“在這取快遞挺方便的，有好幾家快遞（公司）都可以在這里取?！闭谌】爝f的陳曉紅說。

陳曉紅是欽州市靈山縣新圩鎮(zhèn)的村民。她說，幾家快遞放在一個快遞點取，比之前到去多個快遞點去取更方便，以前取快遞要到各個快遞所在網(wǎng)點或者是其它代收點去取，現(xiàn)在相對比較集中了一些。不過，現(xiàn)在這邊（靈山縣）還是有其它幾個網(wǎng)點，但較于以前不那么麻煩了。

正在取件的陳曉紅所在網(wǎng)點是菜鳥村級快遞站，這個快遞站服務了多家快遞公司的鄉(xiāng)鎮(zhèn)末端站點進行共同配送。

在實地的走訪中我們了解到，菜鳥靈山縣村級末端共配站點只是其一，在南寧的邕寧區(qū)與靈山縣農(nóng)業(yè)水果產(chǎn)業(yè)帶，菜鳥還運營著一個自動化共配中心和農(nóng)業(yè)智能產(chǎn)地倉。

這些智能化自動化倉、配項目是菜鳥從去年開始陸續(xù)落地實施的，目前已在廣西展開規(guī)?；瘧?。廣西自治區(qū)的14個地級市，都陸續(xù)開起了菜鳥鄉(xiāng)村智能快遞站和自動化共配中心，而且成果顯著。

像靈山縣水果產(chǎn)業(yè)帶建成的菜鳥智能產(chǎn)地倉，在幫助果農(nóng)進行水果精選品質(zhì)、分級銷售后，水果平均售價提升20-40%，不僅提升了果農(nóng)的收入，還帶動了靈山縣鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

我們都知道，農(nóng)村快遞網(wǎng)絡普遍存在運營成本高、物流堵點多等問題，要想打通鄉(xiāng)村物流“最后一公里”的堵點，對于快遞行業(yè)而言是一個長期的攻堅戰(zhàn)。

菜鳥是如何做的呢？下面，我們就來扒一扒菜鳥具體是如何下鄉(xiāng)的。

01用技術做共配中心分揀融合，效率提升3倍

實地探訪首站——菜鳥南寧邕寧區(qū)自動化共配中心，目前可以處理多家快遞公司的快遞包裹，在沒進行智能化改造之前，這里采取的是以往傳統(tǒng)的人工分揀，分揀效率低、混亂，破損率高。

今年1月，菜鳥為該共配中心上線了一套智能分揀環(huán)形交叉帶設備。菜鳥通過技術手段將系統(tǒng)打通，在后面做共配融合，把整個通達的快遞融到一起，打破各家快遞單獨分揀操作的局限。

最直觀的表現(xiàn)是：在環(huán)形交叉帶上，各家快遞可以實現(xiàn)同步分揀，然后按照對應片區(qū)，快遞會直接落到對應的各格口袋、集袋打包。這里的每一個格口對應的就是每一個網(wǎng)點/代收點，或者是業(yè)務員的派送區(qū)。最后只需要運輸車送至各末端配送點。

一步到位，無需其它操作程序。

▲環(huán)形交叉帶

此外，在系統(tǒng)流程上也會區(qū)分大小件，包裹從運輸車卸貨口下來之后，會固定一位分揀人員進行大小件分離，小件直接從斜槽處進入到環(huán)形交叉帶兩邊分包區(qū)，分包區(qū)旁會有各個格口，避免單一分包區(qū)滑槽低效率分揀存貨。如果期間有快遞件從分揀環(huán)形交叉帶上掉下來，會有報警鈴聲，鈴聲一響，就會有工作人員來操作。

目前，這套智能化分揀設備現(xiàn)在基本上可以做到每小時操作1萬票到1.2萬票。如果按照傳統(tǒng)的分揀，每小時只能操作4000票左右。處理效率是原來的3倍。

菜鳥鄉(xiāng)村廣西片區(qū)的相關負責人介紹，這套智能化分揀設備有164個格口，意味著每小時最高峰值可達10萬票。根據(jù)現(xiàn)在每天的操作量來看，現(xiàn)在操作大概每小時是1萬票到1.2萬票，一天累計峰值可到9萬票左右。7月屬于淡季，峰值不高。旺季時，這里每小時累計最高峰值就已經(jīng)達7.8萬票到8萬票。

“未來不久，會有更多快遞公司進來。共配中心人員基礎設施配備比較飽和，整體分揀效率非常高，再增加幾家快遞公司完全沒問題。到時，旺季最高峰值每小時可能累計會到9萬票左右。” 該負責人表示，快遞單量是不斷增長的，所以這套設備菜鳥在技術系統(tǒng)層面是按照3~5年的規(guī)劃實施，在測算階段是按照它原來的基數(shù)、可能就是5萬票做的預測，然后到3~5年左右會達到10萬票。

目前，智能共配中心的建設也已推進至包括南寧、桂林、百色等6個地市。菜鳥鄉(xiāng)村負責人熊健表示，未來，菜鳥將對全國1000余個縣域共配中心，逐步進行智能改造。預計接下來三年，菜鳥村、鎮(zhèn)快遞服務站將達到10萬個，并投入10億專項資金對鄉(xiāng)村服務站進行智能改造。

02打破共配入庫僵局，“一鍵入庫”效率翻番

靈山縣村級末端共配快遞站是第二站。

站長韋昌源稱，作為末端共配站點，以前快遞件入庫很麻煩，比如韻達的快遞要用韻達的末端系統(tǒng)入庫、申通的要用申通末端系統(tǒng)入庫，各家快遞之間切換入庫系統(tǒng)，效率低、耗人工，成本很高，現(xiàn)在通過菜鳥系統(tǒng)改造后，效率得到大幅度提升：

一方面，系統(tǒng)打通后，入庫無需切換系統(tǒng)，幾家快遞公司的快遞可以無規(guī)則一鍵直接入庫，以前每人每小時入庫150~200件，現(xiàn)在每人每小時入庫500件，入庫效率高且快，既避免了招工難的問題，還可以讓村民早一點拿到快遞；

另一方面，后臺入庫系統(tǒng)打通，是一個很大突破，它提升了各快遞公司在農(nóng)村末端的共配效率，入庫操作更簡單便捷。

這兩天，該共配站點正在全面進行智能化改造，其中一個最顯眼的變化是每一個快遞包裹上都掛了一個U盤大小的智能燈條。

▲智能燈條

韋昌源說，有了這個燈條，村民取件時，只需在柜臺手機掃碼，或者輸入手機號，對應包裹上的燈條自動點亮并發(fā)出蜂鳴，實現(xiàn)秒級找件，是一件提效利器。

“站點每天要處理2000多個包裹，其中有四成的包裹還要送到另外7個村里，雇了7個阿姨幫忙，人手依然緊張，每天都跟打仗似的?！?韋昌源說，應用智能燈條后，做到了無門檻取件，取快遞效率提升了3倍，特別是村里的老年人，很多不會操作智能手機，拿快遞需要站點工作人員幫助，現(xiàn)在他們只要有電話號碼，就能自助取件。

除了燈條，站點還配備了云監(jiān)控、自助取件終端高拍儀等先進的物聯(lián)網(wǎng)設備。目前，菜鳥已經(jīng)在廣西全部14個地級市開起了鄉(xiāng)村智能快遞站。

長期關注鄉(xiāng)村經(jīng)濟的專家洪濤認為，農(nóng)村是一個廣闊的市場，構成了“雙循環(huán)”新格局中的戰(zhàn)略縱深，激活農(nóng)村和下沉市場的消費能力，需要一個高效的物流網(wǎng)絡相配套。在我國，每天的快遞包裹量已超3億件，其中1/3在農(nóng)村地區(qū)。而智能化共配讓農(nóng)村快遞市場由分散走向集約化，加速快遞進村，同時也會改善快遞從業(yè)者的勞動強度，留存快遞從業(yè)人員。

03深入產(chǎn)地倉，打通“采、產(chǎn)、運、銷”

第三站就來到了盛產(chǎn)荔枝的水果產(chǎn)業(yè)帶——靈山縣菜鳥智能產(chǎn)地倉。

靈山是著名的“中國荔枝之鄉(xiāng)”。目前，全縣荔枝種植面積達42萬畝，面積和產(chǎn)量均居廣西首位，是全國第二大荔枝生產(chǎn)縣，但是因為缺少本地化的產(chǎn)業(yè)支撐，長期以來，當?shù)乩笾υ诜诌x、存儲、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)，一直停留在人工操作，成本高，效率低，過去一直被外地客商當成原料果，直接拉到廣東等地進行處理、加工，再銷售到全國，甚至出口海外。

探訪期間，有靈山水果經(jīng)銷商透露，果農(nóng)在地里把荔枝賣掉的價格差不多就是兩三塊錢一斤，大部分的收益都不在本地。另據(jù)當?shù)厮l(fā)市場一位經(jīng)銷商稱：“100個農(nóng)民有100個標準，其實是沒有統(tǒng)一的標準?！?nbsp;產(chǎn)業(yè)分散，缺乏生產(chǎn)標準，競爭力較弱，在銷售端賣不出好價格。

2022年，趕在荔枝產(chǎn)季到來時，菜鳥在廣西靈山水果產(chǎn)業(yè)帶建成了西南地區(qū)首個農(nóng)業(yè)智能產(chǎn)地倉，通過數(shù)智化的分選、分級、加工、銷售，實現(xiàn)“采、產(chǎn)、運、銷”一體化。

菜鳥物流科技事業(yè)部、靈山智能產(chǎn)地倉項目經(jīng)理曹樹權介紹，在產(chǎn)地倉內(nèi)，通過機器視覺分析、光譜檢測、機器學習等先進技術，自動化系統(tǒng)根據(jù)水果的果徑、克重、表面瑕疵，甚至是果品的糖酸度，將水果分成5個等級。

▲圖一：上料提升機，緩沖采摘預冷后的原料果上機；圖二：少數(shù)人工篩選果子大?。粓D三：果子按大小好壞被分類至各個滑槽；圖四：通過滑槽，果子進入相應格口稱重集箱

經(jīng)過分級的水果，對應相應的銷售渠道——高端商超像大潤發(fā)、盒馬等、電商、批發(fā)市場、水果加工廠等，每一個分級的水果都能最大化地賣出好的價格。其中，最優(yōu)質(zhì)的果品會登上盒馬等高端超市的貨架，獲得高溢價。

從今年整體的銷售情況來看，與過去傳統(tǒng)的荔枝處理模式相比，智能分選、分級后的荔枝，做到了標準化的優(yōu)品優(yōu)價，銷售價格水平提升20-40%，這其中大部分成為果農(nóng)的實際增收。

在廣西三科農(nóng)業(yè)運營總監(jiān)林海茵看來，智能化產(chǎn)地倉起到的最大作用就是鏈接與兜底：

一方面它鏈接果農(nóng)，具有標準體系化的水果采摘、品類區(qū)分、保存、運輸?shù)攘鞒?，可以讓水果保質(zhì)的從田頭走出來，走向大眾，避免滯銷爛在田頭；

另一方面它為消費者提供了質(zhì)量保障，可溯源。像很多消費者分不清哪個是桂味荔枝（核小甜，比較貴）、哪個是雞嘴荔（核大酸，便宜），產(chǎn)地倉可以保證消費者買的荔枝品種是正品。

目前，該產(chǎn)地倉除了運營荔枝外，還有百香果、芒果、柑橘，未來也會陸續(xù)上線更多靈山特色農(nóng)產(chǎn)品。

“產(chǎn)地倉是連通地頭到消費者餐桌的上行物流中心和起點，智能分揀和分級，讓按級定價和提升農(nóng)產(chǎn)品附加值成為可能，農(nóng)民掌握議價主動權?！睆V西壯族自治區(qū)鄉(xiāng)村振興局專家葉昆認為，這有利于農(nóng)產(chǎn)品走產(chǎn)業(yè)化、標準化和品牌化道路，為最終形成訂單農(nóng)業(yè)、助力鄉(xiāng)村振興打下堅實的科技基礎。

菜鳥科技下鄉(xiāng)相關人員稱，接下來很長一段時間里，菜鳥還將建設100個農(nóng)產(chǎn)品上行產(chǎn)地倉，并協(xié)同阿里巴巴和其他社會資源建立農(nóng)產(chǎn)品上行的銷售渠道，幫助農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者把產(chǎn)品銷往全國乃至世界各地。

結語

這一路走下來，最大的感受就是：無論是快遞下鄉(xiāng)，還是農(nóng)產(chǎn)品出村，科技化手段都是必要條件。

借助技術手段，可以讓縣、鄉(xiāng)的共配分揀分撥中心、末端共配網(wǎng)點在數(shù)字化鏈路層面做到基礎性數(shù)據(jù)與系統(tǒng)打通，讓快遞進村更通暢。

同時，結合農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)帶的產(chǎn)地倉，農(nóng)產(chǎn)品在這套物流倉配鏈路的帶動下，能夠更高效地出村進城。一進一出，農(nóng)村快遞物流體系雙向打通。