5月7日上午，上海港空箱中心太倉港分中心揭牌運(yùn)營，滬太兩港將共同協(xié)調(diào)相關(guān)船公司、貨運(yùn)代理，保障蘇州本地及長江沿線企業(yè)空箱用箱需求，降低空箱用箱成本，解決因進(jìn)出口箱量不平衡所導(dǎo)致的“一箱難求”問題，更好地實(shí)現(xiàn)“蘇貨蘇運(yùn)”，提升太倉港港航物流資源整體配置能力和港口綜合服務(wù)水平。

儀式上，蘇州市委常委、副市長唐曉東，太倉市委副書記、市長胡衛(wèi)江為上海港空箱中心太倉港分中心揭牌；上海國際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司黨委副書記、總裁嚴(yán)俊講話；太倉港口管委會(huì)邵建林主任致辭；周曉荷副主任介紹太倉港分中心相關(guān)情況。

蘇州市政府副秘書長蔣華，太倉市委常委、港區(qū)黨工委副書記、管委會(huì)副主任戚振宇及蘇州市工信局、財(cái)政局、交通局、商務(wù)局相關(guān)負(fù)責(zé)人，太倉港港務(wù)集團(tuán)、貨運(yùn)代理、集裝箱碼頭企業(yè)主要負(fù)責(zé)人等出席活動(dòng)。上港集團(tuán)副總裁王海建、生產(chǎn)業(yè)務(wù)部總經(jīng)理黃海東、市場(chǎng)發(fā)展中心總經(jīng)理陳嵐等通過視頻會(huì)議形式參加活動(dòng)。儀式由太倉港口管委會(huì)常務(wù)副主任胡鴻主持。

邵建林主任表示：上港空箱中心太倉港分中心的成立對(duì)太倉港意義非凡。他代表太倉港口管委會(huì)，感謝蘇州市委市政府在疫情防控關(guān)鍵時(shí)刻精準(zhǔn)及時(shí)的把脈定向，感謝各相關(guān)部門鼎力支持，感謝上海港、寧波港不計(jì)成本、雪中送炭，無私地調(diào)空箱入港，有力支持蘇州本地企業(yè)解決用箱問題，感謝代理、碼頭企業(yè)齊心協(xié)力，加大“陸改水”力度，為企業(yè)物流提供省時(shí)、省錢、便捷、高效的服務(wù)。

邵建林主任指出：太倉港將潛心研究空箱中心與上港太倉港服務(wù)中心和太申快航的功能疊加，實(shí)現(xiàn)滬太兩港功能上的有機(jī)延伸和無縫銜接，讓空箱中心在太倉港發(fā)揮出最大功效；認(rèn)真研究政策措施，讓有限的補(bǔ)貼資金發(fā)揮“四兩撥千斤”的最佳效用；盡力做好宣傳推介工作，讓更多的蘇州本地企業(yè)了解“家門口”的港口，走通走暢“陸改水”“蘇貨蘇運(yùn)”全流程。同時(shí)，進(jìn)一步優(yōu)化口岸營商環(huán)境，將空箱中心打造成為太倉港服務(wù)企業(yè)的示范項(xiàng)目和靚麗品牌，為全面提升太倉港服務(wù)能級(jí)、建設(shè)具有國際競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代化一流港口、奮力譜寫“強(qiáng)富美高”新蘇州現(xiàn)代化建設(shè)新篇章作出太倉港應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

上港集團(tuán)嚴(yán)俊總裁在視頻連線講話時(shí)表示，遇事見真心，患難見真情，他代表上港集團(tuán)對(duì)本輪疫情期間，蘇州和太倉市委市政府、港口管委會(huì)以及港航物流界同仁給予上海港的支持和幫助表示衷心的感謝。

嚴(yán)俊總裁表示：上海港空箱中心太倉港分中心的成立，充分展現(xiàn)了滬太兩港合作的智慧、決心和力量。希望滬太兩港進(jìn)一步提高認(rèn)識(shí)、凝聚共識(shí)，加大合作力度，充分依托信息化、數(shù)字化技術(shù)搭建好空箱中心平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)滬太兩港數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，信息共建共享。滬太兩港將通過空箱分中心的建設(shè)，補(bǔ)短板促提升，加快完善港口配套服務(wù)，為保障蘇州及長三角區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈物流鏈暢通，維護(hù)產(chǎn)業(yè)穩(wěn)定發(fā)展作出港口人應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

上海港空箱中心太倉港分中心是上海港、太倉港共同打造的服務(wù)本地和長江空箱調(diào)運(yùn)的基地，擁有20萬標(biāo)箱的年空箱堆存和轉(zhuǎn)運(yùn)能力，旨在為蘇州及周邊企業(yè)提供充足的遠(yuǎn)洋外貿(mào)空箱資源、便捷的就近提還箱服務(wù)、低廉的用箱成本，同時(shí)兼顧長江中上游港口空箱分撥、轉(zhuǎn)運(yùn)功能。分中心可提供集裝箱動(dòng)態(tài)查詢、申請(qǐng)空箱調(diào)運(yùn)、集裝箱修洗箱、放箱、穿巴訂艙、口岸協(xié)調(diào)等服務(wù)。依托上港空箱調(diào)運(yùn)中心以及長江平臺(tái)等資源，太倉港分中心與“太申快航”功能疊加，將使太倉港能夠在大船公司的箱管系統(tǒng)中真正成為上海港的延伸，提高空箱在太倉港的周轉(zhuǎn)效率，可以有效解決外貿(mào)進(jìn)出口集裝箱留存空箱箱量和箱型不平衡的問題，加速蘇州腹地企業(yè)外貿(mào)貨源“陸改水”的進(jìn)程。

太倉港口管委會(huì)周曉荷副主任介紹，分中心運(yùn)營后，將為腹地企業(yè)帶來“三重大禮包”，使本地和周邊企業(yè)更真切地感受到太倉港這個(gè)“家門口”港口的便利化服務(wù)。

一是有效降低企業(yè)物流成本。

滬太兩港共同出臺(tái)激勵(lì)機(jī)制，消化從上海港調(diào)用空箱到太倉港的成本以及碼頭裝卸費(fèi)、集卡短駁費(fèi)等，從太倉港提空箱相比從上海洋山港提空箱，預(yù)計(jì)運(yùn)輸成本可節(jié)約500元/標(biāo)箱。以一家年度貨量1000大柜的中小型進(jìn)出口企業(yè)為例，每年可降低物流成本100萬元。

二是有效降低企業(yè)時(shí)間成本。

以提空箱為例，從上海洋山港提空箱到蘇州裝箱再進(jìn)洋山港，全程公路運(yùn)輸時(shí)間約8小時(shí)，而從太倉港提空箱到蘇州裝箱進(jìn)太倉港，全程公路運(yùn)輸時(shí)間約4小時(shí)，時(shí)間成本節(jié)約一半。蘇州企業(yè)貨物“陸改水”到太倉港后，可做到48小時(shí)內(nèi)完成上海外高橋、黃浦江港區(qū)的轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)，60小時(shí)內(nèi)完成洋山港區(qū)的轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)，太倉港成為上海港遠(yuǎn)洋班輪航線的延伸站。

三是有效保障企業(yè)復(fù)工達(dá)產(chǎn)。

上海港近期調(diào)運(yùn)1.5萬標(biāo)箱的空箱到太倉港分中心，覆蓋重點(diǎn)船公司和主要箱型、箱種，讓企業(yè)選得到箱、走得了貨，不再“一箱難求”， 讓蘇州生產(chǎn)企業(yè)“陸改水”“蘇貨蘇運(yùn)”吃下定心丸。4月份，太倉港完成集裝箱吞吐量62.7萬標(biāo)箱，同比增長6.7%，其中外貿(mào)總量完成34.9萬標(biāo)箱，同比增長15.2%，外貿(mào)支線完成24.1萬標(biāo)箱，同比增長36.9%，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，本輪疫情以來，太倉港幫助200余家本地企業(yè)“棄陸改水”，切實(shí)保障蘇州供應(yīng)鏈物流鏈暢通穩(wěn)定。

儀式結(jié)束后，蘇州市委常委、副市長唐曉東一行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研了太倉港集裝箱四期智慧港口建設(shè)情況，并圍繞保鏈穩(wěn)企、復(fù)工復(fù)產(chǎn)等問題，堅(jiān)持問題導(dǎo)向、目標(biāo)導(dǎo)向、結(jié)果導(dǎo)向，與12家碼頭、航運(yùn)、代理企業(yè)負(fù)責(zé)人開展座談。