政策標(biāo)準(zhǔn)

1、8月15日，廣東省發(fā)布《關(guān)于全面推廣使用國ⅥB車用汽油的通知》

實(shí)施路徑：

9月1日起生產(chǎn)國ⅥB車用汽油，10月1日起向廣東省內(nèi)全面提供國ⅥB車用汽油。省內(nèi)成品油銷售企業(yè)自2022年9月1日起逐步有序置換國ⅥB車用汽油。

2023年1月1日起，全省21個地級以上市全面供應(yīng)國ⅥB車用汽油，同時停止在省內(nèi)銷售低于國ⅥB標(biāo)準(zhǔn)的車用汽油。

全省加油站必須在2022年12月31日前全部完成國ⅥB車用汽油的置換和標(biāo)識更新工作，明確標(biāo)注名稱、牌號和等級。

文件解讀：

現(xiàn)有車用汽油為國ⅥA標(biāo)準(zhǔn)，國ⅥB標(biāo)準(zhǔn)汽油屬于高清潔油品，相比國ⅥA，烯烴指標(biāo)由18%降至15%，一氧化碳和氮氧化物排放指標(biāo)明顯下降，對推進(jìn)傳統(tǒng)能源清潔利用、加快改善環(huán)境空氣質(zhì)量具有重大意義。廣東省本次油品質(zhì)量升級將進(jìn)一步降低車輛尾氣及揮發(fā)性有機(jī)物的排放，有利于臭氧污染防治，更大程度地改善環(huán)境空氣質(zhì)量、推進(jìn)傳統(tǒng)能源清潔利用，為打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)作出積極貢獻(xiàn)。同時，國ⅥB標(biāo)準(zhǔn)汽油能夠減少汽車發(fā)動機(jī)積碳和膠質(zhì)沉積，延長發(fā)動機(jī)的使用壽命，從而降低消費(fèi)者車輛保養(yǎng)成本。

2、8月15日，科技部發(fā)布《科技部關(guān)于支持建設(shè)新一代人工智能示范應(yīng)用場景的通知》

自動駕駛應(yīng)用場景范圍：

針對自動駕駛從特定道路向常規(guī)道路進(jìn)一步拓展需求，運(yùn)用車端與路端傳感器融合的高準(zhǔn)確環(huán)境感知與超視距信息共享、車路云一體化的協(xié)同決策與控制等關(guān)鍵技術(shù)，開展交叉路口、環(huán)島、匝道等復(fù)雜行車條件下自動駕駛場景示范應(yīng)用，推動高速公路無人物流、高級別自動駕駛汽車、智能網(wǎng)聯(lián)公交車、自主代客泊車等場景發(fā)展。

文件解讀：

自動駕駛技術(shù)不僅給人們出行帶來極大的改變和便利，也給包括整車企業(yè)在內(nèi)的汽車行業(yè)各相關(guān)公司帶來巨大商機(jī)。發(fā)展單車自動駕駛技術(shù)的同時開展車路協(xié)同技術(shù)應(yīng)用，加強(qiáng)車和路、車和人之間的聯(lián)系，有助于推動自動駕駛技術(shù)逐漸走向成熟，加快自動駕駛進(jìn)入商業(yè)化應(yīng)用。

3、8月18日，天津市發(fā)布《天津市推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)實(shí)施方案》

實(shí)施步驟：

2023年底前，濱海新區(qū)制定實(shí)施國四及以下排放標(biāo)準(zhǔn)貨車限行政策，天津港停止國四及以下排放標(biāo)準(zhǔn)貨車集疏港，降低集疏港中重型營運(yùn)柴油貨車排放。

到2025年，天津港利用疏港鐵路、水路、封閉式皮帶廊道、新能源汽車運(yùn)輸鐵礦石、煤炭、焦炭等大宗貨物的比例力爭達(dá)到80%。

文件解讀：

天津港是中國華北、西北和京津地區(qū)的重要水路交通樞紐，連接多條鐵路公路干線，港口裝卸、港口物流業(yè)務(wù)繁忙，港區(qū)內(nèi)天然存在使用清潔能源運(yùn)輸車輛的優(yōu)勢。《方案》中提出以發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)為抓手，加快構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化綜合交通體系，加大了港內(nèi)節(jié)能與新能源汽車推廣應(yīng)用力度，將為實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)作出貢獻(xiàn)。

4、8月18日，科技部等九部門印發(fā)《科技支撐碳達(dá)峰碳中和實(shí)施方案（2022-2030年）》

具體要求：

優(yōu)化車輛結(jié)構(gòu)，加快推進(jìn)新能源車輛替代燃油車，2025年全市新能源車推廣應(yīng)用規(guī)模力爭達(dá)到200萬輛。

以數(shù)據(jù)中心電源、電動車充電設(shè)施等應(yīng)用場景為重點(diǎn)，開展“百城億芯”應(yīng)用示范工程，建設(shè)綠色低碳工業(yè)園區(qū)。

文件解讀：

《方案》除明確支持純電動汽車和充換電設(shè)施應(yīng)用外，在碳達(dá)峰碳中和科技創(chuàng)新項(xiàng)目支持體系、碳達(dá)峰碳中和技術(shù)實(shí)驗(yàn)室體系方面，還要實(shí)施一批新能源汽車領(lǐng)域重點(diǎn)專項(xiàng)，建設(shè)新能源汽車全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室。這對支撐2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰目標(biāo)、2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)做好了充分的技術(shù)研發(fā)儲備，為全國科技界以及相關(guān)行業(yè)、領(lǐng)域、地方和企業(yè)開展碳達(dá)峰碳中和科技創(chuàng)新工作的開展起到指導(dǎo)作用。

5、8月15日，廣東省發(fā)布《廣東省加快建設(shè)燃料電池汽車示范城市群行動計(jì)劃（2022-2025年）》

實(shí)施路徑：

推動燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)與大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新技術(shù)深度融合，支持打造氫能化、智能化物流運(yùn)輸與燃料電池汽車綜合服務(wù)平臺。

加快重載貨運(yùn)和工程車輛電動化。積極推廣燃料電池汽車，鼓勵各市設(shè)定綠色物流區(qū)，放寬燃料電池物流車通行限制，建設(shè)氫能物流園。

推動冷鏈物流車電動化。適當(dāng)放寬燃料電池冷鏈物流車市區(qū)通行限制，提高燃料電池冷鏈物流車路權(quán)。

文件解讀：

作為汽車制造業(yè)大省，廣東燃料電池城市群產(chǎn)業(yè)具有相當(dāng)扎實(shí)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。廣東將緊緊抓住納入國家燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群的重大機(jī)遇，正在形成產(chǎn)值超千億元的燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)集群。推動車輛電動化、設(shè)置綠色物流區(qū)將對柴油貨車、柴油貨車經(jīng)銷商和整個城配領(lǐng)域產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響，對于調(diào)整交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)和機(jī)動車污染控制方面具有積極意義。

6、8月16日，海南省發(fā)布《關(guān)于開展新能源汽車換電模式重點(diǎn)應(yīng)用領(lǐng)域示范應(yīng)用項(xiàng)目申報的通知》

發(fā)展重點(diǎn)：

在2021-2022年試點(diǎn)期內(nèi)，對巡游出租車、中重型卡車重點(diǎn)應(yīng)用領(lǐng)域示范應(yīng)用項(xiàng)目給予獎勵，用于降低車輛綜合使用成本。

對投放換電車輛不低于50輛并實(shí)際以換電模式運(yùn)營的中重型卡車項(xiàng)目，一次性給予400萬元的獎勵。

文件解讀：

海南省為做好新能源汽車換電模式試點(diǎn)工作，支持重點(diǎn)應(yīng)用領(lǐng)域形成一批示范應(yīng)用項(xiàng)目，推動產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，開展了一系列的補(bǔ)貼、獎勵政策。這將極大促進(jìn)新能源電車的投入和使用，對于建設(shè)綠色生態(tài)文明城市是非常重要的一部分。同時，對于巡游出租車，中重型卡車上的電能全覆蓋的實(shí)現(xiàn)，提供了更有力的支撐。

7、8月18日，公安部發(fā)布《服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展助力穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)大盤重點(diǎn)措施》

提升貨運(yùn)通行效率，助力物流保通保暢：

進(jìn)一步放寬城市道路貨車通行限制，城市道路采取分時段禁限行措施的，每天允許貨車通行的時間放寬到不少于7小時。

對4.5噸以下貨車不再細(xì)分限行噸位，逐步放寬中型廂式、封閉式貨車通行限制。

對新能源配送貨車給予延長通行時間、擴(kuò)大通行范圍等便利，鼓勵對新能源輕型廂式及封閉式貨車不限行。

文件解讀：

為了充分發(fā)揮公安機(jī)關(guān)職能優(yōu)勢，更好服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，助力穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)大盤，公安部制定了2022年服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展助力穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)大盤重要措施。其中對二手車的一系列措施進(jìn)一步提升了二手車交易的便利性、促進(jìn)存量市場更新、優(yōu)化二手車流通環(huán)境。對新能源車輛的不限行政策極大地鼓勵了新能源汽車的購買及使用，是實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的重要舉措。

8、商用車發(fā)展環(huán)境概覽

8月12日-8月18日，共有20個基建項(xiàng)目中標(biāo)，中標(biāo)金額共計(jì)593億元。上周（8.8-8.14）總共發(fā)行地方政府債券243.20億元，其中專項(xiàng)債券27.86億元，一般債券215.34億元；再融資債券243.20億元，無新增債券。本周共有4個地區(qū)（云南、甘肅、黑龍江、青島）發(fā)行7期地方政府債券。

行業(yè)新聞

1、新能源重卡7月銷量環(huán)比降41%

2022年7月份，國內(nèi)新能源重卡市場共計(jì)銷售1443輛（交強(qiáng)險終端銷量口徑，不含出口和軍車，下同），環(huán)比6月份下滑41%，同比繼續(xù)增長，增幅達(dá)到114%，增幅較上月（500%）大幅縮窄。今年7月份新能源重卡1443輛的銷量較6月份少1000輛，分析認(rèn)為，5、6兩月新能源重卡市場連續(xù)實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長，有一部分銷量是來自之前受疫情影響未能如期交付（上牌）的訂單延遲釋放；7月份銷量較6月份下滑明顯，說明前期被壓抑的訂單基本得以釋放，7月份的市場也基本回歸正常。

2、全國首條高速公路重卡換電走廊建設(shè)在成渝高速啟動實(shí)施

8月15日，蜀道集團(tuán)在成渝高速資中停車區(qū)啟動“成渝電走廊暨換電重卡”項(xiàng)目，打造全國首條高速公路重卡換電走廊。該項(xiàng)目依托成都公路口岸和重慶果園港，以換電重卡的方式，在成渝之間開行定時、定點(diǎn)、定線、定價、定車次的“五定”公路班車，打造川渝集裝箱公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，綜合考慮電池續(xù)航里程及換電站建設(shè)難易程度，初步確定在全線設(shè)置龍泉公路港、資中、永川、果園港等6個換電站。

“成渝電走廊暨換電重卡”項(xiàng)目由蜀道集團(tuán)旗下成渝公司具體實(shí)施，在高速公路服務(wù)區(qū)、停車區(qū)、收費(fèi)站以及川渝兩地物流樞紐建設(shè)多座換電站，協(xié)同打造換電重卡示范項(xiàng)目，有效解決中長途補(bǔ)能難題和續(xù)航焦慮，協(xié)力提升重卡、港口集卡低碳化電動化水平。

3、未勢能源與榆林市政府簽署氫能產(chǎn)業(yè)合作框架協(xié)議

8月15日，陜西省氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展促進(jìn)會召開，未勢能源科技有限公司與榆林市發(fā)改委正式簽署《氫能產(chǎn)業(yè)合作框架協(xié)議》。雙方將圍繞氫能產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行深度合作，共同推動榆林氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。雙方計(jì)劃在氫燃料電池、儲氫系統(tǒng)、電堆、膜電極、雙極板、車載液氫系統(tǒng)等領(lǐng)域開展全產(chǎn)業(yè)鏈條合作，并依據(jù)協(xié)議共同努力在未來四年內(nèi)推進(jìn)氫能車輛在榆林的應(yīng)用。

4、360批新車公示一共有150款新能源重卡車型

工信部近日公示了關(guān)于《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第360批）的內(nèi)容，此批公示中申報的新能源汽車產(chǎn)品共有367個型號，其中總質(zhì)量超過12000KG的新能源重卡車型共有150款，比359批增加13款（環(huán)比上漲9.49%），在287款新能源專用車中占比52.26%。150款新能源重卡中，牽引車（含半掛牽引車）有20款，自卸車（含自卸式垃圾車）有40款，攪拌車有19款，載貨車有19款，專用車（環(huán)衛(wèi)類以及工程類）有52款。

5、解放與寧德時代合資公司落地河北

8月18日，一汽解放與寧德時代合資公司揭牌暨簽約儀式在石家莊市正定縣舉行。根據(jù)協(xié)議，一汽解放與寧德時代共同成立解放時代新能源科技有限公司。解放時代落戶石家莊市正定縣，將圍繞新能源商用車銷售、車電分離、綠電交易、碳積分交易、整車租賃、二手車交易及運(yùn)力承接等業(yè)務(wù)，打造新能源卡車生態(tài)鏈，助力城市電動化轉(zhuǎn)型。雙方將斥資5億元為客戶提供車電分離服務(wù)、整車租賃及運(yùn)力承接服務(wù)、二手車及電池回收服務(wù)，預(yù)計(jì)到2025年，解放時代將累計(jì)實(shí)現(xiàn)營收15億元，構(gòu)建5個以上城市級換電站網(wǎng)絡(luò)，換電站數(shù)量超過100座，服務(wù)新能源車輛運(yùn)營超過2萬輛，實(shí)現(xiàn)稅收近億元，新增就業(yè)崗位1000余個，打造新能源商用車運(yùn)營的新名片。

6、國務(wù)院開展清理行政法規(guī)和規(guī)章中不合理罰款規(guī)定工作

日前，國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于取消和調(diào)整一批罰款事項(xiàng)的決定》，取消和調(diào)整了公安、交通運(yùn)輸、市場監(jiān)管領(lǐng)域行政法規(guī)和部門規(guī)章設(shè)定的53個罰款事項(xiàng)，其中與貨運(yùn)行業(yè)相關(guān)的有兩方面內(nèi)容。

下調(diào)對以下行為的罰款金額：

未取得道路運(yùn)輸經(jīng)營許可擅自從事道路普通貨物運(yùn)輸經(jīng)營行為；貨運(yùn)站經(jīng)營者對超限、超載車輛配載，放行出站行為中輕微行為；外國國際道路運(yùn)輸經(jīng)營者未標(biāo)明國籍識別標(biāo)志行為；取得道路普通貨物運(yùn)物經(jīng)營許可的經(jīng)營者使用無道路運(yùn)輸證的車輛參加貨物運(yùn)輸行為；未取得相應(yīng)從業(yè)資格證件駕駛道路普通貨物運(yùn)輸車輛等行為的罰款。

取消對以下行為的罰款：

道路貨運(yùn)經(jīng)營者不按照規(guī)定隨車攜帶道路運(yùn)輸證行為；道路危險貨物運(yùn)輸企業(yè)或者單位不按照規(guī)定隨車攜帶道路運(yùn)輸證行為；國際道路運(yùn)輸經(jīng)營者的運(yùn)輸車輛不按照規(guī)定標(biāo)明相關(guān)標(biāo)志、攜帶相關(guān)證件行為；未建立道路運(yùn)輸車輛技術(shù)檔案或者檔案不符合規(guī)定、未做好車輛維護(hù)記錄行為。