上港集團積極優(yōu)化集疏運體系，為長三角地區(qū)提供更為便捷、高效的物流服務，近期來，“陸改水”業(yè)務集裝箱箱量呈明顯增長態(tài)勢，不斷緩解陸路交通運輸瓶頸，保障進出口貿易供應鏈路徑雙向通暢。

據(jù)統(tǒng)計，3月份上海港“水水中轉”箱量達212萬標準箱，占比51.6%，環(huán)比增長達17.1%。4月份（截至4月15日），太倉港完成外貿重箱43100標準箱，同比增長242.1%；浙北內河區(qū)域安吉港完成外貿重箱8500標準箱，同比增長45%；ICT（內陸集裝箱樞紐）項目蘇高新港區(qū)完成外貿重箱1300標準箱，同比增長44.4%，ICT項目合計完成外貿重箱2000標準箱，同比增長122.2%；沿海區(qū)域獨山港外貿重箱完成8600標準箱，同比增長57.5%，獨山港和大豐港合計完成外貿重箱14300標準箱，同比增長27.7%。

上港集團攜手各大班輪公司、各省市港口，充分利用自身整體優(yōu)勢，高效整合旗下各物流企業(yè)資源，多措并舉，在3月份向社會各界推出集裝箱“陸改水”服務，服務范圍涵蓋上海港洋山片區(qū)、外高橋片區(qū)各碼頭至長三角區(qū)域相關城市港口（太倉、張家港、揚州、南京，安吉、湖州、獨山等）和鐵路場站，為廣大客戶提供完善的物流替代方案。

上港集團旗下洋山片區(qū)及外港片區(qū)各碼頭、各長江及內河碼頭、同盛物流、長江公司、上港物流等公司紛紛行動起來，積極響應集團號召，全力以赴，攻堅克難，在各水路樞紐點陸續(xù)推行“陸改水”前置服務，充分利用空箱調運中心平臺優(yōu)勢，加強與各班輪公司的信息溝通，采取空箱調運前置，實施本地就近接貨，并打通水路運輸信息通道，動態(tài)跟蹤“陸改水”箱量發(fā)展變化，打造“陸改水”業(yè)務水路轉運綠色通道。還頒布優(yōu)先靠泊、降低中轉費等相關優(yōu)惠政策，為供應鏈運輸通暢提供有力保障。

此外，上港集團攜手中遠海運、馬士基、地中海、以星、陽明、新海豐、美森等班輪公司，共同提供個性化“陸改水”解決方案，依托上海港以及長江黃金水道的運輸優(yōu)勢，周密制定疏運計劃，積極促進無紙化換單操作，確保疫情期間集裝箱運輸業(yè)務正常運轉，有效保障客戶貨物運輸效率。

攝影：劉舒逸