檔等多個環(huán)節(jié)。在此過程中，容易出現(xiàn)錯簽漏簽冒簽，回寄時間過長、回單丟失損壞等情形，從而導(dǎo)致結(jié)算風(fēng)險，甚至可能產(chǎn)生法律糾紛。據(jù)業(yè)內(nèi)測算，包含紙質(zhì)耗材、運輸/郵寄費用、人工核對成本、保存成本、法務(wù)異常追責(zé)成本等在內(nèi)，單張紙質(zhì)回單的運營成本可能超過20元。

業(yè)內(nèi)亦有嘗試對紙質(zhì)回單進(jìn)行電子化掃描，以拍照上傳等方式，在一定程度上解決紙質(zhì)材料保管和信息同步問題，但簽單人身份難以驗證、圖片易篡改、補簽困難、法律效力存疑等問題仍然存在，市場認(rèn)可度有限。

微簽（微SIGN）正是順豐針對行業(yè)長期以來的痛點，結(jié)合物流場景中回單需求與電子合同、電子簽章技術(shù)，所推出的創(chuàng)新產(chǎn)品，是對傳統(tǒng)紙質(zhì)回單服務(wù)的全面升級。該產(chǎn)品不僅實現(xiàn)了原紙質(zhì)單據(jù)全流程電子化簽署流轉(zhuǎn)，還通過與國內(nèi)知名電子合同供應(yīng)商合作，確保了已簽署的電子回單具有強法律效力。這也是電子合同在物流履約交付環(huán)節(jié)應(yīng)用的首次成功嘗試。

賦能行業(yè)

助推企業(yè)降本增效

微簽（微SIGN）于2021年5月在順豐上線，作為順豐科技的孵化型產(chǎn)品，在一年時間內(nèi)已經(jīng)沉淀了上百家企業(yè)客戶，除覆蓋制造業(yè)之外，還包括醫(yī)美行業(yè)、租賃行業(yè)、酒水行業(yè)、電商行業(yè)以及生物制藥行業(yè)頭部企業(yè)。期間，順豐基于物流場景，持續(xù)對產(chǎn)品進(jìn)行迭代更新，進(jìn)一步推動“微簽”走向成熟，逐步適配更多標(biāo)準(zhǔn)物流場景，為更多行業(yè)賦能。

近期，作為智能物聯(lián)行業(yè)的龍頭企業(yè)，?？低曉跀?shù)字化轉(zhuǎn)型上開啟了新的嘗試，將回單全量切換為微簽（微SIGN），成為順豐服務(wù)的制造業(yè)頭部企業(yè)中，首家實現(xiàn)全部回單全流程簽署無紙化的企業(yè)。

據(jù)順豐方面介紹，?？低暿菄鴥?nèi)頭部智能物聯(lián)企業(yè)，B2B物流需求巨大，僅在順豐每年回單業(yè)務(wù)就有超百萬單。原先，一張紙質(zhì)回單回寄時間通常需要1-3天，如簽署不合格還需收件網(wǎng)點發(fā)起新單補簽；每年數(shù)以百萬計的紙質(zhì)回單，系統(tǒng)管理難度頗大。而切換為“微簽”后，發(fā)貨下單時，順豐微派系統(tǒng)直接生成電子回單任務(wù)，貨物送達(dá)后，派件終端展示簽署二維碼，由收件人掃碼簽署完成，至此貨物妥投完畢，同時電子回單實時回傳?？迪到y(tǒng)。在此過程中，依托實名認(rèn)證、電子簽名、區(qū)塊鏈存證取證等技術(shù)，確保了貨品履約交付時簽署電子票據(jù)的規(guī)范有效，單據(jù)直接歸檔。同時，通過合作國內(nèi)知名電子合同供應(yīng)商，微簽還能幫助企業(yè)形成具備法律效力的電子證據(jù)閉環(huán)。當(dāng)出現(xiàn)糾紛時，可一鍵出證，為客戶司法鑒定、公證、網(wǎng)絡(luò)仲裁等法律服務(wù)提供支撐，有效規(guī)避風(fēng)險，獲得客戶財務(wù)、法務(wù)的高度認(rèn)可。

據(jù)測算，基于該業(yè)務(wù)落地，海康威視與順豐可共同實現(xiàn)每年數(shù)百萬費用降本。雙方共同以實際行動打造智慧供應(yīng)鏈體系，踐行低碳綠色物流，助力實現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)，實現(xiàn)了真正意義上的企業(yè)、行業(yè)、社會共贏。而從雙方運作來看，微簽的應(yīng)用，僅需企業(yè)進(jìn)行簡單的系統(tǒng)改造或下單渠道調(diào)整，為未來在行業(yè)內(nèi)大范圍復(fù)制提供了范本和充足可能。

打造平臺

帶動全鏈路數(shù)字化轉(zhuǎn)型

當(dāng)下，數(shù)字化轉(zhuǎn)型已成為驅(qū)動企業(yè)業(yè)績增長，鍛造行業(yè)發(fā)展韌性的關(guān)鍵。傳統(tǒng)物流正在全面觸網(wǎng)，加快流程可視化和業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化發(fā)展。物流企業(yè)邊界逐步打開，產(chǎn)業(yè)鏈上下游相互賦能，加快向數(shù)智化、平臺化轉(zhuǎn)型。數(shù)字化、信息化能力也成為物流供應(yīng)鏈的核心競爭力之一。有報告顯示，到2026年，全球物流市場數(shù)字化轉(zhuǎn)型支出的復(fù)合增長率約為109.7％，數(shù)值將達(dá)到949.7億美元；國內(nèi)數(shù)字化貨運市場規(guī)模將從2020年的3389億元增加至2025年的6804億元，數(shù)字化滲透率也將從9%提升到15%。我國《十四個五年規(guī)劃和2035遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》中指出，要深入推進(jìn)服務(wù)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，培育智慧物流等新增長點。

作為國內(nèi)首家將電子合同技術(shù)應(yīng)用于物流交付履約環(huán)節(jié)的企業(yè)，順豐方面表示，微簽（微SIGN）的目標(biāo)是“聚焦物流與電子合同交叉領(lǐng)域，老場景，新技術(shù)，為企業(yè)提供單據(jù)一站式管理方案”。

順豐科技技術(shù)集團CMO唐愷表示，順豐要做的是一個平臺，可以兼容不同的電子合同供應(yīng)商?！耙驗楝F(xiàn)在各家企業(yè)數(shù)字化進(jìn)程不同，有的已經(jīng)開始推動其上下游電子合同使用，涉及蓋電子章，需要上下游客戶在同一個電子簽章平臺做企業(yè)認(rèn)證。如果要切換到另外的電子合同供應(yīng)商，對企業(yè)來說溝通與切換成本極高。這種情況下，順豐做對多供應(yīng)商的兼容，更利于業(yè)務(wù)落地。”

唐愷認(rèn)為，對比電子合同供應(yīng)商，順豐平臺優(yōu)勢明顯?！耙驗槲锪鲌鼍斑M(jìn)場成本極高，而順豐就在場內(nèi)，可以說是物流企業(yè)里最懂科技的，也是科技企業(yè)里最懂物流的?？梢缘谝粫r間將客戶需求準(zhǔn)確轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品訴求，快速響應(yīng)進(jìn)行產(chǎn)品迭代。”

據(jù)透露，目前，順豐集團已注冊了“微SIGN”商標(biāo)知識產(chǎn)權(quán)，并且將“微簽”上線為大網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)增值服務(wù)“電子回單”，在企業(yè)、個人客戶渠道開始普遍市場拓展，以幫助更多的企業(yè)實現(xiàn)關(guān)鍵節(jié)點的數(shù)字化改造，包括將針對不同垂直領(lǐng)域推出適配性方案，以及賦能第三方，讓非順豐發(fā)件客戶也能使用其產(chǎn)品。未來，順豐科技微簽（微SIGN）將從供應(yīng)鏈上下游紐帶的回單憑證切入，用點到面的數(shù)字化變革，逐步滲透和推動全鏈路的企業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型，在幫助生態(tài)合作伙伴加速加入數(shù)智化時代的同時，也進(jìn)一步拓寬順豐在智慧物流的“護城河”。

微簽僅是順豐科技以數(shù)字化引領(lǐng)物流行業(yè)發(fā)展眾多舉措中的一項。面向2025年，順豐目標(biāo)是成為全球智慧供應(yīng)鏈的領(lǐng)導(dǎo)者。順豐科技作為順豐的“智慧大腦”，不斷加大在大數(shù)據(jù)生態(tài)、人工智能、智慧地圖、無人機、自動化與機器人等方面的投入，在助力順豐向物流科技集團轉(zhuǎn)型，引領(lǐng)中國物流科技化之路同時，也將持續(xù)依托沉淀多年的科技產(chǎn)品及數(shù)據(jù)資產(chǎn)，結(jié)合相關(guān)行業(yè)特征場景，為整個產(chǎn)業(yè)上下游、生態(tài)圈快速賦能，成為助推中國產(chǎn)業(yè)鏈智造化升級的重要力量。