前幾天，寧波集卡行業(yè)熱心人梁三博先生在朋友圈里發(fā)了個別集卡車隊被貨代騙錢的痛苦經(jīng)歷，引起了我的思考。

我在前面寫了一篇關(guān)于疫情期間要求車隊不要亂漲價的文章，本意是提醒車隊在非常時期要有合法合理的做法，卻被一些司機在后臺無端指責，心里覺得這些人的理解能力和政治法律意識真的淡薄。恰恰因為這種體會，決定還是要從貨代的角度寫寫防騙指南，讓廣大集卡車隊提高自我保護意識，別被個別不良貨代給騙了。

1、車隊被騙的情況還是比較多的，不一定都是被貨代騙的。

道路千萬條，被騙只有一條——貪心。比如集資買車啦，集資買油啦，買便宜的發(fā)票沖賬啦，這些明知有風險卻還要做，只是為了省些錢，然后被騙、被罰款，這個我就不多說了。天底下沒有免費的午餐，越是免費越是代價昂貴，別碰。

另外就是P2P投資啦，傳銷啦，民間借貸等等，這就不僅針對集卡車主，社會人都會遇到，也不說了，說到底還是一個字——貪。只要餌料足夠香，魚一定會上鉤，人和魚一樣，古往今來這類事情多得是。而且現(xiàn)在利用高科技、互聯(lián)網(wǎng)做局的騙術(shù)很多，醬油師傅是20年前的大學本科生，一直堅持不懈地學習各種八卦知識，尚且有很多不懂，何況是土包子出身的車主？不懂的事情不要碰，至少不要壓上身家性命，否則可能一輩子無法翻身。醬油師傅膽子小，這么多年，還真的沒怎么被騙過——就算有，也就芝麻綠豆一點資金投入，純粹當交了學費了。

2、車隊如何防范被貨代騙。

我是貨代，貨代的套路我熟悉。但我們公司規(guī)范經(jīng)營，誠信為本，從來沒有賴過車隊錢。同時，我們對車老板的素質(zhì)要求也很高，那些有賭博惡習的，生活作風有問題的（比如男女關(guān)系混亂），喜歡玩樂的，都不會是我們的合作對象。這么多年來，我們和合作車隊和諧相處，配合默契，即使有些不再合作，也只是因為價格談不攏或者管理模式不匹配，不存在互相傷害的問題。

所以第一點，車隊要想不被騙，自身的素質(zhì)要高，不能亂來。道家說“德不配位，必有災(zāi)殃”，俗話說“蒼蠅不叮無縫的蛋”，意思都一樣，如果自己就是個有縫的蛋，那風險就大了，遲早倒霉，只能怪自己。

第二點，和貨代合作之前一定要做背景調(diào)查。很多車隊和貨代合作，是圈子里熟人介紹的，這是一種可取的方法。不過前提是這個熟人要靠譜，不能是今天說和某大干部認識，明天說和馬老板在一起唱卡拉ok那種德行的人。如果熟人本身靠譜，那他的話是有價值的?，F(xiàn)在企查查上有很多信息可以查，免費的，建議車主可以提前花幾分鐘查下這家貨代的情況，比如注冊時間，注冊資本金，注冊地址，有沒有被起訴的記錄等等，特別新的貨代和起訴記錄多的貨代，都是有一定風險的。

第三點，盡量到貨代去實地走訪，看看辦公室的情況和人員規(guī)模。裝修很奢華或者很破爛的都有風險，公司空蕩蕩沒人的也有風險，員工在摸魚的也有風險。一個正常的貨代，不會像金融企業(yè)那么奢華，也不會擠在一個破樓里，員工應(yīng)該井井有條地在工作，操作桌上應(yīng)該有大堆的單子，大家都會比較忙。另外，條件成熟的時候要私底下和對方的工作人員保持溝通（最簡單的就是定期吃個飯），聽聽他們對公司對老板的看法，如果員工一個個怨聲載道，認為公司開不長，或者連工資都發(fā)不出來了，那就趕緊采取必要的措施。

第四點，盡量和貨代的實際控制人保持聯(lián)系，可以是和老板，也可以是和有決策權(quán)的經(jīng)理人。從老板們身上，可以大致了解企業(yè)的情況，有些老板說話行事張揚，有些低調(diào)內(nèi)斂，有些衣冠楚楚，有些樸實無華，有些談吐翩翩，有些沉默少言，這都很正常。通過對老板們的交流觀察，了解他們的心思到底在不在主業(yè)上，有沒有流露出壞作風的跡象，對于市場是怎么樣的判斷和看法，以及有沒有在做超過自己能力的投資和消費（比如動不動就在朋友圈里曬海天盛宴，名車名表，或者和馬老板的十八羅漢談合作，做貨代的人這樣都是扯淡）——這一點是最重要的，很多倒閉的公司并不是一定要賴賬或者生意太差，而是投資、借貸出問題，這方面可能隱藏得很深，卻是殺傷力最強的，一旦暴雷，連官司打贏都難拿到錢。

第五點，一定要和貨代簽合同，每個月對賬單一定要雙方當事人確認好，留好底。這是以防萬一起訴用的，如果連合同和對賬單都沒有，起訴的時候會非常不利。所以哪怕很熟悉的朋友開的貨代，也不要礙于情面不簽合同，人情是人情，生意是生意，兩碼事情。很多司機和調(diào)度出身的土包子車主，搞關(guān)系有一套，人情面子很重，但是法律意識淡薄，中招了就到處喊冤，這一點讓人又可憐又可恨。

第六點，車隊和貨代合作過程中，難免會發(fā)生一些磕磕碰碰的事情，要及時妥善處理，不要留下后遺癥。比如進港晚了甩箱了被索賠了，車子在裝箱的工廠里出事故了，貨物短少了等等，一定要好好和貨代、貨主溝通，一起協(xié)商解決問題。如果事情不大，適當賠償，如果事情大，就涉及到法律仲裁和保險了。千強調(diào)萬強調(diào)，不管生意是好是壞，保險買足！如果保險不足，出事情了會被索賠的，到時候不但運費可能打水漂，還得從錢包里往外掏錢賠償！有些扣扣索索的車主保險少得可憐，出事情倒大霉活該！

以上六點是正常情況下車隊的防騙手段，對象也是正常的貨代。這里再補充第七點，確實有個別居心不良的人用開貨代的手段騙錢，拖車費只是他們騙的小頭，海運費才是大頭！這些人，要么是圈子里劣跡斑斑的人，車隊合作前問問貨代圈子里其他人的評價就會知道；要么是完全聽都沒聽說過的人，注冊一家新貨代或者索性冒用其他貨代的名頭，低價攬貨，高價訂艙位和拖車。車隊一看價格這么好，貨物又多，以為遇到寶貝了，哪里會想到第一個月運費可能會提前付，第二個月會按時付，后面找各種理由越拖越久，最終人去樓空。這種貨代騙一代海運費的事情發(fā)生好多次，車隊只是他們順手殺的羊?？墒蔷揞~海運費都沒著落了，幾十上百萬拖車費又能撈回多少呢？所以，遇到特別好的價格和承諾得特別爽快的貨代，一定要警惕！反而是那些摳門的什么都要談清楚的貨代，才是可以放心合作的！

第八點，也就是最后一點，寧波車老板多和寧波聯(lián)運協(xié)會、物貿(mào)協(xié)會等專業(yè)協(xié)會的領(lǐng)導交朋友，其他各地也有各種協(xié)會，車老板不要只混自己的圈子，要多了解了解貨代的圈子的資信情況。信息化時代，很多壞人壞事是瞞不住的，你不去問，沒人會告訴你；但是你去問了，也沒人會幫忙騙你的！

土包子們多動腦筋多學習，多和有文化有水平的人交朋友，不要除了出車就是喝酒唱歌賭博泡妞，烏煙瘴氣的圈子是注定要被時代淘汰的！到時候，熱心的恨鐵不成鋼的梁總會嫌棄你，那還有誰會幫你呢？