※ 專家介紹 ※
熊曄,上海申絲企業(yè)發(fā)展有限公司副總經(jīng)理,擁有物流行業(yè)十五年從業(yè)經(jīng)驗,在無車承運人改革和傳統(tǒng)物流企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型方面有豐富的實踐經(jīng)驗,現(xiàn)為中國物流與采購聯(lián)合會貨運分會專家組成員、上海市物流協(xié)會特約講師。
※
熊曄
2018年,智慧物流的理念開始興起,從智慧倉儲到智慧配送,整體化的智慧物流解決方案呼之欲出。合同物流領(lǐng)域的物流企業(yè),與制造業(yè)和零售渠道直接對接,對于新零售的理解,往往更能夠貼近實戰(zhàn)的需求。
2019年,隨著工業(yè)4.0和智能制造全面的展開,與之相配套的智慧物流的解決方案,將會成為贏得客戶的不二法寶。
2018可以說是新零售的元年,盒馬生鮮的興起、全國一盤貨的理念,將所有制造企業(yè)的物流需求各個節(jié)點提出更高的要求,更綿密的客戶流量、更緊密的倉干配整合、更直達終端的前置倉體系,需要整個供應(yīng)鏈更加高效,也需要供應(yīng)鏈從產(chǎn)品訂單到交付使用的全程可視化。這不僅僅是供應(yīng)鏈的信息化能力,更需要合同物流供應(yīng)商擁有整體的解決方案能力,單純依賴干線運輸或者倉配的企業(yè)會被降維,而真正擁有解決方案制定和運營能力的供應(yīng)商會擁有更強的獲客能力。
2019年,合同物流將與智慧共行,主要體現(xiàn)在以下幾個方面:
(1)制造企業(yè)的供應(yīng)鏈將從經(jīng)銷商管理庫存的多級庫存模式轉(zhuǎn)為總倉-前置倉的管理供應(yīng)商庫存模式,庫存管理更加智慧、敏捷和高效。這需要合同物流企業(yè)改變現(xiàn)有的倉儲管理模式,在總倉下設(shè)立獨立產(chǎn)權(quán)的虛擬倉,從各地大倉管理轉(zhuǎn)變?yōu)樘摂M倉管理的模式。同時智能理貨的技術(shù)、AVG等智能倉儲設(shè)備的利用頻率和應(yīng)用場景會不斷增加。
(2)制造企業(yè)的干線和配送界限更模糊,直達終端客戶的小批量訂單將會增加,物流企業(yè)因此將設(shè)立智能調(diào)度中心,通過各個車貨匹配平臺的整合和調(diào)度中心的統(tǒng)一調(diào)配,通過人工智能語音技術(shù)進行在線調(diào)度,通過LBS信息系統(tǒng)進行路徑規(guī)劃,可以有效的減少交易成本,提高運輸?shù)男省?/p>
(3)隨著金稅三期和四期的上線,合同物流企業(yè)的內(nèi)控體系將進一步完善,網(wǎng)絡(luò)運輸平臺的政策落實,將使合同物流企業(yè)的合規(guī)成本大大降低,通過真實數(shù)據(jù),實現(xiàn)真正合規(guī)經(jīng)營,而不再通過平臺買票的模式來規(guī)避稅務(wù)風(fēng)險,合同物流企業(yè)領(lǐng)域的智能決策系統(tǒng)能為管理者帶來更及時的數(shù)據(jù)支持。
(4)5G網(wǎng)絡(luò)的實施,使全程可視化成本大幅降低,RFID芯片的應(yīng)用和物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的對接,使原來的信息孤島能夠?qū)?,卡片式GPS或者更輕便的物聯(lián)網(wǎng)解決方案會不斷涌現(xiàn),全程可視化的準(zhǔn)確性可以大幅提升。
2019年,應(yīng)該是合同物流企業(yè)的智慧元年,合同物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)通過智慧物流系統(tǒng)的建設(shè)來降低整體的管理費用,提升與客戶物流戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的切合程度,同時提升自身的價值。同時,智慧物流使客戶需求定制化水平更高,對于行業(yè)而言,不同行業(yè)的行業(yè)需求差異化會加大,合同物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)通過垂直一體化,深耕細(xì)作某一領(lǐng)域,成為行業(yè)解決方案的領(lǐng)導(dǎo)者,通過行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定來強化自己的能力。
2019年,應(yīng)該是合同物流企業(yè)的智慧元年,合同物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)通過智慧物流系統(tǒng)的建設(shè)來降低整體的管理費用,提升與客戶物流戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的契合程度,同時提升自身的價值。
另一方面,智慧物流使客戶需求定制化水平更高,對于行業(yè)而言,不同行業(yè)的需求差異化會加大,合同物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)通過垂直一體化,在某一領(lǐng)域深耕細(xì)作,成為細(xì)分行業(yè)解決方案的領(lǐng)導(dǎo)者,通過行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的制定,來強化自己的能力。
2019年,希望合同物流企業(yè)能夠順勢而為,智慧通達,在各自行業(yè)中展現(xiàn)自身的連接價值,從而能獲得資本和客戶的親睞!
※ 新年快樂 ※
瑪氏中國 | 2025年度國內(nèi)運輸物流服務(wù)【冰淇淋業(yè)務(wù)】
3587 閱讀2025年京東物流貴州大件宅配、京東幫資源招商
1710 閱讀2025年京東物流-河北大件宅配、京東幫資源招商
1238 閱讀快運網(wǎng)點的“跨境突破”:利潤更高、增長潛力大、協(xié)同增效
987 閱讀物流企業(yè),沒有效率的增長就是在加速衰亡
923 閱讀【權(quán)威發(fā)布】2025年貨車司機從業(yè)狀況調(diào)查報告(第一部分)
919 閱讀倉庫設(shè)計干貨:選址、布局、設(shè)計、設(shè)施……
927 閱讀京東在國內(nèi)首個大型折扣超市業(yè)態(tài)即將落地
834 閱讀什么樣的物流人,會越來越厲害?
842 閱讀支持99%歐洲國家互發(fā)快遞!菜鳥升級G2G泛歐3日達服務(wù)
852 閱讀