4月29日晚間，安通控股（600179）發(fā)布2021年年報(bào)以及2022年一季度報(bào)。2021年，安通控股實(shí)現(xiàn)營(yíng)收77.94億元，同比大增61.21%，歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)17.66億元，同比增長(zhǎng)36.59億元，扣非凈利潤(rùn)16.35億元，同比暴增364.18%。截至2021年末，公司資產(chǎn)總額112.32億元，較上年末增長(zhǎng)了28.07%；現(xiàn)金流凈額達(dá)24.19億元，同比增長(zhǎng)560.28%；凈資產(chǎn)收益率達(dá)25.61%，同比增長(zhǎng)300.99%。2021年度的優(yōu)異表現(xiàn)得以在財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)上顯現(xiàn)。

同時(shí)，2022年一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收19.92億元，同比增長(zhǎng)54.80%，歸屬于上市股東凈利潤(rùn)5.25億元，暴增1100.74%，實(shí)現(xiàn)Q1完美開(kāi)門紅。值得一提的是，安通控股2021年Q4與2022年Q1的歸母凈利潤(rùn)、扣非凈利潤(rùn)分別為10.31億元、10.26億元與5.25億元、5.05億元，超越老對(duì)手中谷物流的8.53億元、6.45億元與6.24億元、4.98億元。

在業(yè)績(jī)持續(xù)向好的同時(shí)，安通控股發(fā)布了《安通控股股份有限公司2022年員工持股計(jì)劃（草案）》（以下簡(jiǎn)稱“員工持股計(jì)劃”），該計(jì)劃的參加對(duì)象為在公司任職工作的高級(jí)管理人員以及對(duì)公司整體業(yè)績(jī)和持續(xù)發(fā)展有貢獻(xiàn)的管理骨干和核心人員，合計(jì)總?cè)藬?shù)不超過(guò)183人，其中5名為高管。

本期員工持股計(jì)劃擬籌集資金總額為不超過(guò)15,000萬(wàn)元，以“份”作為認(rèn)購(gòu)單位，每份份額為1元，本員工持股計(jì)劃的總份數(shù)為不超過(guò)15,000萬(wàn)份。本期員工持股計(jì)劃的存續(xù)期為60個(gè)月，自公司公告最后一筆標(biāo)的股票過(guò)戶至本員工持股計(jì)劃名下之日起算。

員工持股在港航業(yè)并不是新鮮事，業(yè)內(nèi)的上港集團(tuán)、中遠(yuǎn)海運(yùn)港口、錦州港等都進(jìn)行員工持股，港口圈（ID：gangkouquan）認(rèn)為，安通控股進(jìn)行員工持股有以下考量：一是用有效的獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制吸引優(yōu)秀人才和促進(jìn)員工積極性；二是用股權(quán)將員工與企業(yè)連接成更緊密的一體，在提高員工忠誠(chéng)度的同時(shí)保證了企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)的穩(wěn)定發(fā)展；其三，進(jìn)一步提升公司在人力市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，吸引保留和激勵(lì)實(shí)現(xiàn)公司戰(zhàn)略目標(biāo)所需的高級(jí)管理人才和關(guān)鍵崗位人員，促進(jìn)公司長(zhǎng)期戰(zhàn)略目標(biāo)實(shí)現(xiàn)和加強(qiáng)凝聚力。年報(bào)中，安通控股也公布高管層的年薪收入：

除了財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，業(yè)務(wù)方面，2021年安通完成計(jì)費(fèi)箱量261.9萬(wàn) TEU，同比上升了13.11%；集裝箱吞吐量1311.15萬(wàn)TEU，同比上升了10.88%；2021年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入77.94億元，同比增長(zhǎng) 61.21%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司的凈利潤(rùn)17.66億元，較上年同期增長(zhǎng)了36.59%。

海運(yùn)板塊內(nèi)貿(mào)業(yè)務(wù)方面，截至2021年底，在內(nèi)貿(mào)業(yè)務(wù)方面公司在全國(guó)設(shè)立海運(yùn)網(wǎng)點(diǎn)94個(gè)，涉及業(yè)務(wù)口岸130個(gè)，內(nèi)貿(mào)集裝箱吞吐量在國(guó)內(nèi)83個(gè)主要港口位列前三。目前，公司主營(yíng)國(guó)內(nèi)航線干線31條，國(guó)內(nèi)航線基本覆蓋國(guó)內(nèi)主要干線港口。

外貿(mào)業(yè)務(wù)方面，截至2021年年底，公司在外貿(mào)航線上已投入14艘集裝箱船舶，總運(yùn)力達(dá)66.86萬(wàn)載重噸，主要用于經(jīng)營(yíng)中國(guó)-美西航線、中國(guó)-歐洲航線。目前，公司與中聯(lián)航運(yùn)的外貿(mào)航線項(xiàng)目運(yùn)作情況良好，后續(xù)，公司將根據(jù)合作需要，合理規(guī)劃運(yùn)力投入，預(yù)計(jì)將給公司帶來(lái)較好的收益。

公路板塊，公司累計(jì)與全國(guó)近2,000家集卡運(yùn)輸供應(yīng)商深度合作，依托廣泛覆蓋的密集網(wǎng)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)公路運(yùn)輸?shù)摹包c(diǎn)對(duì)點(diǎn)”高效傳遞與中轉(zhuǎn)服務(wù)，滿足客戶對(duì)于“最后一公里”的物流需求。

鐵路板塊，截至2021年年底，公司共設(shè)立鐵路網(wǎng)點(diǎn)10個(gè)，包過(guò)昆明、吉林、通遼、成都、包頭等，鐵路直發(fā)業(yè)務(wù)線超214條，海鐵線路352條，涉及業(yè)務(wù)鐵路站點(diǎn)748個(gè)，鐵路服務(wù)覆蓋32個(gè)省級(jí)行政區(qū)266個(gè)城市。

對(duì)于良好的業(yè)績(jī)表現(xiàn)，安通控股表示，公司之所以能在短時(shí)間內(nèi)調(diào)整態(tài)勢(shì)得益于以下幾點(diǎn)：

1.集裝箱物流市場(chǎng)需求持續(xù)向好，公司攜手同業(yè)伙伴實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)扭虧為盈。國(guó)內(nèi)需求上升與國(guó)外疫情反復(fù)帶來(lái)國(guó)內(nèi)企業(yè)訂單的增長(zhǎng)帶來(lái)了外貿(mào)集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)。安通與泛亞、信風(fēng)內(nèi)貿(mào)融艙合作開(kāi)拓精品航線“FAX1”，一方面實(shí)現(xiàn)了同業(yè)間的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，提高資源利用率與彼此競(jìng)爭(zhēng)力，另一方面提升了內(nèi)貿(mào)航運(yùn)物流的運(yùn)輸效率和服務(wù)能力，讓廣大客戶體驗(yàn)到覆蓋更廣、品質(zhì)更優(yōu)、交貨更快、服務(wù)更穩(wěn)的航線服務(wù)。

2.把握機(jī)遇，重回正軌。公司適時(shí)把握重整成功與行業(yè)積極向好的機(jī)遇，2021年公司“摘帽”，成功度過(guò)“退市”危機(jī)，隨后對(duì)內(nèi)深化改革創(chuàng)新，持續(xù)開(kāi)展降本增效，對(duì)外積極拓展市場(chǎng)，提升盈利能力。

3.行業(yè)運(yùn)價(jià)穩(wěn)步上升，企業(yè)盈利能力大幅提升。國(guó)際疫情反復(fù)致使供應(yīng)鏈受阻，致使國(guó)際集裝箱運(yùn)輸運(yùn)價(jià)上漲，大量?jī)?nèi)貿(mào)運(yùn)力被轉(zhuǎn)移至國(guó)際航線又無(wú)法及時(shí)返回，導(dǎo)致內(nèi)貿(mào)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)整體也大幅上漲。截至 2021年12月31日，CCFI達(dá)到3,344.24點(diǎn)，較年初增長(zhǎng) 101.63%，增長(zhǎng)水平創(chuàng)歷史新高。2021年國(guó)際集裝箱班輪運(yùn)輸市場(chǎng)平均運(yùn)價(jià)較2020年大幅增長(zhǎng)，全年CCFI均值達(dá)到2,615.54點(diǎn)，同比增長(zhǎng)167.77%，均值及增速水平均創(chuàng)歷史新高。

行業(yè)運(yùn)價(jià)大幅上漲

港口圈（ID：gangkouquan）認(rèn)為，安通控股雖然去年接連出現(xiàn)人事變動(dòng)，但是在新的管理層帶領(lǐng)下，又生逢海運(yùn)市場(chǎng)持續(xù)向好的良機(jī)，最終交出一份喜人的年報(bào)答卷。但是，我們不可忽視的是，隨著時(shí)間推移，航運(yùn)業(yè)的形勢(shì)將會(huì)更加風(fēng)云多變，到底是廣積糧，還是積極對(duì)外拓展，在手拿目前這樣一副蒸蒸日上的好牌的同時(shí)，也是對(duì)這家內(nèi)貿(mào)巨頭未來(lái)戰(zhàn)略的考驗(yàn)。

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