病毒要防控,2500萬人要吃飯生存。前者需要2500萬人盡可能的靜止,而后者必然要求一部分人要流動(dòng)。這就是二律背反的難題。該怎么辦?
基本事實(shí)
上海當(dāng)前常住人口:2500萬;
每人每天生存消耗物資(平均):2千克 (別說自己是仙女或是仙姑,飯食少,也別只是算凈重。肉、菜、蛋奶、米面糧油平均來算)。
推導(dǎo):
每天維持上海人民的基本生活物資總重量是:5000萬千克= 5萬噸。
按照5公斤一個(gè)包裹(到戶),平均每天有500萬個(gè)民生包裹。
民生物流的基本過程
在沒有瞬間移位和空間隧道之前,這每天5萬噸的物資必須通過“物流”到城市周邊倉(cāng)或場(chǎng)站,然后再配送到城市中(街道)的配送站或商超,再分發(fā)到小區(qū),最后由小區(qū)到住戶:
第一個(gè)環(huán)節(jié):產(chǎn)地到城市周邊倉(cāng)。5萬噸食品,40噸的重卡,需要1250輛;
第二個(gè)環(huán)節(jié):城市周邊分揀倉(cāng),需要有人將大車卸貨、分揀、然后再裝小貨車;
第三個(gè)環(huán)節(jié):倉(cāng)到城市中間(配送點(diǎn)、商超),1噸的小貨車,需要5萬輛;
第四個(gè)環(huán)節(jié):到配送點(diǎn)/商超,需要人再分揀、然后分發(fā)到小區(qū)。假設(shè)一天每人處理100個(gè)包裹,需要處理人員5萬人;
第五個(gè)環(huán)節(jié),住戶自提也行,有人配送上門也行。
以上的基本物流操作,無論是誰(shuí)來運(yùn)營(yíng)操作。只要是為了滿足上海2500萬居民每天的生活需求,就必須要存在以上物流操作環(huán)節(jié)。這是我們必須尊重的共識(shí)。
另外,還需要有一個(gè)共識(shí):500萬份包裹,里面是什么東西,都要給到誰(shuí)?(目前有一種開蔬菜盲盒的方法。就是因?yàn)闊o法分揀、也沒法統(tǒng)計(jì)誰(shuí)要什么)。所以這事如果沒有系統(tǒng)就很復(fù)雜、很麻煩。
以上的一切都需要有專業(yè)的系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。即:訂單+運(yùn)單的管理系統(tǒng)。
防控病毒,鎖死民生?
顯然不能?但是:
第一個(gè)環(huán)節(jié):大量貨車被堵在高速上下不來。
第二個(gè)環(huán)節(jié):青浦的物流場(chǎng)站、分揀體系停運(yùn)不轉(zhuǎn)了,分揀在哪兒去完成?
第三個(gè)環(huán)節(jié):城市里也基本禁止車輛通行,當(dāng)然有通行證的另說。
第四個(gè)環(huán)節(jié):城市的配送站,商超都終止運(yùn)營(yíng)了,缺乏場(chǎng)地。街道志愿者/黨員/軍人/武警 取代專業(yè)的配送物流人員。
第五個(gè)環(huán)節(jié):社區(qū)志愿者在服務(wù)社區(qū),或者封閉社區(qū)輪流到指定位置取也行。
以上的第二、第三、第四個(gè)環(huán)節(jié)在平時(shí)、沒有疫情的狀況下是專業(yè)的快遞物流公司在操作,而到了發(fā)生疫情,把專業(yè)的快遞物流公司棄之不用。用臨時(shí)的組織人力和資源。請(qǐng)問:
他們有專業(yè)場(chǎng)地和專業(yè)設(shè)備么?
他們有專業(yè)系統(tǒng)和專業(yè)工具么?
他們有專業(yè)訓(xùn)練和專業(yè)配合么?
當(dāng)然,很多人秉持的觀點(diǎn)和態(tài)度,快遞人員平時(shí)什么都接觸,誰(shuí)知道他們帶不帶病毒。那么也請(qǐng)同樣的思考:那些臨時(shí)拼湊的志愿者、黨員、軍人在整個(gè)物流運(yùn)作過程就能做到封閉環(huán)境?在操作環(huán)境、操作環(huán)節(jié)上其實(shí)大家都一樣了吧?只要是涉及進(jìn)入這套物流操作體系,操作頻次、倒騰的環(huán)節(jié)不會(huì)因?yàn)閾Q人來操作,就會(huì)少,就會(huì)節(jié)省、就會(huì)對(duì)病毒更安全。都是人,對(duì)于病毒的感染都是一樣的。所以,應(yīng)該加強(qiáng)的是對(duì)專業(yè)人員的防護(hù),而不是換掉專業(yè)人員!用醫(yī)護(hù)志愿者在配送站,在倉(cāng)庫(kù)和場(chǎng)站為物流快遞人員服務(wù),檢測(cè)他們的健康。
亡羊補(bǔ)牢,猶未晚
病毒要防控,2500萬人要吃飯生存。前者需要2500萬人盡可能的靜止,而后者必然要求一部分人要流動(dòng)。這就是二律背反的難題。因此,我們只能尋找更高效的流動(dòng)解決方案,用更少的人來做更高效物流運(yùn)作來解決2500萬人的吃飯問題。無疑中國(guó)的快遞物流體系是更專業(yè)、更高效的解決民生的物流服務(wù)體系。
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