漢莎航空貨運(yùn)第一季度收入利潤雙豐收，創(chuàng)歷史新高

漢莎航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)在第一季度繼續(xù)創(chuàng)造佳績，收入達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的12億歐元，同比增長46%。息稅前利潤 (ebit)同比增長52%，達(dá)到4.81億歐元。

與此同時(shí)，漢莎航空集團(tuán)的整體業(yè)績?cè)诘谝患径纫灿兴纳?，但燃料成本上升阻礙了前三個(gè)月客運(yùn)業(yè)務(wù)的復(fù)蘇。

漢莎航空集團(tuán)報(bào)告稱，第一季度總體凈虧損為5.84億歐元，而去年同期凈虧損為10.5億歐元。

來源：AirCargoNews

空客：2025年將A320產(chǎn)量提高50%，每月產(chǎn)量75架

近日，空中客車公司已確認(rèn)計(jì)劃到2025年將廣受歡迎的A320系列飛機(jī)的生產(chǎn)速度從目前的每月50架提高到每月75架。此前，空客計(jì)劃在2023年夏季之前將A320的產(chǎn)量提高到每月65 架。

空客表示，將通過與合作伙伴合作提高生產(chǎn)水平，增加工業(yè)基地的產(chǎn)能，并確保所有商用飛機(jī)裝配基地都具備生產(chǎn)A321的能力。

近一年來，空中客車公司一直在警告供應(yīng)商，當(dāng)旅行需求恢復(fù)時(shí)，空客將提高生產(chǎn)率。然而，這種前所未有的增長可能使供應(yīng)商難以避免勞動(dòng)力短缺和供應(yīng)鏈阻塞問題，其中許多供應(yīng)商仍在從疫情的影響中慢慢恢復(fù)。

上周，空客與發(fā)動(dòng)機(jī)制造商賽峰集團(tuán)和MTU達(dá)成的供應(yīng)協(xié)議將持續(xù)到2024年，一定程度可能會(huì)提高空客公司實(shí)現(xiàn)如此高目標(biāo)的信心。空客在疫情之前的A320生產(chǎn)紀(jì)錄僅為每月60架。

空中客車公司表示，盡管復(fù)雜的地緣政治和經(jīng)濟(jì)環(huán)境使經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)更具挑戰(zhàn)，但仍計(jì)劃今年交付約720架商用飛機(jī)。

2022年第一季度，空客實(shí)現(xiàn)了近13億美元的利潤，同比增長237%。在過去的三個(gè)月里，員工人數(shù)增加了600多人。

空客在今年前三個(gè)月交付了142架商用飛機(jī)，其中兩架在俄羅斯入侵烏克蘭后因國際制裁而無法轉(zhuǎn)移到俄羅斯。這142架飛機(jī)中超過75%是A320系列。

來源：SimpleFlyin