鮮活貨物運(yùn)輸

一、 鮮活貨物運(yùn)輸基本要求

1. 鮮活貨物是指在鐵路運(yùn)輸過(guò)程中需要采取制冷、加溫、保溫、通風(fēng)、上水等特殊措施，以防止出現(xiàn)腐爛、變質(zhì)、凍損、生理病害、病殘死亡等問(wèn)題的貨物。

2. 鮮活貨物分為易腐貨物和活動(dòng)物兩大類：

（1）易腐貨物包括肉、蛋、乳制品、速凍食品、凍水產(chǎn)品、鮮蔬菜、鮮水果、花卉植物等，按其熱狀態(tài)分為凍結(jié)貨物、冷卻貨物和未冷卻貨物。常見(jiàn)品名見(jiàn)“易腐貨物機(jī)械冷藏車運(yùn)輸條件表”（附件1）。凍結(jié)貨物是指經(jīng)過(guò)冷凍加工成為凍結(jié)狀態(tài)的易腐貨物。冷卻貨物是指經(jīng)過(guò)冷卻處理，溫度在凍結(jié)點(diǎn)以上的易腐貨物。未冷卻貨物是指未經(jīng)過(guò)任何冷處理，完全處于自然狀態(tài)的易腐貨物。

（2）活動(dòng)物包括禽、畜、獸、蜜蜂、水產(chǎn)品等。

3. 托運(yùn)的鮮活貨物必須質(zhì)量良好，無(wú)病殘，包裝適合貨物性質(zhì)并能保證鐵路運(yùn)輸安全。按照貨物性質(zhì)、容許運(yùn)輸期限及運(yùn)送全程的季節(jié)和氣候條件選擇合適的運(yùn)載工具、裝載方法和運(yùn)送方法，并根據(jù)需要采取預(yù)冷、制冷、加溫、保溫、通風(fēng)、上水或押運(yùn)等措施，以最大限度地保持貨物質(zhì)量。

4. 承運(yùn)人應(yīng)根據(jù)鮮活貨物季節(jié)性強(qiáng)、運(yùn)量波動(dòng)大、時(shí)間要求快的特點(diǎn)，加強(qiáng)運(yùn)輸組織工作，堅(jiān)持優(yōu)先受理、優(yōu)先配空、優(yōu)先進(jìn)貨裝車、優(yōu)先取送、優(yōu)先編組、優(yōu)先掛運(yùn)。

二、 易腐貨物運(yùn)輸規(guī)定

1. 第十四條裝運(yùn)易腐貨物應(yīng)使用冷藏車或冷藏集裝箱。在一定季節(jié)和區(qū)域內(nèi)不易腐爛、變質(zhì)、凍損的易腐貨物，經(jīng)托運(yùn)人確認(rèn)不影響貨物質(zhì)量的，承運(yùn)人可根據(jù)托運(yùn)人的要求，使用棚車或通用集裝箱裝運(yùn)。使用棚車裝運(yùn)時(shí)，應(yīng)按“使用棚車運(yùn)輸易腐貨物的措施”規(guī)定辦理。

2. 機(jī)械冷藏車組和BX型車組，可組織同一到站卸車的兩站分裝，或同一發(fā)站裝車的兩站分卸。但兩分裝或分卸站應(yīng)為同一徑路，距離不超過(guò)500 km。第一裝車站的裝車數(shù)或第二卸車站的卸車數(shù)不得少于全組車的一半（樞紐地區(qū)除外）。兩站分裝（卸）是指車組中不同貨物車在不同車站裝（卸）車，同一貨物車只能在一個(gè)車站裝（卸）車。

機(jī)械冷藏車組中不同的貨物車，可以裝運(yùn)溫度要求不同的貨物。

3. 托運(yùn)易腐貨物時(shí)，托運(yùn)人應(yīng)在貨物運(yùn)單“貨物名稱”欄內(nèi)填記貨物名稱，同時(shí)在“托運(yùn)人記事”欄內(nèi)注明易腐貨物品類順號(hào)、熱狀態(tài)及容許運(yùn)輸期限（日數(shù)）。使用冷藏箱運(yùn)輸易腐貨物，且途中需要供電服務(wù)時(shí)，托運(yùn)人應(yīng)在貨物運(yùn)單注明“BX車供電運(yùn)輸”字樣，并在“托運(yùn)人記事”欄內(nèi)注明運(yùn)輸溫度。易腐貨物容許運(yùn)輸期限須大于鐵路規(guī)定的運(yùn)到期限3日以上。

4. 使用機(jī)械冷藏車運(yùn)輸易腐貨物，托運(yùn)人要求不按本規(guī)則規(guī)定條件辦理時(shí)，應(yīng)在確認(rèn)貨物不致出現(xiàn)腐爛、變質(zhì)、凍損等問(wèn)題的前提下，與發(fā)站和乘務(wù)組商定運(yùn)輸條件，簽訂運(yùn)輸協(xié)議，并將運(yùn)輸條件記錄在貨物運(yùn)單“托運(yùn)人記事”欄和“機(jī)械冷藏車作業(yè)單”內(nèi)。

5. 使用機(jī)械冷藏車運(yùn)輸易腐貨物，裝車時(shí)的溫度高于附件1規(guī)定或商定的運(yùn)輸溫度的上限時(shí)，經(jīng)托運(yùn)人確認(rèn)不影響貨物質(zhì)量的，可以組織運(yùn)輸，但托運(yùn)人應(yīng)與發(fā)站和乘務(wù)組簽訂運(yùn)輸協(xié)議。

使用冷藏箱運(yùn)輸易腐貨物且需要途中供電服務(wù)的，應(yīng)按規(guī)定填記“冷藏箱供電作業(yè)單”。車站接收冷藏箱時(shí)，冷藏箱的溫度與托運(yùn)人設(shè)定的運(yùn)輸溫度相差明顯（一般按4攝氏度掌握），經(jīng)托運(yùn)人確認(rèn)不影響貨物質(zhì)量的，可以組織運(yùn)輸，但應(yīng)在“冷藏箱供電作業(yè)單”的備注欄內(nèi)注明“溫度不符，質(zhì)量托運(yùn)人自負(fù)”字樣，并經(jīng)托運(yùn)人簽認(rèn)。

6. 承運(yùn)人按與托運(yùn)人商定的運(yùn)輸條件或簽訂的運(yùn)輸協(xié)議組織運(yùn)輸，以及托運(yùn)人要求使用棚車運(yùn)輸易腐貨物，除承運(yùn)人責(zé)任外，貨物質(zhì)量由托運(yùn)人負(fù)責(zé)。

7. 使用機(jī)械冷藏車運(yùn)輸易腐貨物時(shí)，托運(yùn)人應(yīng)按附件1規(guī)定或與承運(yùn)人商定的運(yùn)輸條件，在貨物運(yùn)單“托運(yùn)人記載事項(xiàng)”欄內(nèi)具體注明裝載貨物的運(yùn)輸溫度要求和“途中控溫”、“途中不控溫”、“途中通風(fēng)”、“途中不通風(fēng)”等字樣。

8. 使用機(jī)械冷藏車（包括空車回送和回空代用），應(yīng)由發(fā)站逐級(jí)上報(bào)總公司調(diào)度部門，經(jīng)總公司調(diào)度命令承認(rèn)后方可使用。車站應(yīng)將調(diào)度命令號(hào)碼填記在“機(jī)械冷藏車（BX型車）裝車通知單”內(nèi)。

9. 機(jī)械冷藏車裝載貨物的重量，不得超過(guò)車輛的標(biāo)記載重量。冷藏集裝箱總重應(yīng)符合集裝箱運(yùn)輸有關(guān)規(guī)定。

10. 冷藏車、鐵路冷藏箱嚴(yán)禁用于裝運(yùn)易污染、腐蝕和損壞車輛或箱體的非易腐貨物。

無(wú)包裝的水果、蔬菜（西瓜、哈密瓜、南瓜、冬瓜除外）等易污染、損壞車內(nèi)設(shè)備或箱體的易腐貨物不得用冷藏車、鐵路冷藏箱裝運(yùn)。

11. 使用機(jī)械冷藏車運(yùn)輸易腐貨物時(shí)，發(fā)站應(yīng)與托運(yùn)人商定進(jìn)貨、裝車等事項(xiàng)，將計(jì)劃裝車時(shí)間、裝車地點(diǎn)、貨物品名及熱狀態(tài)、重量、到站等事項(xiàng)填記在“機(jī)械冷藏車（BX型車組）裝車通知單”內(nèi)，于裝車前12 h交給乘務(wù)組；兩站分裝的，第二裝車站應(yīng)在車輛到達(dá)后及時(shí)交給乘務(wù)組。乘務(wù)組應(yīng)在裝車前做好上水、補(bǔ)足油料、預(yù)冷車輛等工作。

使用BX型車組運(yùn)輸冷藏箱時(shí)，發(fā)站應(yīng)于裝車前6 h將“機(jī)械冷藏車（BX型車組）裝車通知單”交給冷藏車乘務(wù)組。

使用冷藏集裝箱運(yùn)輸易腐貨物時(shí)，車站應(yīng)與托運(yùn)人、收貨人商定冷藏箱進(jìn)出站、站內(nèi)接電等事項(xiàng)，減少冷藏箱非工作狀態(tài)的站內(nèi)停留時(shí)間，避免發(fā)生貨損。

12. 車站、鐵路專用線（專用鐵路）、冷藏車乘務(wù)組要認(rèn)真按車填寫“機(jī)械冷藏車作業(yè)單”、“冷藏箱供電作業(yè)單”，并做好傳遞交接工作。

13. 車站、冷藏車乘務(wù)組和托運(yùn)人、收貨人應(yīng)加強(qiáng)裝卸車組織工作，縮短裝卸時(shí)間。易腐貨物作業(yè)車停站時(shí)間原則上不得超過(guò)該站的貨車停留時(shí)間。單節(jié)機(jī)械冷藏車每輛裝（卸）車作業(yè)時(shí)間（不包括洗車和預(yù)冷時(shí)間，下同）不得超過(guò)3 h。貨物車為4輛的機(jī)械冷藏車組，每組裝（卸）車作業(yè)時(shí)間不得超過(guò)6 h，每車的裝（卸）車作業(yè)時(shí)間不得超過(guò)3 h。裝（卸）車期間需要制冷的，要在“機(jī)械冷藏車作業(yè)單”中注明起止時(shí)間，超過(guò)上述規(guī)定時(shí)間的，車站按規(guī)定核收有關(guān)費(fèi)用。

14. 易腐貨物運(yùn)抵到站，聯(lián)系不到收貨人或收貨人拒絕領(lǐng)取時(shí)，到站應(yīng)自發(fā)出領(lǐng)貨通知次日起（不能實(shí)行領(lǐng)貨通知時(shí)，為卸車完了的次日）或收貨人拒絕領(lǐng)取之日起，1日內(nèi)及時(shí)通知發(fā)站和托運(yùn)人，征求處理意見(jiàn)。托運(yùn)人自接到通知之日起，2日內(nèi)提出處理意見(jiàn)答復(fù)到站。對(duì)于超過(guò)容許運(yùn)輸期限仍無(wú)人領(lǐng)取的貨物，或收貨人拒領(lǐng)而托運(yùn)人又未按規(guī)定期限提出處理意見(jiàn)的貨物，或雖未超過(guò)上述期限，但是貨物已開(kāi)始腐壞、變質(zhì)時(shí)，到站可按無(wú)法交付貨物或依據(jù)有關(guān)規(guī)定處理。

15. 到達(dá)貨物出現(xiàn)腐爛、變質(zhì)、凍損、污染、生理病害、病殘死亡等問(wèn)題時(shí)，到站應(yīng)立即組織卸車并按規(guī)定編制貨運(yùn)記錄，使用機(jī)械冷藏車的應(yīng)會(huì)同乘務(wù)組組織卸車。收貨人有異議的，不得拒絕卸車或中途停止卸車，否則因此造成的擴(kuò)大損失由收貨人承擔(dān)。

16. 發(fā)站承運(yùn)易腐貨物后應(yīng)在貨物運(yùn)單“承運(yùn)人記事”上標(biāo)注△K（△K表示裝運(yùn)易腐貨物）。△K符號(hào)對(duì)應(yīng)標(biāo)記應(yīng)轉(zhuǎn)記在“列車編組順序表”記事欄內(nèi)。

17. 易腐貨物需要變更到站時(shí)，可辦理一次，但容許運(yùn)輸期限要大于重新計(jì)算的運(yùn)到期限3日以上。

18. 裝有易腐貨物的車輛，在運(yùn)行途中不得保留。遇有特殊情況需要保留時(shí)，保留站應(yīng)立即向鐵路局集團(tuán)公司調(diào)度、貨運(yùn)部門報(bào)告，同時(shí)采取措施妥善處理，并編制普通記錄說(shuō)明原因。

19. 裝有易腐貨物的車輛、集裝箱因技術(shù)狀態(tài)不良等原因發(fā)生滯留不能繼運(yùn)時(shí)，滯留站應(yīng)及時(shí)報(bào)告鐵路局集團(tuán)公司調(diào)度、貨運(yùn)部門，并盡量組織按原運(yùn)輸條件倒裝。由于氣溫、技術(shù)條件等限制不能倒裝又不宜在當(dāng)?shù)靥幚淼呢浳铮瑴粽緫?yīng)通知發(fā)、到站及時(shí)聯(lián)系托運(yùn)人、收貨人，并限時(shí)提出處理辦法。超過(guò)要求時(shí)間未接到答復(fù)或因等候答復(fù)使貨物造成損失時(shí)，由發(fā)生地鐵路局集團(tuán)公司與發(fā)送鐵路局集團(tuán)公司協(xié)商處理。

20. 運(yùn)輸途中發(fā)現(xiàn)易腐貨物腐爛、變質(zhì)、凍損、污染、生理病害、病殘死亡等問(wèn)題時(shí)，發(fā)現(xiàn)單位應(yīng)立即通知車站聯(lián)系托運(yùn)人、收貨人并妥善處理，防止貨物損失擴(kuò)大。

處理貨物腐爛、變質(zhì)情況時(shí)，應(yīng)扣除運(yùn)輸途中的合理?yè)p耗。