快遞應當派送，還是應當自提？

很多人看我發(fā)這個標題，是不是驚訝，我是不是跨界了？

其實，我早在物流沙龍，是負責快遞版塊的，而且是版主！畢竟，我開始踏入物流領域，干的就是快遞。

就這個問題，我的觀點是，小區(qū)可以自提，而鄉(xiāng)鎮(zhèn)在沒有經(jīng)收件人同意的情況下，不應當是自提。

快遞本應該是門到門的服務，從快遞誕生的時候，就是上門取件，送件上門，而逐漸由于收件人可能白天上班，無法收件，慢慢的放在門衛(wèi)，放在物業(yè)，以至于今天有了各種豐巢，驛站。

城市上班族，大多是可以接受快遞豐巢自提，驛站自提的，我本人早期干快遞也就提倡這種方式。

但是在鄉(xiāng)鎮(zhèn)，農(nóng)村，樸實的鄉(xiāng)下人，不知道快遞本應該是送上門的，快遞公司讓他們到鎮(zhèn)上自提也漸漸成了習慣。

有快遞公司會解釋說，鄉(xiāng)鎮(zhèn)村里是不派送的，可他們的條款上并未注明，收款的時候也是收的門到門的錢。

如果說，順便到鎮(zhèn)上買菜買東西，順便取個快遞還好。但來自四面八方的老百姓，騎著電瓶車，三輪，開著車子到鎮(zhèn)上就是為了取個快遞，是不是有些有違低碳環(huán)保呢？

尤其是農(nóng)村的老人，沒有能力到鎮(zhèn)上自提快遞，要拜托其他人幫助才行，快遞還是快遞嗎？

于其幾百輛，上千輛的車子，人員趕到鎮(zhèn)上驛站自提快遞，為什么我們不能依次的送件上門，像郵遞員那樣呢？

為什么有郵遞員？就是省得人們往城里跑，往鎮(zhèn)上跑，我現(xiàn)在到農(nóng)村，幾乎看不到快遞員，只看到郵遞員！

那么我們的快遞員，為什么不能像郵遞員那樣呢？

快遞當初能從郵政那里搶得一些市場，源自于服務，而這種服務慢慢的在消失......

20年前，快遞量幾乎是現(xiàn)在的千分之一，就算是一個快遞，我和我的快遞員們也會騎著自行車送到幾十里外鄉(xiāng)下客戶的手中，這才是真正的服務！

而現(xiàn)在，許多快遞點部的老板，看得更多的是利潤，成本如何更少，而不是服務。

不要以為，現(xiàn)在坐在家里面，不需要送件，大家過來自提，就能日進斗金。我想問一下，各個民營快遞企業(yè)的老板們，這是不是你們的初心！

雖然老百姓很單純，可以不管刮風下雨，老實聽話的趕上幾里路，幾十里路過來取件，毫無怨言。

但我們能不能的思考一下，于其眾人累，不如我一人累呢？我們真的如我們的標語那樣“不負所托嗎？”

致敬，每一位還在路上送件的快遞員和郵遞員！