8月3日，《財(cái)富》發(fā)布了最新的世界500強(qiáng)排行榜，沃爾瑪連續(xù)第九年成為全球最大公司，亞馬遜上升至第二位，中國(guó)的國(guó)家電網(wǎng)公司位居第三位。中石油、中石化分別位居第四、第五位。

今年，中國(guó)總共有145家公司上榜，其中中國(guó)大陸（含香港）達(dá)到136家，大公司數(shù)量繼續(xù)位居各國(guó)之首。其中，中國(guó)大陸（含香港）企業(yè)的平均營(yíng)業(yè)收入達(dá)到809.8億美元，與自身去年數(shù)字相比大幅提升；此外，平均總資產(chǎn)3,580億美元，平均凈資產(chǎn)431.8億美元，均超過(guò)世界500強(qiáng)的平均水平。但中國(guó)公司盈利能力與世界500強(qiáng)公司平均水平的差距拉大，國(guó)145家公司上榜公司平均利潤(rùn)約41億美元，然而世界500強(qiáng)平均利潤(rùn)同期上升至62億美元。

其中，中國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)巨頭京東、阿里巴巴和騰訊，在今年榜單的排名均有上升，分別位列第46位、第55位和第121位。這是這三家企業(yè)登上榜單以來(lái)，名次最高的一年。此外，小米、比亞迪等中國(guó)企業(yè)也上榜，其中，小米排名第266名，4年間小米排名提升超過(guò)200位，是同時(shí)間段內(nèi)排位上升最快的中國(guó)科技公司。

同時(shí)，此次《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜有14家中國(guó)公司新入榜。

在物流行業(yè)，共有17家企業(yè)上榜，其中中國(guó)郵政營(yíng)業(yè)收入排名世界郵政第1位，利潤(rùn)排名世界郵政第1位，德迅、順豐、DSV為新入榜企業(yè)，順豐以321億美元的營(yíng)收位列第441名，這也是中國(guó)民營(yíng)快遞首次進(jìn)入世界500強(qiáng)。

讓我們具體了解下這些企業(yè)。

中國(guó)郵政

中國(guó)郵政集團(tuán)公司于2019年12月正式改制為中國(guó)郵政集團(tuán)有限公司。中國(guó)郵政集團(tuán)有限公司是依照《中華人民共和國(guó)公司法》組建的國(guó)有獨(dú)資公司，以郵政、快遞物流、金融、電子商務(wù)等為主業(yè)，實(shí)行多元化經(jīng)營(yíng)。中國(guó)郵政已連續(xù)三年進(jìn)入百?gòu)?qiáng)行列。

日本郵政

日本郵政始于1871年，日本郵政公社的日本郵政業(yè)務(wù)分為郵政、儲(chǔ)蓄、簡(jiǎn)易保險(xiǎn)三大類。三大業(yè)務(wù)分設(shè)會(huì)計(jì)，實(shí)行獨(dú)立核算，是一個(gè)自負(fù)盈虧的國(guó)有公共公司。日本郵政過(guò)去是典型的國(guó)營(yíng)體制，在近年進(jìn)行了兩次改革。2001年1月，由原來(lái)的郵政省、總務(wù)廳和自治省組建成總務(wù)省。2003年4月1日，日本郵政正式撤銷了總務(wù)省郵政事業(yè)廳，成立了日本郵政公社，它的成立是日本郵政業(yè)132年來(lái)的最大改革。日本郵政公社目標(biāo)是提供全面的、迅捷的函件和包裹寄遞業(yè)務(wù)，簡(jiǎn)單、安全的儲(chǔ)蓄業(yè)務(wù)和匯兌業(yè)務(wù)以及簡(jiǎn)易保險(xiǎn)業(yè)務(wù)等，同時(shí)保留普遍服務(wù)。

UPS 聯(lián)合包裹

聯(lián)合包裹（UPS）是全球首屈一指的包裹遞送公司和全球供應(yīng)鏈管理解決方案的領(lǐng)先供應(yīng)商，運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球 220 多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，服務(wù)包括運(yùn)輸和交付、配送、合同物流、海運(yùn)、空運(yùn)、報(bào)關(guān)和保險(xiǎn)。2021年平均每天遞送包裹2520萬(wàn)件，全年累計(jì)包裹64億件。

德國(guó)郵政敦豪

德國(guó)郵政敦豪是世界領(lǐng)先的物流公司，集團(tuán)擁有兩個(gè)強(qiáng)大的品牌：DHL提供全面的包裹和國(guó)際快遞服務(wù)、貨運(yùn)和供應(yīng)鏈管理服務(wù)，以及電子商務(wù)物流解決方案。德國(guó)郵政是歐洲領(lǐng)先的郵政和包裹服務(wù)提供商。德國(guó)郵政 DHL 集團(tuán)在全球 220 多個(gè)國(guó)家和地區(qū)擁有約 590,000 名員工。

中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)

中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司由中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司與中國(guó)海運(yùn)（集團(tuán)）總公司重組而成，總部設(shè)在上海，是中央直接管理的特大型國(guó)有企業(yè)。

作為全球綜合運(yùn)力最大的航運(yùn)企業(yè)，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)在航運(yùn)、碼頭、物流、航運(yùn)金融、修造船等上下游產(chǎn)業(yè)鏈形成了較為完整的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)體系，致力于構(gòu)建世界一流的全球綜合物流供應(yīng)鏈服務(wù)生態(tài)，努力發(fā)揮“航運(yùn)+港口+物流”三位一體綜合優(yōu)勢(shì)和全球化服務(wù)優(yōu)勢(shì)助力，以全球1/18的運(yùn)力承運(yùn)全球1/10的貨量。

FedEx 聯(lián)邦快遞

聯(lián)邦快遞公司（FedEx）于1971年成立，總部位于田納西州孟菲斯市，是全球最具規(guī)模的快遞運(yùn)輸公司之一，提供文件、包裹和貨物限時(shí)送達(dá)服務(wù)。它通過(guò)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)、交通、商業(yè)與相關(guān)的信息服務(wù)，提供了進(jìn)入全球市場(chǎng)的機(jī)會(huì)。聯(lián)邦快遞通過(guò)其自營(yíng)公司提供服務(wù)和綜合業(yè)務(wù)應(yīng)用，覆蓋全球220多個(gè)國(guó)家及地區(qū)。

美國(guó)郵政

美國(guó)郵政也稱美國(guó)郵政署或美國(guó)郵政服務(wù)，是美國(guó)聯(lián)邦政府的獨(dú)立機(jī)構(gòu)，是少數(shù)在美國(guó)憲法中提及設(shè)立的機(jī)構(gòu)，據(jù)此前公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)郵政署擁有596,000名雇員，以及218,684輛汽車，是全球最龐大的民用車隊(duì)。每年處理177億信件，占全球數(shù)量的四成，擁有全球最龐大的民用車隊(duì)。

招商局集團(tuán)

招商局是中國(guó)民族工商業(yè)的先驅(qū)，創(chuàng)立于1872年洋務(wù)運(yùn)動(dòng)時(shí)期。招商局是中國(guó)近代第一家股份制公司，開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)近代民族航運(yùn)業(yè)，在中國(guó)近現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)史和社會(huì)發(fā)展史上具有重要地位。作為一家業(yè)務(wù)多元的綜合企業(yè)，目前招商局主要業(yè)務(wù)集中于交通物流、綜合金融、城市與園區(qū)綜合開(kāi)發(fā)，以及近年來(lái)布局的大健康、檢測(cè)等新產(chǎn)業(yè)。

其中，航運(yùn)業(yè)是招商局的祖業(yè)和主業(yè)，目前正全力打造世界一流航運(yùn)企業(yè)。截至2021年底，集團(tuán)航運(yùn)業(yè)務(wù)船隊(duì)總運(yùn)力（含訂單）有394艘船舶，合計(jì)4,767萬(wàn)載重噸，排名世界第二；液化天然氣運(yùn)輸船隊(duì)、滾裝船隊(duì)及集裝箱船隊(duì)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，運(yùn)輸航線遍布全球。

旗下中國(guó)外運(yùn)股份有限公司（簡(jiǎn)稱中國(guó)外運(yùn)）是招商局集團(tuán)控股的二級(jí)子公司和物流業(yè)務(wù)的統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)平臺(tái)和統(tǒng)一品牌。截至2021年底，在全國(guó)共有境內(nèi)企業(yè)1000余家，全國(guó)網(wǎng)絡(luò)分布于31個(gè)省、自治區(qū)、直轄市以及香港地區(qū)；在海外擁有65個(gè)經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)，覆蓋了40個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

廈門象嶼集團(tuán)

廈門象嶼集團(tuán)是中國(guó)供應(yīng)鏈服務(wù)領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，業(yè)務(wù)領(lǐng)域涵蓋大宗商品供應(yīng)鏈、城市開(kāi)發(fā)運(yùn)營(yíng)、綜合金融服務(wù)、港口航運(yùn)、創(chuàng)新孵化等，致力于成為具有全球競(jìng)爭(zhēng)力、以供應(yīng)鏈為核心的綜合性投資控股集團(tuán)。

馬士基集團(tuán)

馬士基集團(tuán)成立于1904年，總部位于丹麥哥本哈根，世界十大著名船公司之首，全球最大的集裝箱航運(yùn)公司，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及全球。

法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)

法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)始建于1978年，是法國(guó)第一、世界排名前列的集裝箱全球承運(yùn)公司，通過(guò) 400 個(gè)辦事處、750 個(gè)倉(cāng)庫(kù)、130,000 名員工和由 566 艘船舶組成的龐大船隊(duì)在 160 個(gè)國(guó)家/地區(qū)開(kāi)展業(yè)務(wù)，為全球 521 個(gè)商業(yè)港口中的 420 個(gè)提供服務(wù)，并經(jīng)營(yíng) 257 條航運(yùn)公司。

美國(guó)運(yùn)通

美國(guó)運(yùn)通公司創(chuàng)立于1850年，總部設(shè)在美國(guó)紐約，是國(guó)際上最大的旅游服務(wù)及綜合性財(cái)務(wù)、金融投資及信息處理的環(huán)球公司。在進(jìn)入付款卡行業(yè)之前的100多年，運(yùn)通最初起家是由三家快遞郵件公司合并而成的，它的郵件與貨物快遞運(yùn)輸服務(wù)，因快速與可靠而獲得信譽(yù)，特別是美國(guó)內(nèi)戰(zhàn)期間，運(yùn)通以可靠方便地傳送快遞包裹和信件而大為出名。

法國(guó)郵政

法國(guó)郵政是歐洲領(lǐng)先的郵政服務(wù)集團(tuán)，成立于1991年，前身是法國(guó)郵電部郵政總局，主要業(yè)務(wù)分為信函業(yè)務(wù)、包裹和物流業(yè)務(wù)、金融業(yè)務(wù)三大部分，其在全球擁有200家子公司，17000個(gè)投遞點(diǎn)。

意大利郵政

意大利郵政集團(tuán)是意大利國(guó)有郵政服務(wù)公司，總部位于羅馬，面向意大利全國(guó)范圍提供郵政服務(wù)、集成通信、物流及金融服務(wù)和產(chǎn)品，擁有逾15萬(wàn)名員工以及13800多個(gè)郵政營(yíng)業(yè)部。

德迅集團(tuán)

德迅(該公司的發(fā)祥地為德國(guó)，本部設(shè)在瑞士）是全球最大的貨運(yùn)代理公司之一，世界上最大的無(wú)船經(jīng)營(yíng)的公共承運(yùn)人，向全世界提供高價(jià)值的綜合物流服務(wù)，主要從事海運(yùn)、空運(yùn)、第三方物流，在全球100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)擁有1000多個(gè)分支機(jī)構(gòu)。進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)從事運(yùn)輸業(yè)也已有二十多年的歷史，業(yè)務(wù)種類齊全，網(wǎng)點(diǎn)遍布全國(guó)、全球。

順豐控股

順豐控股是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的快遞物流綜合服務(wù)商，近年來(lái)圍繞物流生態(tài)圈，橫向拓展多元業(yè)務(wù)領(lǐng)域，本次以321億美元的營(yíng)收首次進(jìn)入500強(qiáng)，這也是中國(guó)民營(yíng)快遞首次進(jìn)入世界500強(qiáng)。7月，順豐與湖北政府共建的亞洲第一座、世界第四座專業(yè)貨運(yùn)樞紐——鄂州花湖機(jī)場(chǎng)正式通航，與UPS、FedEx、DHL等全球性快遞物流公司同等較量。

DSV

DSV 是一家全球運(yùn)輸和物流服務(wù)提供商，在全球六大洲共 90 多個(gè)國(guó)家均設(shè)有辦事處和設(shè)施，提供和運(yùn)營(yíng)供應(yīng)鏈解決方案，運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球。

附《財(cái)富》2022年世界500強(qiáng)排行榜：

以上數(shù)據(jù)來(lái)源于《財(cái)富》、網(wǎng)絡(luò)公開(kāi)資料