旨在緩解疫情造成的公路運輸資源緊缺，保障客戶運輸?shù)臅r效性。

受疫情影響，長三角地區(qū)各地的防疫工作變得異常嚴(yán)峻，上海及周邊多地有局部封路、高速公路道口關(guān)閉等情況。

為緩解疫情造成的公路運輸資源緊缺，保障客戶運輸?shù)臅r效性，泛亞航運充分利用水路通道優(yōu)勢，為客戶提供高效、便捷的新通道——“陸改水”服務(wù)產(chǎn)品，通過長江黃金水道，解決客戶的運輸困境。

“陸改水”服務(wù)具有以下特點與優(yōu)勢。

1、駁船資源豐富，優(yōu)先保障“陸改水”艙位

泛亞航運在長江流域共投入駁船140余艘，航線達40條，具有豐富的駁船資源。

利用這一水路通道的優(yōu)勢，泛亞航運目前已在長江沿線各港口區(qū)域，都開通了“陸改水”服務(wù)產(chǎn)品。在上海疫情較為嚴(yán)峻的情況下，通過多方式、多渠道，時刻保障物流通道暢通。

通過優(yōu)先調(diào)配駁船運力，為內(nèi)外貿(mào)航線提供通暢的水路運輸路徑，確保貨物及時出運。

在部分艙位緊張的航線上，優(yōu)先保障“陸改水”客戶的艙位，確保每個駁點至上海都有服務(wù)，全力保障干線需求。

同時，泛亞航運在自有駁船運力緊張時，積極調(diào)集市場運力，在需要時，及時補充自有運力，滿足客戶需求。

2、駁船服務(wù)穩(wěn)定，長江支線全覆蓋

泛亞航運在長江流域的駁船服務(wù)穩(wěn)定，上至宜賓，下至太倉，共覆蓋長江流域55個港口。

在華東區(qū)域重要口岸南京、揚州、張家港、徐州等駁點，可達到“天天班”服務(wù)。

此外，泛亞航運長江內(nèi)支線中轉(zhuǎn)的“五定班輪”，以班期準(zhǔn)、時效準(zhǔn)、服務(wù)穩(wěn)的特點，立足市場，得到了廣大客戶的肯定。

3、華東航線眾多，滿足客戶進出口需求

泛亞航運在華東區(qū)域設(shè)置十余條航線，覆蓋全國沿海各主要港口，為客戶提供交貨期、班期密度均領(lǐng)先市場的優(yōu)質(zhì)航線產(chǎn)品。

針對華東區(qū)域木材、化工品和交貨期要求較高的快銷品客戶，以及西南區(qū)域北上白糖、糖蜜等高貨值貨源的交貨需求，配備有市場唯一華東西南精品線，為客戶提供高效滿意的精品航線。

得益于中遠海運內(nèi)外貿(mào)箱通用的獨特優(yōu)勢，泛亞航運利用“陸改水”服務(wù)通道“外貿(mào)+內(nèi)貿(mào)”模式，可保障外貿(mào)干線服務(wù)產(chǎn)品，滿足客戶多樣化的運輸需求。

泛亞航運表示，始終秉持“服務(wù)傳遞價值”的理念，在特殊時期，更以滿足客戶運輸需求為先，極力保障運輸時效性。

依托中遠海運集運的全國服務(wù)網(wǎng)點，以及強大的數(shù)字化服務(wù)能力，泛亞航運將為客戶提供專業(yè)的全程物流服務(wù)。