最近，國家《十四五戰(zhàn)略規(guī)劃》中明確提出對農(nóng)村商貿(mào)及物流的建設時間表。各地政府及相關部門也紛紛出臺了，振興農(nóng)村物流及共同富裕和商貿(mào)發(fā)展落地規(guī)劃。對想投資農(nóng)村物流的人來說，是一次機會。但在運營方面還是要做好商業(yè)模式。要做好農(nóng)村物流，更重要的是物流系統(tǒng)的選擇。如果沒有一套能滿足縣、鄉(xiāng)、村三級管控的物流系統(tǒng)，那么農(nóng)村物流的發(fā)展是要打一個大大的問號的。從投資物流行業(yè)角度來說，目前只有農(nóng)村物流是待開發(fā)的經(jīng)濟處女地，占大半人口的農(nóng)村，其潛力也是不可低估的。

中國農(nóng)村現(xiàn)狀

從目前中國農(nóng)村的現(xiàn)狀來說，基本上都屬于三八、七零方陣，年輕人基本上平時都難得一見。從我的（本人有當村支部書記的經(jīng)歷）角度看。目前農(nóng)村（相對偏遠農(nóng)村）存在的經(jīng)濟問題基本上有以下困難，一是集體經(jīng)濟基礎薄弱，早年間的分田、分山后，基本上村集體沒有什么經(jīng)濟來源。二是農(nóng)村造血功能缺失，基本上沒有造血能力，一般的村可以說，如果不出售一點農(nóng)民建房用地，連村兩委和誤工費都難以開支。三是缺乏農(nóng)村致富領頭人，一般四肢康健的中青年，基本上都外出務工或經(jīng)商，基本上農(nóng)村就難得有年輕人在老家務農(nóng)（就算有，大部分也不具備做致富領頭人）。四是農(nóng)村人缺乏勞動力經(jīng)濟轉化渠道，除了一些隔壁鄰居建房或者農(nóng)忙幫忙打個零工以外，很少有機會能體現(xiàn)勞動收益。五是農(nóng)民的小農(nóng)意識，因為其長期經(jīng)濟來源少，不敢冒險去嘗試新的一些項目發(fā)展。非常擔心辛辛苦苦幾十年，一招失敗回到解放前（在偏遠農(nóng)村，鮮有種養(yǎng)殖業(yè)成功致富的案例）。六是農(nóng)民缺乏差異化發(fā)展意識，種什么，養(yǎng)什么都是根據(jù)季節(jié)和習慣來。所以，在農(nóng)村，每一個季節(jié)出產(chǎn)的農(nóng)產(chǎn)品都一個樣，你有、我有、大家有，這樣就造成了無差異化，自然也沒有高經(jīng)濟價值的可能性了，就算偶爾有人收購，出價也是便宜的不能再便宜的價格（季節(jié)一到家家戶戶都有，如果覺得便宜不賣，那么恐怕到最后落得個，無人問津）。所以，年復一年，日復一日的過，寧求安穩(wěn)，不求冒險（大富）。七是極個別地方公交車和公路硬化都沒有通，根本也就談不上三通一平（路通、車通、信號通，平臺）了，所以很多農(nóng)村根本上就是一個封閉的環(huán)境。雖說，前幾年村里都派了大學生村官，但在我看來，這些年輕人也就基本上湊湊數(shù)的（一問三不知，要啥，啥不會），真正的對農(nóng)村發(fā)展作用微乎其微。

農(nóng)村物流發(fā)展思考

中國地大物博，農(nóng)村農(nóng)民占了大半人口基數(shù)。農(nóng)村的發(fā)展還面臨著很多的要素制約，一是農(nóng)村致富領頭人缺乏，古有云：兵熊熊一個，將熊熊一窩。所以，農(nóng)村的這個領頭人選很是關鍵。二是強化農(nóng)村造血功能，農(nóng)村目前發(fā)展相對滯后的原因在于農(nóng)村自身的造血能力缺失。對于如何加強農(nóng)村造血能力，本人也思考良久，農(nóng)村自建造血途徑大致以下：a是適當增加村書記的待遇，吸引能人、強人，回歸擔當創(chuàng)富領頭人。b是政府先期給予經(jīng)濟薄弱村一些必要的起步支持（經(jīng)濟及項目），畢竟巧婦也難為無米之炊。c是打通村級通路（道路及信息），建立創(chuàng)新交易模式。支持農(nóng)村差異化發(fā)展，給予農(nóng)民一些創(chuàng)新項目托底（消除創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)新顧慮）。d是樹立農(nóng)村書記榜樣，給予做得好的，評價高的，創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)新能力強且成功的書記一定物質(zhì)及精神層面的獎勵（榜樣的力量是無窮的）。三是加強創(chuàng)新農(nóng)村農(nóng)產(chǎn)品銷售渠道，如果農(nóng)產(chǎn)品能有銷路，那么農(nóng)民的勞動力就能得到轉化，發(fā)展積極性自然而然的會提高。四是要快馬加鞭的加快發(fā)展農(nóng)村物流，政府應該對農(nóng)村物流適當合理的進行補貼，通過補貼來降低農(nóng)產(chǎn)品小批量的運輸成本（農(nóng)民賣5斤辣椒，總的也就15元錢，運輸費用都花5元了，仔細一算還倒貼，那么這個買賣是無法長期發(fā)展的），所以，在起步階段政府不應該缺位。五是加強農(nóng)村現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的技術指導，目前農(nóng)村很缺乏專業(yè)的農(nóng)業(yè)技術人才，很多到村的所謂農(nóng)業(yè)科技人才，充其量也就半瓶醬油半瓶醋。

農(nóng)村物流需求

農(nóng)村物流有農(nóng)村物流的特性。很多人可能認為，農(nóng)村物流與現(xiàn)有物流是一個概念，其實這是有差異的。從現(xiàn)階段來說，農(nóng)村物流項目，沒有政府的政策、資金支持是很難維持發(fā)展的（政府應當考慮將到村的快件給予農(nóng)村物流派送，以減少農(nóng)村物流的運營壓力）。首先農(nóng)村產(chǎn)品的量較小，不可能說都是整車、整車的農(nóng)產(chǎn)品對外發(fā)貨的，都是東家兩件，西家5五件的湊車的，而農(nóng)產(chǎn)品對時效要求又特別高。其次作為農(nóng)產(chǎn)品物流用車，必須要有冷藏保鮮功能。所以，投入大，業(yè)務量小，這也是很多不愿意參與農(nóng)村物流的原因之一。大家都知道，農(nóng)產(chǎn)品分生鮮、干鮮、水產(chǎn)等幾大類商品。農(nóng)村產(chǎn)的大部分農(nóng)產(chǎn)品都以生鮮為主（干鮮容易工廠化），那么其對保鮮的要求是極高的，特別的夏季高溫天氣，如果不能做到高速送達，那么就很容易導致生鮮農(nóng)產(chǎn)品變質(zhì)。因此，對農(nóng)村物流來說不僅是硬件要求高，對軟件系統(tǒng)的智能化運營、調(diào)度能力要求也是極高的。再者是，加上農(nóng)產(chǎn)品相對來說批量小，銷售又不穩(wěn)定，對于普通物流來說，很難做到隨時隨地得接單，裝車，分揀，派送，就算可以服務，那么這個代價一般的農(nóng)民也是不可接受的。所以這里就必須考慮到農(nóng)村物流的實現(xiàn)情況，除硬件實施外，農(nóng)村物流的系統(tǒng)必須要有快速響應，智能匹配調(diào)度，快速集、分，及縣、鄉(xiāng)、村三級系統(tǒng)聯(lián)動功能，否則就很難滿足實際的運營需求（在物流行業(yè)中，有這樣一句話“無系統(tǒng)，不物流”，可見物流系統(tǒng)對物流企業(yè)來說的重要性）。農(nóng)村物流是一張高效、快速、智能的區(qū)域性物流系統(tǒng)，農(nóng)村物流與一般的物流管理系統(tǒng)還是有差距的。因此，農(nóng)村物流系統(tǒng)功能不僅僅承擔著工業(yè)品下鄉(xiāng)，農(nóng)產(chǎn)品進城的物流運輸任務。而更是，一頭承載著千萬農(nóng)民的共同富裕，另一頭承擔著千萬買家的消費健康。

結束語：隨著國家《十四五戰(zhàn)略規(guī)劃》中提出大力發(fā)展農(nóng)村商貿(mào)及農(nóng)村物流，農(nóng)村將迎來前所未有的高速發(fā)展機會。中國地大物博，南北農(nóng)村發(fā)展模式也有一些差異，城郊結合部與偏遠農(nóng)村也各有不同。所以，在實際的發(fā)展中，還需要各地因地制宜，尋找到適合自身發(fā)展的最佳捷徑。農(nóng)村道路通暢了，還需要物流暢通，只有商流、物流、資金流都通暢了，那么農(nóng)村的發(fā)展，將會芝麻開花節(jié)節(jié)高，共同富裕也將指日可期。